煤颗粒要求为20mm50mm，可以超出的范围是多少

均为0到300mm。

破碎煤形为圆形或接近圆形，所以长宽高基本一致，粒度尺寸则有以下分类。特大块，粒度尺寸大于100-300mm；大块，粒度尺寸为50-100mm；中块，粒度尺寸为25-50mm；小块，粒度尺寸为13-25mm；粒煤，粒度尺寸为6-13mm；粉煤，粒度尺寸小于6mm。

粒度是指颗粒的大小。通常球体颗粒的粒度用直径表示，立方体颗粒的粒度用边长表示。

要求无烟煤粉粒度为<0.074mm者占80%以上，烟煤粒度为<0.074mm者占50%左右。

1、无烟煤。碳化程度最高，含固定碳60%～80%，挥发分<10%，灰分6%～30%。无烟煤的特点是，固定碳含量高，挥发分低，着火温度高。喷吹时可不采取特殊的安全防护措施。

2、烟煤。碳化程度次于无烟煤，固定碳40%～70%，挥发分15%～40%，灰分7%～30%。烟煤的特点是碳含量较低，挥发分高，着火温度较低。烟煤粉易燃易爆，喷吹烟煤必须采取严密的安全防护措施。

扩展资料

煤粉的主要物理特性有以下几方面：

1、颗粒特性煤粉是由尺寸不同、形状不规则的颗粉所组成，一般煤粉颗粒直径范围为0-1000μm，大多20-50μm的颗粒；

2、煤粉的密度煤粉密度较小，新磨制的煤粉堆积密度过约为（0.45-0.5）t/m³，贮存一定时间后堆积密度为（0.8-0.9）t/m³；

3、煤粉具有流动性煤粉颗粒很细，单位质量的煤粉具有较大的表面积，表面可吸附大量空气，从而使其具有流动性。这一特性，使煤粉便于气力输送，缺点是易形成煤粉自流，设备不严密时容易漏粉。

参考资料来源：百度百科-高炉喷吹燃料

参考资料来源：百度百科-煤粉

这样和你说吧 煤炭粒度说的就是大小 一般 0-15MM（毫米）的叫做沫煤 10-40MM 的叫做 小粒度煤 或者 子煤 30-90MM的叫做 块煤 90MM以上的叫做 大块 但是实际上你不用管他叫什么 签合同和买货时就问他 XX-XX MM 的就行 所谓的沫煤 块煤都是土话 你。

粉煤灰作为燃煤产物的副产品所具有的利用价值，很大程度上是因为粉煤灰为很细的颗粒，具有很大的比表面积，因此粉煤灰粒度 ( 细度) 是非常重要的性能指标。粉煤灰的颗粒粒径一般分布在0. 5 ～300 μm 的范围内，其中玻璃微珠的范围为0. 5 ～100 μm，但大部分在 45 μm 以下，平均粒径为10 ～30 μm。粉煤灰中漂珠粒径往往大于45 μm，海绵状颗粒 ( 包括炭粒) 粒径范围在 10 ～300 μm，但大部分在 45 μm 以上 ( 钱觉时，2002) 。

利用济南润之科技有限公司生产的 RISE-2008 型激光粒度分析仪，对采自准格尔电厂搅拌池的原样粉煤灰和除碳粉煤灰 ( 800℃ ×2 h) 进行了激光粒度分析，所得粉煤灰的粒度分布特征分别见图 3. 2 和图 3. 3。从图中可以看出，原样粉煤灰和除碳粉煤灰的粒度分布均呈近似正态的单峰分布，峰值位于 20 ～25 μm，粒径范围基本处在 2 ～100 μm 之间，大部分粉煤灰的粒径在 30 μm 以下，占整个粉煤灰含量的 85% 以上，并且原样粉煤灰和除碳粉煤灰的颗粒粒径及分布并无明显差异，说明粉煤灰中的炭粒对粉煤灰的颗粒粒径分布影响不大。

图 3. 2 原样粉煤灰的粒度分布

图 3. 3 除碳粉煤灰的粒度分布

根据 McCarthy 等 ( 1990) 对 178 种粉煤灰进行统计分析，粒度与粉煤灰的氧化钙含量关系比较大，高钙粉煤灰通常比较细，这是因为钙、钠、钾、镁和铁作为网架的改性剂降低了铝硅酸盐的聚合度，而低聚合度的铝硅酸盐有较低的黏性，因此在粉煤灰的形成过程中更容易形成小的液滴，而这些小的液滴形成的粉煤灰颗粒将更为细小。他们还发现，大部分较粗的粉煤灰石英含量比较高。准格尔电厂的粉煤灰属于低钙粉煤灰，且钙、钠、钾、镁、铁的含量也不高，但粉煤灰的颗粒粒径较小，这不仅与燃煤的煤粉较细使之在锅炉内快速燃烧有关，也与煤中石英含量很低有关。

准格尔电厂粉煤灰粒度呈单峰分布，这一情况与南斯拉夫 Nikola Tesla 电厂褐煤粉煤灰粒度分布相似，也呈单峰分布，Nikola Tesla 电厂粉煤灰粒度分布属非正态分布，颗粒明显较粗，平均粒径为 82 μm，峰值位于 100 μm 左右 ( Ilic 等，2003) 。但这种单峰分布与 Benson ( 1993) 的研究结果截然不同，Benson 的研究结果表明，煤粉燃烧过程中，形成的飞灰颗粒，粒度呈双峰分布，细粒部分峰值在 0. 1 μm，是由无机组分凝结形成的，粗粒部分峰值为 12 ～15 μm，由灰粒熔融-聚结形成。孙俊民 ( 1999) 在研究云南小龙潭电厂 ( 高钙灰) 、天津化工厂自备电厂 ( 高钙灰) 、平顶山姚孟电厂 ( 低钙灰) 和焦作电厂 ( 低钙灰) 粉煤灰等时也指出，各电厂飞灰粒度均呈双峰分布，第一个峰值在 2 μm，第二个峰值在 10 μm 左右，但明显向右偏移，并指出这是因静电除尘器对于小于 5 μm 的颗粒，尤其是亚微米级颗粒难以捕获的缘故。准格尔电厂采用湿法除尘，与静电除尘器显然无关，颗粒粒度的单峰分布可能与锅炉燃烧情况和煤中矿物种类有关。

循环流化床锅炉为了要称定其流化状态，对炉煤的颗粒有严格的要求，一般要求入炉粉颗粒径不得超过13mm。并且各个范围粒径的煤颗粒所占的比例值要符合锅炉设计的要求

1. 燃煤粒径变化对CFB锅炉运行的影响：

燃煤平均粒径对锅炉增发量的影响

燃煤平均粒径太大，在设计的流化速度下，吹出密相床的细颗粒就少，大量的粗颗粒在密相床内燃烧(燃烧份额增加)，释放出大量的热量。由于燃烧室下部受热面的布置是一定的，不能吸收过多的热量，造成床下部温度升高。结果是一方面加不上煤，另一方面是易发生床料高温结渣。

实际运行中为了控制这样的燃烧工况带负荷运行，运行人员只有采取加大一次风量或减少给煤量的办法控制床温，维持锅炉的安全稳定运行。这样就带来了两种结果:一、减少入炉煤量，必然使锅炉负荷下降，这样可以减少辅助系统设备的运行压力。二、加一次风抑制床温上涨满足大颗粒的正常流化，同时就可以加大给煤量接带大负荷，这样又导致细颗粒大量被吹到尾部，照成飞灰含碳量增加。

从上述分析可以看出，这样粒径分布带来的调整手段是个矛盾，很难做出取舍。

2. 燃煤粒径对燃烧效率的影响：

锅炉燃烧热损失中较大的一项是固体不完全燃烧损失q4。对CFB循环流化床锅炉一般床底渣的含碳量≤2.0%，低于煤粉燃烧锅炉。但是，飞灰含碳量高于10%的偏多，高于煤粉炉，特别对燃煤中细颗粒偏多的情况，当燃煤热值较高、挥发分含量较低时(烟煤)，飞灰含碳量高达20%~30%。严重影响了锅炉燃烧效率。

3.燃煤粒径分布对循环流化床锅炉受热面和耐火防磨内衬的影响:

燃煤颗粒太粗，必然导致流化床锅炉粒子循环流量小，蒸发量达不到设计值，燃烧室下部温度偏高，上部温度偏低。为了解决这一问题，作为运行手段之一，常采用加大风量运行，使较大粒子能带到燃烧室上部燃烧，提高燃烧室上部温度，降低燃烧室下部温度，防止结渣，改善煤粒燃尽效果，提高蒸发量。而受热面和防磨耐火内衬的磨损量与气流速度的3次方成正比，大风量运行的结果，急剧加速了对锅炉的磨损。

4.燃煤粒径对锅炉灰渣比和冷渣器运行的影响:

燃煤中粗细颗粒比率的变化影响锅炉床底渣和飞灰的比率。燃煤中粗颗粒多，床底渣排放量大，影响冷渣器的运行。如果冷渣器不能满足渣量多和粒度大的要求，冷渣温度就达不到设计值。如进一步加大流化风量仍然无法使入炉煤燃尽，就会发生冷渣器内部爆燃、入口喷火喷渣、堵塞和结渣的问题。因此，影响了锅炉带满负荷和连续运行的时间。

关于调整部分客货运杂费费率和公布铁路煤炭抑尘运输及费目费率的通知

各铁路局，集装箱、特货公司：

根据运输生产需要，依据成本变化，经研究，决定对手续费等4项客运杂费和清扫除污费

等12项货运杂费的费率进行调整。

为保证运输安全，减少对环境的污染，降低在运输过程中的货物损耗，决定对经铁路发

运的煤炭实行抑尘运输，并公布抑尘费费目、费率。

现将有关事项通知如下：

一、关于客运杂费

1. 将《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）的附表3“客运杂费收费项目及收费

标准”中第2、8、9、12项费率调整如下：

收费项目 收费条件 收费标准

2

手续费

其他

2元/人次

8

行李、包裹装卸费

从行李房收货地点至装上行李车，或从行李车卸下至交付地点，各为一次装卸作业

2元/件次

9

行李、包裹保管费

超过免费保管期限，每日核收

3元/件

12

携带品暂存费

3元/件

2. 铁道部1980年1月23日发《关于使用车站贵宾室实行收费办法的规定》（铁运字〔80

〕142号）为有效文电。

二、关于货运杂费

1. 将《铁路货物运价规则》（铁运〔2005〕46号）的表3“铁路货运营运杂费费率表”

中的第2、4项，表4“延期使用运输设备、违约及委托服务杂费费率表”中的第4、5、6

、8、10项，表5中的第2、3、4、6项费率调整如下：

表别 顺号 项目 单位 费率

表3 2 冷却费 元/吨 40

4 D型长大货物车空车回送费 元/轴 400

表4 4 D型长大货物车延期使用费 元/吨日 5

5 货车篷布延期使用费 D型篷布 元/张日 60

其他篷布 元/张日 30

6 集装箱延期使用费 1吨箱 元/箱日 3

20英尺箱 元/箱日 60

40英尺箱 元/箱日 90

8 机械冷藏车制冷费 单节型 元/车日 300

5辆型 元/车组日 1020

10 清扫除污费 货位清扫 蔬菜、瓜果、牲畜 元/车 15

散堆装货物 元/车 4

集装箱清扫 1吨箱 元/箱 1

20英尺箱 元/箱 5

40英尺箱 元/箱 10

货车清扫 元/车 10

货车洗刷除污 毒害品 元/车 200

其他 元/车 120

按零担办理的牛、马、骡、驴、骆驼 元/头 2

表5 2 合资、地方铁路货车篷布占用费 D型篷布 元/张日 60

其他篷布 元/张日 30

3 自备或租用货车停放费 元/车日 40

4 车辆租用费 长大货物车 标重不足180吨 元/吨日 5

6 路产专用线租用费 元/延米年 200

2．铁道部1996年3月29日发《关于核收防风网使用费的通知》（部〔1996〕99号电）中

防风网使用费的费率调整为每车30元。

三、关于煤炭抑尘运输

1. 煤炭抑尘运输规定

为保证运输安全，减少对环境的污染，降低煤炭在运输过程中的损耗，决定对经铁路发

运的粒度在35mm及以下的煤炭实行抑尘运输，考虑现实条件，2010年1月1日—2010年12

月31日为过渡期，2011年1月1日以后，所有粒度在35mm及以下的煤炭经铁路运输时必须

按规定进行抑尘处理，未按规定进行抑尘处理或抑尘处理后不达标的，车站不予承运。

在过渡期，凡具备作业条件的，应进行抑尘处理。

在专用线、专用铁路装车的煤炭，托运人可按有关规定自行对煤炭进行抑尘处理，并在

运单托运人记载事项栏注明“已抑尘处理”；托运人委托承运人代为作业时，托运人应

在运单托运人记载事项栏注明“委托承运人抑尘处理”。承运人按规定或受委托对煤炭

进行抑尘处理时，核收抑尘费。

中途站和到站发现经过抑尘处理的煤炭运输车辆出现煤炭表层剥离或脱落时，应按有关

规定编制记录进行处理。凡属承运人责任的，由到站将所收抑尘费退还收货人或发货人

；属托运人责任的，由到站向收货人补收抑尘费。收货人与到站进行交接时，发现由承

运人进行抑尘处理的煤炭运输车辆出现煤炭表层剥离或脱落时，可要求到站退还所收抑

尘费。

2. 抑尘费收费条件和收费标准

在铁路运输企业营业场所（含线路）进行抑尘作业时，可核收抑尘费。

抑尘费收费标准为每吨1.5元，各铁路局可根据作业量的不同对成本的影响，在35%的幅

度内上下浮动。

上述第一、二项自2009年12月20日起执行，第三项自2010年1月1日起执行。

密度与相对密度在数值上相等，但其 物理意义不同。学术上一般用密度，工业上习惯用相 对密度(旧称比重)。煤的相对密度是在20℃时煤的质 量与同体积水的质量之比。煤是多孔性物料，孔隙中 含有水、空气或其他气体。煤中还含有矿物杂质。煤 堆积在一起时，颗粒之间存在空隙，其中充满空气。为 了适应不同的用途，煤的密度有三种表示方法:煤的 真密度，煤的视密度和煤的散密度。 煤的真密度在O℃时单个煤粒的质量与其中固 态物质的实体积(不包括煤的孔隙的体积)之比。以 g/c耐表示。煤的真密度反映煤分子空间结构的物理 性质，它与其他煤的性质有密切关系。研究煤的结构、 煤的精选加工以及计算煤层平均质量等，都要测定煤 的真密度。测定煤的真密度常用比重瓶法，以水作置 换介质。将称量的煤样浸泡在水中，使水充满煤的孔 隙，根据阿基米德原理进行计算。用水作置换介质，操 作方便但水分子的直径较大，不能进入很细的毛细 管和微孔中，测得的真密度仅是近似值。为了提高水 对煤的渗透性，曾采用多种润湿剂。用氦作置换介质 可较准确地测定煤的真密度。氦的分子直径很小(l .78 人)，能渗入微细孔中，且对煤的表面不发生吸附作用。 但用x射线研究表明:氦也不易进入无烟煤的一些极 小直径的微孔中，室温下氦有时也会被煤吸附。因此 用氦测定的真密度也并不完全是真实值。煤中矿物质 的真密度比煤有机质的真密度大得多，如石英的真密 度为2.159/em3，粘土为2.409/em3，黄铁矿为5.009/ cm3.煤中矿物质真密度的平均值约为3.009/cm”。矿 物质的含量愈多，则煤的真密度愈高。根据经验数据， 煤的灰分每增加1%，其真密度增高0.019/c砰。科学 研究上有时要用“纯煤”(煤有机质)的真密度值。由 于实际上不能完全脱除矿物质后测定纯煤的真密度， 只能根据矿物质成分的含量和真密度对测定值加以校 正。但矿物质成分含量的测定也比较复杂，故常用灰 分代替矿物质成分近似地加以校正。煤中矿物质的含 量及其密度与煤的灰分产率及其密度大致相当，因此 当煤的矿物质含量很少时，可用灰分产率按下式校正 后求得纯煤真密度: d。一些皂，美〕夕。一A) 100da一祖 式中d。为校正后纯煤(无灰煤)的真密度，g/cm“d为 煤的真密度测定值，g/cm“da为灰分的真密度，g/cm3A为灰分产率，%。煤有机质的真密度与煤的氢含量之 间有相关性，在氢含量簇7%范围内有下列经验式: 众一”·‘397+0，1223Y一。·。17巧v:+。·。。1077二 式中心。为氦置换测定的有机质真密度，g/cm“Y。为煤 的氢含量，质量%(干燥无灰基)。当已知煤的氢含量 时，可用此式计算煤有机质的真密度。不同煤化度煤 的真密度差异较大，并随煤化度呈规律性变化，揭煤 的真密度为1.28一1.429/em3，烟煤为1.27~1.339/ cm3，无烟煤为1.40一1.8呢/cm，。从褐煤到烟煤的真 密度变化不甚明显，碳含量在85%左右的烟煤真密度 最低(1 .28~1.309/cm3)，然后随煤化度加深真密度逐 渐增大，至无烟煤阶段，真密度随煤化度加深而急剧 增加。同一煤化度的煤(用碳含量表示)，其不同煤宕 显微组分的真密度也有差别，丝质组(见惰质组)的 真密度最大，镜质组较小，稳定组最小。(见图)随着 煤化度加深(C含量增大)，其差别渐趋消失。 、:下一一一刀 。1 .8卜/l 创一’一{乡伙，/{ 邵}产‘屯岁洲尸{ ”升聋丫二… 80 90 100 C，% 煤岩显微组分的真密度与煤化度的关系 煤的视密度在20C时单个煤粒(块)的质量与 其外观体积(包括煤的孔隙)之比，以g/cm“表示，又 称煤的假密度。计算煤的埋藏量以及煤的运输、粉碎 和燃烧等过程，均需要煤的视密度数据。测定视密度 的方法有多种，常用涂蜡法(或涂凡士林法)和水银 法。涂蜡法是在煤粒的外表面上涂一层薄蜡，封住煤 粒的孔隙，使介质不能进入。将涂蜡的煤粒浸入水中 用比重天平称量，根据阿基米德原理测出煤粒的外观 体积，从而计算出视密度。水银法则是将煤粒直接浸 入水银介质中，因水银的表面张力很大，在常压下不 能渗入煤的孔隙，煤粒排出的水银体积，即为包括孔 隙在内的煤粒外观体积，进而就可计算出煤的视密度。 不同煤化度的煤，其视密度相差很大，褐煤为1，05一 1.309/em3，烟煤为1.15一1.509/em，，无烟煤为1.40 一1·709/em3。 煤的散密度装满容器的煤粒集体的质量与容器 容积(包括煤粒之间的空隙)之比，以t/耐表示，又 称煤的堆积密度。设计煤仓、计算煤堆质量和车船装 载量以及焦炉和气化炉设备的装煤量时，都需要使用 煤的散密度数据。散密度是在一定容器中直接测定的。 测定时所用的容器愈大，准确性愈高。煤的散密度是 条件性的指标，受容器的大小、形状和装煤方法以及 煤的水分和粒度等因素的影响。为得到较好的可比性 和尽可能接近实际，对测定条件都有严格的规定.煤 的散密度随煤粒增大而增高。粒度愈均匀，煤的散密 度愈小。煤的水分在增加到5%左右以前，散密度逐渐 降低，此后即基本稳定。在生产实际中，煤的散密度 一般为0.50~0. 75t/m3。根据煤的视密度和散密度， 可以计算煤料堆积床层的空隙率或空隙度，即煤粒之 阿的空隙体积与煤粒堆积体积的比率: *‘*视密度一散密度、，，。n。/ 空隙率~刀吧糯丽畏卫卫兰x100，% 工际，一视密度 空隙率可用于计算床层的气体流动阻力。 mei de midu 煤的密度(density of eoal)单位体积煤的质 量。是煤的性质之一，以g/cm3为单位。

原煤：

原煤是指从地上或地下采掘出的毛煤经筛选加工去掉矸石、黄铁矿等后的煤。

煤矿生产出来的未经洗选、未经加工的毛煤也叫原煤。

包括天然焦及劣质煤，不包括低热值煤等。

按其炭化程度可划分为泥煤、褐煤、烟煤、无烟煤。

原煤主要作动力用，也有一部分作工业原料和民用原料。

计量单位为千克。

精煤：

原煤送入洗煤厂，经过洗煤，除去煤炭中矸石，变成精煤

1号精煤：硫分0.4%；灰分7-8%，平均7.6%；热值26-28%，平均27.6%

2号精煤：硫分0.5%；灰分8-9%，平均9.6%；热值26-28%，平均26.8%

3号精煤：硫分0.6%；灰分9-16%，平均136%；热值24-26%，平均25.3%

焦煤：

焦煤是中等及低挥发分的中等粘结性及强粘结性的一种烟煤。对煤化度较高，结焦性好的烟煤的称谓。又称主焦煤。

焦煤分两类，第一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf>10％～28％，黏结指数G>65，胶质层最大厚度，y≤25mm。这部分煤的结焦性特别好，可以单独炼出合格的高炉焦。另一类焦煤的干燥无灰基挥发分Vdaf>20％～28％，黏结指数G>50～65，结焦性比前者差。焦煤具有中等挥发分和较好的黏结性，是典型的炼焦煤，在加热时能形成热稳定性很好的胶质体。单独炼焦时能得到块度大、裂纹少、抗碎强度高的焦炭，其耐磨性也好。但产生的膨胀压力大，使推焦困难，必须配入气煤、瘦煤等，以改善操作条件和提高焦炭质量。在炼焦配合煤中焦煤可以起到焦炭骨架和缓和收缩应力的作用，从而提高焦炭机械强度，是优质的炼焦原料。

肥煤：

对煤化度中等、黏结性极强的烟煤的称谓。是炼焦用煤的一种。肥煤的干燥无灰基挥发分Vdaf>10%～37%，胶质层最大厚度y>25毫米。

肥煤挥发物一般较高。胶质层较厚。粘结性强，加热时产生大量胶质体，单独炼焦时生成的焦炭，熔融性好，耐磨性大，故为炼焦煤。

用肥煤炼出的焦炭横裂纹多，气孔率高，焦根部蜂焦多，易碎，炼焦时必需配入气煤、瘦煤等以提高焦炭质量。肥煤的粘结力很强，能与粘结力较弱的煤搭配后炼出优质煤称肥煤为配焦煤之母。肥煤是炼焦配合煤中的重要组分，配入肥煤可使焦炭熔融良好，从而提高焦炭的耐磨强度，并为配加黏结性差的煤或瘦化剂创造条件。