定名eQ5？奇瑞新能源SUV现身目录，最大亮点就是整车重量超轻
奇瑞新能源最新推出的S61EV上月底正式露面，紧跟着专利申报图也正式现身，更夸张的是现在正式现身新车准入目录，眼花缭乱的速度可以看出奇瑞新能源急迫的心情，力争快速推向市场，当然能有多快还得耐心等到最终上市时间的发布，只能说这一个月不到的时间奇瑞新能源的操作幅度过于频繁，当然了除了整车外观以外，还有一个疑问，实车会如何命名？
外观方面没什么悬念，与上月底正式下线的外观完全一致，但是注意前机舱盖鼻头部位的奇瑞LOGO，这是与下线车略有不同的部分，当然还有一个不容忽视的问题，申报图离下线车仅仅不过半个月，而目录的申报按理是11月就应该进行了，因此这个申报图其实是早期拍摄的版本，后面紧跟着全新的LOGO做了一个补充申报。
注意上图中外观分解图就出现了新版LOGO的申报图，同时注意堵盖部位，出现了官方渲染图中的三星花纹式样。
尾部造型前期下线图也已曝光，申报图与量产版没什么区别，不过注意左侧出现了车型标识信息，eQ这两个字母毫无悬念，后缀的5还是6就有待商榷了，主要是图片放大之后清晰度实在是欠佳，笔者个人偏向eQ5，否则车型之间的跨度有些太大了，目前新能源除了瑞虎5e、艾瑞泽e和瑞虎3Xe外，还有eQ系列，分别是eQ1的小蚂蚁和eQ2（凯翼C3改进来的驾校专用车），后面全是缺口，因此结合申报图分析是eQ5的可能性更大一些。
整车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2805mm，整车长度与前期分析的接近，当时预测的就是4.6米左右，就是高度有些意想不到，没想到比瑞虎7还要矮一些，动力方面有两个型号的驱动电机，分别是112AAR和112AAT，前者峰值功率120Kw，后者峰值功率为130Kw，电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，带来的好处自然不用多说了，仅有1.76吨，要知道这还是带电池组的车型，全铝框架结构的优势一览无遗，这要是再整个混动版就更漂亮了；根据目前获得的信息，该车有三个续航里程版本，分别是400公里、500公里和600公里，这次申报的还不清楚到底是哪一个版本，但是光看这整备质量，就明白即使是最大续航里程版本可能也不超过1.9吨，最为关键的一个问题，此次申报的是否是四驱版？顶配版目前可以确定有轮毂电机的四驱版本车型，看这重量显然不太可能轻量化到这程度，当然这也仅仅是推测，具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准。
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拥有一辆高颜值电动车是一种怎样的体验？
答案是，每当你把它停在路边时，都会有人上前搭话，每当绿灯亮起时，都能第一个冲出停止线，而其它车辆只会出现在你的后视镜里。
奇瑞新能源蚂蚁就是这样一辆高颜值电动车。
颜值即正义
尽管每个人的审美都存在差异，但不可否认的是，蚂蚁是一辆设计非常有特点的车。相比奇瑞新能源此前的车型，蚂蚁此次的设计有了很大胆的变化。
大胆到如果盖住车标，我相信大多数人不会认为这是一辆奇瑞。
而在它的身上，我们看到了很多经过市场验证的设计元素，比如分体式的前大灯、贯穿式的尾灯、双12.3英寸的联屏，这些元素决定了它会是一辆符合主流审美的大众车型，而不是一辆曲高和寡的小众车型。
它是一台后驱车
在电动化浪潮如火如荼的今天，各家车企纷纷重仓混动车或是新能源车。仅在15-20万元这个区间，就有广汽新能源埃安V、比亚迪宋Pro、小鹏G3等诸多车型，然而他们无一例外都是前驱车，而奇瑞新能源蚂蚁却是一辆后驱车。
在蚂蚁的后轴上，布置了一台奇瑞自家生产的永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩280Nm。与一些动辄秒杀传统性能车的电动车相比，蚂蚁的动力参数并不“吸睛”。
然而对于一辆家用车而言，这样的动力储备却是足够的。无论是红绿灯前的起步还是中途再加速，这辆蚂蚁表现得都不拖沓。
将驾驶模式调到Sport模式，在单速变速箱和永磁同步电机的协作下，这辆蚂蚁能够带来分秒级的动力响应。
当然，如果你想用它来感受法规之外的速度与激情，那我趁早劝你放弃这个念头，因为它的极速才为170km/h。
“把核心技术掌握在自己手中”
在蚂蚁的预售发布会上，奇瑞新能源喊出了“把核心技术掌握在自己手中”的口号，而@LIFE便是对这一口号最好的注脚。
@LIFE是奇瑞新能源最新推出的模块化平台。在这一平台上，厂家就可以像拼乐高积木一样，能够实现SD、SUV、MPV等多种车型的拓展开发。
@LIFE平台采用了全铝型材框架车身，刚度提升20%的同时，重量减少了30%。正因如此，蚂蚁的整备质量仅为1760kg，在同级别处于领先水平。
事实上，对于电动车而言，由于携带了笨重的动力电池，更需要做整车的轻量化。车辆变得更轻后，无论是对整车的续航还是操控，都能有不小的提升。
在@LIFE平台上，蚂蚁搭载了一块70.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程510km。尽管这一续航里程与实际的续航存在一定偏差，但400+km的续航绝对不在话下。这就意味着在满电状态上，续航半径在200km以内的地点，都可以开着这辆蚂蚁往返。
头条说：当新四化趋势日渐加深，面对纯电SUV市场这片愈加沸腾的红海，奇瑞新能源凭借20余年的技术底蕴和积淀，在进一步优化续航里程的同时，全面革新了外观造型设计理念，提升了整车空间舒适、操控性能、智能配置以及安全防护，无疑更加贴近消费者日益增长的出行场景需求，大大增加蚂蚁进军纯电SUV细分市场的竞争实力。
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一、奇瑞瑞虎5的车重
对于奇瑞瑞虎5有多重的问题，因为奇瑞瑞虎5的型号很多，所以奇瑞瑞虎5的重量会因为型号和配置的不同而不同。我们来看看奇瑞瑞虎5的具体重量。
2017款1.5TCI手动优享版5挡手动保养质量:1498kg。
2017款1.5TCI手动舒适版5档手动维修质量:1498kg。
2017款1.5TCI手动豪华版5挡手动维修质量:1498kg。
2017款1.5TCI手动高级版5档手动保养质量:1498kg。
2017款1.5TCVT优享版7速CVT无级变速整备质量:1537kg。
2017款1.5TCVT舒适版7速CVT无级变速齿轮维修质量:1537kg。
2017款1.5TCVT豪华版7速CVT无级变速整备质量:1537kg。
2017款1.5TCVT高级版7速CVT无级变速整备质量:1537kg。
二、车重影响奇瑞瑞虎5驾驶感
车身的重量对于奇瑞瑞虎5也很重要。如今，轻量化是趋势，在保证安全的同时，使用更轻更韧的材料是未来的方向。车身越轻越容易控制，尤其是转弯时，重量越重，惯性越大。
三、车身铭牌有奇瑞瑞虎5车重
如果说买奇瑞瑞虎5就够了，但是车主朋友对奇瑞瑞虎5的具体重量不是很清楚，那么不妨看看奇瑞瑞虎5的铭牌，上面有关于奇瑞瑞虎5汽车重量的详细介绍。
最高车速(km/h): 170，工信部综合油耗: 5.8
