1万多的国产“凯旋”机车！水冷引擎+6速，液晶仪表，自重165公斤
在国内摩托车市场中，基本都是以国产、美系、日系车机车为主。国内车企基本也都是模仿这几大日系或是美系。今天却有些特别，我们都知道，来自英国的凯旋摩托车，一直以出产独具英伦风格的巡航车型而驰名。而国内品牌奔达，则推出了一款被广大摩友们成为国产“凯旋”摩托车的车型——火舞BG250GS。
之所以被称为国产“凯旋”，主要是奔达火舞BG250GS在外形上与凯旋高度的相似，尤其是它的前脸上，类似昆虫复眼一样的双大灯设计，油箱的造型高耸而圆润，发动机的两侧各带有一小块整流罩，让车身看起来更加的强壮有力，而尾部的高位排气布局倒与杜卡迪有几分相似。整车尺寸为2000*785*1056毫米，轴距1390毫米，坐高795毫米，整备质量165公斤。
配置方面，奔达火舞BG250GS搭载一块指针加液晶的组合式仪表，各项指示灯一应俱全， 配备倒立式的前减震、单筒中央后避震，前刹车采用300毫米双盘配对向四活塞卡钳，后刹车为240毫米单盘配单向双活塞卡钳，前110后140的正新真空胎。
动力方面，奔达火舞BG250GS搭载一台型号为NC250的单缸四气门水冷发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率18.5千瓦，峰值扭矩22.5牛米，匹配国际六档变速箱。目前奔达火舞BG250GS的售价在1.6万元左右，一这样的价格，能拿到一款国产“凯旋”，还是很值得的。 毕竟这款英伦车在颜值方面还是非常有视觉冲击感的，当然，如果价格能进一步降低，或许会更好！1万多的国产“凯旋”机车！水冷引擎+6速，液晶仪表，自重165公斤
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英国。
英国凯旋（TRIUMPH）是一个著名的老牌摩托车品牌，很多英国明星都有一台凯旋机车，经历过辉煌之后，早些年相对比较沉寂，而这两年却又不断推出新车，大有复苏反击的势头。
英国凯旋Triumph：
Triumph是全球第七大摩托车公司。Triumph汽车公司的前身是S.Bettmann公司，成立于1885年，最初的时候从事自行车的生产和销售，而1902年开始生产摩托车，1918年成为英国最大的摩托车制造公司。并在1921年开始首次生产汽车，第一款车型名称为Triumph 10/20，而随后它还推出了Triumph Super 7车型，这也是Triumph品牌首次开始大批量生产的车型。
TRIUMPH的工厂年复一年的让其摩托车给人留下深刻的印象。媒体和评论家们犹如那摩托车和引擎一样，是受到那种设计，那种激情和优秀的精神所驱使的世界阻击者。
贵血统,250cc的单缸凯旋,17000元你会买
原创8月14日面对竞争激烈的摩托车市场，光靠卖几台大排量无法提升品牌的市场占有率
19款凯旋t120四种颜色。19款凯旋t120共有四种颜色，红色加银色、黑色加白色、纯黑、纯红。
凯旋都是一个被国内众多摩友所低估的品牌，但凯旋通过不断地努力，用实力证明了自己的价值，打开了娱乐化摩托车的市场，成为北美最畅销的欧洲品牌，RocketIII拥有着浑厚的扭矩，在任何时候的表现都从容镇定。
凯旋t120的特点
新款凯旋T120车型依然保持经典的外观设计，1200发动机功率和扭矩没有任何变化，但通过对发动机配件、轮圈材质的升级减重，使得整车质量降低了7kg，以提高操控灵活性。
T120 black版在车身上增加了更多黑化元素，包括轮圈、后视镜以及发动机、排气等细节部分，以突出它的与众不同，T120在美国的定价为12050美元（折合7.8万元人民币）。
经查询凯旋摩托车官网得知，在原地移车时很痛苦，虽然前进或后退时感觉出乎意料的轻盈，但操控把手时要很专心，不小心转太死就会倒车。
凯旋Rocket3，是目前能够买到排量最大的量产摩托车，同时也是排量最大的三缸摩托车。
