KSS快速装车系统设计最大装车速度为多少
最大装车速度为40秒每节。
快速装车系统概念:快速装车系统在上世纪90年代中期我国引进的新型装载系统。它以自动控制快速与连续把固体物料按设定重量装到行进列车中的高效装车系统。它适用大型煤炭产品装车外运。随着近年发展和吸收,已有不同国产装车系统投入使用。
快速装车系统主要特点:
1)自动化程度高,该系统主辅设备可利用主PLC系统与远程PLC系统集中操作和控制,所有故障和报警可在计算机屏幕显示。
2)装车速度快。一般单节车皮60秒,最快是40秒每节,整列车按66节算一般50到70分钟。
3)装车精度高。称重仓精度是0.1%,每节车皮装车精度低于0.3%,整列车低于±0.3%。
兴生源煤炭集团是私企。“兴生源集团”是一家集煤炭开采、洗选、仓储、集运站租赁、公铁物流和煤炭科技研究及应用于一体的大型民营企业，于2005年3月24日注册成立。公司坚持“稳步发展涉煤产业，积极发展煤炭物流相关产业，拓展绿色清洁能源产业”的中心多元化发展战略，依托鄂尔多斯地区的能源赋存及当地优越的交通、地理条件，在发展煤炭物流业务的同时，向煤炭开采、型煤加工、房地产开发、银行金融及煤化工等领域不断寻求新的突破，是鄂尔多斯地区煤炭物流行业的领航者。
招聘岗位
因业务发展需要，现诚聘以下岗位人员：
1. PLC运维人员（2人）
（一）岗位职责：负责集运站快速定量装车系统PLC的运维工作。熟练掌握PLC运行和维护相关知识，对快速装车系统生产线PLC基础网络进行日常巡检及网络故障的分析判断，协调相关部门的故障处理等。
（二）任职要求：有5年以上运维PLC的工作经验，全日制大专及以上学历，有装车站或矿井工作经验优先。
（三）薪资：9000-15000元/月；
2.机械工程师（2人）
（一）岗位职责：负责集运站快速定量装车系统所属给煤机、皮带输送机、电机、减速机、液压系统等设备的检修和维护。负责生产辅助系统所属的喷淋、抑尘系统的检修和维护。
（二）任职要求：
（1）大专以上学历，吃苦耐劳，有矿井工作经验优先录用。
（2）机电一体化、电气工程及自动化专业、电气工程与智能控制专业，电子信息工程技术专业、机械制造等相关专业。
（三）薪资待遇：8000-12000元/月；
3. 机修工（4人）
（一）岗位职责：负责集运站给煤机、皮带输送机、电机、减速机、装车塔等设备检修和维护，喷淋、抑尘系统的维修和维护。
（二）任职要求：年龄45周岁以下，3年以上同行业工作经验，中专及以上学历。
（三）薪资：7000-9000元/月；
4. 电气工程师（2人）
（一）岗位职责：
（1）负责全站用电负荷的计算核校，所有电气化设备的定期维护、保养、维修安排。
（2）负责电气系统监控、调整、运行分析工作。
（3）解决电气设备的技术故障，提出改进措施。
（4）负责全站高压、低压配电室及配电柜的日常巡检、巡查工作。
（二）任职要求：
（1）大专以上学历，同行业相关工作经验5年以上。吃苦耐劳，有矿井工作经验优先录用。
（ 2）机电一体化专业，电气工程及自动化专业、电气工程与智能控制专业，电子信息工程技术专业、机械制造等相关专业。
（三）薪资待遇：9000-15000元/月；
5. 电工（2人）
（一）岗位职责：
（1）协助电气工程师完成电气系统监控、调整、运行分析工作。
（2）协助电气工程师解决电气设备的技术故障，提出改进措施。
（3）对高压、低压配电室及配电柜的日常巡检、巡查、维护。
（二）任职要求：
（1）大专以上学历，同行业相关工作经验3年以上。吃苦耐劳，有矿井工作经验优先录用。
（2）机电一体化专业，电气工程及自动化专业、电气工程与智能控制专业，电子信息工程技术专业、机械制造等相关专业。
（三）薪资待遇：6000-10000元/月；
6. 控制室操作员（4人）
（一）岗位职责：负责集运站快速装车系统的装车操控、配煤操控，按照快速定量装车系统的操作规程进行操控设备的日常维护、检查等工作。
（二）任职要求：大专以上学历，年龄35周岁以下，有煤炭行业工作经验优先录用，可接受应届毕业生。
（三）薪资：4000-8000元/月；
7. 皮带巡检工（4人）
（一）岗位职责：负责皮带输送机运行过程中的巡查巡检、常规维护、发现异常及时上报班组长，同时负责所在区域环境卫生的清理工作。
（二）任职要求：年龄55周岁以下，初中以上学历，吃困耐劳、有集装站台或矿井工作经验者优先录用。
（三）薪资：4000-8000元/月；
招聘流程
1.投递简历；
2.邀约面试，关键岗位加笔试；
3.入职体检；
4.签订劳动合同；
福利待遇
提供五险 证书补贴 岗级工资
绩效薪酬 带薪休假 免费食宿
本系统适用于煤矿、选/洗煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、石料厂、搅拌站、化工厂、粮食加工、收购、海关、冶金、石化、火力发电厂、大型垃圾处理场等各类企业，自动称重、防止遥控作弊、视频图像抓拍及录像、红外对射监控、射频识别、车牌自动设别等系统功能，以及系统自身的安全性、稳定性、可靠性、抗干扰性等特点大大提高了企业的生产效率，杜决了人为因素的失误，有利于企业管理实现高度自动化、信息化的目标，从而大大减轻司磅人员、仓库人员、财务人员的大量统计工作量，提高工作效率。
华易九鑫是一家立足中国煤炭、焦炭领域从事软件开发、网络服务业务和硬件维护及网络系统集成的高新企业公司。华易九鑫致力于为客户提供全方位的解决方案和多方位的产品技术支持和完善的售后服务，是一支技术力量雄厚实践经验丰富的多元化计算机公司。
华易九鑫为客户提供先进的解决方案，成功实施的案例中，包括省内外许多知名的企业，涵盖冶金、化工、水泥、食品、电力、采矿、煤矿、有色金属等十多个行业，地域覆盖全国二十多地区。公司多年以来，一直能提供优质高效的跟踪服务，深得客户的好评。
多画面视频监控
红外对射防作弊
地磅数据语音提示
多途径的联网扩展
多账套管理
车牌自动识别
完善的报表功能
与质检子系统联网
软件功能：
01．数据自动采集，监控操作过程，防止人为作弊，防止重复过磅
02．支持现金过磅和订单过磅
03．快速打印多联磅单，避免手工开单误写，详细丰富的报表功能
04．数据采集与仪表同步，兼容目前市场上大部分称重仪表
05．支持多种扣重操作，如扣水，扣杂等
06．提供订单管理功能，支持预付款订货操作
07．提供视频录像，过磅抓拍，自动抓拍，图像与磅单关联
08．提供视频网络传输功能，可实现远程实时监控
09．提供车牌自动识别功能
10．支持多台地磅联网，代理过磅
11．系统内置数据异常提醒功能，打印次数限制功能，
12．严格的权限控制，责任落实到人，杜绝超权操作，日志记录全部操作
13．数据库支持ACCESS，SQL Server2000，Sybase等
14．提供客户自定义报表功能，自定义显示列功能，提供自动生成经营报表
15．系统提供手机短信息接口，提供与物流，业务，质量软件的接口
16．提供远程B/S数据分析和决策支持系统
17．提供多途径的联网扩展功能，如局域网，广域网连接
18．智能编码、无需记忆、快速录入
19．多账套管理，可实现集团子公司独立账套管理
20．货运信息管理，有效管理货运部门及相关运输信息
21．其它过磅业务，将临时过磅数据与日常过磅数据分离，确保数据分析的准确性
20．红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上磅的情况下过磅
22．数据稳写功能，在数据未稳定前不能记录数据，确保数据的真实性
23．数据精度处理功能，根据使用单位的具体需求，可对入场、出场、皮重、毛重、金额数据的精度（保留小数位数）及处理方式（去位、进位、四舍五入）进行不同设定
24．自定义操作界面，根据使用单位的业务需求自己设定操作界面
25．补增单据和修改单据，在特殊情况下具有相应权限的操作员可调整数据
26．IC卡、RFID射频卡管理，将车辆、货物、运输单位等信息通过IC 、ID卡存储、传递，实现信息封闭管理，确保数据准确
27．地磅数据语音提示
28．客户订单、供应商订单管理，分总金额控制和总数量控制两种模式
29．质量控制，与质检子系统联网，实现质检信息与过磅信息关联控制
30．完善的报表功能，包括出入库日报表、周报表、月报表、季报表，出入库过磅数据汇总报表，销售明细报表，销售对比报表，物料收发日报表，原料入库汇总日报表，成品出库汇总日报表，关联磅单图像报表
31．室外设备控制，对栏杆机、道闸信号灯等室外设备的自动控制，与软件系统同步关联。
32．防止传感器加装遥控装置作弊行，一些不法商贩直接对汽车衡的模拟传感器加装遥控装置，使其秤量改变实际吨数，针对这种情况，我们采用防遥控重量曲线来控制。
建新公司树立了“无人则安，少人则安”的发展理念，以往的机械轰鸣、煤尘飞扬的生产作业环境正在逐渐改善。随着智能综采工作面、快速掘进系统、智能巡检机器人、远程集中控制等新技术的应用，“采、掘、机、运、通”各个环节的智能化、自动化改的造使得现在煤矿工人能够身穿整洁的西装，在地面控制中心远程办公，只需轻轻的动动手指，点点鼠标，万米井下深处的滚滚“乌金”便通过传送带缓缓运至地面。
我公司积极变人力挖煤为智能采煤,让四化成为驱动建新四条腿走路的拉力器。目前已成立智能化采煤办作室，加快推进采掘工作面智能化建设，引进德国MARCO设备，年底前要建设成首个4212智能化采煤工作面，实现工作面采煤无人化；掘进工作面采用山西天地煤机快速掘进配套设备，掘进速度由原来300米/月提高到500米/月，实现采掘工作面“机械化换人，自动化减人”的目的，提高掘进工作面自动化水平；选煤厂通过“机器换人”，让员工摆脱了粉尘重、湿度大、噪声大的工作环境，减少职业病对工人的危害；销售部安装的“数字决策系统”APP，让司机切身体会到智能查询业务的方便快捷，提高装运信息的沟通效率，减少人工操作，把有限的精力投入到装运流程中去；调度信息中心通过部署数据备份平台，对数据库进行自动监控，连续捕获备份数据变化，加强数据安全，让信息化系统为煤矿安全保驾护航；在煤炭装运环节，煤炭运销智能装车系统在煤仓下发出语音指令，引导装煤车辆行驶至指定位置，自动读取装车卡中存储的运输车辆信息，由PLC发送控制命令，控制给煤机、煤仓下的电滚筒、胶带、行走电机等设备为运输车辆自动定量装煤，实现了煤炭销售的信息化、装车的自动化和智能化，进一步提高了煤炭的装运效率。井下水泵房采用的一键自动排水、变电所的无人职守，这些都是近年来我矿推进煤矿机械化、自动化、智能化建设的缩影。过去认为高风险、高强度、高密集用工的煤矿作业,如今在建新,仅靠一个人在小小操控台就能完成。
煤炭发运站主要包含了两大部分：
一是，煤炭存储系统；
二是，煤炭装运系统；
对于煤炭存储系统，主要是通过将汽运和输送机运输来的煤炭存储在煤炭发运站的堆料场内。随着日前环保日趋严格，煤炭主要存储在室内储煤仓或者是储煤棚内。
对于煤炭装运系统，主要是通过煤炭装运系统将煤仓的煤炭装运到火车或者是卡车上。目前使用铁路运输比较多，多以火车装车系统为。
根据库桥机器了解目前客户在煤炭存煤系统中越来越多使用移动卸料小车和主输送机组成的多点卸料皮带输送机系统进行煤仓的煤炭堆放。煤炭装运主要通过煤炭输送机将煤从煤仓的煤运输的火车装车机，再通过装车机进行装煤。
二、每个流程的主要设备是：
1、采煤：主要包括采煤机、刮板输送机（俗称前后溜）、液压支架、破碎机、转载机、乳化液泵站等。
2、运输：胶带运输主要包括胶带输送机、给煤机等；如果煤碳为提升运输主要包括提升机、箕斗（立井提升）、矿车（斜井提升）等。现在煤矿以胶带运输较为普遍。
3、洗选：现在以重介选煤为主，主要包括设备为重介浅槽分选机、螺旋分选机、脱介筛、渣浆泵、加压过滤机、压滤机、浓缩机、风机、离心机等。
4、装车：定量储煤仓、给煤机等。
5、外运：主要是汽车、火车 。
煤炭运输车载GPS\ELS（电子签封系统）管理系统
煤炭运输车辆装卸作业电子施解封监管系统，简称“电子签封”（英文缩写ELS），是专门针对这一生产运输环节，借鉴国外先进经验，而设计的一套管理系统，可有效监控车辆运输作业过程，规范和监督各环节操作行为，为加强运输车辆作业管理提供科学依据。
该系统与全球卫星定位系统（英文缩写GPS）的有机结合——“车载GPS\ELS监管系统”，实现数据远传，实时监控，中心管理。从而在加强车辆安全运输管理水平的同时，承运信誉也得到保证，因此该系统具有现实意义。
一、ELS硬件组成（管理型）及各部分简图说明
1、系统硬件主要由开关信号发生器（电子签封）、主机处理器、电源盒、电子钥匙等几部分组成
（1）信号发生器：绳锁式电子签封（插拔施解封）
（2）主机：采集处理签封数据（与GPS串口通讯）
（3）电源盒：内置专用模块电源供电和过载保险
（4）电子钥匙（ID）：通过主机施解封，操作者身份识别
2、GPS\ELS系统拓扑简图
3、电子签封分布图
4、主机状态显示图
二、工作原理
根据煤炭运输特点，电子签封分布在篷布与箱体四周，管理者采取电子施解封的工作环节，在出发点探头插入即施封，并通过电子钥匙与驾驶室内的主机办理确认，同时信息上传，此为施封过程。车辆运行至指定地点，主机指示灯显示正常，管理者亦办理确认，探头拔出，同时信息上传，此为解封过程，可正常卸车，施解封之间的所有操作数据均上传。钥匙具有数码唯一性，不能仿制代替，从而确定管理者的合法身份。
整个运输过程，必须办理电子施/解封手续，否则车载设备和监控中心会显示报警信息。车载的GPS终端会实时将车辆信息传至监控中心，从而实现远程平台管理的目的
三、系统应用（部分功能由GPS实现）
系统运行后，主机上边三个功能指示灯（红、黄、绿）和八个探头状态红灯（开亮关灭），在出发点，管理人员用钥匙施封，施封后红灯亮。到运送点，管理人员用钥匙解封，此时红灯灭绿灯亮，可以正常作业，在每次解封与施封间的开关信息均不上传。在施封后到解封前这一时段时间为监控时间，这段时间内如果断电、或未经解封私自打开签封探头均有报警信息记录。该报警信息除了上传到GPS监控中心外，在主机指示灯上也可体现：断电报警是黄灯亮，私自打开对应探头红灯亮黄灯亮。管理人员可以根据灯的状态来确定在运输过程中是否有违规现象发生，如有报警提示，只有通过施解封才能解除。管理者还可通过主机下载近期200条数据来监督操作行为，管理者在系统客户端查询、分析、处理有关操作行为，GPS运营中心平台实时监控并保存各类上传数据结果，所以在运输行驶途中一律不准私自打开任何一个电子签封探头。
四、系统功能（部分功能由GPS实现）
1、车载设备在开始工作后，具有自检功能：自检结束后，指示灯显示工作状态。
2、驾驶员身份记录功能：实现驾驶人员身份记录，记录驾驶员代码和公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。
3、能确认管理者合法身份、装卸时间地点。
4、采集器标准通信接口：标准RS232CD型9针接口。
5、上载信息，能通过数据存储卡转换，向管理计算机提供以下信息：实时时钟，开关数据，施封数据；车辆识别代号、车牌号码、车牌分类；上载数据时，不会改变和删除采集器内存中已存储的任何数据，对每一次上载的日期和时间进行记录。
6、人员管理: 加油站管理人员与电子钥匙一一对应，通过电子钥匙信息确认、查询人员管理使用过程。
7、车辆管理: 管理者实时建立、查询、浏览、分析车辆基本信息和电子封签状态信息。
2010-6-20 10:38 回复
gaodelaoke
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8、结果查询: 查询记录，分析是否有非法操作现象发生，施封后开启/关闭油口判断为非法开关，解封后进行此项操作为正常。
9、时间管理: 设置规定范围时间内的运输状况查询，先对车辆下调度单，进行运行时间的有效控制。
10、数据备份、报表生成: 历史数据备份，查询结果生成规定格式报表，以便考核管理。
11、重复使用、安全环保，取代传统机械铅封或数码铅封。
五、技术参数
工作温度：-40℃ — +70℃
相对湿度：25℃时不大于96%
储存条件：90%RH
大气压力：80Kpa—110Kpa
通讯端口：RS232
传输数率：9600波特率
误差时间：1秒
内 存：32KB
主机与探头最大距离：≤30m
供电方式：汽车电瓶供电
电池类型：车用铅酸蓄电池输入电压：12V/24V
防爆型式：一般兼厂用本质安全型
防爆标志：[Exia]ⅡBT5
主机外形尺寸: 170×90×35（mm）
探头外形（组合）尺寸: 60×60×35（mm）
电源盒外形尺寸：110×90×55
六、系统特点
易于安装、使用：需要车辆进行必要的配管穿线工作，将探头固定工作部位即可。
受外界环境影响小：可在多种条件下全天候工作。
可靠性好：坚固、耐用、防腐蚀退化，抗冲击性强。
可扩充性好：系统建立后可随意增加新的车辆。
可自成系统，又可与GPS系统配合使用，以扩展应用效果和范围，与GPS终端通讯没有技术瓶颈，测试非常简单。
七、要点说明(管理型)
电源为常开，施封为设防，解封后为解除设防。
非法开启报警
电子封签处于正常监控状态时，私自打开、拔掉电源或切断传感器导线或人为利用其它干扰源，均被视为非法开启，电子封签主机红灯亮，功能指示灯黄灯亮。
未关好报警
在启动监控时，如果电子封签识别到有未关闭好的探头，主机该对应红灯亮，则视为未关好状态，此次监控为无效监控，信息将会通过GPS发送至控制中心。
功能
车辆出发到指定地点时，解封后，再打开探头，车离开前施封后开启系统。
运行数据记录
车辆何时从何处出发、何时到达何处，都可记录在案，可以了解车辆运行整个过程，作为运输管理的有效依据。
掉电报警
当设备的电源被切断时，GPS会将电子封签不在线的信息发送至控制中心。且电子签封会将重新上电的时间记录。
电子钥匙
始发地身份施封，开启监控系统； 目的地解封，关闭监控系统；解封状态下记录查询或时间修订。
基本型数据上传方式同管理型。
可不配电子钥匙，取消人工施/解封主机确认部分的操作，完全由中心平台管理，靠GPS实时定位技术，圈划具体地理位置，在该区域内的所有操作均为合法操作，在该区域外的所有操作均为非法操作，监控中心会显示报警信息。电子钥匙授权人必要时使用。
八、简单性价比较
传统铅封平均每个5元，八点分布，即一次消耗40元，按年消耗200次*40元=8000元计算，而车载电子签封系统，单台套，即一次性设备费用不超过2000元，使用寿命5-8年。
结束语，随着国内外运输市场大势所趋，企业间竞争日益激烈，提高技术装备水平，规范生产操作环节，完善管理制度，方可使企业立于不败之地。“车载GPS\ELS监管系统”对运输企业发展必将发挥重要作用。该系统在成品油配送、烟草配送、食品配送、邮政配送、金融配送………都可广泛应用，因此产品市场前景广阔，意义深远。
鞍山高德劳克信息技术有限公司
叶轮给煤机介绍
叶轮给煤机是火力发电厂缝隙式煤沟中不可缺少的主要设备。它可沿煤沟纵向轴道行走或停在一处将煤定量、均匀连续地拨到输煤皮带上。叶轮给煤机按传动方式可分为上传动和下传动，按结构形式可分为桥式和门式，按给料方式或分为单侧和双侧两种。广泛用于煤炭、采矿、冶金、建材、化工等行业。
叶轮给煤机的特点
叶轮给煤机主要由驱动装置、叶轮传动装置，行车传动装置、电气控制及机架组成。产品采用变频调速。其特点如下：
1、 产品的设计根据用户的不同要求分门式、桥式和单侧与双侧及上拨料和下拨料、来满足用户的要求。
2、 产品的拨料机构能在沿轨道前后行走中拨料，无空行程，也可设定时拨料。
3、 拨料机构设变频调速，可根据现场所需调整给料量，耗能小，且运行安全。
4、 拨料和行走设置独立的传动装置，四个主动轮同步性好，便于安装和维护。
5、 箱式结构，结构新颖、美观大方。
其次也可以擦着地磅通过车道，这样在过地磅时也能导致重量轻一些，在过磅之前，先观察磅的两侧有没有尖锐的东西（会伤及轮胎），确保收费站的车道不会被车辆轮胎上的螺丝擦到，车辆在通过地磅时，速度尽量慢点或者快点，这主要是跟地磅的灵敏器有联系，角差不同，其重量也会相差10kg左右，所以尽量让轮胎擦着磅秤通过，这样也能起到减轻重量的作用。
