MG领航PHEV新添专属车身配色，百公里油耗1.3L，将于12月份上市

面对越来越多消费者对新能源汽车的需求，MG品牌全新推出了“新能源科技颜值派”SUV——MG领航PHEV。新车将于12月15日正式开启预售，我们也在预售前夕进行了实车体验，接下来就带大家共同了解一番。

高颜值燃动设计

MG领航PHEV是MG家族第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，超高的颜值非常符合时下年轻消费者的审美。除了实拍车型的“赛博灰”外，新车还将提供一款新能源车专属配色——“哥本哈根蓝”。

“猎鲨”式的前脸设计极具视觉冲击力，保险杠处出色的造型设计看起来也颇具立体感。数字燃动格栅内部运用了最新的参数化设计，呈现出向上流动的形态。

比特式LED大灯采用狭长的流线型设计，远近光LED反射片灯组由四个单元构成，运用了渐进式阵列设计，更具科技感。而同样采用狭长造型的LED日行灯和双竖条的转向灯设计也带来了更高的辨识度。

车身侧面的线条流畅富有张力，出色的型面设计营造出了不错的立体感，车头处下压的造型也让整个车侧看起来更加运动。

外后视镜采用了熏黑设计，集成了LED转向灯、360度全景影像摄像头，并支持电动调节、后视镜加热等诸多实用功能。

全新的19寸轮圈造型时尚，旋转的五辐条设计配上红色卡钳进一步凸显动感，辐条中间的黑色点缀则起到了弱化的视觉效果。轮胎方面，实拍车型匹配的是尺寸为235/45?R19的米其林PS4系列。

车尾部分的造型圆润饱满，大量横向线条的设计勾勒出了丰富的层次感。双边共双出的排气以镀铬勾勒，搭配上底部的扩散器，看起来更为精致、动感。

LED聚能立体尾灯组以醒目的LED晶体勾勒出了辨识度极高的造型，线条如同能量汇聚般逐渐延伸，视觉观感可谓非常出色。

“航海蓝”沉浸式座舱

内饰部分，MG领航PHEV采用了全新的航海蓝游艇风格设计，大量软质材料和皮质的包覆，再加上蓝白色调的搭配，打造出了精致、豪华与舒适的沉浸式座舱。

实拍车型上采用的是MG经典的平底方向盘，握感扎实、皮质细腻，功能按键也非常丰富。换挡拨片实为动能回收的档位控制，SUPER?SPORT红色按键也与整台车动感的风格相契合。

12.3英寸交互式全虚拟仪表能够提供丰富的信息显示，包括3D导航、娱乐通讯、车辆状态等，显示效果也很出色。此外，在不同的驾驶模式下，仪表盘同样会进行不同的主题切换。

10.1英寸IPS高清中控屏采用了IPS广视角、广色域显示技术，全贴合低反光率技术等，无论是显示效果还是系统流畅性都可圈可点。同时，斑马智行Venus系统还能提供90秒连续对话、支付宝等小程序接入、车家互联等丰富功能。

实拍车型上还搭载了BOSE?Premium音响系统，8个扬声器和1个Richbass低音，以专属定制化调音和最佳扬声器布局，带来更加浑厚有力的低音效果和BOSE独有的空间层次感，成就剧院级的畅听体验。

一体式的德国Bader真皮运动座椅同样采用蓝白相间的配色，细腻的皮质加上出色的侧翼包裹，兼顾了质感与支撑性，乘坐起来的舒适度也比较到位。

MG领航PHEV搭载了同级罕有的超大尺寸全景天窗，面积高达1.19㎡，最大开启面积可达0.51㎡，带来了出色的通透感和采光效果。

高性能插混动力

动力方面，MG领航PHEV搭载了一台1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机。系统综合功率可达291马力，峰值扭矩480N·m。

传动系统部分，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱，提供Eco、Normal、Sport以及Super?Sport四种驾驶模式。

另外，MG领航PHEV搭载的三元锂电池容量为16.6kWh，可以实现75km的超长纯电续航。

底盘悬架方面，MG领航PHEV采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案。

在新能源汽车高速发展的今天，插电混动车型相比起纯电动车型有着更多的应用场景，日常使用的便利性也更具优势，已经逐渐成为了更多消费者的新选择。MG领航PHEV不仅有着超高的颜值、丰富的配置，在智能科技以及动力系统方面也都有着不错的表现。想要选购插电混动SUV车型的消费者，无疑又多出了一个备选车型。关于MG领航PHEV的行驶表现，请持续关注我们后续的试驾体验。

十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，因为很适合作为家用车。众多的车型中，MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版是值得关注的一款，下面就跟着小编来简单了解一下这款车吧，顺便再算一下它的落地价。

MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版配备了1.5T4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩是275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

功能配置方面，MG领航配备胎压显示、前排侧气囊、前/后驻车雷达等四项安全性配置。此外，该车配备256色车内氛围灯、陡坡缓降、可开启全景天窗等十三项舒适性配置。

来看看落地价，我们以MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版为例，据了解，目前在成都市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5829元，以及其他必要花费12733元，最后的首付款就是37740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好144362元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，买车一定要对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。买车时当然要对中意的车型有大致的了解，接下来小编就为大家简单介绍一下这类车型中的重要角色——MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版，接着再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率是173马力，峰值扭矩为275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

再看下配置，MG领航配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，该车配备远程启动、可开启全景天窗、上坡辅助等十三项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为125800元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在144362元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37740元才可落地，月供为2769元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前MG领航2021款的官方指导价为99800元-159800元，我们以MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版为例，该车型的官方指导价为125800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11133元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为144362元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37740元，月供金额为2769元。

MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版中网使用了直瀑式的设计辅以黑色饰物，极具视觉冲击力，搭配线条激进的前脸，看上去比较前卫个性，年轻消费者比较中意。

MG领航2021款300TGI自动两驱Trophy尊享版内饰设计看上去比较豪华，加上银色饰物，看着不显单调。另外，该车配备了360度全景影像、前排侧气囊、远程启动等十七项配置。

动力方面，MG领航配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，匹配了双离合变速箱(DCT)，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，MG领航的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

很多朋友都在问我，买车该怎么选，那个品牌性价比高，那个品牌溢价率高。今天就给大家推荐一款即将上市的新能源汽车，我们从有关方面获悉在12月15日，上海名爵一款全新的混动SUV-MG领航PHEV将正式开始预售，全新的MG领航PHEV会带着“哥本哈根蓝”涂装，与最新斑马Venus系统和消费者相迎。

此款全新新能源车在外观方面，基本延续了燃油版MG领航的设计语言，从外观上看变化不大。MG领航PHEV新能源应用了“燃动科技美学”，这是MG中的第三代设计语言，也是打造的首款新能源SUV。它的前脸设计，依然是当今非常符合现代青年审美观口味的猎鲨型前脸，大气的中网进气格栅采用的熏黑色镀铬饰条，几乎包围着整张前脸，带有亚光色泽的品牌LOGO设计正好安放在进气格栅正中央；两侧犀利的大灯组，勾画出优美的线条，引擎盖到进气格栅采用的是俯冲式设计风格，整体看起来非常有视觉冲击力，同样也符合当今时尚的流行口味。

此款新能源车定位是紧凑型SUV，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。

新车在尾部的设计和现代款的燃油版设计相似，在尾灯设计上则采用了全息立体风格，此种设计在灯光点亮后，产生着较高的辨识度。新车的轮毂则首次设计成了，熏黑色加银色亚光的双色刀锋轮毂，再搭配着红色刹车卡钳，彰显着整车运动感。

新车为了彰显作为一辆新能源汽车的科技感，MG领航PHEV在车内布置上拥有着一款12.3英寸全虚拟仪表；10.1英寸中控高清触控屏，可以说出指令即可完成想要的操作，享受着人机交互给你带来的便捷；抬头有一块可以开启的全景大天窗；音响是BOSE品牌，品质的音质给驾乘人员带来温馨感；该车还配置了256色LED交互式氛围灯，可以根据车里的气氛变幻着色彩。还有诸多的科技系统，只有当你进入该车内体验后，才能领会那份感受。

该新车最大的亮点莫过于，新车全新的斑马Venus系统，可以90秒内连续对话、MG专属AI助，上面还能有国人习惯应用的支付宝等小程序接入、同样支持车家互联。此外，智能安全方面，新车将搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主行车安全。

新车的动力系统组成部分是；搭载的是1.5T涡轮增压发动机、电池组以及永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，291PS是它的最大功率、最大扭矩是480N·m。还在官方了解到，新车纯电续航时能达到75km，只有1.3L/100km油耗，百公里加速度时间只要7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新闻]? 近日，上汽名爵官方公布了MG领航PHEV的详细配置，新车已在近期开幕的广州车展上首发亮相，计划于12月份正式上市。

据悉，新车将配备有12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、256色LED车内交互式氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标配。还将标配全新斑马Venus系统，支持MG专属AI助理、90秒内连续对话、支持支付宝等小程序接入、支持车家互联，带来更加便捷的出行体验。此外，智能安全方面，新车将搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主行车安全。

外观方面，MG领航PHEV是第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，与燃油版车型一样，它采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。MG领航PHEV采用颇具辨识度的“哥本哈根蓝”新能源车身色，再加上包含Trophy专属字标、熏黑前唇及侧防擦条等6项Trophy黑骑士套件，将新能源属性与运动风格有效结合。

内饰部分也将与燃油版车型保持一致，配备德国baber高级皮质一体式运动座椅，蓝白相接的赛车运动风格设计也符合年轻化气质。据悉，MG领航PHEV还将配备战机风格电子档杆、多功能真皮方向盘等。

动力方面，新车将搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率291马力、最大扭矩480牛·米，可实现75公里纯电续航和1.3L/100km综合油耗。官方称可实现7秒破百，并提供Eco、Normal、Sport三种模式并配备Super Sport超级运动模式。

编辑点评：

可以看到，MG领航PHEV这款全新插电混动SUV将新能源、科技、颜值等方面进一步结合，更好的燃油经济性也让用车成本下降，以期给年轻消费者更好的新能源驾乘体验。新车计划于今年12月份正式上市，或也将作为年底重要车型助力名爵销量提升。（文/汽车之家 才丽媛）

现在的年轻人口气不小，一直高喊着我们全都要，从不做选择题的口号。但是回归到日常生活当中，却又摆出一幅幅打工人的众生相，精打细算，两者之间形成了鲜明的反差。但我觉得，这两个并不矛盾，反而可以很好的结合，就像今天的这款MG领航PHEV，在使用层面尽可能地给到你足够丰富的功能，同时在动力系统上又表现得极为精明，效率最大化。

最近我感觉，MG这个品牌非常的好色，因为它在每款新车型上都配备了极为亮眼的主打色，MG5是核能黄，MG领航是赛博灰，而领航PHEV则是新能源专属的哥本哈根蓝，很显干净，也很清新，和PHEV的定位非常搭配。

关于这辆车的设计，其实和燃油版的领航没有什么太大的区别，取自鲨鱼的设计灵感让它的车头非常具有攻击性，大灯造型也极为锐利，在目前同级的紧凑型SUV当中算是运动感比较突出的一款车型。

来到侧面，19英寸的轮圈，主副驾驶位的无钥匙进入，四周的360度全景影像都和燃油版领航一模一样，另外车身尺寸也几乎完全相同，只是车高和轴距分别增加了1mm。

尾部的造型也别无二致，屁股微微上扬，有一种蓄势待发的感觉。仔细想来，这样的设定也非常合理，因为本身领航这款车型的设计完成度就非常高了，作为车系的一个分支，PHEV版本业自然就没有再继续调整的必要了。

来到车内，也依然是熟悉的设计风格，浅色的内饰搭配小清新的哥本哈根蓝，我觉得会非常讨女性消费者的喜欢。在这套座舱内，我觉得有几点值得一说。首先是材质，在你平常基本能触碰到的地方，领航PHEV都采用了软性材质的包裹，特别是膝盖这个地方，也是非常的柔软，这可是很多豪华品牌都做不到的。

另外就是这套座椅，当时在试驾燃油版领航的时候，这辆车的乘坐舒适性就给我留下了非常深刻的印象，座椅的填充物很厚，同时人体工程学也能让我坐得很舒服，而在PHEV版本上它很好地保留了这一特点，同时在目前已知的两款配置当中，它也都是配备座椅加热的。

第三，我们再说一下Venus车机系统。现在有很多中国品牌的车机都做得非常棒，比如哈弗的Fun-Life，长安的梧桐智联，传祺的祺云系统等等。那在这其中，我觉得MG品牌的斑马系统，它的特点是操作逻辑和功能应用最接近我们日常使用的智能手机，因为它里面搭载了很多和手机上面一样的小程序，上手非常简单，不需要太多的学习成本就能轻松地去掌握，而且支持90秒连续对话，这样就不必每次都说唤醒词。

最后，就是这辆车还配备了一些看起来不属于这个级别的配置，比如BOSE音响，256色的氛围灯，或许这些功能并不是那么的刚需，但是它们的出现，会让你觉得这辆车还是挺物超所值的。

领航PHEV没有使用溜背造型，所以头部空间得到了一定的保证，再加上腿部空间也非常宽敞，空间实用性是这辆车的一个优势。不过从乘坐舒适性上来说，后排座椅表现得没有前排那么好，一个是填充物比前排硬，二一个是座垫的角度略微有些平，对于大腿的承托性是不太够的。

MG领航PHEV搭载的是来自宁德时代，容量为16.6度电的三元锂电池，纯电续航为75公里。同时配合上1.5T的涡轮增压发动机，系统综合功率为214kW，综合扭矩为480N·m，匹配10速智能电驱变速器。因为是插电混动版本，所以在驾驶感受上肯定要与燃油版领航有所区别，关于这方面的信息，我们将在随后的视频当中为大家详细解读。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MG 领航新能源2021款 Trophy 系列

1.5T混动 Trophy 尊享版挂挡也很顺畅，而且通过一些坑坑洼洼的地方也比较舒服。

12月15日，MG领航PHEV正式开启预售，预售起售价为17万元。同时，名爵官方还推出了一系列优惠政策，具体如下：

在今年广州车展，MG领航PHEV就已经正式亮相，新车基于燃油版MG领航打造而来，两者最大的区别在动力系统方面。新车配有“哥本哈根蓝”专属车身配色，并全系配备最新斑马Venus系统。下面我们具体来看一下这款车。

MG领航PHEV的前脸造型和燃油版车型一样，采用了家族最新的“燃动科技美学”设计语言，“猎鲨”式的前脸造型搭配“数字燃动”格栅设计，使得前脸看上非常凶狠。格栅内部的“Trophy”字样表明了实拍车为高配车型的身份。

车头两侧LED灯组造型较为犀利，灯腔内部采用渐进式的布局设计，夜间点亮后视觉效果非常不错。

相比车头，新车侧面部分就比较简单了，长宽高分别为4610mm×1876mm×1685mm，轴距为2720mm。

车侧采用了凹凸有致的曲面造型设计，下方配备有19英寸“战斧”样式轮毂，内部配以红色刹车卡钳，运动之余透露出一份精致。

细节方面，新车左侧后翼子板上方为传统的油箱口，右侧为充电口。车身左侧D柱位置同样有“Trophy”字样来展现其高配版的身份。

车身尾部变化也不算大，与燃油版车型基本保持一致，依然是圆润且富有运动感的造型设计。车辆尾部采用了双边共两出样式的排气布局，同时极具张力的黑色扩散器造型透露着浓郁的运动气息。新车尾标为绿色PHEV字样，代表了它混动车型的身份。

MG领航PHEV的内饰采用了环抱式的座舱设计，做工用料方面与燃油版车型保持一致，蓝白内饰配色营造出年轻感、时尚感。

新车方向盘采用了名爵家族式造型，右下方还配有SUPERSPORT超级运动模式按键，除此之外新车还配有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式可供选择。

MG领航PHEV配备了10.1英寸悬浮式中控屏幕，内置最新斑马Venus系统，无论是显示效果还是操作流畅度都值得肯定。

其它配置方面，MG领航PHEV还配有256色交互氛围灯、前排主副驾电动调节+电加热功能、BOSE音响、全景天窗、FRESH AIR独立空气净化器等。

动力方面，新车将搭载上汽“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机的动力系统，最大马力291Ps、最大扭矩480N·m，百公里加速时间为7s。在电池方面，MG领航PHEV采用了容量为16.6kWh的三元锂离子电池，工信部纯电续航里程为75km。

在MG领航PHEV之前，名爵新能源SUV的产品序列只有EZS纯电动和HS新能源，它的出现一方面丰富了名爵在这一细分领域的产品序列，使名爵品牌的产品布局更加完善。另一方面，随着各地对新能源车型的大力推进，再加之上海限牌政策的升级，PHEV车型相比纯电动车型来讲拥有更多元化的能源获取方式，或将成为吸引消费者新的突破口。

MG领航PHEV无论在外观设计方面，还是智能科技方面都做的比较不错。同时它搭载的1.5T混合动力系统也比较成熟，在上汽集团多款车型上都有所应用。从多方因素来看，MG领航PHEV的市场前景还是值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。