煤矿有可能有锂矿吗

含的哦，平朔煤矸石中锂元素含量较高，山西省平朔煤矿的煤矸石中锂、镓的含量比较高煤矸石的主要成分是Al2O3和SiO2，还含有少量的Fe2O3、CaO、MgO、Na2O、K2O、TiO2。

煤炭是什么时候形成的？科学家们根据煤炭矿床中的地层，用放射性同位素测定地层的地质年代，测定得知这种地层一般为石炭纪的地层，于是判断在石炭纪的地球生长着茂盛的森林，结果才有煤炭的形成。石炭纪距离现在已经30亿多年了。

砍伐下来的木头暴露在环境中，由于气候和微生物的作用，很快就会霉烂。埋在土里的木头会演化为煤炭吗？我看是不可能的！深埋在土里、隔绝空气的木头只会演化为木的化石，而不是煤炭。

请看2012年2月的报道，在内蒙古贺兰山西北角、内蒙古乌达煤田发现的3亿年前植物庞贝城，展现了大量的植物化石。化石中的树叶树枝清晰可见。而煤炭据说是由树干演化而成的，有树木的年轮。我注意观看不少的煤炭，无论怎么看，总也找不出树干的年轮，还有树干中辐射的线条。而树木的化石，其年轮和辐射的线条则是很明显的。凭这一点，我们就可以怀疑煤炭与树木的演化无关。

埋在深土中隔绝空气的树木，也不可能象书上说的受到高温高压的作用。至少那种高温高压的强度不足以使潮湿的树木碳化。我们知道煤矿在地下并不很深，有的还是露天的，一般几米到1000多米不等。在这个地壳的深度，地温不会超过100℃，地下温度一般是25——30℃。怎么算高温呢？怎么能使木质碳化呢？假设有高温的影响是不成立的。

那么，树木被深埋在地下隔绝空气后，会有什么样的化学变化呢？树木的主要化学成分是纤维素，是碳氢化合物。泥土岩石中则以钙和硅含量较高。硅和碳的外层原子结构是相同的，都是4个价电子。树木中的纤维素，由于长时间的自身发酵分解，碳链断裂，以单个碳原子的二氧化碳释放出来。碳原子流走后留下了的空穴，则有环境中微溶的钙离子，硅酸根离子进来填充。这是一种非常缓慢的化学置换反应的过程。因此树干中的年轮和辐射线条得以有序的保留下来。树干中的碳，要么以碳酸盐的形式留下，要么就流走了，因此是不会以碳氢化合物的形式留下来的。这样，树木在深埋的土中经长时间的演化，将生成硅质木化石，而不是煤炭。

行星和卫星，在绕恒星运行的过程中，不断积聚恒星喷发出来的物质而增长。星体增长到一定的程度，其内部就具有合成化学元素的功能。星体内部合成化学元素的历程是按原子序数的顺序逐个增加的。地球内部在具有合成氢、氦、锂、铍和硼元素后，就进入合成碳元素的历程。由于碳原子的结构是一个稳定性的结构，在进入合成碳元素后，地球内部就会在较长的时间内维持在大量合成碳元素的阶段。这时的地球内部就同时具有合成氢，锂、铍、硼和碳元素的功能。而合成氢和碳的量则是比较大的。地球内部的氢和碳在透出地幔后，进入地球的软流层，温度降至2000摄氏度以下。软流层中的矿物质有的则起着催化剂的作用，从而促进碳和氢合成碳氢化合物，如甲烷、乙烷。软流层的高温，迫使甲烷往地面溢出。地面的温度大大的降低，在当时的地球环境中，地面的温度有可能降低到0摄氏度以下。低温下的甲烷、乙烷则凝聚为液态或膏状软流体渗透出地面。时间长了以后，甲烷、乙烷则聚合为多碳链的碳氢化合物。这种碳氢化合物被以后的土层覆盖，就形成了现在我们见到的煤炭。地球跟随太阳在太空中绕银河中心运行，太阳的运行轨道也有季节性，这样会影响地球内部碳的合成产量，致使地球内部合成的碳氢化合物出现时多时少的间歇性现象。这样就导致碳氢化合物一批一批的出来，又一层一层的被土层覆盖。所以我们现在看到的煤矿是分层结构的。在地球没有合成硫元素的功能时，所生成的煤炭是无硫的煤炭，即无烟煤炭。过了相当长的时间后，地球内部具有合成硫的功能时，所生成是煤炭就含有硫的成分了。

地球中的石墨矿，石油，都是地球内部合成的碳的产物。

煤炭是由地球内部产生的碳形成的，因此推断古地球石炭纪时代有大量茂盛的森林则是错误的。我们不能找到石炭纪时期的植物化石，也证明该推断是错误的。

有没有更强有力的证据证明煤炭是由地球内部合成的而不是树木演化而成的呢？当然有！那就是现在的天文学家们观测到土卫六的表面有大量的沥青状河流和湖泊。同时也观测到土卫六现在还没有任何生命的迹象。这些沥青是从何而来的呢？现在的土卫六，就是32亿前古地球的形象。

锂是最轻的金属，密度比所有的油和液态烃都小，故应存放于固体石蜡或者白凡士林中（在液体石蜡中锂也会浮起）。锂的密度非常小，仅有0.534g/cm³，为非气态单质中最小的一个。

温度高于-117℃时，金属锂是典型的体心立方结构，但当温度降至-201℃时，开始转变为面心立方结构，温度越低，转变程度越大，但是转变不完全。

在20℃时，锂的晶格常数为3.50Å，电导约为银的五分之一。锂容易地与铁以外的任意一种金属熔合。锂的焰色反应为紫红色。

扩展资料

化学性质：

锂（Lithium）是金属活动性较强的金属（金属性最强的金属是铯），它的化学符号是Li，它的原子序数是3，三个电子其中两个分布在K层，另一个在L层。锂是所有金属中最轻的。

因为锂的电荷密度很大并且有稳定的氦型双电子层，使得锂容易极化其他的分子或离子，自己本身却不容易极化。这一点就影响到它和它的化合物的稳定性。

氢氧化锂溶解度不大而且锂与水反应时放热不能使锂融化，所以锂与水反应还不如钠剧烈，反应在进行一段时间后，锂表面的氮氧化物膜被溶解，从而使反应更加剧烈。

参考资料来源：百度百科-锂

锂是一种稀有金属，可它与我们的生活却有着紧密联系。手机中的锂电池就以它为主要原料，电视机的荧光屏使用锂玻璃可以防止爆炸，航空航天工业也离不开锂，在核工业中锂同样扮演着重要角色：1千克锂具有的能量，相当于2万吨优质煤炭，可以发出340万千瓦时的电力，比铀裂变产生的能量还要大8倍。因此，锂又被称为21世纪的能源新星。

最轻的金属

锂是一种银白色的金属，密度为0.534克/立方厘米，跟干燥的木材差不多。作为最轻的金属元素，锂具有独特而优秀的物理化学性质。

在室温条件下，锂能在空气中“燃烧”，和空气中的氮气和氧气发生强烈的化学反应，遇到水也要发生剧烈反应，因此通常只能贮藏于液体石蜡中。发现金属锂的是瑞典化学家贝齐里乌斯的学生阿尔费特森，时间是在1817年，贝齐里乌斯将这一新金属命名为Lithium，元素符号定为Li。该词来自希腊文lithos，意为“石头”。

锂号称“稀有金属”，其实它在地壳中的含量不算稀有，地壳中约有0.0065%的锂，其丰度居第27位。已知含锂的矿物有150多种，其中主要有锂辉石、锂云母石等。海水中锂的含量不算少，总储量达2600亿吨，可惜浓度太小，提炼困难。有些矿泉水和植物机体里也含有锂，可供开发利用。

我国的锂矿资源丰富，以目前我国的锂盐产量计算，仅江西云母锂矿就可供开采上百年。西藏高原锂资源开发前景诱人，在海拔4421米的扎布耶盐湖发现了碳酸锂。目前，碳酸锂全球的年产量为6万多吨，主要生产国是智利。几年后，扎布耶盐湖将成为世界上最大的锂产业基地，它作为全球为数不多的超百万吨级盐湖之一，具有重大的经济意义。

广泛的应用

我们知道，彩色电视机的荧光屏十分重要，荧光屏使用的不是普通玻璃，是加进了锂的锂玻璃。因为在玻璃中加进锂或锂的化合物，可以大大提高玻璃的强度和韧性，而不会影响透明度。

由于锂的性质非常活泼，和氢、氧、氮、碳及氧化物等物质结合能力很强，冶金工业常把锂用作“捕气剂”，可以很好地消除金属铸件中的孔隙气泡、杂质和其他缺陷。

金属锂与铝、镁、铍等“合作”组成的合金，既轻便，又特别坚硬，已被大量用于导弹、火箭、飞机等的制造上。用这种合金来制造飞机，能使飞机重量大大减轻，一架锂合金小飞机几个人就可以抬起来。

把含锂的陶瓷涂到钢铁的表面，形成一层轻薄而耐热的涂层，可用作喷气发动机燃烧室和火箭、导弹外壳的保护层。我们生活中使用的瓷碗，上面那层亮晶晶的釉也含有锂。

润滑剂中加进锂的化合物，可以大大改善润滑效能。这种润滑剂适用的温度非常广，50℃~200℃范围都可以，因此被广泛应用于航空、动力机械装置。如果在汽车的一些零件上加一次锂润滑剂，就足以用到汽车报废为止。

氢化锂遇水发生猛烈的化学反应，产生大量的氢气。2千克氢化锂分解后，可以放出氢气56.6万升，的确是名不虚传的“制造氢气的工厂”。第二次世界大战期间，美国飞行员备有轻便的氢气源——氢化锂丸作为应急之用。飞机失事坠落在水面时，只要一碰到水，氢化锂就立即与水发生反应，释放出大量的氢气，使救生设备充气膨胀起来。

当然，与我们生活关系最密切的金属锂当属锂电池了，其突出优势是能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等。锂电池在手机、笔记本电脑等产品中被广泛使用，并逐步向其他应用领域发展。大到电动车、小到心脏起搏器，都要用到锂电池。但是锂电池也有不安全因素，比如，要注意不要剧烈碰撞，不要在高温下使用，电池出现破损就不要使用，也不要碰触。

核聚变的主角之一

真正使锂成为举世瞩目的“明星”金属的原因，还是它在核聚变反应中的突出作用被发现之后，人们称誉它为“高能金属”。

自然界中实现的聚变反应是氢的同位素——氘与氚的聚变（氘又叫重氢、氚又叫超重氢），可控核聚变俗称“人造太阳”，因为太阳的原理就是核聚变反应（也叫热核反应）。目前，受控核聚变反应已取得突破性进展，世界各国争相建立受控核聚变反应试验装置。核聚变反应将给人类带来源源不断的清洁能源，就像太阳带给我们的一样。

科学家发现，人类现在还无法控制“氘-氘”反应，它太猛烈了，需要的温度极高！除了在实验室条件下一次性的反应外，很难让它持续链式反应下去。而“氘-氚”反应的烈度要小很多，反应速度仅是“氘-氘”反应的百分之一，而点火温度也相对低，比较适合人类现有条件下的利用。但问题是，氚不同于氘，在地球上几乎没有，人工制造极其昂贵。如何大量制造出来氚呢？科学家们想到了锂。果然，锂的同位素被中子轰击之后，就会裂变变成氚和氦。

更令科学家高兴的是：“氘-氚”聚变反应后，除了形成一个氦原子核之外，还有一个多余的中子，并且能量很高。这样，人们只需要在核聚变的反应体内保持锂核的浓度，那么这个多余的中子就会轰击锂核，促使锂核裂变，产生一个新的氚，这个氚则继续参与“氘-氚”反应，继而产生新的多余中子，链式反应就形成了！ 也就是说，人们只需要给反应体提供两种原料——氘和锂，提供足够的点火温度，就能实现“氘-氚”核聚变反应，并且维持它的连续进行。这两种原料还是比较容易取得的，氘在海水中的含量比较高，锂的资源总量虽然不如氘多，但是更容易取得一些。明白了这些，锂被称誉为“高能金属”就不足为奇了。

数据显示，2019年我国生产消费活动产生的二氧化碳达到100亿吨/年，占全球331亿吨的30%，年增幅约1.5%左右。作为发展中大国，2020年我国一次能源消耗总量达49.8亿吨标准煤，同比增加2.2%，占全球23.61%；一次能源结构中煤炭占比高达56.8%，是世界平均值27.2%的两倍。国家不断出台各种减少炭排放量的政策，那么新能源汽车是否能有效减少碳排放，最直接的方法就是比较燃料到内燃机和电力到电机两条能源消耗路线的总效率。两条路线的终点站分别是汽车和电动车。

从中长期看，纯电动车将成为实现汽车产业“双碳”目标的主要方向。纯电动车在使用过程中不直接产生二氧化碳。不过问题是当今我国电力构成中，煤电仍占近70%。但是，通过燃油车与纯电动汽车碳排放对比来看，即使在使用环节，纯电动车可减排二氧化碳约25%。未来，随着电力中非化石能源占比的提高，其减排效果愈加明显。因此，未来汽车电动化必须放在绿色能源的基础之上。

当然，电动车也有很大的清洁潜力。前面说过，电动汽车的能源来源是多种多样的。根据国情，目前估计还是烧煤，但政府也可以增加清洁能源发电设施。是否这样做是政策问题，但电动车作为消费终端的可操作性比进口油强很多。当新能源车被大力推广后，燃油汽车啃点会同比下降，当燃油汽车的数量下降后，汽车的减少肯定会减少汽车尾气的排放，减少碳排放要从根本上解决问题，所以国家推出新能源肯定对碳排放量有减少作用。

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，

由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。