大主题探索体验奇瑞MPV——艾瑞泽M7

来自疫（yi）情（qing）影响因素，“大门不出二门不迈”的实际现状也让整个中国车市在2020年2月陷入最“难”的境地。据乘联会发布的最新数据显示：2月份国内狭义乘用车市场销量为25.0万辆，同比大跌78.7%，环比下滑85.4%；1-2月狭义乘用车市场累计销量196.9万辆，同比下滑41.0%。

?如此大幅下滑，在近些年来都是没有的，因此我们说特殊原因导致2月份销量数据参考意义不大，但能体现出各细分市场的基本走势和具体车型的江湖地位，但如果看行业走势，还得等大环境稳定之后再说

轿车市场：共138款车型

2月份轿车批发销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%。2月份轿车零售销量12.46万辆，同比下跌78.4%，环比下降84.8%。

具体排名方面：轩逸本月反超朗逸拿下销量冠军，单月销量6519辆，同比下滑72.3%。排名第二的是宝来，月销量4107辆，同比下滑73.1%，排名第三的是新选手特斯拉国产的Model 3车型，其月销量3900辆，高居第三，这也是其在中国市场最好的排名成绩。

另外进入榜单第四到第十位的还有艾瑞泽GX（3727辆）、帝豪（3666辆）、奔驰E级（3343辆）、朗逸（3305辆，仅排名第七）、奥迪A6（2953辆）、速腾（2828辆）、雅阁（2567辆）。值得一提的是排名下滑最严重的当属朗逸和卡罗拉两款车型了，从未跌出过前三的朗逸本月排名第七，卡罗拉更是跌出前十。

SUV市场：共209款车型

2月份SUV销量10.5万辆，同比下滑79.3%，环比下滑86.9%。2月SUV批发销量11.08万辆，同比下降79.4%；1-2月，全国狭义SUV累计批发销量89.39万辆，同比下降37.5%。

具体排名方面，SUV市场也变天了，常胜将军哈弗H6本月仅以3180辆的成绩排名第六。排名第一的是CS75，月销量4560辆，第二则是奔驰GLC，单月销量3711辆，第三则被以3651辆月销成绩的瑞虎5X拿下。另外排名第四到第十位的是博越（3563辆）、荣威RX5(3202辆)、哈弗H6（3180辆）、捷途X70（3137辆）、捷达VS5（2874辆）、瑞虎3（2828辆）、逍客（2785辆）。之前的奇骏、传祺GS4和CR-V等车型都跌出前十。

MPV市场：共37款车型

2月份MPV市场方面，月销1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%。全国MPV批发销量1.44万辆，同比下降83.2%；1-2月，全国MPV累计批发销量9.07万辆，同比下降57.5%。

具体排名方面，五菱宏光S虽然仍是冠军，但其销量仅有2540辆，同比下滑89.4%，千年老二别克GL8本月销量不足千辆，仅有870辆，排名第五。东风风行菱智月销1803辆，同比下降46.7%，排名第二；江淮瑞风单月销量1250辆，排名第三.前三名的车型，月销量全部过千。排名第四到第十位的分别是吉利嘉际（913辆）、别克GL8（870辆）、奥德赛（759辆），金杯阁瑞斯（617辆）、宝骏730（548辆）、传祺GM6（528辆）和奔驰新威霆（458辆）。

新能源市场：共30款车型

乘联会最新销量数据显示：2019年2月全国新能源狭义乘用车批发销量1.53万辆，同比下降69.6%；1-2月，新能源狭义乘用车累计批发销量5.85万辆，同比下降59.1%。

具体排名方面：本月特斯拉Model 3强势登顶，月销量3900辆，Aion S单月销量1433辆，排名第二；比亚迪秦EV销量1429辆，排名第三。

曾经月销量破2万辆的北汽EU系列本月销量不足千辆，仅有979辆，排名第四。另外排名第五到第十位的分别是蔚来ES6（671辆），威马EX5（567辆），比亚迪元EV（505辆）、奇瑞eQ（470辆）、宝马5系PHEV（445辆）、奔腾B30 EV（371辆）。

那么问题来了，你的爱车排第几呢？如果你还没买车，你更倾向于买SUV、轿车、MPV还是新能源呢？欢迎在文章下方留言。

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【太平洋汽车】开瑞K50ev车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米，轴距为2755毫米，轮胎规格为205/55R16。开瑞k50ev是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为41.8kw，最大扭矩为150牛米。

奇瑞此前推出了开瑞K50S，这款车型定位于7座家用MPV车型。在传统动力的基础上，开瑞也将进入新能源领域。据悉，这款新车是奇瑞推出的电动MPV车型，其基于开瑞K50S打造，并有望命名为"K50EV"。此外，新车的续航里程将达到310公里。下面就和小编一起了解下开瑞k50ev电动汽车的介绍及图片吧！仅供参考！

开瑞k50ev电动汽车：外观开瑞K50EV基于现款车型K50S打造而来，轴距达到2，755毫米。在外观方面，开瑞依然沿用了现款车型的设计风格。直瀑式镀铬进气格栅与上翘的头灯组很好的融为一体，同时前保险杠的两侧还装有雾灯使得这款车型十分动感。

开瑞k50ev电动汽车：车身尺寸开瑞K50EV车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米，轴距为2755毫米。轮胎规格为205/55R16。较于现款k50S车型相比新车长、宽和轴距均保持一致，仅有高度增长了30毫米。此外K50EV还将有一款与K50S尺寸相同车型，高度同为1760毫米。

开瑞k50ev电动汽车：续航动力总成上，新车将搭载一块三元锂蓄电池，同时新车搭载的电动机最大功率为41.8千瓦，最大续航里程310公里，最高车速可达135公里/时。此外在2014年6月9日，这套自主研发的电驱动及动力电池系统，还创造出一次充电，跑628公里的记录。

开瑞k50ev电动汽车：动力相比于普力马EV开瑞K50EV搭载了一块三元锂蓄电池，根据数据显示，这台新车电动机最大输出功率为41.8千瓦，普力马最大输出功率为80kw，新车虽然在动力方面不足于普力马，但续航里程超越了此车，开瑞K50EV续航里程达到310公里，普力马续航里程达200公里，此外K50EV最高车速可达135公里/时。

关于开瑞k50ev电动汽车的介绍到这里就结束了，新能源汽车一直是国家大力扶持开发的汽车新兴领域，并将会是未来汽车发展的主要方向。而作为一款自主品牌微型纯电动汽车，奇瑞自上市以来一直以来都是这一领域的先行者。想了解更多新能源汽车资讯，请关注电动邦！

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（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）

奇瑞开瑞汽车全新7座MPV车型K50已于2022年1月27日正式上市，新车全系搭载1.5L动力，推出五款手动挡和两款自动挡车型，售价区间为4.68-6.98万元。

2022年1月上市的奇瑞MPV产量仅为3辆，与2021年同比相比减少了15辆，同比下降83.33%。

在汽车厂商大力发展商务MPV车型的关键时期，奇瑞却仿佛掉了线一样，虽然奇瑞月销量已经达到了7万台的水平，热销车型大部分都是SUV或轿车，而MPV一直没有，五年以前推出的 艾瑞泽M7也早就停产，那么这台已经停产的家用MPV当时口碑怎么样呢？

艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有1.8L与2.0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润，当时售价是7.99-10.79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。

虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm，轴距达到了2800mm。

尾部造型有些跟不上现代人的审美了，在当时也是比较落伍的设计，不过还是有贯穿式的尾灯，底盘与车头同样是俯冲的姿态。

如果说外观造型还能接受的话，车内的布局则有些老旧了，很明显与当时的主流造型有很大的区别，它配备了中控大屏、自动空调和多功能方向盘等，仪表盘却在中间。

方向盘显得比较单薄，没有了仪表盘的映射，感觉比较的突兀，而且功能按键也比较少，缺少质感。

艾瑞泽M7还带了中控大屏，内置导航定位，显示分辨率就不要太过追求了，艾瑞泽M7是少有的带有天窗的车型，同时它还带有导航与蓝牙电话，能够满足驾驶者和乘坐者的舒适性需求。

空调调节，阻尼也可以，比较好的是下面储物盒，放手机很方便，同时有2个电源和1个USB接口，USB也可以充电，一个拿来放车内蓝牙适配器，这样手机连蓝后可以听歌，也可以导航接入车内影响，USB插了U盘，放歌曲。

CVT无级变速箱，采用蛇形档布局，不会挂错，支持运动模式与手动模式，但是没有自动驻车与电子手刹功能，配置偏低。

艾瑞泽M7是2+3+2布局的后排，第二排最靠后的空间，真的很大，儿郎腿随便，同时最好的地方第二排座椅前后可调，靠背也可调，长途比较舒服，特别是靠背可以调成躺的。

正常后备箱，588到2200升的容量，后面装2个孩脚踏车没问题，第三排的空间有些像小板凳。

艾瑞泽M7搭载1.8L发动机和2.0L发动机，都是自吸，前者可以输出132马力（97kW）的最大功率，峰值扭矩达到170N·m；2.0L发动机则可以提供139马力（102kW）的最大功率，峰值扭矩为182N·m。如今这两款发动机都已经下课了，奇瑞在中大型SUV方面已经布局有星途VX与捷途X95，不知是否还会推出MPV车型。

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