我在北京现代 IDC机房 工作 想提几个问题

随着人们物质生活水平和环保意识的提高，每一项新技术都有其合理的应用范围，作为IDC暖通工程师，应该深入研究各种实际情况，切实把新技术消化吸收，应用到实际工程中去。IDC暖通人才就业去向主要是在各企、事业单位的工程或动力部门工作。路径一，可在设计院、建筑环境设备工程公司、房地产开发公司、城镇物业管理公司、燃气公司、政府的城镇规划部门从事工程设计、智能化管理、设备开发与代理。待自身经验丰富后，可向建筑项目经理、建筑监理等管理职位发展。路径二，具备博士学位的暖通工程师可在建筑类的科研、教学等单位从事研究和教学工作。路径三，也可以通过自己对暖通主机设备的了解，到上游设备生产商那里参与设备研发工作。

专业课程

制冷技术、建筑环境与设备工程、建筑环境学、供热工程、通风工程、空调工程、热能与动力工程、制冷与冷藏技术 等。

1、大专及以上学历；

2、5年（含）以上动力环境监控系统实施、调试及运维经验，其中2年或以上不低于数据中心级别用户的供配电及空调暖通相关监控系统设计、建设及运维工作经验；

3、熟悉动环监控系统架构、工作原理，以及前端各类仪器、仪表功能实现，了解动环监控系统运行状态、事故告警信息等；

4、熟悉OPC、BACnet、Modbus、Profibus、TCP/IP等相关通讯协议，以及PLC、DDC等自动化控制技术；

5、了解数据采集、网络传输、数据存储及分析软件，逻辑思维能力强，具有一定的协调沟通能力。

建议可以看下动力工程及工程热物理一级学科排名，一般有三个思路：第一，结合学校实力和专业排名；第二，结合学校的考试难度；第三，考虑以后的就业方向。学校实力和专业排名主要有名校名专业，如清华，上交，西交，浙大，华科，华电；名校非名专业如武汉大学；再就是非名校名专业如江苏大学，上海理工。学校考试难度个人感觉如下，仅供参考，985梯队难度：清华＞上交＞西交＞浙大≈华科＞大连理工＞中南大学＞哈工大；211梯队难度：南京理工＞华东理工＞北京科技＞南京航空航天＞华北电力＞哈尔滨工程；重点说一句华电的性价比很高，分数线低，专硕国家线270，学硕300分左右，招生人数多，专业课排名全国第六。就业方面来说，985肯定比211好，毋庸置疑，985学校各个研究方向都有老师做。如果想去航空航天行业就业，可以选择军工类的学校，如南航，北航，天津大学，哈工大等。能动的研究方向个人比较看好新能源材料，电池相关，电子芯片散热，这个就业面广，工资也高。一个同学搞芯片散热，去的北京某互联网公司做IDC，年薪35W。对于大家选学校，一定要认清自己的实力，选择通过努力就能上的学校，同时也稍微思考下以后的就业选择。

工科专业推荐“新基建”项目相关专业！紧跟国家政策的步伐啊，站在行业风口看之后的发展前景还是很可观的。

这篇文章希望对你有帮助~

“新基建”概念的诞生

2018年底中央经济工作会议召开，在谈及2019年工作任务时，会议指出:“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度”。新型基础设施建设，作为一个新名词，开始进入大众视野。

2019年，国家更是通过一连串的会议，极大地强调了新型基础设施建设的重要性，“新基建”成为全社会关注的热点。

新基建的具体领域

新型基础设施主要围绕七大领域：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心（IDC）、人工智能、工业互联网等。

与传统基础设施建设（铁路、公路、机场、桥梁等）相比，它的主要特点是行业融合了我国一系列先进技术。拿城际高速铁路和城际轨道交通举例，它应用了信息技术和自动控制的技术，所采用的动力装置，涉及储能、供电、充电模式，轮轨的新材料应用，列车的自动运行和控制系统，含有很多技术创新。又比如，5G、大数据中心、人工智能都要依托网络信息技术，涉及的专业类有计算机类、自动化类、数学类等。

2020年七大领域“新基建”年内投资规模约1.2万亿，虽然体量很小，仅占2019年基建投资完成额比重的6.6%，但对推动未来经济结构转型意义重大。

储能技术

如果学生想要把握新基建的风口，选择什么样的专业会更好呢？我们以高速铁路和城际轨交、新能源充电桩为例，这些领域都会用到的储能技术、自动化技术，那我们该选择什么样的专业。

2020年1月，教育部、国家发展改革委、国家能源局共同印发了《储能技术专业学科发展计划(2020-2024)》。

在计划中，针对我国发展现状：随着我国储能技术发展从试点建设向大规模产业应用加快推进，以“双一流”建设高校为代表的高等学校面向能源革命战略需求，培育了一批高层次人才和高水平研究团队，在储能相关领域积累了大量基础性研究成果，在部分相关学科实现了原创性关键突破。但同时也要看到，储能技术作为重要的战略性新兴领域，需要加快物理、化学、材料、能源动力、电力电气等多学科多领域交叉融合、协同创新，高校现有人才培养体系尚待完善，相关学科专业尚待健全，特别是学科专业壁垒急需突破。

提出了出目标任务：经过5年左右努力，增设若干储能技术本科专业、二级学科和交叉学科，储能技术人才培养专业学科体系日趋完备，本硕博人才培养结构规模和空间布局科学合理，推动建设若干储能技术学院（研究院），建设一批储能技术产教融合创新平台，推动储能技术关键环节研究达到国际领先水平，形成一批重点技术规范和标准，有效推动能源革命和能源互联网发展

我们总结，以下2点考生可以关注：

未来储能技术本科专业、二级学科和交叉学科会增加，意向储能领域发展的考生有望直接填报对应专业。当前还没有对应专业的，建议考生选择工学门类：力学类、机械类、材料类、能源动力类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、交通运输类中相关专业，或者理学中物理类、化学类相关专业，它们与储能领域关联度大，在就业及深造有更多选择机会。

2020年3月，西安交通大学（985/211/双一流）申请增设的储能科学与工程专业，是全国首个且唯一 一个，已获教育部批准。

意向储能领域发展的考生成绩和综合能力要求高，尤其是数理知识和能力。建议考取985、211或双一流高校，这些学校在人才培养、产学研方面更有优势。

储能领域岗位示例：

我们以一家专业从事锂电池及其材料、电源管理系统的研发、生产、销售的高新技术企业——中天储能科技有限公司为例，招聘的岗位有电芯研发工程师、电芯工艺工程师、电芯工艺开发工程师、储能技术支持、电气工程师、结构工程师、海外销售代表等。

新基建相关专业推荐 一、化学类

化学的应用和就业广泛，与工业、农业、石油、煤炭、日用百货、食品医药都息息相关。专业包括化学、应用化学、化学生物学、分子科学与工程。相近的一些专业有：能源化学，材料化学，化学工程与工艺，能源化学工程，化学工程与工业生物工程，轻化工程，药物化学等。

二、材料类

在现代科学技术中，材料、能源、信息被誉为构成社会文明和国民经济的三大支柱，其中，材料更是科学技术发展的物质基础和技术先导。材料类有以下专业：材料科学与工程、材料物理、材料化学、冶金工程、复合材料与工程、金属材料工程等。我们以材料科学与工程为例，该学科以数学、力学、物理学、化学和生物学等基础科学为基础，以加工制造等工程学科为服务和支撑对象，是一个理工结合、多学科交叉的新兴学科。材料科学与其他工程学科的结合发展和相互丰富，推动和促进科学技术的发展和进步。

三、机械类

机械类属于传统工科，堪称工业之母，也是最强工科，开设院校多，报考人数多，是理工男生青睐的重点专业。机械类专业主要包括机械工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、汽车服务工程等专业，部分专业跟热门行业走的很近，比如机械电子工程，跟IT硬件、无人机、机器人、智能制造等热门行业关系比较密切。总体来说，机械类就业率都不错。

“机械五虎”：清华大学、上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学和哈尔滨工业大学。

“机械四小龙”：吉林大学、湖南大学、燕山大学和合肥工业大学。

各个学校由于历史原因和研究方向的不同，也形成了迥异的特色，比如西南交通大学的机械工程学院在机车车辆、城市轨道交通技术、摩擦学与表面工程、物料搬运机械、列车空气动力学、隧道通风等方面的研究独具特色；而北京航空航天大学的机械则与航空航天结合紧密；北京理工大学的机械与兵工制造相关。

四、电气类

电气类下面设有电气工程及其自动化专业一个基础专业，特设专业有智能电网信息工程、电气工程与智能控制等。主要就业单位有电力公司、电力设计院、电力规划院、电力建设部门、电力生产单位、电气工程研究开发公司和研究院以及具有电气相关专业的院校。

五、自动化——控制科学与工程

自动化类下有一个基础专业——自动化，还有一个特设专业——轨道交通信号与控制。自动化，简单的说就是利用电力作为能源，控制机器使其自动工作。在研究生阶段，对应的专业叫“控制科学与工程”。目前国内高校主要有工业过程控制、电气工程、嵌入式系统三个方向，大部分高校属于工业过程控制。毕业生就业面比较广，本科生毕业可以从事工程设计施工（要求较高）、操作应用等方面的工作。轨道交通信号与控制专业毕业生，可去往传统的铁路、城际铁路、地铁公司，也可以在铁路公司的上游生产制造、设计施工企业都需要懂轨道交通信号与控制的人才。

六、能源动力类

能源动力类下设能源与动力工程专业，主要研究如何把大自然存在的如太阳能、风能、化石燃料、水能、生物质能等各种能源有效转换成工业上和社会生活需要的电能、机械能等能量，同时如何减少对环境的污染。它也是多门科学技术的综合，在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等诸多领域都有广泛的应用。

总体来说，学生想要进入新基建领域，工科里很多专业类目可供选择，除了我们提到的机械类、材料类、电气类、自动化类等，计算机类的应用也非常广泛，尤其在大数据、人工智能、工业互联网领域。数学、物理、化学等理科成绩好的学生比较适合报考以上专业。

IDC运维工作包含2个方面，就是数据岗位和动力岗位

岗位不同掌握的和应做的也不同，没有专业的书和视频介绍 以下位数据为例，应具备最少以下知识~

IDC机房值班巡查操作指南(数据专业)

IDC机房巡查是IDC值班人员的一项基础且重要的工作内容，通过机房巡查可以发现IDC机房现场的网络设备、机架、综合布线、卫生等的状况，及时发现问题，第一时间解决，确保机房的安全稳定运行。IDC机房巡检固定频率为2小时/次，每次巡检后应及时在《IDC机房值班巡查日志（数据）》中要按要求进行记录并签字确认。巡检要求认真仔细，按质按点（偏差不超过半小时）的进行，值班人员应对值班期间的巡检结果负责。

巡查的主要内容：

1、检查机房卫生状况：要求机房内清洁明亮，机柜及地面无明显灰尘；机房内无杂物、无危险品、无工程废料，无积水；要求物业人员对机房每两周至少清洁一次，在施工期间应增加清洁频次。

2、检查IDC机房各门、窗、锁是否有损坏，能否正常开启，门禁卡是否能正常使用，是否有无人值守未上锁的门。及时关好门、窗。如果有解决不了的问题，及时向值班长报告。

3、IDC值班人员应检查各路视频监视系统运行状态及录像，查看是否出现以下异常情况：

①、视频监视系统是否正常：是否有录像、录像是否清晰。

②、重点监视区域是否有异常。

③、被监视区域人员活动是否有违规行为。

如果监控系统运作有异常，及时通知相应的系统支撑人员。同时在表格中记录异常现象。如果发现监视区域人员有违规操作，应及时对该违规行为进行制止。

4、检查日常值班使用的《广东省电信IDC综合业务运营支撑系统》及《政企客户支撑协作平台》运行使用是否正常，检查机房集中监控系统的运行是否正常，如果遇到计算机不能正常启动或者系统平台不能正常使用或有异常应及时处理，如果有解决不了的问题，应及时向值班长报告。

5、检查机架和布线情况：

（1）、采用超五类布线系统，布线系统在每个机架上提供结构化布线槽，综合布线系统采用上走线布线。

（2）、要求槽架内电源线、信号线分敷。

（3）、对于布放的光缆需要套管或布放在线槽内。

（4）、在ODF、DDF、MDF等配线架上的跳线必须有标签标识。

（5）、主要电路、重要客户电路等设备要有标识。

（6）、配线架的正面跳线要遵循如下标准：

①、所有正面跳线要求做到“横平竖直、松紧适度”。

②、要求所有走线必须下图所示，绕经圆柱。

③、同一配线架内的跳线，以中间为界，分两边跳线（并按第2条要求绕经圆柱），只允许配线架上、下方走线槽存在横跨中心线的跳线。

④、允许跨配线架跳线；

⑤、同一走向的跳线用扎带成捆，并在拐角处用扎带固定；

⑥、按照实际走线距离制作跳线，并预留一定长度（10-15cm）防止水晶头制作错误以及走线过紧影响传输质量；对于定制跳线（定长），走线方式可按照下图方式并根据实际情况走线；

⑦、注意：圆柱不允许的绕线方式见下图：

⑧、注意：圆柱不允许的绕线方式见下图：

⑨、对拆机业务，需拆除相应跳线。

对于不符合要求的布线行为，责成相应的施工、维护人员进行整改。

6、检查机房的核心交换机设备的运行情况，有无异常声响或告警声；指示灯状态是否正常，不亮或者红色，表示可能有故障，如发现核心交换机设备有异常，要及时向值班长反应情况，并拨打深圳电信0755-28816666做故障申报处理；如果客户的托管设备如有类似情况应及时通知客户处理。

华电的热能与动力一级学科排名很靠前，全国第六，是个性价比比较高的选择。难度也不大专硕每年复试线都是国家线270分左右，学硕的复试线在300-320之间，有些年份也会低于300，招生人数挺多的，北京校区能动每年招人230，保定校区170人左右。硕士就业的话主要是电力行业，很少去电厂的，大都是华能，大唐等五大集团下的研究院，电科院；能建，电建下的电力设计院；上汽，哈汽等汽轮机，锅炉设备厂商；海尔，美的，格力等空调制冷公司；新能源行业如三峡，远景能源，隆基；背景和实力足够的情况下也可以尝试考国家电网，但招收能动的很少，对口的就新源控股，国网下的电科院。选择其他行业的如互联网搞IDC机房散热、教育培训、军工类的也有。就业是个双向选择，关键看自己会什么，以及公司需要什么样的人才。对于好工作的评价标准，每个人都是不同的，工资待遇，工作内容，晋升空间，离家距离都是可考虑的因素。