总有一款适合你 五款新能源中型SUV推荐
早期的新能源车由于续航里程较短很难进行长途旅行，然而随着技术的发展，越来越多的新能源车拥有了可以长途出行的能力。近两年，选择开新能源车回家过年成为了越来越多人的选择，今天我就来为您推荐五款新能源中型SUV，开着它们回家过年绝对是一种享受。
威马W6
亮点：无人自助泊车系统
威马W6在外观上脱胎于EVOLVE概念车，具备着浓厚的家族式特征，不过新车的车身相比概念车务实了不少。采用了贯穿式头灯，其前脸的品牌标识可在夜间点亮，辨识度很高，同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。
车身侧面，威马W6整体还是保持了沉稳大气的设计风格，但双色车身以及向前倾斜的D柱还是能带来一些年轻的气息。隐藏式的门拉手，不仅增加了侧身的整洁度，还能进一步降低风阻。当车辆解锁时，门拉手还能够自动弹出，仪式感也得到了提升。
车尾设计相对简约，贯穿式的灯带能够增加夜晚的识别度。除此之外，新车还配备了后排隐私玻璃，私密性上佳，双色的D柱设计，算得上是它在外观上的一大亮点了。
在内饰设计方面，威马W6采用了与威马EX5、威马EX6完全不同的造型，大尺寸的竖置中控屏，被连屏的仪表+中控屏所取代，它们的尺寸都达到了12.3英寸。
位于中控屏下方的i-Touch控制屏，同样经过重新设计，在提升了便利性的同时，整车科技感也得到了不小的提升。上面的中控屏幕，主要用来操作各类车辆控制功能以及娱乐功能，下面的屏幕主要是用来控制空调、座椅加热这些功能，加上仪表盘，三块屏幕各司其职，分工非常的明确。
在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这也是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝对是绝无仅有。
AVP无人自主泊车可通过手机一键泊车、取车。在家和办公室这类有固定停车位的场景下（HAVP无人自主学习泊车），车辆仅需要完成一次路线学习，之后用户即可提前下车，车辆自主寻径完成泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆无人驾驶至用户所在位置。
威马W6目前共有5款车型在售，全系车型搭载最大功率160kW、峰值扭矩225N·m的电机。续航部分，该车顶配、次顶配车型的NEDC续航里程为620km，其余3款车型NEDC续航里程为520km，且官方还为用户提供了首任车主不限年限/里程的动力电池组质保。
特斯拉Model Y
亮点：续航与性能集于一身
外观方面，国产特斯拉Model Y延续了海外版车型的设计，采用了特斯家族式前脸风格。外观设计与新款特斯拉Model 3非常近似，不过车身镀铬饰条换成了熏黑饰条，头灯造型也换装成了最新设计。
国产Model Y外观最明显的差异是车尾“特斯拉”的中文标识，标明了Model Y来自中国超级工厂的出处。而高性能版在Model Y尾标底部还设有一条橙色横线，用以彰显其高性能版的身份。
此外，长续航版车型标配了19英寸双子星轮圈，您还可以多花费8000元升级成20英寸感应涡轮轮圈。至于Performance
高性能版，标配了21英寸旋风涡轮轮圈，在我看来，这样的设计才是一款高性能车型该有的样子，非常动感。另外，新车还标配了基础版本的驾驶辅助驾驶，而完全自动驾驶选装包则要多花费6.4万元进行选装。
Model
Y的内饰设计与Model
3同样非常近似，整体设计简约不简单，并未配备仪表盘，车辆信息全部集成在中控屏幕之中。此外，整个中控台并没有过多的造型设计，中央扶手箱前方区域的造型也十分素雅。不过，黑化的全车镀铬装饰以及全新前门板设计，也为整体内饰增添了少许新鲜感。此外，车辆还采用了和Model
X相同的玻璃车顶设计，视野更为广阔。
车辆在后排的设计方面，同样非常简洁，后排出风口、两个USB Type-C接口，该有的也都有了。在其他配置方面，Model Y还将配备方向盘加热以及HEPA高效空气过滤系统等。
动力方面，后轮驱动版车型搭载单永磁同步电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，CLTC工况续航545km；长续航全轮驱动版车型配备双电机，电机总功率331kW，总扭矩559N·m，CLTC工况续航660km；Performance高性能全轮驱动版车型同样搭载双电机，电机总功率为为357kW，总扭矩为659N·m。该车搭载了容量为78.4kWh的三元锂电池组，官方公布的CLTC续航里程为615km。
广汽埃安AION LX Plus
亮点：1000km超长续航
在同门兄弟车型相继完成了改款换代后，AION LX Plus也统一了它的新面孔，新车采用了全新的封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部大尺寸的通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了浓浓的战斗感。
同时，该车将会提供多种不同的车身颜色可选，并且可以选装双色车身。同时，您还可以选装不同类型的轮圈和外后视镜。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现同级中有着一定优势，更大的轴距表现以及全系5座的布局方式，也赋予了AION LX Plus极为出众的乘坐空间。
AION LX Plus采用了全新的内饰设计，曾经的大尺寸联屏设计被如今的两块独立屏幕所取代，除了深色内饰外，该车还会提供启明星白主题内饰可选，质感上佳。没有按键的简洁科技座舱风格，也让整体内饰氛围更加简约科幻。
中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，配备了最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增了语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，大幅提升了人机交互体验。同时，新车还升级配备了IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置，智能化很高。
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目前国内新能源车型市场发展的可谓是如火如荼，很多厂家都推出了自己的新能源车型，以越野为代表的JEEP品牌也在这两年开始发力新能源SUV市场，JEEP旗下中型SUV车型指挥官也推出了插电混动车型指挥官PHEV，相对于老对手广汽丰田汉兰达、福特锐界而言，指挥官走在了对手前列。
指挥官的新能源车型共推出了2款配置车型，补贴后售价为30.98-32.28万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，对于五座车型来说，这样的车身尺寸可以提供非常不错的乘坐空间。
指挥官PHEV与指挥官燃油车型整体上采用了相同的设计风格，前脸依旧采用的是Jeep经典的7孔格栅，造型敦实硬朗的头灯、尺寸巨大的梯形轮拱、角度垂直的D柱，整个前脸的气势非常的足。
车身侧面最大的不同就是使用了一套全新的18英寸五辐轮圈（臻享版为19英寸），风阻比燃油版车型更低，左后翼子板上增加了充电接口，侧面还加入了PHEV铭牌。
尾部的PHEV标识证明其混动车型身份。
指挥官PHEV的内饰采用了Jeep的家族式设计语言，并基本与燃油版车型保持一致，布局很规整，中控台被大面积的真皮覆盖，内嵌式设计的8.4英寸中控屏幕，内置了Uconnect车机系统，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、标配4G Wi-Fi热点、远程操控（车锁/闪灯鸣笛/充电状态查看等）、一键呼叫救援/道路救援、车辆被盗定位、OTA升级等功能，整体上营造了很出色的豪华氛围。
动力方面，该车搭载由2.0T发动机与双电机、电池组和SI-EVT电控无级变速箱所组成的插电混动系统，其中发动机采用了与纯燃油版车型相同的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230Ps），峰值扭矩为311N·m，两个电机的最大功率分别为66kW（90Ps）和89kW（121Ps），峰值扭矩分别为117N·m和315N·m。匹配了混动系统专用的SI-EVT电控无级变速箱。百公里综合油耗申报值为1.6L，燃油经济性非常可观。
对于新能源车型来说，续航是一个比较重要的指标，指挥官的NEDC续航里程为70km，基本可以满足日常的市区通勤，充电2小时即可达到900km的最长续航。
目前中大型suv插电混动车型发布的还不多，如果在这个有在30多万想要都买新能源suv车型的消费者，这款指挥官PHEV是一个值得关注的车型。
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【太平洋汽车网】AionLX的车型定位是中型SUV新能源汽车。AionLX是广汽传祺新能源汽车旗下推出的一款中型SUV新能源汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机有三种动力可以选择，这台电动机的最大功率分别为135kw、150kw、300kw。
AionLX的车型定位是中型SUV新能源汽车。
AionLX是广汽传祺新能源汽车旗下推出的一款中型SUV新能源汽车，这款车的官方指导价格为24.69-34.96万元。
因为这是一款新能源汽车，所以汽车的外观设计非常新颖，汽车的造型采用的是全新的设计理念，汽车的前脸采用的是贯穿式的设计，封闭式的进气格栅采用贯穿式的镀铬饰条进行装饰，贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯相呼应，使汽车的前脸具有非常高的辨识度。
从汽车的侧面来看，这款车侧面的腰线采用的是上扬式的设计，给人一种向前俯冲的感觉，同时在视觉上也拉长了这款车的车身长度。
作为一款新能源汽车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机有三种动力可以选择，这台电动机的最大功率分别为135kw、150kw、300kw，电动机的最大扭矩为350牛米和700牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱，汽车的动力可以满足日常对用车的需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1、唐新能源
级别：中型SUV
对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向轻重都不要在乎，只要坐在驾驶位上，够电的情况下，它就是一台无情的加速“猛兽”，只需用心感受加速就行。
2、领克02新能源
级别：紧凑型SUV
领克02 PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也或许是目前将潮流与科技结合得最好的车型；在实际表现上，“机能风＂的领克02PHEV也足以让人满意，它在动力和节能两个方面达成了平衡。
3、荣威RX5新能源
级别：紧凑型SUV
荣威RX5新能源车身外表同装饰上都采用了简洁大气的风格，就算外观设计翻新后也是与上一代车型不相上下，但放眼到如今年代依旧没有脱离时代的进度，再有悬浮式的中控面板更具科技感。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，该车辆不管是在空间或性能表现都属于同级别车型中的主流水平。
4、宋Pro新能源
级别：紧凑型SUV
宋Pro新能源依靠着顺畅的加速表现、硬核的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本立足于用户的实际需求。就日常用车成本而言，仅需一杯咖啡的钱，就可以满足上下班一周的行程，这是燃油车无法实现的。此外这款车在配置方面也不含糊，与竞争车型对比算是比较好。
5、传祺GS4 PHEV
级别：紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等。
如今，新能源汽车备受消费者的追捧，很多车企都在发展进军新能源汽车的领域，都想早先占领市场这份热喷喷的蛋糕。今日，我们从相关渠道发现了一组曝光的 现代IONIQ5的谍照，从照片中看，该车好像正在路试。
经我们查阅和了解后得知，该款路试的新车是现代打造的新能源车型，也是首款E-GMP平台出品的车型，该车目前了解到的信息是定位于一款中型轿跑SUV。还有消息称，现代继续还会推出IONIQ 5、IONIQ 6、大型SUV IONIQ 7紧随其后，这些车型推出时间约在2021年期间，具体时间未定。
从早前发布的一组概念版的新车外观看，新车在科技感上非常有独特性，车身的线条呈现出一种科幻美。它的几何图形车身，从车身侧前方望去展现在眼前，透露出一种与众不同的风格，一看就知道是辆科技感浓厚的新能源汽车。它的前大灯采用的是矩阵式LED光点灯组，设计风格是采用的“动能立方体灯”。引擎盖上的LOGO标识采用的，类似发光体材质，看起很有辨识度。
可以看到在车前门连接下方踏板地方，有一排LED的小型灯组，我们了解到，这排灯组除了带来美观而外，还有着其它的功能性，通过这排亮着的LED小灯，就可以得知该车的电池组的电量目前是处于什么情况。该款新能源车，我个人觉得最漂亮的地方，就是新车的轮毂，它的设计就像一朵盛开的“莲花”有着一股说不出的震撼感。车身侧面的几何图形造型加上一条贯穿式的腰线直到车尾，彰显出一种运动气息。车头到车尾，线条轮廓相之呼应，在视觉宽度上拉伸着整车的视觉感，后尾灯采用的双“U”形矩阵式LED光点灯组。
新车在内饰方面，没有获取到太多的资料与图片信息，不过相信现代打造的新能源汽车在科技成分和豪华品味上不会让我们太失望。我们从仅有的资料图片中来看；新车的行车显示屏设计是应用的，一体式双联屏设计，这种风格也是现今比较时尚设计。可以看出图中的车辆液晶显示屏设计的非常大气，两组显示屏横跨了整个中控。
通过这次爆料的新车谍照，我们发现车门两边没有外后视镜和两侧没有后视屏幕，根据这样的造型我们猜想，现代可以能应用了如今的电子后视镜设计。这样的设计风格可以有效的减少风阻系数，增强在空气动力学上起到的功效。
动力方面，没有获取到具体的配置和参数，但，打听到新车可能会支持V2L的双向充电能力。
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