中国十大品牌电动自行车有哪些

不是的

科技无限，创意无穷。清洁能源是指原材料可以再生的能源，如水力发电、风力发电、太阳能、生物能（沼气）、地热能（包括地源和水源）、海潮能这些能源，是二十一世纪的热门话题。初夏时节，崮山中学初中部开展了一次别开生面的清洁能源小车科技比赛，孩子们积极开动他们的最强大脑，根据各年级的比赛项目特点，利用自己的课余时间制作出各种有特点的清洁能源小车，充分体现了崮中学子的智慧和担当。

初一级部的比赛主题是“竞速赛”，同学们制作的新能源小车能够在空旷的场地内迅速的运动，最终速度最快的小车获胜。

经过激烈的比拼，最终来自初一五班的张一涵同学制作的遥控小车以较快的速度率先通过终点线，荣膺本次清洁能源小车竞速赛冠军。

初二级部的比赛主题是耐力赛，要求同学们制作的新能源小车能够在空旷的场地内直线运动直至停止，在一定范围内运动时间最长、行走里程最多的小车获胜。

来自初二三班的代东俊同学制作的赛车，使用太阳能主板，能够保持直线运动顺利到达终点，锁定了初二级部耐力赛的冠军。

初二一班和二班展开亚军的激烈争夺，最终一班的马伊萍同学的遥控小车在使用较少辅助手段的情况下，凭借锲而不舍的努力，比二班的马蒙丹同学的能源小车稍早抵达终点，荣获亚军。

初三级部的比赛主题是创意赛，同学们制作的新能源小车要有一定的创新点和实用价值，所制作的新能源小车能够快速运动，同学们要结合小车特点，展示小车的性能，并制作PPT和文稿表述小车的创新价值，最有创新特点的小车获胜。各班级首先进行了清洁能源小车性能的展示，来自初三三班的张建行同学制作的太阳能小车力压另外两组选手的作品，较好地展示了小车的性能。

在大数据中心，初三各班级的参赛选手展示了各自小车模型的性能和用途，首先是来自八年级一班的韩永智同学介绍他所制作的太阳能小车。

来自八年级二班的孙宇桐同学代表他们的战队，展示了他们的小车的新颖设计，新的能源材料和力学原理的巧妙结合，想法确实不错，但是还需要进一步的实践检验。

来自初三三班的张建行同学着重介绍了他的新能源小车的设计想法和用途，他的想法从实际操作效果来看，还是比较可行的。从节约能源和成本的方向来看，这款小车还是有一定的实用价值的。经过评委商议后评定张建行同学的新能源小车荣获初三创意赛的冠军。

少年智则国智，少年强则国强。小小的清洁能源赛车模型，凝聚了孩子们这段时间智慧的结晶。梦想永远都不是遥不可及的，只要肯付出汗水和努力，相信好的结果一定会如期而至。希望崮中的科技比赛，能够为孩子们插上一双梦想的翅膀，助力每位崮中学子振翅高飞！

事实上，目前主流纯电动 汽车 的NEDC续航里程都已经达到600公里，与燃油车基本相当，而车主们的“里程焦虑”则主要来自于由充电桩紧张和充电时间长造成的“充电焦虑”。

中国科学院院士欧阳明高认为，要解决充电时间长的难题，需要更大功率的快充技术，超级快充是大势所趋，行业需要推进新能源 汽车 采用 800V的更高电压平台。而车企们的行动更是迅速，今年以来已经有很多车企发布了800V高压快充的方案，充电5分钟就可以增加200公里的续航，一场车企间的“新军备竞赛”正在超级快充这一赛道上悄然展开。

800V高压平台成主攻方向

通常来讲，影响电池充电功率的因素主要有两条，分别是电压和电流。即充电功率=电压 电流，电压或者电流越大，功率就越高，高电压和大电流成为提高充电功率的两大技术路线。

然而，大电流直流充电具有比较明显的缺点，仅可在电池剩余电量在10％ 30％的条件下才能实现最大功率充电，线缆粗细也限制了大电流模式的上限，而且低压带来的电流过大、电阻散热问题也必然会相应地增加整车成本，降低产品竞争力。因此，市场上多数车企都选择了基于高压电气架构，来实现大功率充电。

9月26日，在2021东风 汽车 品牌秋季发布会上，东风 汽车 集团旗下的岚图 汽车 就发布了其自研的800V高电压平台及超级快充技术，同时宣布该技术已进入整车测试阶段，其有望成为最早量产800V高压超级快充技术的中国高端电动品牌。

在岚图 汽车 之前，广汽埃安在8月30日举行的线上发布会，正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩，其研发的高压平台最高工作电压可达880V，最大充电功率达到了480KW。在当天举行的“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播中，来自SPEED++车队成功实现了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。

而除了车企以外，充电桩企业、上游的电池企业和华为这样的 科技 巨头也都在研发高压充电技术。

华为数字能源产品线智能电动领域副总裁彭鹏在近期举办的一个行业论坛上就指出，整车选择高压架构是实现超级快充的必经之路，800V左右的高压在当前可支撑实现2C快充。对于一辆搭载100kWh电量的电动 汽车 而言，在当前400V电压平台、250A电流下，需要30分钟才能充电30％ 80％，而如果电压提升到800V左右，15分钟就可实现，达到4C的效率，基本上能满足现阶段消费者的快充需求。未来，随着电流提升到500A，800V高压车型可轻松实现7.5分钟充电30％ 80％，真正达到像加油一样的充电体验。

充电设施也需要同步升级

所谓“好马配好鞍”，高压充电技术还需要匹配相应的超充桩。在今年实现“充电5分钟，行驶207公里”这一纯电动车充电速度最快世界纪录的广汽埃安就是使用其专用的A480超充桩，而早在2019年就推出800V直流充电桩充电的保时捷Taycan，也需要在其专用充电桩上才能完成“充电4分钟，续航100公里，15分钟充电80％”。

然而，能够满足超级快充条件的充电桩却少得可怜。即使是在此赛道布局最早的特斯拉，截至今年8月末在全国范围内建设的超级快充充电站也才不过920座，超级快充桩数量仅为7100多个，还远远不能满足需求。而且特斯拉V3超充的充电倍率最高也只能达到1.5C，与800V高压快充技术6C的理想充电倍率还有着不小的差距。

而目前我国电动 汽车 的充电标准还在采用2015年的《电动 汽车 传导充电系统国家标准》，主流快充模式主要基于400V电压平台。

为满足自家品牌 汽车 的充电需求，很多车企都选择了自建充电站，无论是宝马、奥迪等豪华品牌，还是大众等合资品牌，亦或是蔚来、小鹏、威马等国产造车新势力，在此领域都已经展开了自己的布局，其中不乏支持高压快充的充电桩。

对此，中国电动 汽车 充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗认为，从2018年起就有不少企业布局超高压充电桩业务，目前从终端来看，技术上不存在太大的问题，关键在于如何与车端匹配，做好安全性的保障。而且直流充电必须考虑到电网的配合，对电网负荷可能造成较大压力。

好消息是，国家电网作为快充桩营运龙头已经有所行动。国家电网是国内最大的充电桩公开招标企业，其招标需求对行业具有风向标意义。近年来，国家电网招标的大功率充电桩数量呈现明显上升趋势。从电压上看，目前国家电网招标充电桩的充电模块已可兼容 DC200V－750V，未来将主要开发750V，并提前研发950V的充电模块。

此外，国家电网有限公司与日本CHAdeMO协议会（日本电动 汽车 快速充电器协会）分别发布的《电动 汽车 ChaoJi传导充电技术白皮书》和 CHAdeMO3．0 标准，标志着超级充电技术已经迈入标准制定与产业应用新阶段。兼容国内GB／T标准的版本有望于2021年发布。在新标准下，直流充电桩的最大电流可达600A，最高电压达1500V，乘用车的充电功率提升到400kW，商用车的充电功率更是能增加到900kW，充电时间可以大幅缩短到10分钟以内。

责编：郭霁瑶

（版权属《中国经济周刊》杂志社所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载、摘编、链接、转贴或以其他方式使用。）

科技竞赛是青少年科技活动的重要组成部分，它是推动青少年科技活动开展的重要手段，作为一种手段它在科学普及和提高青少年科学素质方面的作用是不可替代的。一个设计、组织成功的竞赛有利于出成果和发现特殊的科技人才。正因为如此，社会各方面都对科技竞赛非常重视，使得科技竞赛开展非常广泛，有全国性的青少年发明创造比赛、奥林匹克学科竞赛、“我爱祖国蓝天”航模比赛等；也有省、市开展的竞赛，如上海市“金钥匙”科技竞赛、北京市“希望杯”智力竞赛、广东湛江小天文望远镜制作竞赛等；至于各基层(区、县、学校)开展的科技竞赛就更多了。改革开放后，青少年经过各级选拔还可参加许多国际比赛。

随着社会发展和学校教育改革的深入，科技竞赛的内容、形式也都发生了相应变化。以往开展的科技竞赛以传统项目居多，如船模、车模竞速比赛，空模留空时间比赛，电子制作、调试比赛等都侧重于技术操作。而近几年，科技竞赛无论是种类、规格，还是参与面都有大幅度提高，而且内容也由原来的“三模一电”制作、操作比赛，发展到现在的信息技术、创造发明、新能源、环境保护等高新科技比赛。现在的科技竞赛不但注重提高青少年的科学素质，培养青少年的创新精神与实践能力，而且还为青少年搭建了显现才能的舞台。

活动内容

科技竞赛的内容比较广泛，目前在全国各地开展的竞赛有：数学、物理、化学、生物、计算机、创造发明、环境保护、模型、科技小制作小实验、电子技术、无线电测向等各种比赛。

综上所述，科技竞赛大致可分为四大类：

(1)知识竞赛。以笔试为主，根据参赛者的水平和年龄特征组织进行的智慧、能力比赛。它以科学普及为主，可以吸纳大量青少年参加，且容易组织实施。由于知识竞赛融科学性、知识性和趣味性为一体，参赛者可以通过思考、解答问题，得到多方面的锻炼。

(2)制作竞赛。以动手为主，根据青少年的年龄不同分别组织进行，以正确使用工具、掌握制作技术为要求的比赛。它要求青少年自己动手完成具体的作品，然后由比赛评委会根据作品评奖。

(3)操作竞赛。以操作为主，主要是比技能、技巧熟练程度和应变能力的竞赛。它具有竞争性强、竞赛比较公正、成绩明显等特点。

(4)综合竞赛。融知识、制作、操作为一体，为检测青少年各方面能力而开展的竞赛。科技竞赛发展至今，以综合竞赛为多。综合竞赛根据各种竞赛的目的、要求不同，往往会侧重于某一方面，但从加强素质教育的角度出发，如今开展的竞赛应更强调制作与操作，即培养学生的动手能力；应更突出创新，即竞赛的内容、试题都应从创新角度出发，让青少年在竞赛中能发挥自己创造性才能，并检测自己的动手动脑的综合能力。

组织方法

科技竞赛范围有国际的，全国的，省(自治区、直辖市)、市(区、县)的，还有学校、社区、班级的。国际、全国、省市的竞赛青少年往往要经过选拔后才能参赛，而学校、社区、班级的竞赛青少年可以直接参加。为了不加重学生负担，省市以上的竞赛不宜多办，应大力提倡基层开展的小型竞赛。

为保证科技竞赛有效开展，一定要作好以下工作：

1.组织建立精干、有效的工作班子

根据规模大小，竞赛可以分别由教委、科协出面牵头联合各界共同举办或单独举办，学校举办的科技竞赛也可请社区一起参加。建立健全、有效的工作班子是保证竞赛活动成功举办的重要条件。大、中型竞赛工作班子称“组委会”，学校举办或是单项竞赛一般建立“工作小组”。竞赛工作班子应包括：总负责、宣传、组织、后勤保障、裁判等方面的人员。为提高竞赛档次，还可聘请专家、知名人士担任顾问。

2.策划竞赛活动方案

竞赛举办成功与否策划是关键。竞赛活动的策划一般有两种思路：

(1)从需要出发，也就是从目的出发，围绕目的进行创意策划。若为了科学普及，则竞赛层次要低一些，这样可以吸纳更多青少年参加；若为选拔尖子人才，那么竞赛层次要高一些，奖励也相应提高，实施时可层层选拔。

(2)从条件出发，根据可提供的条件与学生实际情况来策划整个竞赛活动。如船模竞赛，有大水池可以举办遥控竞速比赛，没有水池则可进行外观模型比赛。

科技竞赛活动方案应包括：名称、目的(指导思想)、参加对象、参与范围、题目、评比方法、宣传发动、组织办法、报名、选拔、颁奖等。

3.制定细致严密的竞赛规程

依据竞赛总策划，制定竞赛规程。科技竞赛的规程要符合学校教育工作的规律，要结合青少年特点，而且要对竞赛内容、参加者、竞赛方式、评定条件、奖励办法作出明确规定。因为竞赛的全过程都是依据规程开展的，因此规程制定要周密、公正、合理、一旦确定后一般不要轻易更改。

4.组织竞赛活动

竞赛组织工作是竞赛顺利进行的保障。

(1)发动报名。报名可采用集体报名和个人报名两种方式，报名后要对参赛者进行编组，一般可根据项目内容与学生年龄分组。

(2)实施竞赛。

①出题：题目既要有基础内容，也要有适当难度(便于拉开等第)，从现代教育观点来考虑还要有一定量的创新题。

②准备材料或试卷：制作材料与制作工具可以由竞赛组委会统一筹备，也可由学生自备。

③场地布置：竞赛环境气氛不是可有可无，应该加大宣传力度。对号入座是笔试竞赛的保证，考虑要细致，告示要明确。

④聘请监考工作人员与裁判、评委：裁判、评委一般都是作风正派、办事公正，而且了解青少年的内行专家。

(3)竞赛总结表彰。奖状、奖品(奖金)应事先准备好，会议要开得俭朴、隆重，并请领导、专家给青少年发奖，这是一种对获奖者的精神奖励。竞赛应重视抓好总结这一环节。

5.建立权威性评委会及制定评比细则

评比是竞赛的核心环节，评比一定要严格、公正，评委可以聘请热心青少年教育事业，有业务专长的科学家、专家组成。竞赛评比必须抓住两点：

(1)真实性。抓好命题保密、赛场纪律工作，参赛者应独立完成试题，不弄虚作假。

(2)公正性。笔试试卷按统一标准由评委集中评阅。制作比赛的作品坚持真实性、科学性、创造性原则，对有创意的制作应多加鼓励。必要时，还可以组织学生进行答辩。

6.自始至终加强宣传工作

对科技竞赛的宣传实际上也是一种科学普及工作，要充分运用新闻舆论的导向作用。竞赛初，可宣传竞赛的目的、意义；竞赛中，可宣传正确的参赛态度，良好的道德风尚，强调不弄虚作假；竞赛后期，可召开表彰会，并组织经验交流，要求正确对待荣誉，更好地开展青少年科技活动。发奖大会一定要组织好，请领导、专家给青少年发奖、留影，这将使获奖者终身难忘，对到会者也是极大鼓舞；请领导、专家讲话将进一步推动活动的开展，同时也会扩大社会影响。

活动指导

1.科技竞赛应注重真实性、科学性和创造性

首先，科学是实事求是的，因此竞赛的真实性极为重要。科技竞赛必须是青少年个人参与，如果是辅导教师(或家长)做出成果，而让学生挂名去参加比赛，是从心灵上坑害了学生。至于采取各种手段“加深”裁判印象，所谓“感情投资”更不足取。其次，科技竞赛应体现科学性，竞赛组织者在出题时要充分注意。最后，“创新”已成为当今世界发展的潮流，所以现在的科技竞赛还应掌握创造性原则。一些“别出心裁”、“标新立异”的作品要慎重研究，多加鼓励，甚至破格给予奖励。

2.科技竞赛要保持公正性

公正性包含面很广，如教师指导程度、器材选用等，但裁判公正是关键。评委会人员要反复研究竞赛规程，为参赛者提供平等参赛条件，同时还必须坚持裁判回避制度。公正的评比可促进竞赛健康发展。

3.竞赛切忌商品化

当今整个社会都在关心青少年，有许多商业机构都愿意赞助科技竞赛活动。企业赞助无疑对竞赛开展提供了有力的经济基础，但有些竞赛规定必须以购买商品的数量定等第、名次，这显然是不正确的。“商品化竞赛”正有蔓延的趋势，要特别引起注意。竞赛商品化的做法将毁了科技竞赛的声誉，必须进行批判。

4.对获奖学生坚持精神鼓励为主、物质奖励为辅

青少年正处于长身体、长知识时期，学生经过艰苦努力获得奖励是应该的，但奖励要恰当，高额奖励对学生的成长并无好处，用高额奖励刺激青少年参加科技竞赛更是不可取的。

问界M7电力全开，迎战青海

CEVR电动汽车挑战赛汇聚了众多国内领先的新能源汽车，诸如问界M7、 理想ONE 、极狐阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、 哪吒U ·智、 比亚迪 海豚 、 宝马iX3 、 蔚来ET7 、 小鹏P7 等等车型都参与了比赛，可谓是群 星 荟萃，充分展现国内新能源产业百花齐放、众车争鸣的繁荣景象。

本次第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，赛力斯汽车派出了实力不凡的新车型问界M7四驱版。作为拥有二十年整车经验的赛力斯汽车，拥有增程和纯电双技术路线，特别是增程技术研发处于业内领先。问界M7源自纯电驱智能增程平台，该平台采用全球一流的黄金电驱组合，赋予问界M7卓越性能与续航表现。本次赛事地点海拔较高，面对复杂的环境气候，纯电驱智能增程平台的先进性将得到发挥，问界M7配备节能、弹射、湿滑等6种驾驶模式，将路况、海拔、温度、负载、车况等因素纳入驾驶考量，能灵活适应各种驾驶状况，帮助问界M7跑出更强动力和更低能耗。

据了解，本次参赛车型为问界M7四驱版车型，可实现CLTC工况续航1100公里，CLTC工况纯电续航200公里，电油耗低至6.3L/百公里；最大输出功率330kW，最大扭矩660N.m，0-100米加速最快仅需4.8秒，让很多人对它的比赛表现期待有加。除了直线速度出众，问界M7的弯道表现也值得期待，其采用高规格底盘，刚度、强度表现出色，转向精准，让车身在各种复杂路况下都能保证良好的驾驶稳定性，这在CEVR赛事中也得到了充分展现。

挑战赛崭新升级，问界M7勇闯高海拔赛道

本届CEVR挑战赛全新升级，评测标准进一步加码。性能及环湖评测赛综合里程将首次纳入续航能力评测指标，“智能科技挑战”将正式作为“科技配置”的评测项目指标。同时，参赛车辆在接受权威、严苛的测评之余，还要面对高海拔落差造成的天气变化。定位于“豪华智慧大型电动SUV”的问界M7，其出色的智能化表现也将再一次在赛道上得到验证，搭载车机“天花板”HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车，系统功能丰富多 元 ，语音操控便捷智能，助力问界M7在科技智能赛道上取得优异成绩。

参加CEVR挑战赛的车手在谈及问界M7时，对车辆的动力性能、续航能力、底盘调教、车机系统充满信心，十分看好问界M7的赛场表现。

高性能的产品对安全性也提出更多要求，问界M7在安全设置上，按照C-NCAP（21年标准）5星标准安全结构设计，采用博世最新制动系统，制动距离媲美跑车；使用业内顶尖宁德时代的车辆电池，实现电池安全无忧；搭配健康座舱，保障车内人员健康安全，构建安全纯净的驾乘世界。智能安全功底可见一般。

中国电动汽车的飞速发展正在引领世界汽车革命的崭新时代，而环青海湖（国际）电动汽车挑战赛不断创新，加码“元宇宙”赛道，持续引领中国新能源汽车赛事的未来。在新能源汽车快速增长的背景下，满怀信心地征战CEVR是问界M7产品力的凸显，也赛力斯汽车新能源技术与实力的综合体现。未来，赛力斯汽车将始终以用户需求为出发点，创新产品和服务，为用户打造极致智慧出行体验，共创汽车“元宇宙”。@2019

1.代步车

代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。

在行业内指的代步车一般指电动代步车。

2.滑板

滑板运动以滑行为特色，崇尚自由的运动方式，体验与创造超重力的感受，给滑者带来成功和创造的喜悦。

滑板运动不同于传统运动项目，不拘泥于固定的模式，需要滑手自由发挥想象力，在运动过程中创造，以创造力来运动，强调身心的自由，推崇与自然互相融合的运动理念。

滑板运动富有超越身心极限的自我挑战性、观赏刺激性、高科技渗透性。人在运动中完善人性，回归自然的本质重新被充分强调，在繁华都市潜藏着一股回归自然、融于自然、挑战自我，运致天人合一思想境界的清流极限运动特色。

在欧美各国及各发展中国家，参加极限运动已经成为都市青年最流行、最持久的时尚，参加极限运动会已经成为广大都市青年梦寐以求的愿望。

3.自行车

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，可以作为环保的交通工具用来代步、出行。

越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

4.旱冰鞋

轮滑鞋，俗称旱冰鞋，起源荷兰，是一种利用特别的轮滑鞋为比赛工具的竞赛项目，也是一种生活休闲的玩意儿。

今日多数的溜冰者主要都是用直排轮，又称溜溜、66(直排溜冰爱好者对这项运动的别称，来源于溜冰中轮子和地面摩擦时所发出的声音，同时也称溜冰鞋为“刷子”，称在马路上溜冰为“刷街”）。

扩展资料

滑板使用安全事项

1．使用前将轮子调整好，使其运转自如。

2．要根据自己的使用情况用锁紧螺母合理调整缓冲垫的弹性。

3．注意防水，尽量不要让滑板沾水，不要在潮湿或粗糙的路面上滑行。

4．初学者需要在亲友的帮助下，在倾斜角度小的坡面上滑行，随着技术水平的提高，逐步调换不同的坡度。

5．紧急情况下，可以选择脚刹或跳下滑板。跳下滑板时，要观看是否会撞着周围的人或其它物品。

6．如需换件，其换件应适应现有配件规格。不一定非要与原配件规格完全一样。

7。轴承一般不再需要额外加润滑油。