vcu整车控制器的作用
vcu是新能源电动车的电子控制系统
这一个操作系统是新能源电动车的关键部件,这一个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以操控新能源电动车的电动机工作,还可以操控新能源电动车上其他电子设备的运转。vcu相当于新能源电动车的大脑。要是没有vcu,那新能源电动车是没法正常运转的。
全车控制板VCU做为新能源汽车中间操控模块是整体自动控制系统的核心。VCU收集电动机及电池状态,收集加速踏板数据信号、刹车踏板数据信号、电动执行机构及传感器数据信号,根据驾驶员的意图综合分析做出相应判定后,监控下层的各部件控制板的动作,它负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、全车汽车发动机及锂离子电池的力量管理方法、网络安全管理、故障检测及解决、车辆状态监控等,从而保证全车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。
新能源车型有三项关键技术是传统车型所不具备的,分别是VCU(整车控制器)、MCU(电机控制器)以及BMS(电池管理系统)。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
VCU是实现车辆控制决策的核心单元,一般仅用在新能源车型上,传统车型无需该装置。VCU通过采集加速踏板、制动踏板以及挡位等信号判断驾驶员的驾驶意图,并配合车辆当前的状态,经过处理后,向动力系统、电池管理系统等发送车辆运行控制命令,可以说VCU是新能源车型核心技术中的核心。
知道新能源车型的整车电气系统由低压系统、高压系统和CAN通信三部分构成。汽车低压系统由12V蓄电池输12V常电出到整车线束,为各个低压零部件提供驱动和检测信号;高压部分通过高压线束将动力电池的高压电源输出到MCU、PTC、空调压缩机、DC/DC等部分高压供电设备,实现动力电能的传输;而CAN总线信号则控制储能系统、电机系统等关键总称执行相应的上下电动作以及扭矩指令,所以整车控制器的好坏尤为重要。
而MCU和驱动电机共同构成了电机系统,MCU接受来自VCU的需求扭矩、目标车速等信息,并通过单片机控制IGBT模块进行动态扭矩适量控制该控制器的电机,使电池包的电能转化为机械能,实现车辆的正确运转。
动力电池组和BMS构成了新能源车型的储能系统,动力电池组负责给整车的运行提供必要的能量,包括驱动系统、转向、制动系统等,而BMS则是管理动力电池单元并且实时监测当前电压、电流、温度、等信息,并与整车实现CAN通信,确保能源的安全供给。
(图/文/摄: 问答叫兽)蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响!VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。
MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元,通过接收VCU的车辆行驶控制指令,控制电动机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。BMS能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
新能源汽车前景
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。
2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。