东南新能源的车子是哪个型号，有优惠么

因为我朋友是东南车主，所以平常比较关注这个品牌：纯电动SUV东南DX3 EV车型，共推出豪华型和旗舰型两款车型，售价分别为18.29万元和19.29万元，等速续航里程达300KM，快充时间需50分钟。政府补贴后的价格大概12万多，整体还不错。

外形基本与现款东南DX3保持一致，只是DX3

E前进气格栅采用了封闭式的设计，并进行了蓝色涂装，同样轮圈也进行了蓝色渲染。车尾部分，新车采用了带有蓝色装饰的东南LOGO，并在右下角标注有DX3

E标识。

内饰方面，新车同样沿用了燃油版车型的设计风格，除一些蓝色点缀的变化之外，还配备了全液晶仪表盘，动力方面新车搭载了最大功率90kW的电机，综合工况下的续航里程为300km。

作为一款电动车，这款车搭载的是代号为TZ230XS090电动机，该电动机的最大功率为122马力（90kW），在这套动力加持下，DX3

E的最高车速可以达到130km/h。另外，这款车搭载了43.1kWh的电池，续航里程为310km。

在目前的小型SU新能源市场上，热度相对较高的同级车型就是关起传祺GE3了，具体来看，GE3配备了一个最大马力达到180匹的电动机，电动机总扭矩能达到290N.m，动力输出比DX3

E更强劲，且购车优惠政策很丰富。若东南DX3

E定价合理，并配合一些优惠政策面向市场的话，相信还是会具有一定的竞争力。

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——东南DX32021款1.5L手动豪华型，顺便再帮大家算一算它的落地价。

再看下配置，东南DX3配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了上坡辅助、陡坡缓降、主驾驶位车窗一键升降等四项舒适性配置。

价格方面，我们以东南DX32021款1.5L手动豪华型为例，该车型的官方指导价为67900元，据了解，目前兰州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6009元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为79995元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是20370元，月供金额为1538元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——东南DX52021款1.5L手动豪华升级型，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，东南DX5配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了上坡辅助、定速巡航、无钥匙启动系统等五项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以东南DX52021款1.5L手动豪华升级型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为76900元，目前南宁没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在90032元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要23070元才可落地，月供为1538元。

总的来说，东南DX5的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日，汽车商评从东南汽车官方了解到，东南DX7星跃现已正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为11.99-13.99万元。据了解，新车的外观内饰以及配置均有所升级。

上市同期，东南汽车官方还针对购车用户推出了多重购车优惠。据官方介绍购车用户除了可享2.5万尊贵星遇礼之外还可享受一星订车精品礼（购车即送四大精品），购车金融礼（超低首付/18期0息/24-36期低息），三星高额置换礼（至高7000元置换、增购补贴），四星十年质保礼（10年不限里程免费质保），五星十年保养礼（10年或20次免费基础保养），六星健康防护礼（免费升级CN95级空调滤芯）。

东南DX7星跃的整体设计风格与现款车型保持了高度一致，只是在细节之处进行了升级优化，比如六边形点阵式中网的边缘采用了镀铬材料，大灯组内部也进行了重新设计，就精致感来说，新车有着相当出彩的表现。

东南DX7星跃的侧面同样和现款车型保持了一致，但值得注意的是，新车除了取消了现款车型前翼子板上的格栅之外，轮眉和车身饰条方面也有所变动，车身尺寸方面，东南DX7星跃的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。东南DX7星跃的尾部同样进行了调整，层次感相比以往有了不小的提升。

东南DX7星跃内饰的变化主要是体现在配色方面，黑色和白色的撞色设计给人留下了极为深刻的印象。中控上的木纹饰板和菱格纹真皮在提升车内豪华感方面起到了不小的积极作用。

配置方面，诸如LED日间行车灯、感应雨刷、无钥匙进入启动、远程启动、10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联、APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助、定速巡航、车道保持、行人识别、自动刹车等功能东南DX7星跃均有搭载。

动力方面，东南DX7星跃搭载的是来自航天三菱的1.5L涡轮增压发动机，其代号为4A95TD，该发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为285N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，东南DX7星跃的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

写在最后

随着消费观念的升级和新能源车型的崛起，不少车型都加快了推陈出新的步伐，在这其中此次上市的东南DX7星跃可谓是有着不俗的实力，其不论是颜值还是配置又或是动力相比以往有了长足的提升，相信其定能凭借强劲的实力博得不少消费者的青睐。（由于没有试驾，所以动力只是账面对比，并不是实际对比。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有的，东南DX3 EV已经上市了

8月31日，东南DX3 EV 400在成都车展正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间8.98-10.98万元。新车在配置方面进行升级，同时对电池组精心优化，将综合续航里程从255公里提升至351公里。

■ 关于东南DX3 EV400

该车定位为小型SUV，尺寸为4354/1840/1648毫米，轴距2610毫米。尺寸相比老款东南DX3 EV基本没有变化。

新车的外观设计与目前在售的DX3 EV保持一致，前格栅采用了封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接。尾部造型较为饱满。最大的不同在于车尾的DX3 EV400标识，代表新车的最大续航里程提升至400公里。

东南DX3 EV 400内饰以黑色为主，搭配蓝色装饰点缀，更加精致。中控台布局较为简洁，中央配备嵌入式显示屏，且右侧设有物理按键与旋钮，提升操作便利性。

在智能配置方面，DX3 EV400装配了10.25寸液晶仪表及9寸中控屏，可实现智能手机双屏互联、互控。还配备360° 全景影像、无钥匙进入及一键启动系统，新增了APP预约充电、电池包预加热及充电枪防盗等功能。

方向盘采用三辐式设计，周围加入镀铬饰条点缀，更显精致。此外，新车采用旋钮式换挡机构，同时后方带有电子手刹及自动驻车等。

动力部分，新车对电池进行升级，能量密度提升至140瓦时/千克，使得新车综合续航里程达到351公里。此外，该车依旧搭载90千瓦的永磁同步电机。

■ 邦点评

DX3 EV是东南汽车旗下首款纯电动SUV，于今年3月正式上市。此次推出续航350+的升级版，加之不到9万元的起始价格，使其再次跻身主流之列。从价格和续航来看，其主要对手可能包括奇瑞瑞虎3xe和云度π3 Pro。同为续航350的小型SUV，价格定位也比较相近，该选择哪一款呢？电动小侦探会叫邦老师为大家对比的。

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驰骋椰林海岸

DX3 EV 400出击CEVC收官之战

2018年中国新能源汽车大赛以“打造最顶级的新能源国家级赛事”为目标，主办方为国内各新能源汽车品牌的量产车型打造了一个全新的展示平台，将新能源汽车的真实性能完美呈现在公众面前。作为2018年中国新能源汽车大赛的最后一站，海南三亚站共设置了涉水安全性比赛、环岛长距离比赛、性能综合赛等多个特色项目，全面考验车辆在高温多雨情况下的加速性能、制动性能、涉水能力、续航及节电能力等驾驶表现。

东南汽车派出旗下的重磅车型DX3 EV 400出征海南三亚。在这场激烈角逐的赛事中，DX3 EV 400一路披荆斩棘，屡屡击败同级劲敌，在竞争最为激烈的小型纯电SUV里突围而出，东南DX3 EV 400的非凡实力可见一斑。

纵享智能驾趣

成就DX3 EV 400年度总冠军荣耀

在上一站上海站的比赛中，东南DX3 EV 400单车赴战，一路过关斩将，最终成功取得六冠的好成绩。而相比起上海站的专业赛道，三亚站的普通路面更贴近日常高速行驶的工况，能使消费者更直接认识到新能源汽车的真实表现。那么，这辆“大空间高续航纯电SUV”又将给我们带来什么样的惊喜体验呢？

在7日的涉水安全性比赛中，东南DX3 EV 400一经亮相就表现不俗。DX3 EV 400采用141Wh/kg高能量密度三元锂电池，满足IP67防水防尘标准，加上搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统，极大提升了整车安全性。DX3 EV 400凭借多项优势，在涉水安全性比赛中稳健发挥，最终圆满通过比赛测试。

在8日-9日的环岛长距离比赛上，DX3 EV 400凭借其优异的“三电技术”，保证了动力稳定输出的同时，也带来比其他电动车更长的实际续航里程。最后DX3 EV 400以113.17kW·h的成绩，成功往返三亚到海口641公里的路程，为现场评委和观众献上一场浪漫海岸与热擎驰骋的视觉盛宴。更令人惊喜的是，按照海南0.32元的谷时段电价，整场比赛DX3 EV 400只花了8元左右的电费！从此“8元畅游三亚+海口”不再是梦想。

在最后的性能综合赛上，DX3 EV 400搭载专业SUV底盘五连杆独立后悬挂/加上超高强度360°笼式车身结构和全系标配的十项安全防护，使驾驶者面对各种复杂路况依旧从容不迫，将DX3 EV 400的驾控潜展现得淋漓尽致！最终DX3 EV 400不负众望，一举斩获性能综合赛冠军，凭实力延续东南汽车赛道传奇！

经过四天的激烈比拼，2018年中国新能源汽车大赛三亚站完美收官。DX3 EV 400凭借其强劲实力及上海、三亚站的出色表现，在10日的三亚站颁奖晚宴上，DX3 EV 400荣登小型纯电动SUV组年度总冠军宝座，唱响新能源自主品牌最强音！

历经3个月，横跨魔都上海及海南三亚，2018首届新能源汽车大赛圆满落下帷幕。东南DX3 EV 400共收获100km/h-0紧急制动比赛、性能综合赛等七个单项冠军、上海站综合冠军及小型纯电动SUV组年度总冠军，这不仅是东南汽车“匠心品质”和“原创设计”日渐得到认可的最佳佐证，也让更多消费者更直观地感受到这位“大空间高续航纯电SUV”各方面性能优势。

目前，市面上销售的电动车，有的保修期为5年10万公里，少数达到了6年15万公里。虽然已经很长了。但如果出了保修期，电池性能严重衰减，从续航200公里变成续航150公里、甚至100公里，那的确是个大问题。如果让消费者自己掏钱换电池包，成本太高了。但如果不换电池包，花数十万元买来的电动车，就真的成了类似老年代步车的短途交通工具了。

有新能源汽车厂家的技术人士向记者解释：长时间使用后，电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。否则，由厂家免费为车主更换电池。那么，是更换整个电池包吗？不是，电池包有很多电池单体组成，其性能原理符合木桶理论，有一个电池单体出现问题，就会影响整个电池包的性能。因此，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。

东南汽车新能源产品规划，首款车型定位纯电动轿跑车？

国际一流技术积累两款纯电动车型亮相东南车展在舞台上。除了新2018 DX7清单(参数|图),2018年与原有高度影响DX3高水平高于外貌和精益求精的质量,由东南全明星的外表,让观众看,最引人注目的是DX3 EV和EV10,第一个纯电动小型SUV。| DX3 EV(参数)是东南汽车在DX3 |图片(参数)的基础上，积极自主研发推出的首款纯电动SUV车型。外观设计延续了现金DX3造型之美，完美契合年轻消费者的时尚美学和需求。在水箱盖、前保险杠、铝环造型、侧面快速充电接口、新能源标志、现金DX3汽油车为精细区域在配置上，DX3 EV采用三元锂电池，电池容量为43.1kwh，最大续航里程为310Km。

快速充电模式下，电池容量在0 ~ 80%范围内充电45min，慢充电时间小于9h，最大充电速度为130Km/h，爬升容量大于30%。与同级别电动汽车相比，车身空间更大，配置性能更强，续航里程更长。EV10 |(参数)是由东南汽车与电咖啡联合开发的。电机的最大功率为42Kw，电机的最大扭矩为150N•m，电池功率为21Kwh KWH。

恒速行驶最大里程可达251公里。补贴后，新车售价将在59800至67800元之间。发布新能源发展规划，创造新能源营销新突破自国家在9月底推出“双分制”以来，各大汽车公司都响应国家的号召，大力发展新能源产业，加快这一领域的发展步伐，以在市场中占据一席之地。

但对于东南汽车来说，新能源已经是一个老话题，借助此次车展，东南汽车也发布了2017 - 2025年新能源发展规划。

未来八年，东南车将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，打造东南车主核心平台(新能源、轻量化技术和系统集成汽车研发系统)，与三店紧密合作，智能抢到供应商，进一步深化整车项目开发合作。通过自主研发、产品布局、产能提升三方面来巩固东南汽车新能源的整体实力。