煤矿筒仓装煤流程

港口煤炭输出码头是以煤炭卸车、堆存、装船为主要作业环节的专业化码头，一般都有固定的装卸工艺流程，并配有自动化程度较高的装卸设备。由于煤炭在港口运输过程中要经过装卸和堆存多个环节，因此不可避免地要产生扬尘，给周围环境带来一定的影响。

国内外煤炭主要输出港口装卸工艺基本相同，主要分为翻（卸）堆和取装2个环节，即铁路车辆到港后经过翻（卸）车机卸车、由皮带机送至堆场，经堆料机堆垛，或由取料机取料、经皮带机送至装船机装船。煤炭在港口要经过翻（卸）车、输送、堆垛、取料、输送、装船等多个过程，有些过程使煤炭产生一定的高度落差，加之煤种因素和环境因素的影响，使煤尘产生并形成扩散，从而影响环境。

煤港的主要起尘点如下：

1）翻车机身翻车机。翻卸过程中起尘量较大且集中，是起尘的主要环节。据测算，此环节中约有70%的煤尘（小于100um的煤颗粒）扬起。这也是几乎所有翻（卸）车机均建机房的主要原因之一。由于翻车系统处在半封闭的翻车机房中，且向下翻向漏斗，所以对机房外部造成的影响并不很显著。

2）皮带机转接点。煤炭从一条皮带机到另一条皮带机一般都有几米的落差，此时煤流散开，煤尘扬起，并从进出煤口、导料板等处溢出。由于此环节也在基本密闭的转接机塔中，对外部造成的影响小于翻车机。

3）堆料机落料点。从悬臂皮带头部向煤垛送料的过程中，通常有1~2m或更高的落差，尤其是悬臂前滚筒离煤垛较远、煤较干又遇大风时，其污染程度极为严重。

4）堆场。在整个堆存过程中，煤垛由于表面干燥，经风吹起造成较大范围的污染。

5）取料机、装杂机峰料点。在取料、装船流程中，煤炭从煤垛到取料机悬臂皮带机，或从装船机的悬臂皮带机落入船舱，均造成一定程度的污染。

6）皮带机沿线。由于皮带机沿线处在密封的廊道中，加之没有煤流落差，故扬尘量较少。

徐州博泰研制的BSD泡沫抑尘系统，将泡沫抑尘和干雾抑尘结合为一体，两种抑尘方式综合运用，在粉尘产生的源头抑制粉尘的扩散，使粉尘一直保持在没有漂浮扩散到空气中的阶段，就地直接进行治理。

BSD泡沫抑尘系统的耗水量低、除尘效率高，初期投资和运行费用较低，除尘效果较好。其采用模块化设计技术，能够对粉尘污染的源头进行有效控制；对可吸入性粉尘的抑制率高达85%，可避免尘肺病的危害；相比传统布袋除尘系统设备投入更少、占地面积更小，操作方便且无粉尘二次污染；BSD泡沫抑尘系统的耗水量不到喷水抑尘用水量的1/10；可以降低粉尘浓度和引爆温度，从而大大降低粉尘爆炸几率。

2、到对方指定站点后，再进行卸车过磅。

要签一份煤炭供应合同，上面要确定哪方负责运输，确定双方的结算方式，铁路大票给哪方，和铁路大票可否抵税款。还有就确定开票金额。

1、 door to door (门到门)发货人向代理或船公司办事处询问和确认发货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。

2、 cy to cy(堆场到堆场)代理或船公司办事处向发货人或收货人收取装、卸船和海上运输费发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆运及交港杂费等。

3、 cfs to cfs (货运站到货运站)代理或船公司办事处向发货人收取海上运输这段费用，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港杂费和装箱费等。

二、 代理或船公司办事处根据委托书及装箱单(发货人提交)做运单及仓单和费用一览表，安排装船以后，将以上单证交付船公司。

三、 船公司向代理或船公司办事处确认抵目的港的费用及服务方式和要求。

四、 代理或船公司办事处通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的指定门点。

五、 由货人签收货物及还交签收单给代理或船公司办事处。

六、 七、八、代理或船公司办事处和船公司向发货人传真或还交签收单予发货人。

九、 发货人向代理或船公司办事处交付应付所有运费。

十、 代理或船公司办事处向船公司交付应付船公司的费用。

运煤火车通过翻车机来进行卸货。翻车机可以每次翻卸1-4节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，最大的翻车机可以翻卸4节车皮。翻车机根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式、复合式等，其中使用最广泛的是转子式翻车机。

扩展资料

翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、 煤炭、 热电等工业部门。矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。翻车机卸煤系统卸车效率高，对车辆损伤少，能改善值班人员的工作环境和便于实现机械的自动化控制。

运煤列车进行卸货时，先由重车调车机牵引其行进至翻车机前。经过拨车机定位后，车厢自动摘钩分离。随后翻车机将车厢紧紧“抱在怀中”，并带动车厢旋转。

翻车机本体采用两套驱动装置并布置在两端环外侧，当一套出现故障或断电时，另一套可以进行一个循环的工作。翻转要求启动及回零平稳，对车辆冲击小，电动机负荷相同并同步，其使用元件经过严格筛选，确保设备安全可靠运行。

翻卸过程看似简单，却需要多个设备和系统的精准配合。数百吨的火车完成“翻身”后还不能让它立刻重新上路，铁路技术人员要对车辆的关键部位进行仔细检查，及时排除不安全因素，确保列车运行安全。

第二步，去找在铁路局有煤炭发运户头的计划单位，或者自己在95306申请户头。

第三步，去煤炭物流园区或者铁路车站货场，签订站台费、装卸费等杂项费用。

第四步，到车站缴纳铁路运费、保价费。上货到物流园区或者货场，申报旬日历计划或者日计划，等批车下来装车。

这是一般性流程，其实一、二、三步可以同时进行的。如果你找了有实力的物流园区，这些物流园区自身可能就是铁路的煤炭户头单位，给他们一些代办费，他们就全给你办了。

外地公司在内蒙古地区搞煤炭，最好是找铁路的多元公司，或者是大型煤炭物流园区，这些单位实力强，有自己的物流园区或者专用线。可以同时办理煤炭短运、仓储、装卸、代理货运流程等一揽子服务，可以给你省去很多麻烦的。