建材秒知道
登录
建材号 > 能源科技 > 正文

马斯克夸中国可再生能源发电和电动汽车方面领先世界,你看好此行业前景吗

寂寞的吐司
谨慎的乌龟
2023-02-02 10:12:50

马斯克夸中国可再生能源发电和电动汽车方面领先世界,你看好此行业前景吗?

最佳答案
热情的芒果
甜美的小懒虫
2025-07-11 14:24:43

我非常看好国内的再生能源发电以及电动车行业的前景。

当马斯克夸赞中国在可再生能源发电以及电动车行业取得的成就时,很多人觉得马斯克只是在刻意捧杀,但是在我看来,这是因为中国在这两方面进行了很大的投入,并且取得了非常不错的效果,所以马斯克才会对中国给予如此高的评价。

一、我非常看好中国在新能源领域的发展前景。

虽然很多人觉得可再生能源发电以及电动汽车行业很快将会进入瓶颈期,但是在我看来,科技的进步远远超过大家的想象,当中国解决了可再生能源发电以及电动汽车行业的技术限制后,中国一定能够在这两个方面取得更加明显的优势。

二、我看好新能源领域的发展,是因为新能源领域的发展会成为未来主流。

在很长一段时间内,可再生能源发电以及电动汽车的发展并不能够取代传统工业制造,但是随着新技术在这两个领域不断进行运用,可再生能源发电以及电动汽车,必定会成为未来主流,而中国提前在这两大领域进行布局,这足以说明中国非常看好这两大领域的未来发展潜力。

三、新能源发展符合环保理念,致使新能源行业的前景一片光明。

中国之所以会在可再生能源发电以及电动车领域发力,就是因为这两大领域一旦未来可以进行结合,中国将会在新能源领域占据极大的优势,要知道新能源的发展,非常符合环保理念,这对于环境保护以及能源革新都会带来巨大的帮助,所以我认为新能源行业的前景非常的光明。

当然我们也一定要明白,可再生能源发电和电动汽车的发展,目前还处于初级阶段,所以我们必须要沉着应对,好好发展这两大具有光明前景的行业。

最新回答
酷炫的毛豆
积极的超短裙
2025-07-11 14:24:43

马斯克称中国电动汽车领先世界,是商业吹捧还是真的如此? 

各位网友们大家好,马斯克称中国电动汽车领先世界,是商业吹捧还是真的如此? 马斯克在推文下留言到:“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。 

但是看到这条评论后,我觉得有一定的捧杀行为,因为目前来说特斯拉依然是出口最多的供应商,而且在中国的市场也非常大。所以他说出这样的话不得不说是一种商业吹捧,但是我们的新能源汽车也确实有很大的进步,在今年我们的总出口量已经超过德国,成为世界第二新能源汽车出口大国。

尤其是欧洲市场,对于国产新能源汽车都非常喜欢,就是因为性价比较高,而且我国现在开始注重车的质量,所以很多国外友人也都非常喜欢我国的汽车。但是就特斯拉来说,去年在中国的总销量达到32万辆,而本土也就销售了31万辆,所以可以看到中国的市场还是非常大的。很多人都是因为特斯拉的品牌效应从而购买,也有一部分人是因为马斯克的个人原因。

由此可以看出,中国在特斯拉的生产以及市场当中都占据着非常重要的位置,因此马斯克肯定不敢得罪中国市场,而是会找适当的机会拍一下中国马屁,以此来迎合中国消费者,这完全可以理解。所以具有中国这么大的市场下,他是不太敢于说一些不好的方面。所以才说出这样的话。我们一定要看清现实,看清楚差距,才能让我们的产品更进一步,才能让我们的产品真正打入国外市场之中。

只有我们的影响力越来越大,才能让我们的产品更加容易出售。

糊涂的铃铛
温柔的小懒猪
2025-07-11 14:24:43
当地时间周三(7 月 21 日),特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk )在参会发言时表示“支持利用核能”。当时,马斯克在谈到挖掘比特币的可持续性问题时同时表示,“我认为现代核电站是安全的,与人们可能的想法相反。”

马斯克表示:“我真的认为,生产非常安全的核能是可能的。”“我说的是核裂变 。不需要核聚变,”马斯克补充说。

核裂变是常规核反应堆利用核能的方式。在核裂变反应中,较大的原子相互撞击,分裂成较小的原子,从而释放能量。核聚变则是与核裂变相反的过程。核聚变中较小的原子撞击在一起,结合成较重的原子,从而释放能量。太阳产生能量的过程就是核聚变。

但是,在该会议上,马斯克并没有详细说明如何让核电站变得“极其安全”。但是,值得一提的是,马斯克多年来一直公开支持人类利用核能。

“我们应该建造更多的核电站,”马斯克在 2007 年接受采访时说。“我认为这是一种比燃煤发电厂或天然气电厂更好的发电方式。”

而根据美国能源情报署的数据,目前美国约 20%的能源来自核能。多年来,利用核裂变反应的常规核能技术在不断发展和改进。例如,微软创始人比尔·盖茨(Bill Gates)就成立了一家先进核能公司泰拉能源(TerraPower),对传统发电技术进行创新。

尽管如此,还是有人强烈反对使用核能。反对核能的人说,尽管有技术创新,核能仍然存在相关风险,更好的解决方案是集中精力发展风能和太阳能等可再生能源。

不知道各位小伙伴们,你们支持使用核能吗?

害怕的手机
雪白的长颈鹿
2025-07-11 14:24:43

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克当地时间7月22日在出席The Word线上活动时表示,在完成对用于比特币挖矿的可再生能源体量进行尽职调查后,特斯拉很可能会重新开始接受比特币支付,他也证实他本人和旗下美国太空探索技术公司SpaceX都持有比特币。以上言论传出后,比特币劲升8%,至32160.16美元,以太币急升11.6%,至1993.36美元。

马斯克表示,特斯拉的使命是加速可持续能源的到来,当然也有必要在比特币的能源使用方面做适当的尽职调查,希望通过更多的调查,以确认可再生能源使用率最有可能达到或超过50%,且具增长趋势,如果一切符合预期,特斯拉将恢复接受比特币付款。

比特币的未来走势

对于比特币的未来走势,市场人士也发表了自己的看法。在接受彭博访谈时,Ava Trade Ltd.的首席市场分析师纳伊姆·阿斯拉姆(Naeem Aslam)指出,市场担心比特币一旦跌破30000美元大关,随后将出现剧烈下行,但实际情况并未如此。

币价一直很稳定,也没有出现任何的恐慌性抛售。但他同时也指出,比特币仍可能在未来几周测试25000美元的支撑水平。彭博同时还援引了丹麦盛宝银行的首席投资官Steen Jakobsen的分析:在比特币跌穿30000美元的关键区域后,比特币和以太坊曾经尝试了一次反弹,但要是想彻底“从坑里出来”的话,则需要站稳在32000美元以上。

以上内容参考 凤凰网-马斯克:特斯拉可能再次重新接受比特币 确认持有以太坊

舒心的大炮
追寻的火龙果
2025-07-11 14:24:43

[ 亿欧导读 ]?科技狂人是如何打怪升级的?

马斯克再度陷入焦躁。他一边嚷着生产抗疫设备,一边为30天内腰斩的市值痛心疾首。

新冠状肺炎正在美国不断蔓延,截至美国东部时间3月24日15时,美国累计确诊人数已超5万。与中国车企转产战略物资相似,特斯拉准备生产抗疫设备,并支援了1000台呼吸机和25万个N95口罩。

这无疑是杯水车薪。

面对巨大的不确定性,美股指数在10天历经4次熔断,成为记入历史的一幕。自1988年熔断机制设立以来,美股史上只有5次熔断,第一次是在1997年金融危机爆发时。美股上市公司哀鸿遍野,89岁的股神巴菲特也称“活久见”。

特斯拉用2个月翻番了市值,以超1800亿美金市值陡居全球第二大市值车企,却在30天内打回原形,当前估值仅有990亿美元。

model 3/特斯拉官网

在中国,马斯克也是焦头烂额。

不久前,国产特斯拉因车载芯片与清单不符,加之马斯克在推特上煽风点火,特斯拉被消费者讨伐,工信部约谈,口碑大打折扣。

熟悉马斯克的人是这样描述他的,“马一龙(网友给马斯克取的中国名)这个人,你用正常人思维看不懂他,他是个科技狂、钢铁直男,他只是用自己理工男的思维做一些自己认为正确的事,其实没啥恶意”,甚至称马斯克是一个会办事、但不会说场面话的“铁憨憨”。巴菲特、比尔·盖茨、贝佐斯、扎克伯格等都曾被马斯克在推特上直言“攻击”过。

但毋庸置疑的是,他是当下汽车领域最受关注的人,没有之一。喜欢他的人称之为天才,不喜欢他的人则称他为“疯子”。

走到今日,不变的是马斯克的“癫狂”。

01 小书呆子来到“机会之乡”

“我就是个小书呆子”,马斯克这样形容小时候的自己。

儿时的马斯克不善言辞、独来独往,甚至有些自作聪明,这样的性格让他除了书籍外,鲜有玩伴。但他很享受泡在书本里探索世界的乐趣。

因沉迷于读书,小马斯克常常陷入思考,导致对外界的反应不够灵敏,父母以为他听力有问题,便让医生摘除了扁桃体,以助于提升听力,但这并没有改善马斯克的情况。

后来父母才明白,那是他在思考,因为对于一些问题,马斯克小小年纪总能给出一些出人意料的回答。一次,小伙伴指着月亮说,那离我们有几十亿英里远,马斯克冷静地回答道:“其实月亮距我们不到25万英里。”

小时候的马斯克/《硅谷钢铁侠》

即使是怕黑,小马斯克也能用科学来给自己一个不害黑的合理解释:黑暗只是因为没有400到700纳米可见光波长的光子。“没有光子有什么可怕呢?”他转念一想,后来便不怕黑了。

平时无聊,他甚至会在家自制火药与火箭,后来他后怕道:“庆幸我的十个手指和房子都完好无损。”

9岁时,马斯克有了自己第一台电脑。对电脑的研究成了他读书以外的主要兴趣,10岁时一次IBM测试显示其有很高的编程天赋,马斯克自学能力很强,很多计算机课程皆是自学完成,“我去听过一些计算机课,发现老师的水平还不如我”。12岁的马斯克发现电子游戏很风靡,便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏,并卖了500美元。

马斯克与其母亲/马斯克推特

那时,马斯克就有了创业的念头。

他曾想在学校旁开一家游戏厅,甚至连商业模式与流程都与弟弟金布尔规划完毕,却在向政府申请时,因年龄不够而计划落败。但这并没有阻挡马斯克的脚步。

自幼喜爱科学的马斯克想离美国近一些,他认为那最接近科技发源地,是机会之乡。

17岁的马斯克在加拿大出生的母亲的帮助下成功远走故乡南非,开启了加拿大之旅。年轻的马斯克独闯异乡时,并非没有迷茫过,他乘坐飞机落地加拿大后的第一件事是给母亲打电话问:“现在我该怎么办?”

随后马斯克搭上了前往温哥华的巴士,辗转各地打工为继,最后落脚在了多伦多的皇后大学。大学时期的马斯克秉持之前的自学习惯,虽然很少上课,但考试成绩总是不错。

后来马斯克抓住了一个转学到宾夕法尼亚大学的机会,特意挑了两个专业,分别是物理学和商学,一个研究如何改变世界,一个研究如何赚钱。大学期间,他写了三篇论文,分别是《文献和书籍的电子扫描方法》、《太阳能的重要性》、《超级电容器》。

第一篇论文成功帮助他获得了第一桶金。

马斯克18岁生日/推特

02 攫取第一桶金

马斯克知道自己想要什么。

1995年正值互联网兴起,刚获得斯坦福进修机会的马斯克不想错过时代机遇,便选择辍学投身到了互联网技术创业浪潮中。

年仅23岁的马斯克想推动报纸进入数字时代,便拉着远在加拿大的弟弟金布尔入伙,把黄页做成信息网站Global Link,主要用于并提供商家等位置信息。马斯克负责技术,弟弟负责销售。

当时很多人认为,黄页信息线上化的想法不切实际,甚至有人丢给他们一本黄页,不屑地质问:你们真以为能淘汰它?马斯克兄弟俩不以为然,他们笃信这是不可逆的趋势。

信息技术兴起加快了互联网进程,Global Link受到了一些报业公司的追捧。一年后公司被一位硅谷投资人看中,投资了300万美金,公司也改名为Zip2,由此公司便不受马斯克控制。

在投资人的把控下,职业经理人代替了马斯克,公司业务对象也从马斯克想发展的C端转变为当时更易获利的B端,这与马斯克的想法背道而驰。

1999年,Zip2被康柏旗下的Alta Vista以3.07亿美元的现金和3400万股票收购,虽然马斯克对有人出高价收购Zip2感到惊讶,但他愿意将公司交给更清楚它价值的人手里。

马斯克个人从中获利2200万美元,这成了他的第一桶金。

工作中的马斯克/马斯克推特

同是1971年出生的马化腾、丁磊刚在国内创业没多久,马斯克已成为了硅谷炙手可热的创业新星。

在卖掉Zip2的同一年,马斯克创办了X.com,一家致力于支付线上化的公司。由于当时交易以支票为主,线下邮寄的周期过长,他想用技术改变金融交易的环节。

由于遇上了劲敌PayPal,马斯克与其创始人彼得蒂尔选择放弃竞争,握手言和,合并成了一家企业X.com。后来由于马斯克主张把PayPal的Unix服务器技术架构转到Windows上,得罪了公司的技术派,他们便趁马斯克休假期间组织董事会,投票将其赶出了管理层,公司正式更名为PayPal。

休假回来的马斯克发现了公司换了天地,自己成了公司顾问,脾气火爆的马斯克出奇地安分,没有就此事进行公司内耗,而是选择了支持公司决定,并追加了600万美元,成了PayPal的第一大股东。

为快速开拓新用户,PayPal以奖金激励的形式进行病毒式营销,每成功注册一个人便会获得20美金的激励,后来由于资金问题,奖励不得不降到10美元。PayPal虽为之付出了6400万美金的成本,但此举成了互联网早期营销的经典案例。值得一提的是,如今特斯拉也延用了旧客带新客的方式进行拓新。

2002年初,公司被eBay以15亿美金的价格收购,占股11.7%的马斯克获得了约1.8亿美元的回报。此时,马斯克已完成了第一阶段的财富积累。

“我当时就可以退休了,买一座小岛,喝着鸡尾酒,享受惬意的生活,可我毫无兴趣。”马斯克选择了继续创业,他有足够的资金了。

马斯克/推特

03 该登陆火星了

“我们什么时候能登陆火星呢?”有天,马斯克脑子里突然冒出了这个问题。

于是,他查了NASA(美国国家航空航天局)的网站,失望地发现NASA并没有登陆火星的计划,而且美国探索太空的步伐似乎停止了。

他想起了从小喜欢的艾萨克·阿西莫夫《基地系列》,那是一个浩渺的宇宙,似乎当时比互联网更能改变人类命运的,便是探索太空。

他有一个大胆的想法:把生命带到火星上去,将人类打造成一个跨行星物种。

“有朝一日人类文明可以迁离地球,但需要巨额的资金。当我有钱的时候,我就去做了。”囊中有钱的马斯克率先出资做了尝试。2002年,SpaceX便应运而生。

来源/SpaceX官方

马斯克第一步就是要打造一款载人火箭。

当时火箭航天技术多属于国家机密,马斯克三次造访俄罗斯,想斥资买一款退休的火箭进行研究,后来马斯克发现火箭之所以成本过高,在于火箭的制造与材料成本,且均为一次性发射。

更让马斯克失望的是“自60年代以来,火箭技术根本就没有得到发展”。

实现目的的真正方式在于如何严控成本。

对于任何超预算的事情,马斯克不留情面地一律拒绝,却要求大家完成看似并不可能的任务。这惹得很多人因不满而辞职,马斯克也不做挽留,随即揽起了辞职员工的工作。

马斯克从未接触过火箭领域,却亲自参与了火箭设计的研发、设计与制造。“因为我总能从书本里获得想要的知识。”

基于美国50年前的技术,加之公司制造了约90%的火箭零部件,SpaceX的研发成本得到了有效控制,但发射却不顺利。

2006年,SpaceX研制的猎鹰1号火箭进行首飞,升空25秒后失控落败。时隔一年,猎鹰1号火箭二度发射失败,2008年,在第三次发射失败后,马斯克陷入了极度的煎熬与不安中。

SpaceX发射/SpaceX官方

“三次发射失败后,SpaceX就关门”,马斯克投入的资金也已消耗殆尽,现在他只有两个选择,要么继续投钱,要么关门大吉。

马斯克并不打算放弃,他要把自己所有的钱都投入到了SpaceX第四次发射中。这是在距第三次发射仅1个月后。他说自己知道发射失败的问题出在哪,“解决了这些问题,再次发射一定能成功。”

发射当天,哪怕他知道问题解决了一定成功,马斯克还是没勇气去现场,而是带着孩子去了迪士尼,直到发射前两分钟才走进了发射室。

2008年9月,猎鹰一号发射成功,成本仅为其他火箭的近四分之一。而这是1500名员工在六年时间里的研发成果。SpaceX也成了全球首家研发出可回收火箭的民营企业。2020年1月7日,SpaceX完成开年首飞,这已是公司第48次成功回收助推器。

SpaceX太空工作图/SpaceX官方

04 “拯救人类”的第二件事

若要延续人类文明,除了1%移民火星的可能性,99%则要依赖于地球的可持续性,这成了马斯克新的思考。

他认为最先要改变的是人们对燃油车的依赖,最好的方式是用电动汽车取代燃油车。

2003年,马斯克结识了硅谷电动汽车研发工程师马丁·艾伯哈德,第一次接触到了特斯拉,当时团队花了约5年时间打造了一款电动跑车Roadster,4.9秒加速到时速60英里的体验,让马斯克为之心动。

他认为人们无法拒绝性能更好、外观更漂亮的汽车。2004年,马斯克向特斯拉出资630万美元,成为了公司实际控制人。

特斯拉走向正轨。

数十年间,第一次有人敢进军巨头林立的汽车行业,且在制造业并不发达的硅谷,无异于初生牛犊挑战权威,底特律的汽车巨头们对此不屑一顾,燃油车的天下固若金汤,电动汽车犹如螳臂当车。

马斯克的战略很清晰,先从高端电动跑车入手,逐步下探,推出平价车型以提升销量。

Roadster/特斯拉官方

2006年,时任加州州长的施瓦辛格开着Roadster出席特斯拉发布会,一直是媒体宠儿的马斯克将硅谷电动汽车的概念折腾得热火朝天,虽然吸引了莱昂纳多与乔治克鲁尼等明星的青睐,但外界遍布对电动汽车的质疑。

顶着外界的压力,特斯拉内部出现了严重的管理问题。

2008年,创始人马丁·艾伯哈德被马斯克和董事会开除,原因是当时的特斯拉超出了其管理能力。艾伯哈德一纸诉状以诽谤罪将特斯拉告上法庭,最后马斯克采用了仲裁解决这件事情,随之公司陷入了严重的财务危机。

特斯拉在美国处处不受认可,马斯克只得远走欧洲,选择跟德国车企联盟,以赢得美国市场的信心。内燃机发明者、正做电气转型的戴姆勒无疑是最佳选择,但马斯克欧洲一行并未打动戴姆勒,一份技术报告远不如一辆改造的电动汽车来得生动。

为拿下戴姆勒订单以度过财务危机,马斯克答应在四周之内将一辆smart改为特斯拉技术驱动的电动汽车,因smart在美国并未售卖,他们不得不从墨西哥买回一辆车进行改造,在工厂里特意搭了间临时厂房,几乎从未离开过,奋战四周的团队终于等来了造访的戴姆勒高管。

经过试驾体验,戴姆勒对改造的smart非常满意,一份7000万美元的合作敲定了,特斯拉成了smart的电池系统供应商。

有了资金,特斯拉加快打造中等价位汽车Model S,他重金请来了阿斯顿马丁的设计师,为Model S优化车身造型,不料设计师却暗自打造属于自己的电动汽车公司,不但设计没有达到马斯克的要求,Model S一些重要的参数也被设计师带走。

马斯克怒不可遏,将设计师告上法庭,却以败诉告终。

Model S/特斯拉官方

2008年,一场突如其来的金融危机袭来,这让财务困难的特斯拉陷入了绝境。

“谁还会花10万美金买跑车呢?”何况特斯拉只是一家小车企,与当时破产的通用、克莱斯勒相比,他们不值一提,特斯拉摇摇欲坠。甚至曾经一群离职的员工专门开设的一个栏目,热火朝天地讨论着特斯拉会在何时倒闭。

当时特斯拉账上的钱最多只够维持一周。

“我必须做出选择,要么把我出售PayPal获得的资金投入到特斯拉,要么就让特斯拉倒闭。”可特斯拉太重要了,他不会就此放弃。

于是马斯克以个人名义贷款了4000万美元来支持特斯拉的继续运营,与此同时,他还需要支付前妻一千万美金的离婚抚恤金,以及补贴两千万美金来支付SpaceX的第四次发射费用。

马斯克的实际举动打动了特斯拉员工,员工们纷纷想法设法筹集资金抢救特斯拉,以致于多数员工都成了特斯拉股东。

马斯克称那是他平生最黑暗的时光,“脑细胞都累死了不少”。

好在特斯拉资金募集进展顺利,Model S如期发布,第四次火箭发射也获得了首次成功,SpaceX拿到NASA 16亿美元的合同。

制表人/亿欧汽车商业分析员 王瑞

黑暗时光结束了。

如今特斯拉累计下线了100万辆车,2019年36.8万的销量让特斯拉成为炙手可热的电动汽车领跑者,中国超级工厂的投产让特斯拉的发展前景明朗。

特斯拉第100万辆车下线/特斯拉官方

05 这个世界太“无聊”了

马斯克天马行空的思维迸发了太多的科技狂想,他受不了世界有太多无聊的存在。比如堵车。

2016年,马斯克被堵在了路上,他突发奇想要在地下打造一个隧道交通系统,并在推特上了立下了flag,择日开造隧道挖掘机,从想法提出到正式立项只用了2个小时,公司命名为“boring(无聊公司)”。如今boring的首个落地项目已经在稳步进行,近期外媒透露,boring已经完成了拉斯维加斯地下隧道项目的第一条隧道的开挖工作。

马斯克的疯狂想法不止于此。

星链项目STARLINK/SpaceX官方

超音速电动飞机、超级高铁、可重复使用的火箭、商业太空港、在德州开设Tesla门店、车型远景、自动导航技术、全美充电网络、机器人更换电池、解决洛杉矶交通问题、打造波音787梦幻机型、8万人殖民火星,被称为马斯克的12大愿景。

制表人/亿欧汽车商业分析员 郝秋慧

如今部分愿景已在实现的过程中。这世界在马斯克眼中,无聊透顶,却又因创造力无限而其乐无穷。

有人问他,你真的要改变世界吗?他平静地回答道:“我只是想让未来更加充满希望而已。”

当他忙于火箭与汽车的业务时,可再生能源成了马斯克考虑的重点。

在一次家庭聚会上,马斯克将太阳城的想法告诉了自己的表兄,美国太阳能多为夫妻店,缺少大型的公司,而太阳能将是世界发展的主要方向,马斯克愿意出资支持这个项目,但要求是自己担任董事长。于是他与表兄一拍即合,开始了太阳城项目,这也是最早开始太阳能直租模式的企业之一。

当时消费者可零首付进行租用太阳能屋顶,租约期满,消费者可选择购买或者退回的方式,这降低了太阳能屋顶的门槛,并且大受欢迎,如今太阳城已经是美国最大的太阳能公司之一。

在马斯克的愿景之外,他还经营着诸多新奇的科技项目,比如受争议的脑机接口项目,用1.2万颗近轨道卫星打造全球低成本的互联网连接服务等。据最新消息,脑机接口项目最快将于今年在人体身上进行测试,美国时间3月18日,马斯克的SpaceX公司利用猎鹰九号火箭,发射了第六批星链卫星,现已有360颗星链卫星在运行。

诚如“科技狂”的称号,多个科技项目在马斯克手中成为了可能。

他疯狂地工作,大胆地实践,在一次又一次地失败中践行着自己的科技价值观:“我不想成为谁的救世主,只是想着如何将事情变得更好,未来不会让自己失望。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

精明的大炮
谨慎的金毛
2025-07-11 14:24:43
美国当地时间周三,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,他个人和职业痛苦的三分之二来自这家电动 汽车 制造商。

在与推特首席执行官杰克·多西(Jack Dorsey)举行的虚拟比特币会议上,马斯克表示,自特斯拉2003年成立以来,他始终在为其倾注“生命能量”。

自那以来,马斯克遇到了许多障碍,比如新冠肺炎疫情带来的供应链问题、特斯拉车顶脱落以及全新特斯拉Model S Plaid自发起火等。他说:“这是非常艰难的局面,在特斯拉,我们真的渴望成为好人。”

同时,马斯克也承认特斯拉犯了不少错误。在特斯拉成长特别艰难的时期,马斯克甚至睡在特斯拉的工厂里,他说自己没有时间回家,甚至连洗澡的时间都没有。

在周三长约1个小时的谈话中,马斯克、多西以及方舟投资公司创始人凯西·伍德(Cathie Wood)等人作为嘉宾,讨论了广泛的话题,从比特币开采对环境的影响,到这种数字货币在未来可能扮演的角色等。

马斯克长期以来始终直言不讳地表示支持比特币,特别是在他有巨大影响力的推特平台上。他在此次活动中证实,他持有多种加密货币,包括比特币、以太坊以及狗狗币。

特斯拉甚至一度接受用比特币支付购买车辆的费用。但马斯克表示,出于对使用化石燃料进行比特币开采和交易的担忧,特斯拉在5月中旬暂停接受比特币。

不过马斯克表示,电动 汽车 加上太阳能业务应该可以帮助比特币矿商转向可再生能源,但目前受到电池供应紧张的限制。他还承认,特斯拉仍未量产其自主设计的4680电池,并将其用于电动 汽车 或储能系统等商业用途。

马斯克暗示,特斯拉存在的全部原因就是帮助世界转向使用清洁能源。他指出,特斯拉已经安装了许多电网规模的储能系统,这些系统帮助电力公司“平衡电网负荷”。他说:“事实上,目前我们面临的限制因素是电池产量。因此,我们既需要在内部生产电池,也需要供应商增加供应。”

马斯克还重申,即使特斯拉能够自己生产电池,该公司仍需要依赖其他电池制造商。该公司目前的电池供应商包括松下、LG以及宁德时代。

文/网易 科技

能干的煎饼
懵懂的皮带
2025-07-11 14:24:43

易车讯 日前,特斯拉CEO马斯克在挪威的新能源会议上发表讲话表示,希望在今年晚些时候宣布下一个特斯拉工厂的选址。

此外,马斯克还表示,世界上不缺制造电池的原材料在发展可再生能源的同时,我们现在需要更多的石油和天然气,全球应该继续发展核电。他还认为到2030年,几乎一半的汽车将是电动汽车。

目前,特斯拉在全球共有中国上海、德国柏林以及美国德州和加州4个整车超级工厂。据此前消息,特斯拉将会持续建厂以扩大产能,完成既定的销量目标。

去年交付突破93万台,按照50%的增速,今年特斯拉要交139.5万台车。按照马斯克自己的说法,今年的增速有望达到60%,如果这么算,今年交付量将达到148.8万。

根据易车App“热度榜”数据,特斯拉的日均关注度为2.15万,在新能源品牌中排名第34位,如需更多数据,请到易车App查看。