欣旺达拟投建青海新能源产业基地

（文/彭科峰）作为中国汽车圈最权威的行业协会，中国汽车工业协会近年来在推动新能源汽车发展方面，也做了不少工作。日前，在接受车友头条专访时，中汽协副总工程师许海东表示，尽管以特斯拉为代表的外国品牌步步紧逼，但本土新能源在智能网联、产业链等方面依然有着自己的优势，“未来或许我们可以借助新能源，实现中国品牌的向上突破”。

新能源车购置税免征购置税意义重大

4月16日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置。

对此，许海东向车友头条表示，继续免征新能源车购置税政策的出台，能够有效保证新能源汽车的销售价格不会大幅上升，对维持和推动新能源汽车的消费具有较好的作用。此外，该政策更大的作用是稳定了新能源汽车生产企业的信心，让企业能够利用这两年的时间，坚持新能源汽车发展的战略不动摇，同时利用规模优势逐步降低新能源汽车的制造成本，逐步降低新能源汽车对政府补贴的依赖。

今年国内疫情得到有效控制之后，多个地方政府都出台了刺激汽车消费政策，特别是对新能源汽车提供了几千元不等的补贴政策，这些补贴政策会产生什么样的效果呢？

对此，许海东认为，对海南等地的政府部门来说，刺激新能源汽车的销售，既有利也有弊。从好的方面看，如果当地有新能源汽车生产企业，这种地方刺激政策会一定程度带动本地的汽车生产企业的发展，有利于本地汽车的复工复产，这在就业和税收方面给地方政府带来好处。同时，刺激政策可以有效支持本地汽车经销企业恢复活力，带动就业和税收。本地的消费者得到实惠带来汽车装饰美容等汽车后市场的消费，汽车的使用也将带动本地经济的复苏。

以海南为例，通过新能源汽车消费来带动充电基础设施的建设，当地政府可以力争尽快建成覆盖全岛，安全便利的充电基础设施，为未来新能源汽车的发展打下基础。此外，新能源汽车的推广也有利于海南形成更加清洁的环境，保持海南独特的旅游竞争优势，为海南未来的发展奠定更好的基础。

许海东表示，地方政府近期的新能源汽车消费刺激政策，也可能存在一些对当地不利的影响。如果本地新能源汽车制造能力不强，补贴会被其他竞争力强的能源汽车生产企业拿走。特别是新能源商用车的推广更是如此，因为新能源商用车大部分是政府采购，其利润会被外地企业拿走。

2020年预计国内新能源汽车销量110万辆

尽管近年来国内新能源产业取得飞速发展，但其整体销量和燃油车相比，差距依然巨大。这其中的原因，值得深思。

许海东认为，当前影响普通消费者购买新能源车的因素有很多。首先是购车价格上的差距，新能源汽车更贵一些，大部分消费者仍然愿意选择燃油车。其次，新能源汽车在使用性能上与燃油车还存在差距，主要是里程焦虑、安全性考虑。

此外，当前新能源汽车充电设施还不完备导致车主充电不方便、新能源汽车在使用上的优势还不突出、新能源汽车保值率较低、新能源可选择的车型相对较少等因素也影响了大众购买新能源车。

“当然，目前新能源汽车技术发展较快，软件技术迭代较快，让消费者也产生了持币观望的心理”，许海东说。

2020年初，中汽协曾经预估全年新能源车销量在120万到150万辆之间，疫情之后，协会的预测是否有所改变呢？

对此，许海东表示，因为疫情影响，估计全年新能源汽车销售在100万辆左右，加上今年在中国生产的特斯拉Model3可能达到十万台作用，全年可能在110万辆左右。

本土新能源品牌大有可为

自从特斯拉国产以后，其销量一路飙升。今年3月，国产特斯拉的销量突破1万辆，4月份也有四五千辆的水准。考虑到其售价并不便宜，可以看出当下特斯拉的确具备相当的竞争力。

不过，相比特斯拉以及大众即将推出的电动车品牌，许海东认为，中国的新能源车企依然有相当的优势。

许海东进一步表示，多年以来设计、制造新能源汽车的具体实践，让本土品牌获取了宝贵的经验、教训和人才资源。同时，他们对中国消费者的需求更为了解，可以较好的贯彻到新能源汽车的设计和制造中去，生产更符合中国消费者需求的新能源汽车。此外，中国自主品牌新能源汽车企业是从低端到高端逐步发展起来的，具备低端和高端的产品，在不断改进和完善的基础上，可以满足中国不同客户群体的需求。

“在自主新能源汽车产业发展过程中，也培养了大批成熟的供应链企业，在电池、电机和电控技术和产品方面都具备了全产业链的能力，继续发展下去可以较好支撑中国新能源汽车产业的发展。在智能网联方面，中国车企也具有制度和国内产业体系全面的优势”，许海东认为，中国有望培育属于自己的新能源品牌，有可能实现类似中国品牌在SUV车型上的产品和品牌向上，追赶或超越国际知名汽车品牌的案例。

当然，许海东也表示，本土新能源汽车也有一些弱势需要克服。比如，产品竞争力和品牌影响力相比特斯拉都还有差距。新能源车的外观设计、系统匹配效率、质量控制的精细化方面和外国品牌相比还是会有一定的差距，部分软件系统和芯片还是我们的短板。

“我个人认为，纯电新能源汽车是新能源汽车的未来。只要电池技术继续进步，或者规模化降低电池的成本，使电动汽车能够保持与传统燃油车一致的行驶里程；快充技术在20-30分钟内，电池成本能够下降到与燃油车动力系统相当，纯电动汽车一定会取代燃油车。”许海东最后表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源创业项目有哪些

创业项目指创业者为了达到商业目的具体实施和操作的工作。创业项目分类很广，按照行业来分可以分为餐饮、服务、零售等门类，按照性质来分可以分为互联网创业项目和实体创业项目。从更大的范围来说，加盟一个品牌，开一间小店，实际上也算是一个创业项目。那么你知道如何创业吗？下面是我精心整理的新能源创业项目有哪些，欢迎阅读与收藏。

新能源燃气项目

如今燃料消耗巨大，全球能源枯竭，而传统的能源材料价格昂贵，给人们带去了非常大的压力，而且还严重污染环境，所以国家推出新能源燃气项目，不仅可以实现国家绿色环保，还可以防止环境污染，有效提高人们的.生活质量。而且新能源燃气价格非常优惠，是大众消费者都可以消费的起，避免造成人们的生活压力。而且现在投资，不仅可以得到国家的支持，还可以得到厂家的帮助。

新能源太阳能项目

太阳能大家都知道，就是利用太阳光的能量，把里面的凉水变成热水，不用电，不用燃气，不仅方便快捷，而且节省人们的经济实力，所以受到了广大消费者的喜爱和信赖，而且价格也非常优惠，所以家家户户也都使用太阳能。所以是一个非常好的创业项目，有市场前景，有发展空间。

新能源电能项目

如今中国都在实施节约用水，节约用电的表示，所以推出了新能源电能项目，主要就是通过能量转换，利用太阳光，风力，水力等能量，在生电能源。所以以推出就受到了广大消费者的喜爱和支持，因为此项目不仅节省人们的经济实力，还实现了国家的经济发展，所以现在投资是好时机。

 内蒙古东建新能源乌拉察布1200MW风力发电项目获得批复了。

内蒙古自治区，简称“内蒙古”，首府呼和浩特。地处中国北部，地理上位于北纬37°24′-53°23′，东经97°12′-126°04′之间，东北部与黑龙江、吉林、辽宁、河北交界，南部与山西、陕西、宁夏相邻，西南部与甘肃毗连，北部与俄罗斯、蒙古接壤，属于四大地理区划的西北地区。

内蒙古自治区地势由东北向西南斜伸，呈狭长形，全区基本属一个高原型的地貌区，全区涵盖高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流、湖泊等地貌，气候以温带大陆性气候为主，地跨黄河、额尔古纳河、嫩江、西辽河四大水系。

截至2019年末，内蒙古总面积118.3万平方千米，辖12个地级行政区，其中9个地级市、3个盟，共有23个市辖区、11个县级市、17个县、49个旗，3个自治旗。

实现地区生产总值17212.5亿元，第一产业增加值1863.2亿元，增长2.4%；第二产业增加值6818.9亿元，增长5.7%；第三产业增加值8530.5亿元，增长5.4%。截至2020年11月1日零时，内蒙古自治区常住人口24049155人。