新能源车底盘护板有必要装吗

想换个发动机护板，有人说对散热，发动机碰撞掉落都会有影响，各位大神哪种材质的好想换个发动机护板，有人说对散热，发动机碰撞掉落都会有影响，各位大神哪种材质的好 塑钢不是塑料的，塑钢的主要化学成分是共聚PP材料，是被广泛应用的一种新型的建筑工程材料，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。汽车用品行业在使用塑钢，对材料的要求比较高，最典型的就是发动机底盘护板，已经被大部分车友广泛使用。而塑料是塑料，塑钢是塑钢。塑钢材质好过塑料，塑钢一个200元左右 原厂是塑料的吧？ 好的，谢谢哦 我的原厂被刮烂……在4S换了个新，塑料，一百多一点！跟原来的一样！我觉得塑料的行了，这个讲究那么多！建议你不要换啦！ 最好是塑料，刮得严重铁的也白费.塑料坏的不严重也不必更换 塑钢材质的好。重量轻一般3kg-5kg，韧性好，回弹性好，耐磨损，全封闭，不会影响发动机下沉，也不会影响发动机散热。塑钢型材简称塑钢，主要化学成分是共聚PP材料，是被广泛应用的一种新型的建筑工程材料，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。汽车用品行业在使用塑钢，对材料的要求比较高，最典型的就是发动机底盘护板，已经被大部分车友广泛使用。不会影响发动机散热：因为塑钢护板独特设计人性化的进风口、排风口，汽车在行驶过程中气流从进风口进，再从排风口出，气流呈线条规律地通过，达到高效的散热设计效果。不会影响发动机下沉：因为塑钢护板是有下沉线的。发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，从而给驾乘人员造成损害。汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，可溃式卡扣会自动断裂，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。我们护板的所有螺丝孔位都是凹进去的，而且厚度减少成3毫米，当车子受到激烈撞击的时候，螺丝孔位会脱落，从而不阻碍发动机下沉。 原厂是塑料的啊，不是怕不筋造吗 原厂就是塑料的，就是怕坏了，伤到机器 质量好的带玻纤的塑料，高挡的碳纤维，金属的不建议。 塑料的就好了！铁质的容易异响还不隔音，护板主要防水泥石子磕碰底壳，塑料的就行了！有用 原厂的就好，更换是要考虑是不是会影响发动机下沉技术对乘客舱的保护 @2019

护板的作用是保护电池。给电池再加护板非常必要，因为一旦出现动力电池存在磕碰的情况，某些厂家就会停止对动力电池的售后保障，严重影响消费者后期电池更换。

同时，电池下护板可以保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱，防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机。

我个人认为是有必要的。底盘装甲可以保护汽车在行驶过程当中的磨损。但是安装底盘装甲之后也会增加汽车的重量，使汽车动力过多消耗。

新能源汽车是当前汽车发展的趋势，因此各个国家也开始重视起来。尤其是我国在新能源汽车这方面投入了大量的资金和技术，使得我国在这一领域占据了重要的位置。新能源汽车的发展也可以说是未来世界的主流，毕竟相比于传统汽车而言。新能源汽车驾驶成本较低，而且在车辆的制造成本上也要远远低于传统汽车。

很多人在购买新能源汽车之后，也会陷入了一个非常疑惑的地步。很多车主在购买新能源汽车后，对于是否购买安装底盘装甲有很多的疑虑。其实安装新能源汽车底盘是有一定的好处的。首先安装新能源汽车底盘可以保护汽车的底盘不受磨损。要知道汽车在行驶过程当中，底盘难免会与地面有所接触。尤其是汽车行驶在一些道路不平整的地方时，底盘容易道路上的石头发生磨损。此时底盘装甲就起到了至关重要的作用，可以很大程度上保护底盘不被磨损。

我之所以说安装汽车底盘有一定的坏处，安装汽车，装甲底盘大多数都是新能源汽车。新能源汽车在动力这一方面的确不如传统汽车，这点是不可否认的。因此，底盘装甲的重量是非常重的。纯电动汽车安装底盘装甲之后，会由于车辆重量的增加而损失一大部分动能。这也会使得汽车行驶的速度以及续航里程大幅度下滑，同时底盘装甲的价格比较昂贵。因此在购买成本上也会有所增加。不过具体如何选择，要根据个人的经济能力来判断。

新能源汽车是以电能为驱动能源的，车上背负着巨大的动力电池。从构造上看，动力电池内部可分为正极材料、负极材料、电解液和电池隔膜。在这几种材料中，除了正极材料以外，其它三种材料都是会燃烧的，而且电解液的燃点非常低；而电池隔膜主要起着隔离电池正负极，避免电池短路的作用。

新能源汽车是以电能为驱动能源的，车上背负着巨大的动力电池。从构造上看，动力电池内部可分为正极材料、负极材料、电解液和电池隔膜。在这几种材料中，除了正极材料以外，其它三种材料都是会燃烧的，而且电解液的燃点非常低；而电池隔膜主要起着隔离电池正负极，避免电池短路的作用。

动力电池是非常害怕强力撞击的。虽然电池电芯外面裹着一层钢壳或铝壳，而且动力电池组外面还有一层全封闭的外壳，但在巨大的撞击下，动力电池组的外壳会因受到巨大的挤压，而出现变形甚至撕裂，进而挤压到电池电芯外壳，甚至使外壳破裂，致使可燃的电解液泄漏，电池隔膜撕裂，造成电池短路。短路会在瞬间释放出大量的热量，使电池迅速升温，直至抵达燃点，从而引发燃烧事故。

新能源汽车动力电池安放的部位主要以底盘为主，一些油改电车型则主要安放在后备箱位置。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言，托底对动力电池造成损伤的可能性非常大。为尽可能地延长续驶里程，有些车企以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量。这样，这些新能源汽车在行驶时就更容易托底了。

【太平洋汽车网】汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统这四大系统组成。它的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，构成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统这四大系统组成。它的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。它接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力，缓和不平路面对车身造成的冲击，与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

制动系统是可以使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，使已停驶的汽车保持不动。

转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

底盘的磕碰对于电池也是有影响的，根据电池的结构来看，电池在设计的时候，会将电池内部的核心部件电芯，裹着一层钢壳或铝壳，而这一层的铝壳之类的东西通过外壳来进行固定，在车辆底盘有毕竟大的撞击下，动力电池组的外壳会因受到巨大的挤压，就好比燃油车的发动机下面有一层护板一样，当受到磕碰撞击的是，也是会使得护板去挤压发动机油底壳，从而导致出现破损。

而最为电池来说同样一样，虽然有层层的包裹，但电芯的核心部件也是包裹着当碰撞的时候，便会使得外层的钢壳出现变形，从而会挤压内部的电芯外壳，这个时候会使得内部的电解液或者电芯出现损坏，严重的磕碰会是使得内部的电芯出现短路，甚至是电解液出现流动不畅，或者出现泄漏，造成电池的内部短路。从而引发燃烧事故。

总结：虽然电池安装在底盘上面，电池周围也有强大的保护措施,但作为用车来说，稍微碰一下磕一下电池是没事儿。但作为磕碰严重的情况还是会产生很大的影响

众所周知，现在市面上的汽车分为两种，一种是新能源汽车，一种是传统燃油车，这两个车辆是有一定区别的。但是细心的人会发现，这两个车辆的底盘是一模一样的，虽然外观并没有实质性的区别，不过电机、速度、动力还是不一样的。首先燃油车的底盘作用主要就是起到支撑，而新能源汽车底盘并不需要支撑，主要使用电量。其次传统燃油车的底盘结构复杂，新能源汽车较为简单。

根据官方对比的数据可以看出，新能源汽车主要靠电驱动，因此底盘主要包括电池，而传统燃油车并不需要电池，主力在发动机上。另外新能源汽车是不需要向传统燃油车那样搭载变速箱，因此整体的构造也非常简单，不过电池和普通的电池有着很大的区别，能量密度以及充电速度是非常强悍的。所以开新能源汽车的话，是能够大大减少日常维护，而传统燃油车就需要大家操心一些。

燃油车现在面临着一个困境，毕竟汽油单价上涨很多，所以大部分人会将自己的目光转到新能源汽车。新能源汽车的价格虽然并不便宜，但是护理起来，开起来非常舒适方便，也不用过分的去担忧车辆出现问题的情况，而且整体的部件也少了很多。另外传统燃油车的底盘是整个车辆的重中之重，所以不管是每个零件的材料，又或者强度性能，都是很厉害的。

而新能源汽车主要讲究环保绿色，所以小编认为日后肯定会以新能源汽车为主，毕竟国家对于这方面管控的还是比较严格的。但是两种车辆各有好处，大家在购买的时候，完全可以根据自己的看法去选择，不过混动的车辆才是最好的。因为续航较高，开的也放心，出现问题的几率也会很少，即使日后油价降了，也是能够负担得起。

首先这款底盘是比较新的。2019年12月13日，在第十六届广州车展上，吉利商用车旗下的远程汽车正式发布了品牌首款增程式轻卡产品RE500。

抓关键字， 2019年12月 ， 轻卡 ， 增程式 。

RE500拆开两部分RE，500

比较突出的优势给大家列3点。

1. 政策支持。C照，绿牌，国六排放，不限指标，免购置税。C照就能驾驶，满足大部分车友的条件。绿牌和国六排放，保证在各个城市通行。现在越来越多的充电设备充电更方便。能充上电则行驶更经济。绿牌勉去指标的烦恼。在不少限牌的城市，绿牌就等于节省好几万了。房车属于小型专用客车，需要缴纳10%的购置税，新能车免购置税，估计节能省4~7万。

2. 用电无忧。增程式的优势就是用电无忧。底盘电池有26度电，自带7000W逆变器。一般驻车一两天是用不完的。即使用完，开启驻车充电模式，满油还可以有180度电。有了这一条，所有成熟的家电节能设备都可以在车上使用，更经济更节能。以车的增程式配套为主电力系统，再配一套太阳能辅助电力系统。双保险，同时可以节省1~3万元。

3. 轻卡。轻卡作为近两年兴起的房车车型受到不少车友的欢迎。轻卡具有更稳固的车身，更大的空间，充足的马力。同时，RE500是自动挡，后双轮驱动。非常适合慢游型的车友。

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