智己汽车：开启新一代纯电汽车崭新时代

2021年对新能源 汽车 市场来说，绝对算得上一个热闹的开端：元旦国产特斯拉Model Y“降价突袭”，蔚来NIODAY上各项“黑 科技 ”接连亮相……一切都既预示着的新的一年，广大消费者将有更多优质的电动产品选择，也预示着市场竞争必将更加激烈。

新兴车企动作频频，传统自主品牌也在纷纷把握机遇，加速各自高端纯电品牌的推出。1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己 汽车 正式公布了全新高端电动品牌——“IM智己”，并同步带来了两款“ 科技 树点满”的全新纯电量产定型车。

虽然上汽内部孵化“L项目”，打造高端纯电品牌的传闻由来已久，但智己 汽车 进入人们的视野也就在短短不到一个月的时间——去年圣诞节，三个投资方才刚刚官宣新品牌的诞生。

而在市场竞争越发白热化的当下，年轻的智己 汽车 显然不能再按照传统车企四平八稳的节奏逐步推进工作。因此，短短一个月后的这场发布会，一边公布了全新的“智己IM”品牌和LOGO，还一口气展示了两辆量产定型车。

“智己”这个名字，官方表示取自《周易》中“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋 探索 ；而英文名“IM”指的是Intelligence in Motion——出行中的智慧。品牌Logo则蕴藏了从0到1的数字密码，用简洁的形状传递数字 科技 对美好出行的影响。

和很多人一样，邦老师刚刚看到这个解释的时候的第一感觉是略显浮夸，而且对普通话不好的小伙伴不太友好。不过后来转念一想，这个“智己”读出来不就是“自己”嘛，官方期待的，想必是打造纯电新时代被消费者真正认可的高端纯电品牌。

抛开内涵有些缥缈品牌解释，智己带来的新车却是实实在在“信息量密度巨大”。让我们先来看这张密密麻麻的PPT：

在定义两款新车时，智己品牌提出了这样一个疑问：智能时代， 汽车 该是什么样子？

而在其首款纯电轿车身上，我们能看到智己 汽车 的解答：

智己 汽车 表示，新车将搭载双电机，最大功率400千瓦，扭矩700牛米，百公里加速达到3.9秒。

相比目前电动车上普遍让人有点“审美疲劳”的强劲动力表现，电池的突破是更大的亮点。智己官方表示正与宁德时代合作开发采用掺硅补锂技术的动力电池，可实现单体300千瓦/公斤的电池密度，电池寿命20万公里零衰减，结合7 24小时BMS云端协同管理和电芯材料配方优化，官方宣称能“永不自燃”。

据悉，智己首款电动轿车将全系标配93千瓦时电池，高配车型可选择115千瓦时电池，全新架构带宽内最高可支持近1000公里的续航。

此外，智己还计划为量产车装备11千瓦大功率无线充电功能，一小时可以充10.5度电，结合厘米级高精度定点自动泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能，打造“无感补能”的体验。

打下了“三电”系统的基本功，智己 汽车 在智能软硬件层面也是“ 科技 拉满”。

在智能硬件配置上，智己首款量产车型标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案。官方表示可实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”，并支持算力在500-1000Tops多Orin芯片兼容3个激光雷达软硬件架构冗余方案。

此外，在官方的宣传片中我们还能发现智己新车也将采用39英寸的可升降触摸中控大屏，配合智己 汽车 基于Linux系统打造的“上善若水IMOS”，为用户带来多元的车内智能应用使用场景。

同时，智己的产品经理还考虑了年轻消费者在5G时代更加期望表达自我、分享生活的渴望。新车搭载的DLP+ISC智慧灯光系统，结合V2X技术，能实现智慧灯光领航、Spot light行人提醒等功能。

此外，新车的车顶还搭载了“超级车载智能摄像系统Carlog”，拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持4K视频 180 无畸变超广角拍摄，集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等全新功能，让车主能够随时随地分享旅途中的风景。

“我们的Carlog系统灵感来自时下流行的Vlog，在设计之初充分考虑了各种实际使用场景，绝对不仅仅只是一个‘高清行车记录仪’那么简单。至于实际的使用体验，敬请大家期待。”在谈到关于Carlog系统可能产生的疑问的时候，智己的工作人员笑着告诉邦老师。

除了硬件和软件系统上的优化，智己表示将打造专属的数据工厂，从底层重构开发与迭代的内在逻辑，构建数据驱动的业务飞轮体系。在产品交付之后，通过用户的使用数据与AI算法的自动化闭环，驱动产品和服务体验的优化。

“举个例子，未来我们的车主驾车自驾去莫干山 旅游 ，我们就能通过后台分析这些数据，甚至为经常出游的用户推送‘莫干山专属驾驶模式’。而且我们还将积极 探索 区块链等技术的应用，让用户参与到产品的进化过程来。当然，这些都将在严格保护用户隐私的前提下”智己的产品经理在谈到“数据共创”理念时这样介绍到。

根据此前有媒体披露的信息，智己 汽车 首款纯电轿车车身尺寸为5000*1960*1485毫米，车身尺寸大于在售的小鹏P7、比亚迪汉等纯电车型。新车预计将在上海车展期间公布更多细节，并在今年年底量产交付，另一款纯电SUV车型则将在明年上市与消费者见面。

邦点评

发布会没有传统的领导讲话、短短一个月的时间就公布新车的消息，智己 汽车 从各方面来看的确跳脱了传统 汽车 厂商的套路和模式。此外，其采取的4.9%的股权归属于CSOP（用户权益平台）的模式，也是从来没有车企实践过的 探索 。

在与智己 汽车 的各项业务的“主理人”交流时，他们都提到智己 汽车 相比曾经所在的 汽车 厂商更加“灵活、自主性更高，而且除了赚钱更重要的是一种独特的价值观。”

当然，理念谈的再多，依然要落地。目前看来，智己 汽车 的首款产品的推出的速度也是很快的。让我们期待在今年的上海车展期间，看到更多量产车型的消息，也期待智己 汽车 目前宣称的“用户共创”理念能真正走出一条自主 汽车 品牌未曾 探索 过的全新模式。

成也互联网，败也互联网。但如果这个人是“阿里”呢？

“智己”是上汽集团与阿里联合打造的高端新能源 汽车 品牌，前几天它也向我们交出了它诞生以来的第一份答卷。

EP33，这是智己发布的第一款纯电动旗舰轿车，目前这只是它的一个代号，真正的车型名称还没有确定下来。

另外它还亮相了另外一款SUV车型，但是上市时间可能要延后到明年，而这台轿车将会在今年的上海车展上正式开启预定。

作为一个造车新势力，我们再一次看到了设计师们对于未来 汽车 的理解，整台车在造型方面非常前卫，大灯组造型凌厉且大胆，能瞬间给人留下较为深刻的印象，作为一款旗舰轿车，它的车身长度也将超过5米，又有一种要挑战特斯拉Model S的感觉。

灯光，自然是现在智能 汽车 大展身手的地方，智己EP33同样如此，5000颗LED灯珠以及260万像素DLP组成了它这套智能灯光系统，未来的可玩性会很高，它可以实现智慧灯光领航、示宽光毯引导以及行人提醒等等，你也可以自定义出很多有意思的功能，这一点我们在其他车型中也有见过。

从侧面看上去，它有着非常明显的流线型车身，双色车顶的设计，超大号的轮圈采用低风阻样式，刹车卡钳也是由Brembo代工，这已经是新势力造车的必备玩法了。

因为定位高端，所以在它身上我们看到了极其少见的四门电动开闭以及电吸门功能，尾部的灯组与尾门线条融合在一起，有点阿斯顿马丁的感觉，配合上底部的扩散器设计，运动属性是非常强的。

作为一款最新的纯电动智能 汽车 ，如何做到脱颖而出真的是一个技术活，首先你要足够独特，其次也要足够打动人心。

智己 汽车 给我们带来的是头顶上的三颗高清摄像系统，能够实现180度的超广角拍摄，具备高动态范围以及延时摄影功能，宣称可以当做一台移动摄影机使用，视频可以随车编辑发送，官方命名为Carlog。

说实话，我认为这套系统的真实存在意义并不大，也许是厂商为了强化一台智能 汽车 的社交属性以及生态属性，同时也有可能就像最早期的小鹏G3一样，头顶的摄像头就是为了营销噱头而存在。

内饰的设计所采用的是新势力中最流行的超级大连屏风格，整个内饰的设计比较简洁大方，据说实际的用料也会非常厚道。

中间的液晶屏尺寸达到了39英寸，彼此之间支持互通，主屏幕还支持电动升降，可以这么说，我们从肉眼看上去，它作为一台旗舰豪华电动车是合格的，但是这都只是局限于参数表面，实际体验怎么样还得等摸到实车后才知道。

动力部分它同样带来了比较大的创新，电机的综合最大功率为400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速时间只需要3.9秒。

电池部分通过与宁德时代的合作，应用了掺硅补锂技术，预期能够做到20万公里零衰减，电池的最远续航里程官方也宣称将会超过1000km。

手机上的无线充电技术近两年的发展非常迅速， 汽车 上也终于开始稍有起色，在智己的量产车型中将会配备无线充电功能，充电功率为最大11kW，还是非常期待的。

为了拥有一个出色的智能驾驶能力，它标配了全车15颗高清视觉摄像头，5颗毫米波雷达，还有12个超声波雷达的视觉感知系统，官方称其在2021年底将实现在法律允许路段的自动驾驶功能。

说实话，近几年来新能源市场的竞争轰轰烈烈，主打高端的品牌也走了一批又一批，真正能留下来的几个品牌无疑也在一直持续着它们的“烧钱”行动，智能 汽车 是蓝海也是红海，想要真正立足并不容易。

智己作为上汽与阿里共同打造出来的品牌，想必也是有着非常雄厚的财力以及技术支持，未来能不能成功我倒是非常期待，中国人并不是造不出闻名世界的好车，而此时此刻正是我们弯道超车的最好机会。

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对于小米的新Logo大家都有属于自己的看法，当然多数网友都认为这次小米可能是被对方“忽悠”了， 毕竟没有大幅度的改动也没有别出心裁的设计，所谓著名的设计师就给出了这样的答卷？

普通人在思考这些问题的时候有没有站在整个小米公司角度去想想，这些身价上亿的老板真的都比不过你们这些平民百姓的智商吗？

真相是大师三年前和小米市场部签合同，说先付80%设计费，后来这孙接别的活把小米这单给忘了，到了该交工的时候想起来了，硬着头皮一顿忽悠，市场部怎么可能承认自己的失误，只能也不得不和鬼子一起给老板讲故事，雷总呢，接着给我们说这些有的没的，反正钱都花出去也要不回来了。

说实话这届网友的想象力越来越丰富了，可能是因为最近网剧太多了，各种小说层出不穷锻炼了大家的头脑，毕竟两百万的设计费，跃跃欲试想成为小米设计师的人开始变多了，就是不知道雷军下次该logo是什么时候了。

以前有个老人以编筐为生，接了个大单，不停地编还是赶不上进度，他孙子看到后很心疼，就说，爷爷去睡觉吧，我来编！第二天一早爷爷起来，看见满屋子编好的筐，非常欣慰地说了一句：孙子你真能编。

原谅我不厚道地笑了……

东方哲学的思考加上生命感的呈现，可能我们对于设计还是门外汉，看不懂所谓的东方哲学和生命感从何处呈现，我只知道讲解logo的时候还要配上一端波涛汹涌的浪花、花开花落夕阳西下的延时摄影，最后还要加上小女孩天真无邪的笑容，才能让我们感受到生命感，但是回到logo上我们依旧感觉不到。

大师如果说，小米的品牌印象太深了，如果大幅度改动会让用户短期内难以适应，所以我决定做小幅度的改动让用户更加容易接受，这样说我是可以理解的。但是设计师似乎忘记了，小米品牌要冲击高端市场，logo本身掺杂了太多过去用户的陈旧思维，本应该大刀阔斧升级改造，才能让更多人重新认识小米。

这次的设计可能是失败的，失败在于设计师没有依照小米未来发展的方向设计，小米现在破迫切需要的就是高级感。

作为目前国产手机行业里为数不多的佼佼者，小米仍然在前进的路上飞奔。

小米的旗舰手机已经真的有旗舰的样子，小米的智能家居产业链已经实现了全屋覆盖可以整套安装，甚至小米还准备在新能源 汽车 领域一展实力，还有芯片领域雷军也从未放弃，这难道还仅仅是一家互联网手机厂商？

无论logo的事情如何大家也都是开开玩笑，发表一下自己的想法和意见，我们也看到真正越来越多人开始支持雷军支持小米的高端手机，这次俺是雷军最想看到的事情，也是小米未来走向巅峰的关键所在。