套税车的软件叫什么

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扩展内容:

打着国家新能源项目旗号的诈骗平台，App里骗子编造的高收益虚构投项目资页面，网站是个人。中国能源局有中华新能这个项目，但是App还没有开发，现在出现的多个“中华新能App都是假的！不要参与，不要投资！

识别骗局：

1、网站在国外的互联网骗局平台，往往都是有问题的！一般都是躲避有关部门的监管。

2、在“投资”的页面上有各种“股权”与“原始股”，自从互联网项目出现以来的10多年，只要是打着“股权”、“原始股”旗号，让大家交钱“投资”，承诺给予高额的回报，都是骗局，要么跑路，要么崩盘，要么就是被警方抓捕了，最后是没有一个兑现了的！

3、收款人是不停变化的个人账户，在我国，任何公司经营收款都是公司对公账户，是不允许个人账户收款的，只要是个人账户收款都是违法的，逃避税收，逃避监管！

资料来源于网络若侵权联系删

三款APP的受众高度类似，特点为偏理性和成熟，有较高的经济收入。

蔚来

小鹏汽车

理想ONE

三个App功能菜单和架构高度相似，并且也采用类似的粉丝经济的营销策略，社区在App中都占有非常大的比重。

1. 蔚来因为上线较久且周边丰富，功能更多一些，并且区分用户角色，非车主无法体验车主的功能。这与他们线下体验店车主的尊贵服务也统一，但是潜在客户也无法体验到蔚来为车主提供的服务和功能。

蔚来的吉祥物，这里成了“我的”图标，非常有意思。

2.小鹏汽车架构梳理更清晰，服务放置在非常明显的位置与蔚来的服务藏在爱车的下方对比，高下立分。但是对用户角色的区分没有那么清楚，我在不是车主的时候，还提供我充电的记录？？并且G3和P7的介绍页混在一起。

小鹏汽车的虚拟体验页非常人性化，功能区分合理且页面精致度也很高。

3.理想ONE应该版本上线没有多久，期待后续的更新吧。

新能源的战场厮杀异常激烈，每一家都有令人耳目一新的亮点；而作为新能源特色之一的远控App，相似度却极高，个性化的地方却比较小，大家都希望内容为先吗？是否可以挖掘一些个性特色呢？

比如蔚来车机端有nio吉祥物，那手机端是否可以也更突出一些呢？

比如小鹏的全景天窗和座椅设计在体验真车的时候有些震撼感，但是在宣传语和效果图的时候仅仅带过，是否可强化？

发散出去：

远控APP其实可以理解为车辆车外使用场景的一个延伸，除了基本的车辆控制、检测之类的基础功能，以及一味的运营文章，可以思考如何与自己的生活场景、办公场景结合起来？

不过也有一些在国内的诈骗团伙被缉拿归案的，早前安徽六安检察院就依法对以张某、卢某为首的13人诈骗团伙进行逮捕，据了解，该诈骗团伙通过构建虚假新能源投资APP，大肆宣传投资项目，诱导超150位受害人进行投资。

团伙原本打算积累到一定金额后直接跑路，结果诈骗金额达到30余万元时就被警察给“一锅端”了，后来经人民检察院审查后，判定该作案团伙以新能源投资为诱饵，诱导他人投资，非法集资，非法占有他人财物，涉嫌诈骗罪，需要承担刑事责任。

根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，该团伙的诈骗金额为30余万元，达到了数额特别巨大的标准，因此团伙成员将面临十年以上的有期徒刑或者无期徒刑。

关于新能源投资诈骗平台的最新进展，其实国家最近这段时间一直在致力于宣传反诈骗，并且大力整治网络环境和通讯环境，虽然如今的新能源投资诈骗平台对比之前已经少了很多，但有人因为新能源投资APP而上当受骗的案件还是时有发生。

归根结底，预防诈骗的根本还是要依靠自身的防骗意识，我们之所以会被诈骗，是因为诈骗分子善于利用人性，总会打着低风险高回报的幌子，诱骗受害者。但正所谓“君子爱财，取之有道”，宣称的风险越低回报越高，被诈骗的可能性往往也就越大。

优信二手车、瓜子二手车、二手车之家

1、优信二手车

已在全国建立了3000多名专业评估师组成的团队，经专业检测后，将各地经销商车辆电子化到网络平台上，消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端浏览随时随地选购心仪的二手车。

2、瓜子二手车

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

3、汽车之家

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”。

扩展资料：

二手车估价方法

行业内对二手车评估比较常用的有四种方法：折旧率估值法、“54321法”（公里数估算法）、重置成本法、二手车评估计算器方法。

1、折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。

2、“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。

3、重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。

4、一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

2、其次点开“我的”，点击车辆管理。

3、最后依次输入车辆vin码、发动机号码、行驶证注册日期、行驶证、车主身份证，即可连接车辆。