日常出行，和长安新能源E-Pro太阳城的自拍
今天出门来一段自拍，这是我们这里比较出名的东方太阳城，也是一个居民区，当然这里也是一个比价休闲的广场，正好来到这里觉得周边环境还是很不错的，就顺便拍摄的几张美丽的照片咱们来欣赏吧。 E-Pro作为一款电动车不是很大，但是也不算小的一款中型SUV的电动车，当初这款车的外观还是比较的吸引人的，还是一直由于什么时候下手，到了4月的时候终于忍不住了，我觉得人生应该有辆车，这是是在非常时期的时候深刻感受，还是有一辆自己的爱车，干点什么都比较方便，看到周边的邻居开车出去玩的时候，当时觉得要是自己有车也可以出去玩了。现在有车了多拍拍照片多秀一秀吧。
这边没人没车最适合自拍了。
车子很时尚的外观在路上还是比较的引人注目的。
这款车的内饰空间一家五口人肯定够用了。
轮子上三条的流线设计。
CS系列的象征意义。
轮毂五个形状对其。
尾灯凸出的立体感很强。
后面看更是流行的设计。
导流罩衬托最好看
白色晚上可以亮起来
东方太阳城地点打卡
周边转一转玩一玩行了
花朵遮住了车身。
内饰看这是那么的上档次
细节特写一张。
暗藏式设计。
反光镜电加热的哦冬季更有用。
能源在日常生活中利用很多，下面几种是能源的环保利用。一、麻风树炼油代替柴油。这种树炼油能提供30%的油，可以代替柴油。二、沙柳造纸、发电。适于生活在沙漠地区，可用来造纸、发电，其发电量也是相当可观的，内蒙古正在大力发展这种新能源。三、风力发电。中国最大的风力发电厂在内蒙古，其将为北京奥运提供电能，并且正在扩建，有望成为北方三峡。四、氢气汽车。现在全世界都在发展这种车型，作为新能源车是值得支持上市，但让人更关心制造氢气产生的二氧化碳如何处理。五、牛粪发电。牛粪发电的原理就是利用它产生沼气。六、植物油动力汽车。现在有种车已经做到了用柴油发动，然后自动转换使用植物油作为燃料，这种汽车非常值得推广，避免了像氢气汽车制造氢气时产生大量二氧化碳而是全球温室效应加剧。
这么说吧，如果家里有专属充电桩并且不止一辆车的时候(同城市父母家里的车也算)，电动车就没有缺点，为什么很多开高端电动车的车主很少开吐槽？因为人家家里大概率不止一辆车，出门开油车，室内纯电动，没有了电动车最大的充电和续航问题，你说电动车他香不香。
2017年买的北汽EX260，续航里程250公里，家里有车位安装了充电桩，跑了43000公里。家里还有一辆油车，整体电车用车感受：
1、很香，在市内上班用电车很方便，用电成本相当于油的十分之一，连续几年的电费每年大概1200左右。保养了两次大概400左右。2、电池也没感觉衰减，充满电还是显示250公里，基本没在外面充过电，晚上回家充上，第二天满电，可能一直是在家用慢充，电池保护的比较好吧。
3、电车操控性很好，加速很快，现在基本上不愿开油车了。当然，跑远一点的话还是开油车。目前计划再换一辆600-700公里的电车。4、如果家里有一辆油车，第二辆上电车绝对没毛病，如果有家用充电桩就更香了。5、目前除了里程短一些没有其它什么缺点。现在市面上新车都600-700公里了，里程焦虑应该缓解很多了。
但是我还有一些个人的建议，家庭第一辆车不要买新能源，第二辆或者第三辆车再考虑新能源。
因为纯电的新能源车只能作为短途代步车，不能满足家庭节假日或者长途使用。而混动新能源也蛮鸡肋的，大部分都是启动或者极短途会使用电能，电池还加大消耗汽油损耗。建议家庭买新能源作为家庭城市短途用车，冬天气温低于0度还是用汽油车靠谱些。
优点缺点其实大家都知道，但如何合理使用新能源汽车才是买车的理由，当然了，钱多或者只有短途需求的家庭可无视任何优缺点，合适就好。
进入冬季，全国多地出现大面积降温，多多少少给新能源汽车车主的日常出行带来影响。鉴于此，车主应充分考虑新能源汽车的电池特性，掌握好启动、停车、充电、驾驶等环节的操作，从而延长续航里程和电池的使用寿命。
把握好充电时机和方式 有利于延长电池寿命
不同地区的不同气温，会直接影响动力电池内部的化学反应效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变慢或停止，从而降低充放电效率，导致电池的充电时间变长、寿命缩短、续航能力下降，所以，充电的时机和方式很重要。一般来说，新能源汽车的电池都有低温保护功能，当电池温度低于0℃时，系统自动进行加热，否则就会出现充电慢甚至是无法充电的情况。车主可以提前做好预防工作，比如说每次刚使用完汽车，在电池还是热的时候就给车辆充电，做到随用随充，这样就能减少充电时间，同时能保护电池。
如果车主每次将电池的电量用到10%甚至更低，那么电池的使用寿命将受到影响。一般情况下，当车辆的电池电量达到20%～30%时，车主就可以给车充电了。需要注意的是，每次不必完全充到100%，充到80%～90%才是最佳状态。此外，有些新能源汽车车主嫌慢充时间太长，因此选择快充。其实，与快充相比，慢充能更好地保护电池，延长电池的使用寿命。
众所周知，冬季的室外温度比室内低很多，而越适宜的温度对动力电池越有利。简单来说，车主在给新能源汽车充电时，尽量选择设在室内停车场或阳光充足的室外停车场的充电桩，且最好是在温度较高的中午充电，以提升电池活性和充电效率。在充电的时候，车主还需要注意三个方面问题：一是避免雨水或雪水流入充电口，引起内部短路。如果发现充电口结了冰，一定要先清理再充电，避免发生漏电情况。二是发现充电电缆绝缘皮破损、控制盒壳体破损、金属导体外露等情况，应马上停止使用。三是车辆在低温下放置一夜，第二天用车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组能够预热一段时间，再开动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
此外，如果有条件，夜晚尽量将车停在室内或地下车库，避免电量因温度低而流失。停放时间长的话，车主要定期通电运转，避免电池静置过久而亏电。
保持良好用车习惯 有益于降低耗电量
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