四川阆中一新能源轿车发生燃烧事故，起火的原因有哪些

生活中很多人图便宜，再加上环保的概念，就会选择新能源汽车。新能源汽车本来是一件很好的事情，可近年来总是有新能源汽车自燃事件爆出，让人们感觉到忧心忡忡，甚至觉得新能源汽车的安全性是否可以得到保障。一则新闻爆出：郑州一新能源汽车凌晨4点在充电期间起火。幸好这次火灾并没有造成人员伤亡，据车主表明，我才刚买七八个月左右就发生这样的事情。

起火的原因是什么？

就目前来说，起火的原因并不明确，整个事件还正在调查之中。但有目击者表示这辆车当时离我非常近，就突然冒起火了。当时车里还坐着一名女子，发现车辆出现异常时及时逃出了车外，所以才避免了这次危害。

什么原因会导致新能源汽车自燃？

充电状态下。比如在充电过程中发生自燃的情况不排除是人为操作导致的，比如在充电枪的使用方法中，如果车主没有按照说明书上的方式进行操作，自然就很容易发生自燃事件。

静态过程中。很多车辆在停放的过程中也会发生自燃情况，首先要明确是否是品牌因素导致的。其次要判断是否是操作失误或者是技术方面的问题。因为任何一款电动车都不可做到百分百安全可靠，所以应该正确使用电动车来确保自身安全。

个人观点

其实新能源汽车就目前市场来说也是比较新型的汽车，因为价格低廉，又可以让人们感受到开车的乐趣。所以对于手头较紧的家庭来说，购买一辆新能源汽车不仅可以满足代步，也可以起到挡风挡雨的目的。可就是因为新能源汽车时间较短，不免会出现一些安全隐患，所以在使用过程中一定要遵循说明书使用，如果发现异常，应该立刻离开车辆。

在柳州市的一个地下车库当中，一辆新能源汽车在充电的时候突然起火，该起事故并没有造成人员伤亡。根据网上流传的视频可以看到，一辆新能源汽车停在车库当中，车的底部已经窜出了火苗。起火之后，车主立刻拨打救援电话，很快消防人员就赶往停车场，展开救援。保安以及消防人员使用干粉灭火器对着火势进行喷射，消防人员也使用水带进行灭火。

在消防人员的不懈努力下，终于将明火扑灭。在图片上可以看出起火附近已经拉上了警戒线，在停车场的入口有4辆消防车正在等待。消防人员灭火完成之后，在停车场的地面上有着较多的水渍。据知情者透露，起火的时间是在上午，当时有一辆新能源汽车正在充电，并不知道是什么原因，突然发生了大火，车底下冒出一阵阵黑烟。

起火之后车主立刻拨打了119报警，消防人员赶到之后将大火扑灭，万幸的是这起事故并没有造成人员伤亡。现在的油费是很高的，很多业主喜欢使用新能源汽车代步，但是新能源汽车发生的问题也越来越多，经常在网上可以看到新能源汽车起火的新闻，这也给大家敲响了警钟。当大家使用的是新能源汽车时，不要冒然去充电。要检查充电口的地方是否有水渍或者是异物。

在温度过高的天气形势之后，千万不要立刻给新能源汽车充电，由于车辆经过了较长时间的高温暴晒导致车辆内部的温度升高，电池的温度也会持续的上升，如果立刻给车充电，那么就会导致线路出现老化或者是损坏现象。在给新能源汽车充电的时候，也不建议大家使用车内的空调。如果使用空调，那么就会加大电池的负荷，减少电池寿命。

[汽车之家 新能源]? 近日，上海松江消防官方发布消息称，2020年07月27日10时13分，上海市松江区九亭镇淀浦河路399弄136号1楼停车库内有一辆新能源车发生火灾，市应急联动中心接报后立即派出指战员赴现场处置，及时扑灭火灾。目前，上海松江消防初步判断系车辆故障引发火灾，但具体原因及损失还在调查中。

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『事故现场；来源于视频截图』

从新闻视频来看，事故车辆为奇瑞新能源eQ1；据周边居民介绍称，起初有人闻到烧焦的味道，邻居发现该车库门下有烟传出，随即车库里传来爆炸的声音；视频中的居民表示：“车库门下面有烟，后来就听到一声爆炸的声音，很快的”。

『事故现场；来源于视频截图』

从视频来看，该车疑似发生了“爆燃”，因为车库卷帘门、车库外的木头柱子、房屋玻璃均有不同程度受损。据物业工作人员介绍称，“当我们发现车库里冒烟后拨打了119火警电话，但打完119不到7分钟的时间，（车库门）就爆开了。”目前上海松江消防方面尚未给出事故起因，截至发稿，奇瑞新能源官方也尚未给出回复。（文/汽车之家 尤冬青）

近日，河南万江新能源开发有限公司(下称“万江新能源”)在官网发布消息称，“格力电器与万江集团在珠海达成战略合作，双方将联手推动清洁能源的开发利用，尤其是在中深层地热能综合开发利用领域强强联合，携手同心，共同为推进北方地区清洁取暖工作提供新动能，助力打赢大气污染防治攻坚战。”

截图来自万江新能源官网

时间财经查阅大量资料发现，与格力电器签约的“万江集团”存在违规使用公司名称，及疑涉虚假宣传等问题。

违规使用“万江集团”逾10年

据官网配图(上图)显示，此次签约的合作方的确为格力电器与万江集团。问题在于，万江集团与万江新能源是什么关系？二者是否同一家公司？天眼查显示，与“万江集团”关联度最高的公司共有三家，分别为：东岳万江集团有限公司、万江集团有限公司及万江集团(国际)有限公司，其中无一与“万江新能源”有关。

截图来自天眼查

时间财经查阅万江新能源官网发现，早在2008年公司就开始使用“万江集团”这个名称(见下图)，在公开场合使用则可追溯至2017年9月，在照片(见下下图)中还能看到“万江集团”的设计logo。根据官网，2018年1月，“万江集团荣获2017年高新技术企业”，但在企业名称(见下下下图)中，仍显示为“河南万江新能源开发有限公司”。

以上截图均来自万江新能源官网

万江集团与万江新能源究竟是不是同一家公司？二者之间是否存在从属关系？万江新能源推广部毕先生对时间财经表示，二者是同一家公司，主体是“河南万江新能源开发有限公司”，目前万江集团尚未注册下来，没有拿到批文。

北京市东元律师事务所合伙人戴睿律师告诉时间财经，一般情况下，集团公司最少需要旗下有两个以上的有限公司，北京则需要五个以上的有限公司，才能让上级主管机关成立的公司为集团公司。

这意味着，万江新能源无批文使用“万江集团”至少有10年时间，该种行为是否违规？戴睿律师表示，依照2016年2月6日工商总局修订的《中华人民共和国公司登记管理条例》第十一条：公司名称应当符合有关规定。公司只能使用一个名称。经公司登记机关核准登记的公司名称受法律保护。第十七条：设立公司应当申请名称预先核准。名称核准是为了工商监督机关对于市场经营主体的有效监督。

戴睿律师还称，在本案中，使用未经注册的公司名称，即为被使用名称的公司为未注册的公司名称，属于非法经营。在公司没有注册的情况下，以公司的名义公开经营，参照《中华人民共和国企业法人登记管理条例施行细则》第六十三条规定：未经核准登记擅自开业从事经营活动的，责令终止经营活动，没收非法所得，处以非法所得额3倍以下的罚款，但最高不超过3万元，没有非法所得的，处以1万元以下的罚款。如果其非法经营的行为在经营范围构成非法经营犯罪的，还可以追究其刑事责任。

董事长半年前入股

官网资料显示，万江新能源始创于2008年，专注于以地热能为主的分布式供暖服务。2016年，万江集团(应为“万江新能源”)正式进军地热发电领域，并在当年钻成当时国内第一眼最深的4300米“科探1号井”。截至2018年底，集团已为12个地区的百姓提供地热能集中供暖服务，先后在业内创造“陕州模式”、“周口模式”和“尉氏经验”，“供暖效果得到当地政府与居民的一致认可”。

三全食品创始人陈泽民目前担任万江新能源董事长。据三全食品2018年年报，陈泽民出生于1943年，现年77岁，大学学历，无境外居留权。他曾担任第十届、第十一届、第十二届全国人大代表，并获“改革开放 40 周年百名杰出民营企业家”殊荣。

截至2018年底，三全食品最大股东为陈泽民，实际控制人为陈泽民、贾岭达夫妇及其子陈南和陈希四个自然人构成的家族，最终控制方仍为陈泽民。《2013年福布斯中国富豪榜》显示，三全食品陈泽民家族以62.2亿元身家成功登顶当年河南首富宝座。另据《2018年胡润百富榜》，陈泽民家族最新身家为35亿元。

三全食品创始人陈泽民

据三全食品2018年年报，陈泽民出任万江新能源董事长的时间是2019年1月28日(见下图)。然而时间财经查阅万江新能源官网发现，早在2018年12月28日，陈泽民就以万江新能源董事长身份召开新闻发布会(见下下图)，“向社会各界表达企业在全面推动我国地热资源应用与发展，助力清洁地热资源在全国范围的推广和应用的决心”。

截图来自三全食品2018年年报

截图来自万江新能源官网

那么，应该以哪个时间为准？万江新能源推广部毕先生告诉时间财经，“去年12月陈泽明就已经是董事长身份了，正式入股时间是你网上查询的时间(2019年1月28日)”。

时间财经查阅天眼查发现，陈泽民最早入股万江新能源是在今年2月19日。截至目前，陈泽民在万江新能源持股30.19%，为公司二股东。大股东河南万疆实业有限公司的持股比例为45.28%，股权穿透后，自然人侯涛应为公司实际控制人。据万江新能源官网披露的资料，侯涛目前担任“万江集团副总裁”。

关于“万江集团”此次与格力电器合作的具体项目及金额，万江新能源推广部毕先生对时间财经表示，“目前不方便透露”；时间财经亦多次致电格力电器董秘办及公关人士进行求证，电话始终无人接听。

（文章来源：时间财经）

近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全，它产生起火和着火的几率并不是非常高，仅仅类似事故发生被一些人变有走心的蹭热点，导致了成千上万顾客的关心，实际上燃油车也会出现起火和火灾事故，但是却没有人来蹭热点，所以才受重视，很多人都认为新能源汽车产生起火火灾事故的几率比燃油车高些，其实还真不是那么回事。

假如驾驶人员实际操作不上，或者让车辆出现了很严重的撞击，都可能造成新能源车发生火灾事故，产生点燃导致较为严重后果，再有就是天气炎热，司机在车里放一些易燃易爆品，也很容易让物件在车里着火，造成整辆车都被引燃。但是这些原因造成的火灾事故和车自身的品质不相干。汽柴油车子日常使用中，续航里程耗费尽管比较高，但汽柴油耗光续航力情况下，则是比较简单，只需寻找最近加油站，耗费数分钟时长，就能充斥着驱动力，再次上路行驶。

新能源车辆一般来说，比较适合在城市里内应用。一旦电磁能耗光，填补电力能源即将花费大量时长。以前就会有网友调侃，好朋友开汽油车，已经到家几小时，自己还在收费站充电桩，爱给车充电等候交通出行。假如可以提升续航，或是迅速拆换新能源车辆充电电池，就可以解决续航力这一薄弱点，让新能源汽车拥有更加宽广销售市场，越来越受司乘人员亲睐。

新能源车辆，依赖于充电电池增加动力，充电电池拥有较高电压，也是有着比较复杂路线。这样一个前提下，天气炎热中应用，就有可能出现车辆自燃状况。同样条件下，汽柴油车自燃几率，要比电瓶车更低一些。车辆自燃前提下，如果车里有司乘人员，可能严重危害到他们身体健康和生命安全。

我们需要尽可能判断自己的购买需求，如果不是特别需要购买相关车型的话，我们完全可以选择寻找替代品。

对于很多车主来说，很多人非常看好新能源汽车，同时也想用新能源汽车来替代传统的燃油汽车。这个想法本身没有任何问题，因为新能源汽车是今后汽车行业的主要发展趋势，但因为受到了各项原材料成本的上涨问题的影响，很多头部新能源车企开始集体涨价，这会进一步提高大家的买车成本，所以我们需要重新评估自己的购买需求。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于新能源汽车涨价的新闻，在特斯拉和小鹏汽车之后，类似比亚迪和未来汽车也开始对自己的新能源车型涨价，通过这种方式进一步应对能源危机和原材料危机。因为新能源汽车的生产成本在进一步提高，芯片短缺的问题始终没有得到解决。所以很多新能源车企不得不选择涨价。

二、我觉得车主需要尽可能评估自己的购买需求。

以我个人来看，除非一个车主非常喜欢新能源汽车，或者车主马上就要换车了，不然车主完全没有必要在涨价的时候去购买新能源汽车。从某种程度上来说，新能源汽车的发展时间并不长，这就意味着很多车型本身就有着非常大的改进空间，相关车型的降价空间也非常大。

三、我个人认为可以用燃油汽车短暂替代新能源汽车。

虽然新能源汽车几乎已经成为了整个行业的主流趋势，但除了一线城市之外，很多地方的车主其实并没有健全的条件来驾驶新能源汽车，新能源汽车也会给很多人的生活带来不必要的麻烦。在这样的情况之下，我们完全可以暂时用燃油汽车来替代新能源汽车，同时进一步关注新能源汽车领域的发展与革新。

截至目前，北汽新能源旗下的产品矩阵已拥有包括 LITE 、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3、EX5，正在逐渐完善覆盖各细分市场。其中作为本届成都车展的重磅车型，北汽EU5R600的上市，也将进一步增强EU5车系综合实力。

日前，针对北汽新能源目前的发展态势、产品规划，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋、北汽新能源工程研究院副院长尹颖、北汽集团营销业务委员会执行副总经理兼产品与商业模式创新中心主任王春风，为"E车汇"在内的多家核心媒体进行了解答。

破局

电动车进入私人市场初期，因续航恐惧、充电恐惧、安全恐惧，纯电动车型的推广举步维艰。在新能源市场成长初期，北汽新能源承担了宣传、引导、普及消费者的重任，并用实际行动、产品性能、配套服务等，助推加速新能源市场发展。伴随新能源市场的逐渐成熟，续航里程的增加、充电网络的完善，北汽新能源也逐渐成为行业领军者，旗下车型从仅有的北汽 EV系列 ，拓展至如今的强大产品矩阵。

连庆锋表示，北汽新能源的发展与行业高速发展紧密相关，北汽新能源是行业的探索者、实践者，部分领域中视为创新者。回顾发展十年的发展历程，可以将其分为三个阶段。第一个阶段：2013年积累，实验储备各项相关技术阶段；第二阶段：2014年破局，电动车第一次进入私人市场；第三阶段：2017年转变，开始进入高速增长阶段。

从目前北汽新能源的销量占比来看，北汽新能源的销售主力，已从2018年的 EC系列 ，转变为更加高端的EU、 EX系列 车型。在连庆锋看来，北汽新能源从2019开始，围绕着产品线、品牌线都有了很大的提升。目前在北汽新能源的产品矩阵规划中，从LITE、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3到EX5，每个价格区间以及细分市场，北汽新能源均有涉及。未来，将借助强大的矩阵，实现更大的突破。

针对爆款车型北汽EU5的再次升级，王春风表示，目前EU5R500被称为"神车"，针对用户很多基础需求，北汽EU5都可以满足。在这个前提下，北汽EU5R600在电控、电机，还有智能仿生温控系统，都进行了大幅度提升。升级过后，EU5R600可以更好的满足家庭及工作用车的需求，更满足对超长距离的用车需求。

尹颖也提到，北汽新能源已建成国际一流的汽车试验中心拥有88个实验室，400多套实验设备，可以覆盖从整车到系统、零部件、再到整个性能和功能的所有测试项目。依托于汽车试验中心，北汽新能源拥有足够的技术开发、验证保障能力，作为核心产品，EU5将继续针对消费者进行持续升级。

突破

针对北汽新能源未来的规划布局，即将迎来的非补贴时代，换电业务将成为北汽新能源未来重要的发展方向。王春风谈到，目前北汽新能源换电车型，销量已接近1.3万辆，全国已建成154座换电站。从实际需求来看，300公里续航已经基本解决大多数用车需求。EU5换电版车型已在开发计划之内，后期对其他车型进行拓展。

北汽新能源的发展中的三个里程碑，实现了从零到一的突破，又完成了从国民到精品的转变。作为行业的引导者，北汽新能源发展自身的同时助推了行业发展。至于未来北汽新能源将换电模式视为全新突破方向，力争在非补贴时代，全力抗衡燃油车型，以及进口品牌。@2019

根据美媒报道有科学家已经找到了电动汽车快速充电的方法，这一消息一经发布就立刻引起了全网的舆论，很多人都非常关注这一消息，毕竟这一技术能够成功面世的话那将会是影响汽车行业的一个重磅炸弹，在我看来也是如此，如果这个新闻真的属实，那么新能源汽车的未来绝对是一片光明，彻底取代燃油车也不再是一句空话。

众所周知如今限制新能源汽车发展的主要是两大问题，第一是新能源汽车的充电速度，第二则是新能源汽车的基础设施服务。从目前来看第二个问题并不是什么大问题，等到新能源汽车大规模普及之后基础设施自然也会逐步跟上，现在最重要的一个问题就是新能源汽车的充电速度问题，这也是限制新能源汽车彻底取代燃油汽车的最终原因。如今的新能源汽车充电速度还并不算快，相比于燃油车的直接加油来说，新能源汽车至少需要半小时的充电时间，这种充电速度绝对是所有车主所不想要看到的，毕竟没有人愿意花费大量的时间在充电上，尤其是那种急着赶时间的人，但如果这项技术能够成功面试的话那么将会彻底的解决这个问题，如果新技术能够将充电速度控制在一刻钟以内，那么我相信绝大多数车主在购车时都会选择新能源汽车。

随着技术的进步，如今新能源汽车在续航和动力方面已经和燃油车相差无多，相比于燃油车新能源汽车还更加的环保，噪音更低，车主在购车时唯一担心的就是充电速度的问题，只要这个问题能够解决，我有理由相信新能源汽车能够在短时间内彻底的取代燃油汽车，不过根据媒体报道这名科学家称这项技术要想面世至少还需5年，一切都还得看后续的发展。

总的来说我个人是比较喜欢新能源汽车的，新能源汽车造型方面比较时尚，动力续航方面也十分给力，只要能够解决充电速度的问题，我相信我一定会成为一名新能源汽车车主，从目前的趋势来看新能源汽车也势必成为未来的主流车，可以想象新能源汽车的未来绝对是一片光明。