凯翼新能源车有发电机吗

12月24日，以“绿色、低碳、智能、安全·一步跨入‘新’时代，助力全面推进乡村振兴”为主题的第8站新能源汽车下乡活动在四川宜宾正式启动。此次活动旨在改善农村地区新能源汽车使用环境，促进新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴。凯翼汽车作为宜宾市新兴产业中第一个成功引进的汽车企业也受邀参与此次活动，助力宜宾的新能源汽车下乡政策走深走实。二级巡视员、凯翼汽车党委书记胡明镜，总经理高雷受邀参加此次活动。

近年来，宜宾全面服务国家碳达峰、碳中和战略，展现绿色发展新担当，大力发展绿色低碳优势产业，加快推进新能源汽车产业布局，促进宜宾建成全国有影响力的新能源汽车产业基地、全球最大动力电池产业基地，推动新能源汽车产业高质量发展。凯翼汽车也乘势而上抢抓绿色低碳转型机遇，大力研发新能源汽车，当前凯翼汽车正加快客户价值挖掘和市场导入，目前已推出凯翼E5EV和炫界Pro EV两款新能源汽车，确保今后每年推出1—2款新能源车型。预计到2025年，新能源产品将占凯翼销量的60%以上，产品也将覆盖A00至B级的全品类、全能源覆盖。

凯翼汽车的质量不论是外观内饰还是整体配置上，整体质量都不错，具体的车型和舒适度要根据自己的需求来判断，每个人的追求都不一样，适合自己的才是最好的。

【车市百晓生】近日，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质（含新能源） 的信息从国家工业和信息化部官宣，这也标志着凯翼在四川宜宾的再次出发。本次凯翼汽车获得了轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质，这也是四川省内首家获得三大类汽车生产资质的汽车企业，对于宜宾来说更是实现了汽车的零突破。

对于凯翼汽车，其实大家并不陌生，作为此前奇瑞的子品牌，它也传承了奇瑞22年的造车技术和经验，如今落成的全新智慧工厂已经落成，并遵循全球先进的生产标准和质量管控体系，以实现产品的高一致性，打造零缺陷产品。

与此同时，基于新工厂打造的全新车型凯翼炫界也将于2020年上半年上市。这款车在2019年12月24日正式下线，它的诞生也意味着凯翼在宜宾重新驶入了发展快车道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 10月25日，凯翼昆仑正式下线并开启盲订。作为凯翼汽车旗下的全新中型SUV，新车也是品牌焕新后搭载新LOGO的首款车型，将会基于i-FA平台打造，未来也会推出燃油及插混版车型，前者有望11月上市，后者有望2023年四季度上市。同时，官方表示，基于i-FA平台，还规划了昆仑系列的多款新车，满足不同消费者的需求。

同时，官方还公布了盲订进阶礼包，包括鸿运当头礼，喜出望外礼，定制典藏礼，千载难逢礼等众多专属权益，其中包含50000元购车券抽取，整车终身质保，知名景区免门票游览，0元购5年10次基础保养等众多购车优惠政策。

外观设计方面，凯翼昆仑造型较高程度的还原了概念车的设计风格，采用了大尺寸直瀑式进气格栅，分体式大灯组由贯穿式LED灯带相连，并与前格栅融为一体。此外，车头的全新品牌LOGO还带有自发光功能。

车身侧面采用了分段式腰线设计，很有力量感。独特的镀铬窗线很好的勾勒出新车的溜背式线条，大尺寸的运动轮圈和四出排气将运动感拉满。新车LED尾灯的造型和大灯相互呼应，并在侧面采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长/宽/高为4738/1968/1708mm，轴距2820mm。

内饰设计方面，凯翼昆仑采用了时下流行的简洁风格，不过在仪表台出风口的位置加入了飞碟风格设计，并且中控区域明显向驾驶员一侧倾斜。

双层设计的前排中央扶手，上端是对开式设计、配有水晶档把的全按键式换挡机构，中央扶手区的储物空间较多，并且在前部有两个无线充电模块、USB快充插口，手机、IC卡、水杯等常用物件也都能很好的安置。

中控台采用了大面积的搪塑软材质进行包裹，并配备了呼吸式氛围灯，会随着音乐的韵律律动而变化颜色和亮度，氛围灯还能联动驾驶模式。另外，新车将会配备前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持等辅助驾驶系统功能。

新车将提供2+3+2的7座布局方式。据悉在第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能，方便第三排乘员进出。另外，第三排座椅可以完全放倒。

动力方面，凯翼昆仑燃油版预计将会分别提供1.6T和2.0T发动机两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率187kW，WLTC工况下油耗为8.30L/100km。此外，预计还会推出由1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，可能包括单电机和双电机版，前者功率150kW/纯电续航120km，后者功率270kW/纯电续航180km。

竞争对手

通过易车App"销量榜"显示的数据，在9月份的自主品牌中型SUV里，比亚迪唐新能源、瑞虎8和红旗HS5是前三名选手，相较于竞争对手而言，凯翼昆仑的优势在于相对新潮的外观和内饰设计，并且也能提供燃油和插混版车型，动力选择足够丰富，不足之处在于品牌影响力还有提升的空间。

编辑点评

对于凯翼品牌来说，昆仑有着非常重要的地位，它不仅是凯翼品牌焕新后，首款搭载全新品质标志的产品，也是一款起到走量重任的中型SUV，这是当前自主品牌竞争最激烈的级别，除了要拿出足够的产品力之外，凯翼昆仑还需要在加强品牌影响力、提升售后服务水平等方面拿出更多的努力。

根据易车App“品牌热度榜”显示的数据，凯翼汽车排名第126位。如需更多数据，请到易车App查看。

新上市的电动汽车凯翼C3R车型在外观上与在售的凯翼C3、C3R 1.5L车型保持一致，但是凯翼C3R展车采用蓝/白双色涂装，辅以绿色条纹，除蓝色logo、隔栅及后视镜壳，新车还采用了想当个性的蓝色轮胎，标配LED光源尾灯组，并没有明显变化，其中两厢版的凯翼C3R车身尺寸分别为3972mm/1726mm/1510mm，而三厢版的凯翼C3车身尺寸分别为4250mm/1726mm/1510mm，两款车的轴距同为2510mm。

凯翼车型推荐：凯翼V3

外观上，新车与燃油版车型并无区别，前脸依旧采用网状格栅，尾部的镀铬饰条和排气布局也没有变化。另外电动版的车身尺寸为4606/1790/1750mm，轴距为2765mm，相比普通版只是高度降低了30mm，这或许是悬架调教的区别导致的。

好了今天小编的介绍就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来小编介绍的这两款凯翼电动汽车的性能和性价比都是很高的，希望今天小编的介绍能帮到大家。

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

名单中获得新能源汽车生产资质的这30家汽车企业,在一年及以上的时间内没有进行新能源汽车的生产销售,而这些企业很有可能被撤销新能源生产资质,小编盘点了这30家企业的情况。

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

30家被工信部点名企业盘点：已停产新能源汽车产品超12个月 注册总金额达4千亿

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在这30家企业中,独资企业有8家,分别是天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、芜湖凯翼汽车有限公司、山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、盐城中威客车有限公司、宁波波导汽车科技有限公司、杭州越西客车制造有限公司、万向电动汽车有限公司以及普天新能源汽车(山东)有限公司。剩下的22家企业均为合资企业。

注册资本方面,这30家企业的注册总金额为40214604.63万元,其中注册资本金额最大的为长安标致雪铁龙汽车有限公司,注册资本金额高达760000万元。金额在十亿元以上的有哈飞汽车股份有限公司:101328万元,广汽本田汽车有限公司:54100万美元,重庆长安铃木汽车有限公司:19000万美元,芜湖凯翼汽车有限公司:316580.6774万元,中航爱维客汽车有限公司:219200万元。

被点名车企近况

值得注意的是,这30家企业,除了重庆长安铃木，此前都曾生产过纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车。

前段时间,长安汽车以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权。公告显示,长安铃木去年净利润为-8179万元,今年1-4月净利润亏损1.1亿,经审计,截至今年4月30日,长安铃木的资产总额为453052万元,负债总额为480444万元,净资产为-27392万元。长安铃木在配置和迎合消费者上并未真正到位,也未能抓住新能源的发展机遇,在售的车型中,没有一款新能源车,使得长安铃木的发展越来越被动,经营存在困难。

据了解,华晨汽车此前曾研发包括A00和A0级车在内的纯电动车和插电式电动车,旗下拥有中华、华颂、金杯三个自主品牌,有金杯大海狮纯电动车和中华HEV等车型。但是近年来,华晨在新能源领域的步伐停滞了下来。

据一位接近华晨企业人士透露,华晨汽车在新能源汽车方面都采取自主研发,包括电机、电池等电动汽车的主要部件都是由内部团队研发。但是,由于近两年内,华晨企业都在忙于内部整合,将金杯品牌与雷诺合资,仅保留中华品牌。与此同时,研发部门将大量的资金用于中华V6、V7的研发上面,导致对新能源产品的投入很少,错失了在新能源汽车上的发展机会。目前华晨集团的自主品牌新能源发展因为缺乏规划,新能源汽车方面以华晨宝马为主。

凯翼汽车在早前就拿到了新能源汽车生产资质,但是后期由于国家对新能源汽车生产标准越来越高而“夭折”。“因为早期研发的概念车到后期无法满足当前的新能源相关标准,后来就放弃了上市。”凯翼汽车相关负责人在接受NBD汽车采访时坦言。

同样“上榜”的广汽本田也已经开始行动。广汽本田相关负责人告诉NBD汽车,“广汽本田有一款新能源汽车已经完成了准入审查,第二款新能源产品也将于本月完成审查。”

新能源汽车产业散乱局面

天津泰达论坛上,国家财政部经济建设司副司长宋秋玲曾表示过:国家新能源汽车从产业上来看比较分散,产品技术水平也参差不齐,缺少明星车型和国际高端品牌。虽然我国新能源汽车的销量已经在世界领先,但是这些销量却分散在200多家汽车企业中。

此次工信部梳理公示企业清单,严查占着资质却不生产新能源汽车的企业,就是为了整治国内新能源汽车产业散乱的问题。

根据《通知》,公示名单中的企业,如果未能在公示期结束前及时补充数据,将被工信部特别公示,而未能通过工信部的核查将被撤销新能源汽车生产资质。除了撤销资质以外,已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月无产量或进口量的车型,将从该《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

一边是占着资质却不生产,另一边是等待资质的200多家企业。特别是缺少新能源生产资质的新造车企业,绞尽脑汁想要获得新能源汽车生产资质,有些选择收购传统汽车企业或者通过传统汽车企业合作代工的形式,拿到“传统整车生产资质”进而拥有了“新能源汽车生产资质”。有些则还在努力地独立申请资质。不可置疑,此次工信部清理企业的生产资质,加快了淘汰步伐,整治了散乱局面,给其他企业创造了更多的机会。也加大了对新能源汽车行业发展的事后监管,让国内新能源汽车市场更加健康发展。

说实话，第一眼看到凯翼炫界的价格时候，我还以为又是什么新能源汽车或者面包车上市了。5.89万的起售价，甚至最高配车型的售价也就只有8.49万。你要知道凯翼炫界是一台汽油车，而且还是偏家用的紧凑级SUV。在这个价位不说找同级对手，能找到售价相同的车，除了一些小型新能源轿车，剩下的只有面包车了。今天，我们就聊一聊这个全系价格不到10万的小型SUV，看看到底值不值得入手？

聊车之前，先谈谈凯翼汽车

说这款车之前，还是先聊聊凯翼汽车这个品牌，如果说不清楚，很多人又觉得这是什么新势力造车，不靠谱。凯翼汽车是是奇瑞控股旗下汽车品牌，成立于2014年3月，总部位于安徽。也就是说凯翼炫界这款车的全部技术支持都是来自于奇瑞汽车，并不是什么空穴来风。至于前几年凯翼汽车为什么没有知名度，主要还是产品更新过慢，没有什么爆款车型。

在6月22日晚上，凯翼炫界的发布会上。作为奇瑞汽车的党委书记和董事长，尹同跃出现在凯翼的一款新车上市发布会还是有些意外。近些年，凯翼汽车兜兜转转，发展并不顺利，作为缔造者的老尹终归还是性情中人，没有忘记凯翼这个苦孩子，所以亲临现场出席。这也侧面印证了凯翼在最近一次人事调整之后工作还是富有成效的，高雷、刘宏伟的班子还是比较高效务实的，尤其是奇瑞老将刘宏伟的到来，产品和营销方面的工作明显改善不少。不过虽然老尹仍然极富自信，但仍然难掩一脸疲惫。我想这份疲惫里，应该也有凯翼的原因。

回归汽车本身，这两个问题应该是大家最关心的

好了，回头正题，我们来谈谈凯翼炫界。我想从大家应该最关心的三个方面聊，一是，如何评价这款车？二是，这款车哪个配置值得入手吗？

先评价下这款车。凯翼炫界的最突出最大的优点就是门槛低。5.89万的起步价让凯翼炫界成为紧凑型SUV里价格最低的车型，加上前2万明用户有5000的先现金优惠，入门价格直接降到5.39万。自动挡的入门价则是7.19万，优享价6.69万。就是最贵的车型也才8.49万，优惠5000后，7.99万，离8万还差100块。

朋友们，这个价格已经摆着这里了，凯翼炫界针对的就是首次购车的刚需人群，解决的问题是从无到有。所以，我们对凯翼炫界的评价都要在价格极具优势这个前提下展开。这就好像我们评价酒品一定要和酒量挂钩一样，我一两的酒量每次都喝一两半，我就觉得很骄傲。

刚需最重要的是什么？一是价格低，门槛低，二是基本需求能得到满足。我们看炫界的动力够用，1.5L DVVT-MT和1.5L DVVT-CVT两种动力组合都是比较成熟的方案，基本都是奇瑞的自主研发技术。这个动力组合当然不能去讲什么百公里加速，去讲紧急变线，甚至都不要去关心最大扭矩和最大功率，我们应该关心的是用不用的住？会不会频繁出问题？好在是这两套动力组合都比较成熟，都是比较耐操的，二是凯翼提供了终身免费保养，10年或者100万公里的质保。基本上，这个问题可以放心了。

再看看空间，4400/1831/1653mm的车身数据，再加上2632mm的车长轴距。炫界的空间表现也非常不错，拉5个人不是很挤，后备箱也比较能装，第二排地板凸起也很低，这不就满足了我们对出行工具最基本的需求吗？实用才是第一位的。

关键是，凯翼还有个梦想，他想提供点超乎你想想的东西，所以，它的配置让你有惊喜。这就好像你突然发现那个每次喝酒喝到一半就倒头大睡的哥们，竟然挺到后半场了一样，让你开心不已。

这些惊喜在哪里？还挺多。黑+白、红、蓝等双色车身的设计是一个，我可以不贵，但是我也要很时尚，因为我年轻。大灯虽然是卤素的，但是配有透镜，尾灯还采用了贯穿式，是不是觉得很用心？双12.3寸的大屏惊不惊喜，大面积软包的中控台意不意外？还有车机智能化做的也不错，方向盘上的拍摄按键，这在豪华品牌都很少见到，还支持语音识别。虽然成本不高，但真的是个贴近用户贴近年轻人的创新啊。

小小地总结下，凯翼炫界较低的入门价格和较丰富的配置让它成为资金并不充裕的年轻人购买第一辆车的优先选择之一。

第二个问题，其实也就简单了。炫界的价格含金量很高，很值，所以对于6~8万购车预算的朋友来说，这是一款不错的车。而且，它的保值率也许不一定会很高，但也不会太低，贬值空间很小，绝对值会小得多。

我个人推荐的话，我更建议大家入手7.19万的潮手动挡车型，动力表现会更好点，配置也很丰富。

多聊一句

最后，我们聊两句做个总结吧。有个媒体老师发个朋友圈写了下凯翼有两个老爸，一个是奇瑞，给技术，一个是宜宾当地政府，给钱。我给她开玩笑说，你把一段美好的婚姻解读成了基情无限。我觉得凯翼的老爸是奇瑞，凯翼流的是奇瑞的骨血，产品、技术等核心都源自奇瑞；凯翼的老妈则是当地政府，有五粮液的支撑，就有大量的充足现金支持。

一个给技术，一个给钱，两人都全心关爱凯翼，说不定还真有机会成为一个惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宜宾造汽车又来新版本凯翼炫界Pro宣布正式下线！

凯翼汽车有限公司总经理高雷在仪式上表示：凯翼汽车的产品线将覆盖轿车、SUV、MPV及新能源汽车多个版块，满足消费者的多元化需求，为宜宾智造的蓬勃发展增砖添瓦。

宜宾市委、市政府将全力支持凯翼汽车的大发展，构建汽车全产业链生态体系，让凯翼汽车成为推动宜宾“产业发展双轮驱动”战略跨越前行的强劲引擎。