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东风ex1新能源汽车续航如何

成就的大雁
笨笨的电灯胆
2023-02-01 22:21:04

东风ex1新能源汽车续航如何

最佳答案
复杂的鞋垫
落后的大炮
2025-06-30 07:57:27

【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为26.8kWh三元锂电池组,综合续航里程能达到301km,在同级车型中表现优秀。

东风新能源EX1是一款入门级的纯电小型SUV,新车指导价仅需4.57-5.97万,但是它的销量表现却很差,究其原因主要有以下几点:

1、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力,0-60km/h的加速还是会有一定的推背感,但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软,而且这台车的最高时速也仅有100km/h,如果是在高速上超车会相当吃力。

2、舒适性差该车型的的后悬架使用的是扭力梁式的非独立悬架,车辆在经过坑洼路面时,可以明显感觉到车身共振和颠簸,另外座椅的用料也偏硬,整车的隔音性能也比较差,无法给乘客带来很好的乘坐舒适性。

3、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润,从侧面看底盘离地间隙比较高,但是由于车身短小,所以整车看起来会显得有点比例失调,另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价,不符合大众审美。

4、品牌认可度低东风这一品牌在国内的乘用车领域并没有太大的知名度,自身的品牌营销力度也不足,并且东风也是最近几年才开始进军新能源领域,无法吸引太多消费者,同价位的情况下消费者反而更倾向于选择其他品牌的同级别车型。

东风EX1新能源车太闹心了吗?

并没有,东风EX1新能源车上市至今也没有出现过重大事故或通病,而根据车质网的投诉数据来看,2022款东风新能源EX1只有5例质量投诉,分别是4例车身附件及电器、1例刹车失灵,投诉最多的服务问题反而是提不到车,所以东风EX1不会让车主太闹心。

虽然5-6万就可以买一台纯电小型SUV,但是受限于使用体验、外观以及品牌,难以吸引消费者,并且从2020-2022款,东风新能源EX1的外形以及内饰基本上也是换汤不换药,注定了它在这个竞争激烈的市场中难以脱颖而出。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

最新回答
甜甜的大侠
拼搏的背包
2025-06-30 07:57:27

还可以。

从配置来说东风ex1实用性还不错的,最满意的地方:环保,省钱,容易上牌,不限号。最不满意的是:车身感觉厚,轮胎显得有点小。

内饰设计走的是简约风格,设计感很强,采用了很多诸如撞色、复古的设计元素,看上去充满活力,非常符合年轻人的审美。作为一台微型车,空间表现如何才是重点,东风EX1一共有四个座椅,前排空间表现优秀,300L后备箱容积,轻松放下3个24村行李箱,满足日常出行所需。

火星上的小蜜蜂
疯狂的导师
2025-06-30 07:57:27

东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。

虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。东风ex1因质量问题而引了不少人热议,很多车友都对质量问题爆发的真伪保持疑惑,其实事件的发酵是源自车质网的一则投诉。

据了解2022年2月9日,某车主购车在开回家的途种发现刹车失灵。后续经过4S店的两次检修,问题都得不到解决,最终被售后汽车存在安全隐患。

安全性方面,新车标配车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等。在电池层面,EX1也采用国际最高级过充标准(国际功能安全最高标准),多重电池保护:电池智能温度控制系统、电线安全保护、电池碰撞保护等,自动控制电池“体温”。

舒服的电源
称心的小伙
2025-06-30 07:57:27
东风新能源车挺不错的,我平常上下班开的就是东风EX1,驾驶体验还蛮不错的,它是五门四座的设计,配备了容量为26.8kWh的三元锂电池,续航里程有301km,还支持快慢充两种模式,快充模式下从30%到80%只需要30分钟,特别方便,大大的节省时间,基本上充一次电就能开一星期左右。

无心的芒果
飘逸的薯片
2025-06-30 07:57:27
东风新能源ex1app怎么下载:

可以在软件商店下载,或者去官网直接下载。

东风e车推荐给车主朋友们软件还可以提供汽车的维修,丰富的功能不仅可以在手机上查看车辆的各种状态还支持远程控制以及驾驶记录等等,而且还可以针对不同的驾驶信息更高效的在线记录,使用这款软件用户能够及时的查看到自己的车辆信息。

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壮观的纸鹤
怡然的蛋挞
2025-06-30 07:57:27
     东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌,它的定位比较低端,主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型,定位为小型纯电SUV。4.57-8.17万元的售价确实非常低廉,于是不少预算有限又想买一台纯电代步车的朋友对EX1非常关注,想知道东风EX1究竟怎么样?下面就来为大家评测一下。

      

      首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV,但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体,外观没有太多能令人惊艳的地方。黑色的护板是唯一有SUV元素的地方,这样设计确实能降低刮擦后的维修成本。娇小的车身设计令东风EX1毫无SUV该有的霸气,城市中低速代步才是它的主要使用场景。

      

      内饰方面,EX1的总体布局和燃油车很像,即使是新手使用起来也不会觉得不适应。黑灰拼接格子座椅令内饰有不错的精致感,在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了,大面积的硬塑料毫无高级感。不过全系标配中控大屏还是值得一赞的。

      受限于尺寸,东风EX1的后排空间并不理想。如果后排乘坐两名成年男子的话,怕是会令人叫苦不迭。前排头部空间和腿部空间只能用刚好够用去形容,东风EX1比较适合两人代步,如果你经常有满载需求的话,东风EX1不会是最好的选择。

      

      

      在动力上,EX1采用了单电机驱动。车辆最大马力只有45匹,最大扭矩只有125牛米,纯电续航里程为301公里。EX1支持快充,若你使用快充的话只需要30分钟EX1就能把电充满。EX1售价在4.57-8.17万元,实话实说这个价位EX1并没有太大竞争力。毕竟这样的售价完全能买到更好的国产车。

      

      开起来后,动力不足的问题其实非常明显,即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说,东风EX1的表现比较差。比较欣慰的是,东风EX1的出力特性比较平顺,油门比例感比较好,日常开起来还是比较轻松惬意的。

      

      东风EX1为什么这么便宜?较低的车型定位注定了东风EX1价格不会太高,低配4万元能买到一台能遮风挡雨还能合法上路的小车性价比还是OK的。只是除了代步之外,你不要指望它能给你更多的体验。

阔达的小熊猫
忧郁的板凳
2025-06-30 07:57:27
东风风神灵溪4s店。地址是温州-灵溪镇苍南大道和人民大道交叉口,东风EX1采用源自雷诺-日产-三菱联盟的成熟合资整车平台CMF-A,遵循AVES联盟质量标准,共享全球供应商体系,享受一流的底盘调教,全面刷新了市场对于5万左右纯电动车的定义。

奋斗的篮球
危机的金毛
2025-06-30 07:57:27
续航296是正常的,和官方公布的302查不了多少,冬天的话,车的续航会变小。

续航,是一个汉语词语,拼音是xùháng,意思指连续、不停止或不中断的飞行,也可以指汽车可持续行驶的里程数。

东风EX1是东风品牌旗下的首款专注纯电A0级微型代步车,定位为全路况代步小型SUV,聚焦城市代步、家庭出行、自家短途游等出行场景