雪铁龙新能源汽车怎么样？
提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？
第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。
第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。
在2016年北京车展上，雪铁龙正式发布了爱丽舍纯电版，新车最大续航里程可达250公里。以下电动状态将为大家介绍雪铁龙爱丽舍的电动版。雪铁龙爱丽舍电动版:外观从外观来看，新车与目前的爱丽舍没有明显区别，只是通过细节的调整。电动版车型在中国网的位置增加了新能源汽车使用的蓝色饰条，以显示其特殊身份。同时，尾部增加了e-ELYSEErdquo；身份证明。雪铁龙爱丽舍电动版:内饰据了解，爱丽舍纯电动版是东风雪铁龙首款纯电动轿车，其电机最大功率116马力，峰值扭矩270Nmiddot。m，最大续航里程可达250公里。此外，新车还提供快充或慢充模式，快充半小时即可完成充电。这是雪铁龙爱丽舍电动版推出的尾声。新车基于燃油版爱丽舍。从外观来看，新车没有明显变化。作为纯电动汽车，没有明显的技术优势，续航里程将很难得到保证。同等条件下，电动车相比燃油版没有性价比优势，新车未来的市场表现也不明朗。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新雪铁龙C3 AirCross谍照，该车或将于2024年全球首发，会针对外观、内饰、配置等方面进行全面升级，预计除了会继续推出燃油版车型外，还将推出纯电版车型。
全新雪铁龙C3 AirCross内部代号是“CC24”，新车主打高性价比SUV市场，可能会基于Stellantis集团的CMP平台打造，车身长度预计在4.4米左右，将会拥有更加时尚的外观，更具科技感的内饰设计。
动力系统方面，全新雪铁龙C3 AirCross预计将会提供丰富的选择，可能会主推1.2T三缸汽油发动机。作为参考，目前在国产雪铁龙C3-XR上，它的功率是85千瓦，扭矩190牛·米，匹配6挡双离合变速箱。此外，新车还将推出纯电版车型，预计搭载50千瓦时电池组。
根据易车App“热度榜”数据，雪铁龙新能源的日均关注度为1855，在所有品牌中排名第358位，如需更多数据，请到易车App查看。
天逸PHEV作为东风雪铁龙的首款电动车，是你喜欢的吗？下面小编来给大家分析一下，话不多说，一起来看看吧
事实上，这不是我们第一次联系天一PHEV。今年7月，我们在天一PHEV生产基地DPCA成都工厂进行了短暂的产品试驾体验，但毕竟厂址有限，试驾时间不足以带来乐趣。
当我们这次到达大草原时，我们很幸运有机会进行免费驾驶考试。我们走了150公里，一整天都在漫游。西乌珠木沁大草原汇集了内蒙古的九种大草原。很难衡量它的魅力。Tianiyi PHEV将带我们欣赏北部大草原的美丽和壮丽。
美丽的草原充满了大自然的味道。城市人在这个绿色的世界里，会有一种莫名的珍惜感，似乎只有绿色的出行方式才适合这种出行方式。必须指出的是，目前新能源技术的进步是有步骤和有限度的，支撑结构的问题也越来越明显。有多少人胆敢驾驶纯电动汽车到电子报警器前，他们还能保持冷静？
事实上，这不是我们第一次联系天一PHEV。今年7月，我们在天一PHEV生产基地DPCA成都工厂进行了短暂的产品试驾体验，但毕竟厂址有限，试驾时间不足以带来乐趣。但这种显然相同的东西只能得到法律体系中最经典的浪漫灵魂和足够精致的精致。
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易车讯 日前，一张Stellantis集团2022-2023年新能源产品规划图被曝光，可以看到该集团目前拥有34款新能源车型，包括插电式混合动力汽车、燃料电池电动车和纯电动汽车，而在未来这两年将提供17款新能源新车，更多的会采用纯电驱动形式。其中和国内市场比较相关的是以下这些车型，其中标致和雪铁龙的新车数量最多。
阿尔法·罗密欧Tonale将推出一款PHEV车型，是1.3T涡轮增压四缸发动机+后轮电机组成的插电混动四驱版车型。其中发动机提供180马力，电机提供121马力，合计总输出为272马力，电池容量为15.5kWh，匹配6AT变速箱，拥有纯电30英里（48.28公里）的续航表现。
雪铁龙将推出3款新车，包括两款纯电车型和凡尔赛C5 X的PHEV版本。两款电动车目前还没有具体信息，据猜测或许是纯电驱动的全新C3。而凡尔赛C5 X PHEV将配备1.6T+电动机的插混系统，据悉系统综合最大马力为228Ps，纯电续航为50km。
标致除了会推出308 EV和308 SW EV/PHEV之外，还将推出一款插混跨界车型。预计会是基于308的双门跨界版本，新车或许被成为4008。之前，标致已经曝光了代号为“P54”的新车型，预计将是这款插混跨界新车。
Jeep除了已经推出的大切诺基4xe外，还将在2023年底推出一款纯电车型。关于这款纯电新车有几个猜测，包括牧马人Magneto（牧马人纯电版）、Stellantis集团全新长轴距的大型SUV或是电动版自由侠。目前还没有官方信息，不过从目前的状况来看似乎电动版自由侠概率会高一些。
玛莎拉蒂除了在今年会推出Grecale、GranTurismo和GranCabrio新车之外，还会推出相应的纯电版本。Grecale纯电版可能会在3月22日或晚一些正式亮相，最后可能会被命名为“Grecale Folgore”，大概率会采用双电机四驱布局，总功率或将达到500千瓦。
近日，据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，以替代目前销售的C6车型，而该车很有可能在2021年上海车展正式亮相。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。
外观方面，具有明显的新能源车特征。前脸部分采用全封闭的造型样式，只留有雪铁龙贯穿镀铬车标。?向外侧延伸的LED大灯组与车标两侧相连，车身侧面与前后的浅蓝色装饰表明新能源汽车的特色。
车身侧面，侧面采用跨界风格设计，采用悬浮式车顶以及大尺寸轮圈，运动氛围非常浓厚。车身线条犀利，车顶较为低矮，尾部线条圆润，采用时下流行的浮雕设计的灯罩以及立体造型的尾灯组，显得十分高档。
车尾部分新车则有着圆润的线条，风格与车头形成对应的同时，时下流行的历史是灯罩浮雕灯组等细节也都清晰可见，显得非常高档。
动力、内饰部分还没有消息，需要待官方做进一步公布，
雪铁龙前首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）此前曾表示，“雪铁龙与其它任何拥有大型车制造商一样，拥有很高的可信度。只是我们不会用传统的方式来做。我们会有一个。它是有市场的，几年后就会上市。”这款全新期间轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，雪铁龙全新D级车最快也得2021年底才会真正投放市场，让我们静静等待它的到来。
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