燃气电厂蒸汽怎么来的

通常将燃料运至电厂，经输送加工后，送入锅炉进行燃烧，使燃料中的化学能转变为热能并传递给锅炉中的水，使水变成高温高压的蒸汽，通过管道将压力和温度都较高的过热蒸汽送人汽轮机，

推动汽轮机旋转作功，蒸汽参数则迅速降低，最后排入凝汽器。在这一过程中，蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。

发电机与汽轮机是用联轴器相连一同旋转的，汽轮机转子的机械能，通过发电机转变成电能。发电机产生的电能，

经升压变压器后送人输电线路提供给用户。

火力发电厂的主要系统燃料与燃烧系统：用煤将炉水烧成蒸汽（化学能转化为热能）

（1）

燃煤制备流程：煤从储煤场经输煤皮带送到锅炉房的煤斗中，再进入磨煤机制成煤粉。煤粉与来自空气预热器的热风混合后喷入锅炉炉膛燃烧。

（2）

烟气流程：煤在炉内燃烧后产生的热烟气经过锅炉的各部受热面传递热量后，流进除尘器及烟囱排入大气。

（3）

通风流程：用送风机供给煤粉燃烧时所需要的空气，用吸粉机吸出煤粉燃烧后的烟气并排入大气。

（4）

排灰流程：炉底排出的灰渣以及除尘器下部排出的细灰用机械或水利派往储灰场。

汽水系统:蒸汽推动汽轮机做功（热能转化为机械能）

（1）

汽水流程：水在锅炉内变成过热蒸汽，过热蒸汽在汽轮机中不断膨胀、高速流公，推动汽轮机高速旋转，最后排入凝汽器中冷凝成水，再经升压、除氧、加热后送回锅炉，形成闭合的汽水循环。

（2）

补给水流程：汽水循环中水有损失，必须经常补充，补给水要经过化学处理，水质合格后送入汽水系统。

（3）

冷却水流程：在汽轮机排气的凝结过程中，放出的大量的潜热需有冷却水带走。冷却水的吸取，冷却即其设施构成冷却水流程。

电气系统：汽轮机带动发电机发电（机械能转化为电能），并通过输配电装置将电能送往用户。

（1）

向外供电流程：发电机发出的电能由变压器升压后，经高压配电装置和输电线路送往用户。

（2）

厂用电流程：发电厂内的自用电由厂用变压器降压后，经厂用配电装置相场内各种附机及照明等供电。

控制系统：操作机械化、自动化。

（1）

燃料的装卸、入仓、制粉、输送机械化、自动化。

（2）

锅炉给水、气温和燃料的自动调节，炉膛灭火安全保护系统

（3）

汽轮机自动控制系统包括调节、自启停、监视与保护和主蒸汽旁路控制等。

（4）

发电机控制系统包括参数显示、励磁调节、运行操作和安全保护等

（5）

厂用电控制系统包括厂用电备用电源自动切换、直流系统监视和和交流不停电电源系统等。

生成蒸汽就得使用锅炉了，没有专门的加压设备，锅炉本身就是加温加压设备。可燃物（煤炭、重油、天然气、沼气、垃圾和其他可燃物）的燃烧或核裂变产生的热能通过表面换热的方式将水加热至蒸汽甚至是干蒸汽。由锅炉的不同产生的蒸汽压力温度也不相同。一般分常压锅炉，家属区里打开水、洗澡的锅炉就是常压锅炉，蒸汽最多100℃主要用的是热水；低温低压锅炉；高温高压锅炉；亚临界锅炉；超临界锅炉和超超临界锅炉。你不打算开电厂就没必要了解那么多了。要开厂用蒸汽就和供热站联系吧，要是温度压力要求高，用量大就试着和附近电厂联系。一般不会鸟你，呵呵。除了常压锅炉外所有的锅炉都是压力容器必须接受当地特检所的检验合格，并要年检。

与燃煤电厂相比，它不使用锅炉，而是用燃气轮机代替了锅炉，同时燃料也由煤粉换成了天然气或者石油等等。燃料在燃气轮机内燃烧后，放出热能加热给水，使燃料化学能转化为蒸汽内能，蒸汽推动汽轮机做功，完成热能向动能的转化。最后利用发电机，再将机械能转化成电能，这就完成了燃气电厂的全部生产过程。

水蒸气在推动汽轮机做功后，在凝汽器里与循环水隔着一个很薄的管道换热，

循环水就是在凝汽器与你看到的冒白烟的塔之间不停的循环，冷却塔里冒白汽是因为循环水与凝汽器里蒸汽热交换后温度升高而产生的。

因为蒸汽是送往汽轮机的，冲转汽轮机转动以带动发电机工作。蒸汽在汽轮机内的过程是一个绝热膨胀过程，此过程中蒸汽压力降低、温度降低。若锅炉生产的是饱和蒸汽，则蒸汽进入汽轮机做功后会变成湿饱和蒸汽，蒸汽将带水（部分蒸汽液化）；同时，汽轮机转速很高（3000rpm），此时蒸汽中的水滴会对汽轮机造成重大损伤；此外，还会降低汽轮机的相对内效率。因此，电站锅炉生产的蒸汽在任何时候，只要是送入汽轮机的，就必须保证50℃以上的过热度，即必须生产过热蒸汽，才能满足汽轮机工作的要求。

LNG是指液态天然气，天然气是一种气体，经过深度冷冻后（在-162℃时才液化）变成液体，这种气体是最干净的，因为在液化过程中杂质变成固体被排除了，最后剩上可燃气体。近年来，随着燃气蒸汽联合循环技术逐步发展成熟，以天然气为然料的燃气-蒸汽联合循环发电以其高效率，高性能的特性已经成为世界各国开发建设电源项目的首选。由于天然气的主要成份是甲烷，用天然气发电，与用煤发电相比可大幅地消减二氧化碳、二氧化硫、烟尘和煤渣等污染物的排放量，有利于环境质量的改善。

工作流程：

1、燃煤：

用输煤皮带从煤场运至煤斗中，大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器。

将燃烧后的煤灰分离出来。洁净的烟气在引风机的作用下通过烟囱排入大气。助燃用的空气由送风机送入装设在尾部烟道上的空气预热器内，利用热烟气加热空气。这样，一方面除使进入锅炉的空气温度提高，易于煤粉的着火和燃烧外，另一方面也可以降低排烟温度，提高热能的利用率。

从空气预热器排出的热空气分为两股：一股去磨煤机干燥和输送煤粉，另一股直接送入炉膛助燃。燃煤燃尽的灰渣落入炉膛下面的渣斗内，与从除尘器分离出的细灰一起用水冲至灰浆泵房内，再由灰浆泵送至灰场。

2、热能转化为机械能：

在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内，水受到热烟气的加热，然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。

水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤爱燃烧过程中放出的热量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。

饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。

3、机械能转化为电能：

汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器连在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一太小直流发电机，叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机的转子线圈中，使转子成为电磁铁，周围产生磁场。

当发电机转子旋转时，磁场也是旋转的，发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样，发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后，由输电线送至电用户。

4、水循环：

释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排气口排出，称为乏汽。乏汽在凝汽器内被循环水泵送入凝汽器的冷却水冷却，从新凝结成水，此水成为凝结水。凝结水由凝结水泵送入低压加热器并最终回到除氧器内，完成一个循环。

在循环过程中难免有汽水的泄露，即汽水损失，因此要适量地向循环系统内补给一些水，以保证循环的正常进行。高、低压加热器是为提高循环的热效率所采用的装置，除氧器是为了除去水含的氧气以减少对设备及管道的腐蚀。

扩展资料：

火力发电厂能量转换过程：

1、燃料的化学能转化为热能在锅炉设备中实现。

2、热能转化为机械能在汽轮机中实现。

3、机械能转化为电能在发电机中实现。

火力发电厂的主要参数和指标：

火力发电厂的使用燃料分类：

1、燃煤电厂：燃煤有无烟煤、半烟煤、烟煤、褐煤和低质煤五大类。

2、燃油电厂：燃油有重油、柴油和原油，一般不发展燃油电厂。

3、燃气电厂：燃气有天然气、人工煤气和地下气化煤气。

燃气－蒸汽轮机联合循环，是把燃气轮机和蒸气轮机这两种按不同热力循环工作的热机联合在一起的装置，有时也简称为联合循环。为了提高热机的效率，应该尽可能地提高热机中的加热温度和降低排热温度。但蒸汽轮机和燃气轮机的热力循环都不能很好满足上述要求。如把它们结合起来，以燃气轮机的排热来加热蒸汽，就可以同时取得燃气轮机加热温度较高和蒸汽轮机排热温度较低的双重优点。

联合循环的理论基础早已建立。热力学奠基人之一卡诺就提出过联合循环的概念。但是直到20世纪中叶，才开始有实用的联合循环动力装置。发展联合循环的关键是要研制出高温、高性能、大功率的燃气轮机。为了适应石油短缺的形势，在燃气轮机中有效烧煤也是一项关键技术。目前，世界各先进工业国家均已有定型联合循环机组产品。其中功率最大的已超过60万千瓦，最高热效率已高达47%以上。它作为热电并供机组使用，燃料利用率可高达80%左右，单机组最长运行时间已超过10万小时。热机的热效率要提高1%都是非常困难的，而联合循环却只要把燃气轮机和蒸汽轮机结合起来就可以大幅度节约能源。