推进社会脱碳进程，还需各方积极参与

#01

实现碳中和，我们是认真的

近年来，全球变暖问题日益被重视，气候变化问题也逐渐被大家看到。

为了应对全球性的气候危机，我国也在大力提倡“碳中和”理念。一方面是为应对全球气候问题做的庄严承诺；另一方面，能源替代也是后疫情时代经济增长的重要引擎。

小欧注：什么是碳达峰、碳中和？

“碳达峰”则是指某一个时刻，二氧化碳排放量达到 历史 最高值，之后逐步回落；

“碳中和”是指通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

据了解，中国将分别在2030年前，在2060年前实现碳达峰和碳中和的目标。

全球碳中和目标如下：

目前，我们选择采取“碳定价机制”来实现碳中和的目标。所谓碳定价，即“谁污染谁付费”，要想排放二氧化碳等温室气体，首先要获得碳排放的权利，然后为该权利支付费用。具体手段有两种：开征碳税和建立碳排放权交易体系（简称碳交易）。

碳税政策不难理解，目前公众讨论更多的是碳交易。

所谓碳交易，即把二氧化碳排放权作为一种商品，企业间可通过一定机制买卖这种商品。该市场形成通常是由政府通过对能耗企业的控制排放而人为制造。

不过， 从全球范围看，尚未形成全球统一的碳交易市场， 我国还处在碳排放交易的试点阶段。

目前，目前共有8个地区在开展碳排放权交易试点，分别是：北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳和福建。

据ICAP 统计，2020年全球21个在运行碳市场配额总量约47.82亿吨。其中，8个试点市场合计14.25亿吨，占比29.8%，仅次于欧盟。

另据国信证券预测，随着市场的完善，覆盖范围的增加，交易将越来越活跃，2030 年全国碳交易市场交易或将达到1000 亿以上。

#02

区块链+碳中和，会产生怎样的化学反应？

如今，碳中和运动正如火如荼的开展。除了现实生活中的节能减排举措，一些层出不穷的新技术，也正在为实现这一目标给出更多解决方案。以区块链为例，它以效率换节能，进而减少碳减排，或可提速实现碳中和。

欧科云链研究院特约研究员表示：

“在助力碳中和目标实现、产业转型升级上，区块链的相关技术与模式优势主要体现以下三个方面：其一在企业端，区块链数据透明可追溯和供应链管理的天然优势，能够有效提升产业链各环节整体产出效率和资源利用率，激活低碳、零碳相关供应商和相关工艺的市场价值与竞争力；其二在管理端，可以建立基于区块链技术和智能合约执行的碳核算标准，实现全产业的统一管理、自动梳理、权责明晰的碳排放预警、奖惩等；其三在能源端，让区块链技术在能源的分配、交易、回收等各环节深度参与，例如侧重低碳产业的能源分配、促进能源市场从集中向分散转变，减少浪费等，客观上也刺激了可再生能源市场的活力。”

此外，他也指出，在助力“碳中和”过程中， 区块链技术也并非是独立存在，只有融合大数据、隐私计算、知识图谱、物联网等技术， 打通数据孤岛、对链上数据进行分析汇总才能更好发挥区块链的作用，进而打造更可视、更可信的碳监管环境。

如今，碳交易市场正在逐步走上正轨，区块链在该领域的应用也不断成熟。目前，IBM、国家电网、华为等也纷纷入局实践。作为继蒸汽机、电力、互联网之后出现的新一代颠覆性核心技术，区块链的加持势必使我国碳交易市场更加规范、更具活力。

每场灾难都会改变人们的意识和行为，很多人在思考2020年接下来会怎么样？

有人对比1918年的西班牙大流感退去后，经过短暂的调整衰退期，美国迎来了柯立芝繁荣，预测2020年之后将迎来经济大规模增长。

有人想到了2003年的情况，当时中国四个季度的GDP同比增速是11.1%、9.1%、10%和10%，特殊情况只是阻碍了0.5%的增速。对全年的经济情况影响没有想象中那么大，只是一个小水花。

宏观经济需要考虑的问题很多，干扰因素也很多，本文主要就消费心理的变化来讨论，消费心理的变化会直接影响人们购车选择的变化。比如2008年之后人们买房更多选择高层，对楼房的结构安全更加在意，那么这次疫情之后，人们选车的心理怎么变化？

1920年代的柯立芝繁荣很大程度有战后因素，2003年互联网没有现在这么发达，当时短暂的报复性消费主要集中在快销产品上，2020年的今天网购更普遍、物流更发达，吃穿上的报复性消费不会有太大波动。

如果从心理层面分析，这次疫情之后

第一，储蓄更积极，没有存款所谓的美好生活都是纸老虎，储蓄是在困难来临时每个家庭的压舱石，改掉月光的习惯。

第二，消费主义至上的观念迎头被泼了冷水，在灾难面前，每个人都是一颗韭菜，奢华包包、精致化妆品、漂亮衣服、名贵手表不再那么重要，无节制消费不再像之前那么有底气，消费会趋于理性。

第三，危机激发出人们的危机意识，规划更长远的策略，更多思考自己的核心资产。

基于以上消费心理的变化。

超出购买能力的车型，人们选择的时候会更加审慎，即使免息、分期，面对会贬值的车型，人们会有更多的考虑。

疫情让人们认识到了私家车的重要性，车辆对于国人来说，也是一个面子工程，所以都希望都买到更好的车，那么超出购买能力的车型需要更多特点打动消费者。缺乏显著特点的车型会逐渐从消费者眼中消失，也并不是所有与众不同的特点都是，这些特点必须能为消费者带来正向的附加值。

没有鲜明品牌个性的车型，这也属于车型特点之一，单独列出来是因为在后疫情时代，品牌概念的重要性将比以往更强烈。

颜值不高的车型，虽然萝卜青菜各有所爱，但在相似文化环境、地理环境、社会环境成长起来的一辈人，审美是趋于一致的，比如90后00后，无法跟上或者是引领潮流的车型将退出大众视线。

原创度不高的车型，目前来看抄袭豪华品牌设计的车型还有一定市场，这些品牌首先会在一线二线城市消失，逐渐退出城市圈，在农村地区还会存在相当一段时间。大多数中国人还没有车辆，还是收购人群，所以这些模仿品牌只要能提供价优而看起来不错的产品，就一定会有市场。

保值率不高的车型，相比以往人们会更在意有多少存款，更在意资产的贬值，保值率低的车型将会被更多人忽略。

市场保有量不高的小众车型，从众心理在疫情之后可能会成为大多数人的一种潜意识，这让小众车型的潜在市场变小，另外一方面，疫情对整个汽车市场和宏观经济都是重塑，没有销量和资金保障的品牌想要绝地反击困难重重。

以上是中长期阶段将退出大众视野的车型。如果再进一步将视野扩大。

疫情可能影响人类的走向，因为经济、人口、全球化等各方面原因，杰里米·里夫金的《第三次工业革命》提到的分布式能源结构的可能性增加。目前虽然我们生活在互联网时代，但整个社会形态还是基于石油形态，能源的利用还是集中式，未来每一栋建筑都是是微型发电厂，可以产生并存储可再生能源，利用互联网技术将电力网转化为能源共享网络，能源共享网络的工作原理类似于互联网，成千上万的建筑物能够生产能源，这些能源多余的部分既可以被电网回收，也可以通过联网而共享，运输工具转向插电式以及燃料电池动力车。

互联网只是信息的共享和交换，就已经改变了我们的生活，如果能源共享实现，人类社会生活将被颠覆，站在这个角度思考，将眼光放长远，未来还会有更多车型消失。

智能网联技术跟不上大潮流的车型，目前车辆屏幕化已是大势所趋，新的消费群体已经接受新的科技，触控屏幕的人性化、智能语音识别度、辅助驾驶成熟度等等无法日新月异的车型，将退出人们的视线。

新能源技术存在短板的车型，能源危机未来一段时间将长期伴随人类左右，无论是油电混动、插电式混动还是增程式混动的份额会越来越大，无法满足人们对低油耗、环保、节能、舒适等需求的车型将渐渐失去市场。

5G技术、隐私保护、UI设计、人脸识别、生物技术等等都可能成为车型消失的羁绊

......

?文/崔建伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这意味着我国的可再生能源发展面临着新的形势和新的任务，从侧面印证了可再生能源装机比例必须要进一步的提高，才能更好的适应市场的发展，保障整个电力的安全可靠供应。

时代在不断的进步，科技在不断的发展，大力实施可再生能源替代行动，以迫在眉睫，从此次的碳中和经济论坛中，我们可以看出，可再生能源已成为新一轮的能源革命和科技产业革命的主战场，发展可再生能源是减排不减生产力的重要支柱，作为一名普通人，在生活中也应该积极的了解我国相应的科技变化政策，这样才能更好的确保自己的财产安全不受影响。

我国将要大力实施可再生能源替代行动。

当前全球新一轮的能源革命和科技革命，深度演变我国可再生能源发展面临新形势，新需求，正处于大有可为的战略机遇期，从此次的会议中我们可以看出我国将要大力实施可再生能源代替行动，保障国家能源安全纵深推进能源革命光电，水电生物质发电规模，均已持续稳居全球首位未构建煤油气和新能源可再生能源多轮驱动的能源供应体系打下了坚实的基础，在我国碳减排约束条件之下大力发展可再生能源，已成为加快构建清洁低碳的新体系。逐步实现能源独立的必然选择也是必不可少的一件事。

这释放了怎样的信号呢？

一个国家想要获得快速的发展，必须推动生态文明建设，在应对气候变化等多目标约束条件之下，我国可再生能源仍将持续保持高速发展态势，这与我国科学家们的不断努力是有一定的关系的加速，对化石能源的加速替换加快步入跃升发展新阶段，对于推动我国的产业链，供应链安全，关键技术，创新稳定性可靠性等关键问题的发展，也有着非常积极的意义。

在11月5日由北极星电力网联合上海电力大学主办的“2020年中国风电产业发展大会中”，多位嘉宾表示：十四五规划建议的发布，意味着在我国低碳发展战略与转型背景下，新能源产业发展正在呈现出清晰的趋势。

·可再生能源产业发展逻辑面临转变

进入风电全面平价发展阶段，业内会发现以往我们热议的电价、补贴、年度建设规模等传统政策机制不再成为新能源行业发展的客观约束。在2030年能源消费和2060年“碳中和”目标下，我国会走一个什么样的碳减排路径?

对于碳减排路径的 探索 ，或者说作为重要支撑的可再生能源应该以哪些总量目标作为指引，首先要对我国的能源消费的目标有一定的认识。考虑新冠疫情给短期经济发展带来冲击，“十四五”我国经济年均增速5.5%，预计到2025年，全 社会 用电量在9 9.5万亿千瓦时之间，年均增速4% 4.5%。到2025年，预期全部非化石能源占一次能源消费比重达到19-20%左右(55-56亿吨标准煤)。

可以说，可再生能源电力已经成为我国碳减排路径上至关重要的支撑性力量，在“30·60碳中和”目标下，可再生能源发展将成为刚性需求，未来新能源行业不再仅是补充和替代，而将成为能源供给侧的主力，在中短期内都是一个具备很大确定性的市场。

在新时期的规划目标下，国家发展和改革委员会能源研究所主任陶冶强调，可再生能源的发展思路应该从以下几个方面随之转变：

从发展理念上，“十三五”能源规划注重环境保护，“十四五”能源规划注重生态保护，重点考虑碳减排问题

从发展思路上，“十三五”注重能源数量保障，“十四五”则更加注重能源的质量提升

在时间维度上，“十三五”注重5年发展，“十四五”注重更长远发展。需要注意的是，“十四五”能源规划是开启能源高质量发展的第一个五年计划，不但要解决“十四五”期间能源如何清洁低碳、安全高效发展的问题，还要为2035年、2050年的长期发展找准方向

从产业空间来看，“十三五”期间注重能源自身发展，“十四五”将注重能源全产业链发展而从发展实质上来看，“十三五”期间产业偏重生产力发展，“十四五”则将偏重生产关系调整。

·综合能源基地模式是重要趋势

在风电平价上网的过程中，主要制约因素在于政策约束、技术进步、消纳空间以及建设成本四个方面。其中，水风光储一体化发展将是未来重要的趋势之一，也是未来降低大基地度电成本的一种有效方式。这一点与发改委《“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”发展征求意见稿》相契合。“风光水火储一体化”建设更加侧重电源基地开发，其在强化电源侧灵活调节作用、优化各类电源规模配比、确保电源基地送电可持续性方面更具优势。

电力规划设计总院能源研究所副所长徐东杰也持有同样的观点，他认为，未来大型基地的开发将呈现“综合能源基地”的发展趋势，积极打造水能、可再生能源、储能的一体化互补基地将是未来趋势。

同时，在电力市场中，度电成本将成为决定报价的关键指标，较低的度电成本在电力市场中将具有更大的盈利空间。“十三五”期间，我国风电建设成本快速下降，2019年我国陆上风电单位千瓦建设成本较2011年下降了27%，达到6500元/kW。成本的下降主要在于自身技术水平的不断提升，以及陆上大基地开发模式的发展、大兆瓦风机技术的革新。

徐东杰提出建议表示，后补贴时代风电应以降低度电成本为目标优化全生命周期管控。建议风电企业进一步开展精细化管理，在开发、设计、建设、运行等全生命周期各环节共同发力，以降低度电成本为目标优化管控全生命周期各环节，风电规划更加注重在电力市场背景下进行。

·新能源并网技术仍需创新

高比例新能源是未来电力系统的发展趋势，预计到2030年，新能源装机占比将达38%，超过煤电成为我国装机第一大电源。但近年来，不管国内还是国外均发生过因新能源占比高、系统频率和电压支撑能力不足而引发脱网、停电事故，这些事故暴露出大规模新能源的稳态电压控制系统缺失和风电机组低/高电压穿越能力的不足。

以英国2019年“8.9”大停电为例。英国是典型高比例新能源电网，风电和光伏装机占比40%，事故发生时，机组脱网207万千瓦(占比7%)，其中风电和光伏脱网规模占70%，损失负荷93万千瓦。而其新能源机组不具备惯量和一次调频能力是触发低频减载的主要原因。

通过对连锁脱网过程进行深入分析，国网冀北电科院新能源所所长刘辉指出，在稳态调压方面，构建大规模风电汇集系统无功电压多层级控制技术体系、大规模风电汇集系统无功电压协调控制技术与系统，以及开发基于RTDS/RT-Lab的无功设备与AVC系统测试平台，是缓解大规模风电汇集地区无功电压运行存在的问题的有效手段。

在主动调频/调压方面，虚拟同步发电机技术是关键。

虚拟同步发电机技术是使新能源由“被动调节”转为“主动支撑”的新一代新能源发电技术，使之具备惯量支撑、一次调频和主动调压等主动支撑电网的能力。在 探索 过程中，冀北电科院自主研制了世界最大容量的2MW风电虚拟同步机、储能直流升压并联接入的30~500kW系列光伏虚拟同步机，一次调频响应时间分别小于5s和1s，显著优于常规同步机组。同时，还依托国家风光储输示范工程，建成了世界首座百兆瓦级多类型虚拟同步发电机电站。

未来，随着风电机组高电压穿越、风电机组侧次同步谐振抑制等技术的不断完善与普及，再辅以储能装置对输出功率的控制，不断革新发展的技术将对改善发电质量、解决风电并网难题起到愈加重要的作用。