上海嘉定再生能源有限公司收入来源

嘉定环城河有被工厂污染过。根据查询相关公开信息早在2014年4月9日嘉定镇街道办事处就已经申请发布过关于环城河的污水管道改造请示文件，毛巾十五厂地处沪宜公路、西城河南街和环城河的三角地带，原先厂内污水直排河道，据现场踏勘，可从高昌路管道处敷设一条污水管道至毛巾十五厂，以改善厂区污水冒溢现象，提升招商环境。

上海科频再生能源有限公司是2018-09-28在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(外商投资企业与内资合资)，注册地址位于上海市嘉定区沪宜公路5358号4层J1324室。

上海科频再生能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GUYLY1A，企业法人岳优敏，目前企业处于开业状态。

上海科频再生能源有限公司的经营范围是：资源再生利用技术研发、餐厨垃圾处置成套设备的研发、销售，化肥销售，供电，餐厨垃圾处置项目工程建设，城市生活垃圾服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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据上观新闻6月10日报道，一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、私家车穿行于大街小巷，车上看不到排气管的“黑尾巴”，排出的是水； 汽车 “饿”的时候，路边的加氢站能方便地给予“养料”……不久的将来，正全力打造世界级 汽车 产业中心的嘉定将出现这样的场景。在嘉定，一辆辆氢燃料电池 汽车 整车、一套套新能源 汽车 配套零部件正源源不断走下生产线，走向市场。

6月10日，嘉定区推出《氢燃料电池 汽车 产业集聚区规划》和《氢燃料电池 汽车 产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。

安亭镇环同济片区将现“氢能港”

具有清洁环保、可再生特点的氢能，被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近来，氢能产业的热度逐年攀升。年初的全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入了《政府工作报告》，而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，也明确提及要大力发展氢燃料 汽车 。到2030年，我国要实现氢燃料电池 汽车 保有量200万辆的目标。

此次嘉定规划的氢燃料电池 汽车 产业集聚区位于安亭镇环同济片区，该片区位于盐铁塘以西、曹安公路以北，规划范围2.15平方公里。

除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、 科技 创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池 汽车 的全产业链。

比如在加大产业集聚方面，嘉定对新引进的内外资大项目、总部给予专项奖励，奖励资金最高可达千万元，并优先安排产业用地，提供购地、租房补贴等，鼓励优质企业落户。企业发展的过程中，嘉定优先支持企业扩产能、鼓励企业加大投资，支持企业整合上下游产业、并购高端品牌。嘉定将支持区内企事业单位优先采购本区制造的产品，推动氢燃料电池公交车的示范运营并给予补贴。同时，嘉定还鼓励企业自主开展燃料电池电堆等关键材料研发、建立各级企业技术中心，给予发明专利成品销售奖励、专利授权维权资助及一次性奖励等。

金融扶持对企业发展至关重要。嘉定将引导设立氢燃料电池 汽车 专项基金，对股改上市的企业给予上市挂牌补贴，对为氢燃料电池 汽车 产业集群企业提供担保、融资租赁的企业提供补贴。

相关的产业配套也被纳入政策扶持范围。比如，建设加氢站可获得补贴，紧缺人才和专业人才可优先落户，人才租购房、就医、子女就学等均有各类支持。企业举办重大活动、拓展市场、建立产业联盟和行业组织产生的费用，能获得不同程度补贴，对落户或积极招商引商的各类中介组织也将给予奖励。

年内嘉定加氢站点将达6个以上

6月10日，长三角区域第一批先进的油氢合建站等项目在嘉定签约，涵盖整车及零部件企业、产学研平台、示范运营、数据采集等各个领域。

例如在产学研平台方面，嘉定与同济大学、上海机动车检测中心、上海电驱动公司等合作的新能源 汽车 研发与转化功能性平台，是上海科创中心建设过程中首批规划的智能型新能源 汽车 研发与转

化运营载体。在加氢站建设方面，中石化旗下的氢麟（上海）能源 科技 有限公司在嘉定投建的2座加氢站，将是长三角区域第一批先进的油氢合建站；嘉北郊野公园内，国内首座商业化运营的加氢站也将揭开面纱，年内嘉定的加氢站点将达6个以上。

此前，嘉定就已抢抓氢燃料电池 汽车 产业发展的“风口”。围绕燃料电池 汽车 项目，近年来，上汽集团已累计投入超过10亿元，掌握了燃料电池电堆及系统、电控、整车集成的开发能力，带动了我国燃料电池 汽车 产业链建设。在嘉定深耕多年的上海重塑能源 科技 有限公司是首批进入中国 汽车 工业协会《氢燃料电池行业白名单》的企业，全市第一座、国内连续安全运营时间最长的加氢站也位于嘉定安亭。

“嘉定将尽最大可能，全力支持氢燃料电池 汽车 技术研发、示范应用和产业化的率先突破，努力打造具有世界竞争力的‘氢能港’，抢占新能源 汽车 产业制高点。”嘉定区区长陆方舟表示。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车的缺点有：

1、充电难、充电慢

因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

不错，发展势头良好。吉林北控能慧环保有限公司于2019年10月08日成立。法定代表人陈鹏，公司经营范围包括：环保工程、环保技术咨询、研发、推广；热力供应；新型节能环保设备、节能环保技术、新能源及新型再生能源技术开发、推广、应用、技术咨询；节能、环保系统维护；电力、煤炭设备销售、租赁；招标代理服务；固体废物污染治理；普通机械加工；机械设备、电子产品销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。

上海市五一劳动奖章退休待遇：

1.机关、事业单位的劳动模范，退休时按《关于修订获得劳动模范称号的干部、工人提高退休标准的通知》[1986]津工发129号文件规定，劳模退休时退休费分别提高5—15%，最多不能超过本人原标准工资。退休手续在市人事局办理。

2.参加基本养老保险企业单位95年以前当选的劳动模范，退休时按《关于对获得劳动模范称号的企业职工提高养老金计发标准的通知》津老险字[1995]314号文件规定，退休养老金计发比例分别提高2%、4%、6%。退休手续在劳动和社会保障局办理。

3.95年以后当选的劳动模范，按国务院(国发[1995]6号)文件精神退休后不再提高退休费，以补充养老保险代替。

根据上述精神市评模办和市劳模协会下发了《关于为劳模办理一次性补充养老保险的通知》津模办发[1999]6号文件规定，95年以后当选的劳模办理一次性5000元的养老保险，以此来代替提高劳模退休养老金。

4.为离退休劳模发放荣誉津贴，从2004年开始根据市总工会、财政局、人事局、劳动和社会保障局《关于为离退休劳动模范发放荣誉津贴的意见》津工发[2004]1号文件精神，离退休劳模每月可领取130—170元荣誉津贴。

根据中华全国总工会2011年11月25日发布的《全国五一劳动奖状、全国五一劳动奖章、全国工人先锋号评选管理工作暂行办法 》（总工发[2011]77号）规定，全国五一劳动奖章获得者有以下待遇：

1、全国五一劳动奖章、全国工人先锋号的奖励实行精神鼓励和物质奖励相结合，以精神鼓励为主的原则。中华全国总工会对获奖的先进个人颁发证书、奖状、奖章或奖牌。

2、对个人给予一次性物质奖励。

3、全国五一劳动奖章获得者按有关规定享受省（部）级劳模待遇。

4、全国五一劳动奖章获得者可参加工会组织的休养和其它活动。休养和活动期间按出勤对待。

扩展资料：

评选向一线劳动者倾斜 呈现“五个聚焦”特点

本次评选呈现聚焦基层一线职工和产业工人、聚焦国家重点发展战略、聚焦推进供给侧结构性改革、聚焦社会治理创新、聚焦灵活、分散、流动就业人群等5大特点。

据统计，市五一劳动奖章中基层一线职工和专业技术人员共233人，占67.1%。他们中有来自制造业、建筑业和电力、热气、燃气及水生产和供应业和交通运输、仓储及邮政业和信息传输、软件和信息技术服务业等行业中的产业工人。

聚焦国家重点发展战略方面，本次评选获选的有长宁区市场监督管理局注册许可科等6个单位、集体和6名在坚持制度创新，推进以自由贸易试验区建设为重点的改革开放等方面作出贡献的个人。

负责北斗CORS系统建设和维护管理的东海航海保障中心上海海事测绘中心数据信息中心等26个单位.

集体和中国移动国际数据中心建设的领头人黄浩程等10名个人，为实施创新驱动发展战略，培育新动能，强化科技创新，推进智慧城市建设，加快建设具有全球影响力的科技创新中心作出贡献。

聚焦推进供给侧结构性改革方面，本次评选获选的有中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心等74个单位、集体和长征二号丁运载火箭总设计师洪刚等58名个人，他们为落实“中国制造2015”、推进“四新”经济发展，推动本市国际经济、金融、贸易、航运中心建设做出贡献。

在聚焦社会治理创新上，本次评选获选的有上海市人民检察院第一分院、上海市食品安全投诉举报受理中心、徐汇区城市管理行政执法局天平街道中队等62个单位、集体和上海市交通委执法总队汤凌云等28名在加强和创新社会治理和城市精细化管理，维护社会稳定、保卫国家和人民生命财产安全作出贡献的个人；

上海市青浦区环境监测站分析室等13个单位、集体和上海嘉定再生能源有限公司熊志强等11名为美丽上海建设作出突出贡献的个人；

上海南汇中学、闵行区莘庄社区卫生服务中心顾昊家庭医生工作室等46个单位、集体和复旦大学复旦学院吴晓明等44名为提升教育卫生发展水平、推进国际文化大都市和全球著名体育城市作出贡献的个人；另有28名为深化群团改革作出贡献的基层兼职工会干部、工会社工。

来自保险代理、家政服务、养老护理、医院护工、农村专业合作社、快递服务等行业的5个单位、集体和8名个人当选，也充分体现了聚焦灵活、分散、流动就业人群的特点。

参考资料：人民网-上海市五一劳动奖状(章)揭晓

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：

1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

能源产业的可持续发展是事关国家发展战略的重要问题。而我国目前正处于工业化中期，发展能源产业又不可避免地遇到了环境污染问题。这在煤炭开采和相关的炼焦行业发展中尤其突出。如何解决煤炭产业的污染问题是社会关注的焦点之一。另外能源对社会经济运行和人民生活改善至关重要，是经济社会发展的动力。山西煤炭资源丰富，是中国的重要能源基地。鉴于国内以煤炭为主的能源结构在相当一段时间内不会发生重大变化，山西能源工业在社会经济发展中必将继续占有重要的战略地位。山西是能源大省，也是我国的重工业基地之一。经过二十几年的粗放式发展，积累的问题已相当严重。如果再不树立和落实科学的发展观，寻求集约化的经济增长模式，失去环境依托的经济增长就会后劲乏力，经济大起大落的风险就会加大，经济的较快平稳增长将难以实现。今天我们就一起探讨山西能源如何才能可持续发展。

� 山西非常重要的能源资源就是煤炭，自1978年以来， 山西能源发展大致经历了三个阶段：煤炭工业突飞猛进，国家、集体、个体一齐上的高强度、大规模开发阶段；煤化工工业开始起步，高耗能工业快速增长阶段；煤电并重发展，由单纯输煤向煤电双输战略转变的阶段。山西能源发展战略由浅入深，由不够完整到比较全面。不同阶段的能源发展战略，对山西能源开发都起到了积极推动作用。但从能源可持续发展角度来看，目前的能源发展战略还不尽完善，没有

将能源资源的合理开发与保护、综合开发和高效利用、节约消费、能源综合运输体系建设、能源科技进步、新能源与可再生能源开发利用、农村能源开发利用、能源与资源、环境协调发展提到一定的战略高度，尚未形成与之相配套的宏观调控、管理、运行机制。由此，带来了能源资源回采率低、破坏严重、利用率低、环境问题严重、产品初级化、效益差、运力紧张、新能源与可再生能源开发不足等诸多问题。应该在重点搞好煤炭开采、综合加工与高效利用的同时，强化煤层气等新能源和可再生能源的开发利用。根据市场需求，合理调整能源产品生产与消费结构，积极开发清洁能源和高载能系列产品，搞好能源运输体系建设，加强农村能源综合开发与利用，注重能源开发、加工转化、利用与消费等环节的污染控制，综合利用各种废弃物，促进能源与环境协调发展。我们先来看看山西煤炭资源开发利用的现状和出现的问题 山西煤炭资源预测总储量8000亿吨，含煤面积6.48万平方公里，截止1995年底保有储量2586亿吨，占全国的1／4强，其中炼焦用煤1407亿吨，占54.9％；非炼焦用煤1179亿吨，占�45.1％。�山西煤炭资源品种齐全，质量优良，开采条件好，在全国具有明显优势。与煤炭共生、伴生的煤层气、油页岩、铝钒土、高铝粘土、

陶瓷粘土、耐火粘土、铁钒土等其它矿产资源储量也十分丰富。煤炭还是重要的化工原料，搞好煤炭资源综合开发利用具有十分重要的意义。山西已形成煤炭开采、洗选、炼焦、电力、化工等多元开发利用的格局。国家重点煤矿、地方国有重点煤矿、乡镇集体煤矿已占用全省煤炭资源825.8亿吨。1995年，山西原煤产量达3.4亿吨，占全国原煤产量的26％；火力发电量达到496亿千瓦时，占全国火电总量的6.1％；机制焦炭产量达到1204万吨，煤焦用洗精煤产量达到4015万吨。山西在煤炭管理、整顿乡镇集体煤矿、取缔私开矿、劣质煤及煤矸石利用、土地复垦等方面做了大量工作。但煤炭综合开发与能源可持续生产仍面临一系列问题：

�第一：开采秩序混乱，私采乱挖，争夺资源纠纷时有发生。据1995 年统计，全省有私开煤矿达2700多个，越层越界煤矿达650多个。 煤炭平均回采率低于国际水平10—20个百分点，国有重点矿实际寿命普遍比设计服务年限缩短20—30％，乡镇集体煤矿吨煤损失资源高达6.6吨。与原煤共生、伴生的矿产资源破坏更为严重。

�第二：勘探工作落后，采掘比例失调。在2000 年以前计划开工的项目中，80％尚处于详、普查阶段；国有重点矿掘进率仅66.7米／万吨，不及规定标准（90米／万吨）的3／4。

�第三：煤炭资源洗选率很低，加工转换比仅30.88％，转换效率只有78 .49％，原煤在终端消费结构中的比重达72.4％，煤炭综合开发程度低。

�第四煤炭优质劣用，浪费严重，大量宝贵的焦煤、 无烟煤被作为动力煤使用。炼焦、电力、煤化工等行业煤耗高于全国平均水平，仅土法炼焦每年耗损优质焦煤2000万吨。煤炭开采、炼焦、电力、煤化工等行业的经济效益也很差。

�第五：煤炭开采和能源生产造成严重的土地塌陷、水系破坏、 地下水紊乱、环境污染等生态问题，仅国有重点矿区土地塌陷面积达298平方公里，矿井废水排放达1立方米／吨煤，煤矸石堆存量1.6亿吨，其自燃产生的废气排放量达358亿立方米／年。炼焦、电力、 煤化工生产所造成的环境污染也十分严重。

面对以上问题，学者提出了不同的观点，其中循环经济与山西可持续发展探讨了循环经济学原理与能源的可持续发展。比较适合山西经济的可持续和能源的可持续发展。中国经济正处于高速增长期，人与自然的矛盾从未像现在这样紧迫，我们必须强化全民的可持续发展意识，发展循环经济以提高资源的使用效率，发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本，发展绿色消费以减少消费过程中对生态的破坏，发展新型能源以实现生产方式的彻底超越，是落实科学发展观的新

理念。循环经济是以物质闭环流动为特征的生态经济，与传统高耗能、高污染式“资源——产品——废弃物排放”的单向流动不同，它要求把经济系统组成“资源——产品——再生资源”的反馈式流程，最大限度地提高资源环境的配置效率，实现社会经济的生态化转向。其核心就是把工业废弃物和生活废弃物的回收利用作为新的经济增长点，以利于环境保护、资源节约、结构调整、增加效益。对于面临严重资源环境压力的山西而言，大力推行和发展循环经济是落实科学发

展观的一个新课题。

发展循环经济，让快速增长的GDP变为绿色2003GDP2380上年增长12.5经济高位运行，其中冶金、煤炭、电力等主导行业高速增长，煤炭开采和洗选业增长23.3％增长49.8％属冶炼及压延加工业增长50％，有色金属冶炼及压延加工业增长26％，电力生产和供应增长18％源外输量也大幅度增长，全年全省共外输煤炭3吨，比上年增长8％外输焦炭3658上年增长12.1％，33.23比上年

增长9.8％系列数据是山西多年来少有的，但不容忽视的是经济高增长是以资源拉动型的运输经济和粗放型的采掘经济作支撑。中国的能源结构是缺水富煤少油，以煤炭为代表的工业资源是不可再生资源，与高增长结伴同行的是高耗能、高污染。据有关资料显示，山西大气环境煤烟型污染特点突出，TSP、SO2超标严重，大部分城镇空气质量达不到二级标准，全省排漏的甲烷气占全世界的1/5资源污染严重，发展循环经济必须大力推行工业节水新技术，走无害化、产

业化循环之路我国被联合国列为世界13贫水国家之一，缺水已严重影响了人们生活和国民经济的可持续发展。如何解决日益加剧的水资源紧缺与经济高速发展这一矛盾？缺水必须从节水做起，缺水是挑战更是推行节水的机遇。而工业节水对于缓解水资源短缺、保障经济可持续发展具有重要的战略意义。山西之长在于煤，山西之短在于水，一方面是以煤、焦、铁行业为主的“黑色”经济大量的用水（清洁水）、浪费水（使用效率低）、排水（超标污水废水）、破坏水（污染地下水资源）；另一方面水资源枯竭、污染日益严重，全省主要河流达不到功能要求，汾河水八成超过五类水质标准丧失使用功能。缺水与污染成为制约山西经济发展的瓶颈之一。关注水，就是关注未来。有关专家指出，如果我国万元国内生产总值用水从国际水平的平均4降至2，到2010以实现水资源的供需平衡。山西经济要实现可持续发展必须建立新的节水制度，利用新的节水技术，推行节水经济。特别是在煤焦、化工、电力、造纸、钢铁等高耗水行业提高水资源利用

率，控制污染物排放，加强废水处理，走无害化、产业化循环经济之路。