新能源汽车课后作业怎么布置
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新能源汽车维修作业十不准:非持证电工不准装接电气设备。任何人不准玩弄电气设备和开关。不准使用绝缘损坏的电气设备。不准利用电热设备和灯泡取暖。任何人不准启动挂有警告牌的电气设备,或合上拔去的熔断器。不准用水冲洗、擦拭电气设备。保险丝熔断时,不准用容量大的熔丝或其他金属丝代替。不办任何手续,不准在埋有电缆的地方进行打桩和动土。有人触电,应立即切断电源进行抢救,未脱离电源前不准直接拉扯触电者。雷雨天气,不准接近避雷器和避雷针。新能源断电程序:关闭电源开关,钥匙放在安全处。断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线,负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。断开维修开关并妥善保管断开维修开关,并妥善保管。放置车辆5~10min,对新能源汽车的高压电容器进行放电。
一、设监护人持证上岗
高压电气部件的维护和检修作业,建议设立专职监护人。由监护人监督工、量具设备的检查,劳保用品等是否符合要求,也监督作业全过程,并对作业结果进行检查,指挥供电。监护人和操作人要持证上岗。一般来说要持有特种作业操作证一电工作业低压电工作业证。
操作人员上岗不得佩戴金属饰物(例如:戒指、手表、项链等),工作服衣袋内不得有金属物件(例如钥匙、金属壳、笔、手机、硬币等)。
二、作业前进行检查
1.检查现场环境,设置隔离,设立警示标识
检查现场操作环境,周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品,并在维修车辆周围设置隔离,无关人员不得进入现场。工作无关的工具不得带入工作场地,必须使用的金属工具,手持部分要作绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置“高压危险”警示牌。
2.检查辅助绝缘用具
(1)绝缘手套
选择正确电压等级的绝缘手套(绝等级为1000V/300A以上)。观察绝缘手套的表面是否平滑,应无针孔、裂纹、砂眼、杂质等各种明显的缺陷和明显的波纹。观察绝缘手套是否出现粘连的现象。检查绝缘手套有无漏气现象。
(2)绝缘帽
选择正确电压等级的安全绝缘帽,观察绝缘表面有无破损,监督人员和操作人员戴好绝缘帽。
(3)绝缘鞋
选择正确电压等级的绝缘鞋。检查绝缘鞋的表面及鞋底有无破损。监督人员和操作人员穿好绝缘鞋。
(4)护目镜
选择正确电压等级的护目镜。观察护目镜面有无破损、刮花。目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。监督人员和操作人员戴好护目镜。
(5)绝缘垫
要检查绝缘防护垫表面有无裂痕、砂眼、老化等现象,放置绝缘垫并用兆欧表检测绝缘性能,绝缘值大于500MΩ。
3.仪器仪表的检查(放电工装、万用表、兆欧表)(2)检查万用表
万用表线束和表面应无破损。然后进行校零。
(3)检查兆欧表 三、关闭电源开关,钥匙放在安全处
四、断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线,负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。
五、断开维修开关并妥善保管
断开维修开关,并妥善保管。放置车辆5~10min,对新能源汽车的高压电容器进行放电。
一般来说,新能源汽车设置有维修开关,断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品,并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5~10min(不同厂家有不同要求),对新能源汽车的高压电容器进行放电。
六、断开动力蓄电池高低压线束
穿戴好绝缘防护品,先断开动力蓄电池低压线束,再断开高压线束(母线)。例如,对于北汽新能源汽车EV200来说,断开低压线束后,可以分3步将高压线束断开。第一:将蓝色的卡子向车辆前方扳动;第二:将棕色套子向前部扳动;第三:将棕色卡子向内用力按住,然后将线束向车辆前方拔出。
七、验电、放电
断开动力蓄电池母线后,需要对动力电池的母线进行验电,如果母线有残余电荷,需用放电设备进行放电,确保动力蓄电池母线无电。
安全重于泰山,在维修新能源汽车之前一定要采取正确的安全防护措施。一般来说,完成了以上的几个步骤,才可以对新能源汽车高压电气系统进行维修。
2、拆卸下来的电池总成的任何一部分都需要单独放置,不能将任何物品覆盖到电池组上面,远离一切火源或者热量大的物体,以及不能在太阳下暴晒。
3、谨慎拆卸汽车部件,需要对部件进行防水安放,因为这些最终部件最终都会组合成一个大的回路,如果有水,很有可能会造成短路。
4、需要身穿有效的防护设备,要正确的穿戴绝缘手套,绝缘鞋。
再者就是需要维修人员具备一定的电路知识,了解高压回路,熟悉高压用电器,如果事先不清楚,建议查找资料,以免造成财产损失,危及生命安全。
《新能源汽车电工操作证》是属于国家特种作业操作证,也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车电工操作证》全国通用可查询鉴定;有效期3年,到期后必须复审。复审为3年一审,特种作业操作证6年换一次证。
随着新能源汽车保有量的不断增加,中国已经成为了新能源车保有量全球最大的国家;由于新能源汽车电气化程度较高,因此,新能源汽车的维修保养对技师经验要求较低,但是对新能源电工要求非常高,因此我国新能源汽车后市场人才严重紧缺,新能源汽车电工特种操作人员高薪难求。
国家规定特种作业操作人员必须要做到持证上岗,《新能源汽车电工操作证》持有者应具备电工安全操作的知识和能力。据国家GB 5306-1985《特种作业人员安全技术考核管理规则》,汽车4S店从业人员、新能源汽车从业人员都必须经过专业的技能培训,并且掌握新能源汽车必要的电工操作技能,熟知安全知识,才能从事专业技术性及安全性极强的新能源汽车工作。
发展前景:
按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出:我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,年产销量达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
《新能源汽车维修电工》是我国新兴的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有电动汽车维修服务能力,也没有能源汽车电工专业人员;因此新能源车的维修费用高昂,甚至超过高档小汽车的维修费;我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。
作用及方向:
1、4S店增加新能源汽车项目必须要《新能源汽车维修电工》证件进行前置审批;
2、4S店新能源汽车相关从业人员必须持证上岗;
3、新能源汽车制造厂从业人员必须持证上岗;
4、新能源汽车维修保养从业人员必须持证上岗;
5、新能源二手车鉴定评估师必须持有《新能源汽车维修电工》;
6、新能源汽车保险理赔,司法鉴定从业人员持证上岗;
报考资料:
1、填写“新能源汽车《国家特种作业操作登记表》”;
2、3张1寸证件照(蓝底)
3、身份证(正反两面);
4、学历证/学历证明;
报考班级:
1、新能源汽车电工上岗证(低压)培训班;
2、新能源汽车电工上岗证(高压)培训班;
3、国家职业资格电工证(中级/
2、警示标志是否放置。比如说警戒线,安全标志,高压危险标志等;
3、高压绝缘的专用工具。确认工具的绝缘性良好;
4、断开动力电池的安全塞;
5、将维修系统内部的存留的高压电释放掉。确认维修的系统当中没有高压电(这里指出并不是动力电池里的电);
6、进行相关维修作业就可以了。
再者就是电机了,电机是驱动新能源车辆驾驶的关键部件。和传统燃油车相同,新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的;然后才是电路检测。对比于燃油车的电路,新能源车辆的电路要复杂得多,与此同时电压也必须高得多。出于我们的安全,我们需要定期维护接头有无松动,线路有无老化等等。最后,除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外,我们也是要对新能源车辆的刹车片,轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常,刹车片是不是出现了老化等等,千万一定不要疏忽大意
佩戴绝缘手套
在维修作业阶段,身上严禁佩戴金属物品
按要求穿戴胶底绝缘鞋,佩戴专业的安全护目镜,衣服选用非合成化纤服装
严格按照相应的规章制度进行维修作业
2. 在维修作业阶段,身上严禁佩戴金属物品
3. 按要求穿戴胶底绝缘鞋,佩戴专业的安全护目镜,衣服选用非合成化纤服装
4. 严格按照相应的规章制度进行维修作业