2022年内蒙古东建新能源最近开工吗

易车讯 我们从东风汽车官方获悉，东风M品牌豪华新能源越野车项目有了进一步进展，位于武汉经济技术开发区的猛士科技工业园区工厂的总装区第一根钢柱吊装成功，标志着该项工程正式进入土建、钢结构并行的全面建设阶段。

园区厂房项目钢结构复杂，其中总装厂房为两层钢框架加网架结构，涂装、焊装厂房为大跨度、大体积，现场吊装和加工精度要求高。建安周期比同类项目周期缩短3个月。

猛士科技工业园区项目占地485亩，总建筑面积9.6万平方米。包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块；新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

根据易车App“热度榜”数据，东风汽车的日均关注度为2.40万，在新能源品牌中排名第31位，如需更多数据，请到易车App查看。

电动汽车充电桩安装过程主要有充电条件确认、供电方案申请、安装施工和验收申请四步。

电动汽车充电桩安装第一步：充电条件确认

电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。那么充电条件的确认具体步骤都有哪些呢？

1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括:

1）购车意向协议；

2）申请人身份证明；

3）固定车位产权或使用权证明；

4）关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）；

5）停车位（库）平面图（或现场环境照片）。

2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。

3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。

4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请

用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。

电动汽车充电桩安装第三步：安装施工

用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。

电动汽车充电桩安装第四步：验收申请

充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

汽车厂商或4S店应在用户签署充电设施供用电合同后，正式将车辆交付用户。

注：如果用户将充电桩的安装委托给4S店去跟电力公司协商解决的话，用户就不需要付拉电线的费用了，但如果是用户自己出面或者接家用电跟小区物业电的话，则需付电线安装费用。

如果充电桩在使用过程中出现损坏的话，可找汽车厂商或4S店进行售后服务咨询。

目前，充电桩都是随车一对一赠送的，所以用户不用额外的自讨这部分费用，有些汽车厂商或4S店就有相应的优惠服务。比如北汽，从申请安装到最后通电，只需10个工作日就能搞定。对于符合条件的用户，目前北汽新能源免费赠送并免费安装，不收工费，而充电桩价值达1万元。

另外，充电桩同样享受质保，质保时间为3年。如果用户在申请安装过程中与物业在沟通方面产生问题的话，北汽新能源将出面沟通解决充电设施安装的问题，用户只需提供物业的联系方式并且准备一些证明材料即可。

干货！地库充电桩的设计与安装

01 电动车位的安装方式

1．电动停车位按设备安装完成度分为“一次性配建”和“预留安装条件”两种，具体如下：1) “预留安装条件”的要求：仅预留电力容量及设安装空间。2) “一次性配建”的要求：验收交付时，专用变压器及电缆桥架应敷设到位，根据地区及营销要求选择电缆、配电箱，充电设施的配置方式。3) 新建住宅项目充电车位配建及预留比例，应按下表配置，特殊情况不能满足时，应说明原因，以最终条件图批复文件为准。

4) 交流充电桩，具有价格较低、尺寸小巧、易于安装、节省面积、易维护、适用于住宅地库夜间充电的优点。“一次性配建”充电设施原则上均按交流充电桩设计。

2．为避免成本浪费，同时保证验收及交付使用的要求，按设备安装完成度划分为下表的几种方式。各公司可根据成本测算及营销需求，相应选择各配建方式的占比，并应于条件图审批阶段说明。

02

充电停车位的放置要求

1．为便于设备铺设、充电设施管理使用，“一次性配建”的充电停车位宜集中布置为充电停车区，其规划要求如下：

1) 充电停车区应靠近充电配电室，充电配电室距离停车区不宜超过50米。

2) 服务直线半径超过200米时应分设多个充电停车区。

3) 充电停车区车位数量不宜超过100辆。

4) 充电停车区宜设置在车库出入口，便于消防救援及车辆出入。

2．为确保充电设施、变配电房使用安全、方便维护，其布置要求如下：

1) 不应设置在地势低洼易产生积水的位置。

2) 不应设置在卫生间、浴室相邻或其它经常积水场所的正下方。

3) 不应设置在有剧烈振动或高温的场所。

3．充电设施布置不应妨碍电动汽车行驶、停放，其与电动汽车、建（构）筑物的安全、操作、检修距离应符合下列要求：

1) 充电设施布置不应遮挡行车者视线，且不应设置在人行疏散走廊、通道上。

2) 充电设施朝向车辆的方向宜考虑防撞措施。

3) 原则上均应采用壁挂式安装或吊装式安装形式。

4) 安装形式及布置位置应考虑电动汽车与充电设施之间方便操作、便于车辆停靠，具体要求如下：充电设施宜布置在车位一侧的结构柱背面，安装完成后不应影响车门开启。安装形式根据结构柱面宽、选购的充电桩宽度选用，如下图示。

充电设施安装于车位侧边墙体时，侧边墙体与车位宽度应≥500mm，充电设施安装位置宜布置于车头或车尾，并不应影响车门开启；充电设施安装于车位尾部墙体时，车位宜贴墙体布置，充电设施居中安装，如下图示。

充电车位四周无土建安装构件时，充电设施可采用吊装式布置在车位尾部，如下图示。

标准柱跨充电设施安装方式应根据车位具体情况组合设置，如下图示。

4．充电设施的安装应符合下列要求：

1) 充电设施安装的墙面、支架符合承重要求，充电设施可靠固定。

2) 充电设施应垂直于水平面安装，偏离垂直位置任一方向的误差不宜大于5°。

3) 设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面应为1.4m。

4) 地库内落地安装的充电设施应设安装基座，基座应大于充电设施外轮廓尺寸，高度应高于楼地面1000mm。

03 充电设备的通用要求

1 通用设计要求

1) 常用充电设备有3种：交流充电桩，功率7kW，供电电源采用220V交流电压；直流充电桩，功率30kW，供电电源采用380V交流电压；交直流一体充电桩，功率30+7kW，供电电源采用380V交流电压。（地区有特殊要求时以地方要求为准）

2) 充电设备应具备漏电保护、过欠流、过欠压、过温保护等功能。

3) 充电设备应具备紧急停机功能，充电枪插拔具备保护功能。设置于室外的充电设备应采取防雷措施。充电设备宜具有自动收线功能，防止人为使用不当造成的充电线缆损坏。

4) 选用的充电设备应符合国家标准、能源行业标准以及国家电网公司企业标准的相关要求，满足不同车型的充电需求。充电设备应兼容新/旧国标电动车的充电功能。

5) 特殊电动车需设置专用充电设备，由业主自行向物业及有关部门申请实施。

2 供配电及低压系统

1) 新建的住宅停车库（场），在设计变电所用电容量时，应充分考虑电动汽车充电设备的负荷容量，预留低压配电回路或预留专用变压器及配电系统的安装位置。

2) 电动汽车充电设备的负荷计算，在方案设计阶段应根据电动汽车停车位的数量按单位指标法进行计算，计算系数可参考下表选择。

3) 电动汽车充电设备的负荷计算，宜根据充电设备具体参数采用需要系数法进行，需要系数取值应满足国家及地方标准相关要求。

4) 电动汽车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住宅公用变压器配电系统或非居配套专用变压器配电系统。

5) 电动汽车充电设备宜采用放射式配电，配电系统宜做到三相负荷平衡。

6) 宜采取抑制措施，将充电设备配电系统的谐波限制在规定范围内。

7) 充电设备配电线路的电线(缆)和线管在满足国家及地方标准的前提下，应按最经济原则选用。不应随意提高电线(缆)的规格，不应随意增加线管的材质标准和规格。

8) 电动汽车停车位区域的照度值应满足国家及地方标准相关要求。

3 计量计费、监控及通信系统

1) 充电设备应配置计量电能表，电能表数量应满足“一桩一表”。充电设备用配电箱应根据建筑划分的电动车停车区域，选择合理位置设置。

2) 充电设备具备IC卡读卡装置或扫码功能，实现充电控制及充电计费等功能。充电设备的计费标准，应结合当地供电局要求执行。充电设备应具有多种结算方式。

3) 充电设备应根据需要配置以太网通讯接口或无线通讯模块，便于后期充电桩组网管理，以及与相关管理部门系统联网。

4) 电动汽车充电设备监控及通信系统应根据工程实际按需设置。监控系统宜对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等进行监视和控制。通信系统应能够满足与上级监控管理系统进行通信，接受上级监控管理系统的指令，上传数据到上级监控管理系统。

5) 充电设备监控及通信系统的控制室纳入物业管理综合信息平台，不单独设控制室。

6) 根据项目产品组合（高层、小高层、多层），进行供水方案技术经济比选，成本递减顺序为：带水箱变频加压控制系统、无负压管网直联式供水系统、市政压力直供，视项目情况可选用多方案组合

需要土建结构、土建建筑、仪表自动化、继电保护、通讯、消防、电气工程、电缆照明等专业。当然风电机组和光伏发电设备本身的设计一般由生产厂家进行，这些是稍微新的专业，而电气专业和其它类型的电厂相比则更加简单。即便如此，相对于火电厂或者水电厂，电气专业在风电场和光伏电站中还是要专业。

土木工程貌似更容易一些。主要还是得看你报考的学校。如果是不错学校的土木专业毕业，将来的发展还是非常不错的~

材料或者能源专业一般来说就业没有土木工程这么好，新材料和新能源都是高考专业的幌子，

相关的公司未必很多，可能毕业就业还是去材料或能源相关的专业就业。

第一步：买车

这个就需要说了，除了极个别品牌基本都是买电动车就能送充电桩安装（桩体、30米线免费，挖沟现在开始收费了）。

第二步：需要盖章材料（包括物业公司和4S店）

让4S店出相应材料。包括：

1.购车意向书（4S店盖章）

2.车位产权或使用权证明（物业盖章）

3.关于在停车位安装电动汽车充电设备申请（物业盖章）

4.新能源客车购车充电条件确认书（自用）（4S店和物业都需要盖章）

通常情况下4s店出这些材料都盖章，因为物业公司盖章，他们提前盖章。当然为了省事跑二趟。你也可以要求提取材料时候，就由4s店先把章盖。然后我们就可以拿着这些材料去找物业公司了。这一步是最难，就像前面所述，能痛快盖章物业公司，需要咱们车主与物业公司商谈。

第三步：开始进行申请电动桩流程（与安桩公司联系）

车主通知4s店章已经盖了，4S店会随机或指定安桩公司与车主联系。这一步要注意，车主一旦要求安桩开始，那么在一年之内必须要安上，否则指标将作废。约两周左右安桩公司会派人进行实地勘察，并现场与您协调确定安装位置（实际安装时可以调整）。他会给您说清楚安桩除了免费30米线和桩头桩体以外，现在还有一些额外费用，包括基座，挖沟费用，出具《自用充电设施用电初步可行性方案》并让车主签字（只管签，详细内容用看）。同时收取第三步准备的材料，另外车主需要提供身份证复印件两张。

第四步：安桩公司向电力公司申请并安装电表

这步需要业主操作，安桩公司会把相应材料提交到电力公司并领取电卡。电力公司受理成功后会发短信通知车主已进入电表安装流程。等待一周以后，电力公司会派人过来在指定位置安装国家电网专用电表，家里可以用留人，装完电表后，他们的任务就完成了。

电力公司师傅安装电表

派电箱

装电表

第五步：安桩公司安装充电桩

电力公司装完电表后，车主就可以与安桩公司预约安装充电桩时间（通常需要一周）。

安桩公司派人上门安装充电桩时，会把之前已经安装国网专用电表电卡交给用户。如果车主想在充电桩上再安装保护箱，或者有什么其他的要求，要提前跟工人说，谈价格，免临时无法处理。安装完以后车主需要验收充电桩，检查各项功能是否完，电表电卡能否正常给电表充值（首次充值国网会在电卡预充100元，下次车主充值时需要还回来），充电桩启动卡是否能够正常启用。验收完毕以后就签字交接，流程完毕。

桩体安装

安装基座

安桩公司师傅正在安装桩体

安桩完成

正常充电

后续：

我安装充电桩是可以共享的。共享私桩意思就是把桩发布在网上，在自己没有充电时段让有需要车主过来充电并赚取一定收益。这是个双赢的事情，因为是所有电动车主都有条件在自己家安桩。而快充既伤电池又贵，建议所有桩主能共享都共享出去。

希望能帮到你，望采纳！

总有人问华能好不好，好不好啥的，待遇工资，年终奖啥的，我今天为大家揭开这面纱，我只知道风力发电，我不乱说话，实习期工资800一个月，每过个节发1000，正式工工资2或三千，一般值长厂长三千，大节发3000小节发1000，上班时间上十四天休息七天（注意！上十四天修七天中，十四天是不可以回家的，值班休息也是不可以回家的）供吃供住，只让你呆在山里面，即使有车也不让你回家，公司欠了好多债，年八百辈子都换不完，工资根本发的不按时，一拖拖半个月，工资发够了就不错了，我对灯发誓，来一个后悔一个，加班情况特别多，长期回不去家，正式带编员工是需要每天都登高的，70米风机高，风机天天坏，轮流登高，华能风电官方名字叫华能新能源，是央企，不过待遇这几年真是急剧下降，实习生每月800正式工2000或三千，反正什么都算上，每年正式工能拿5六万吧，啥都算上了，供吃供住，上十四天休息七天，十四天是不能乱走的，每天都要呆在厂子里，有车也不能回家的，不能带家属的，两地分居非常严重，工资还低，就是名字好听，家里有什么事都帮不上忙，全是妻子自己照顾家，慎重考虑，登高，带编正式员工是需要每天都登高爬塔的，风机在70米的高空，跟着检修人员一起爬，带安全带，每天都有坏掉的风机，不定期加班，一两个月回不去家正常，非常普遍，不会让你正常休班的，下面，我给大家分享他们的招聘公文

(一)基本条件

政治思想高素质好,品德端正,遵纪守法愿为华能电力事业贡献力量,有良好的职业道德和敬业精神工作责任心强,能吃苦耐劳,具有团结协作精神具有熟练的计算机操作能力,身体健康。

(二)招聘的岗位和条件

1、岗位：土建工程师、工程概预算员、运检人员。

2、要求：35周岁以下，大专以上学历，土木工程、电力系统自动化热工自动化、热力动能、机电一体化等相关专业毕业，初级以上职称，有2年以上工作经验，条件特别优秀者年龄可适当放宽； 大专学历以上应届毕业生。

3、华能系统内员工优先考虑。

（三）其它事项

1.本单位不负责解决被录用人员配偶的工作问题。

2.工程技术人员要求无高血压，心脏病，恐高症等疾病。能进行风电设备正常巡视工作，登高爬梯约70米。

五.工资待遇

按华能新能源产业控股有限公司直属控股企业、项目筹备处薪酬管理暂行办法执行。

新能源汽车专业主要学习内容包括以下内容：

纯电动汽车使用性能及操作安全：性能（特点/产品及整车参数/驱动/性能指标/续航等参数）、使用规范（电气开关/仪表符号认知/操控开关/特殊环境使用及防护/出车前、行驶中、收车后检查及维护/驾驶安全处理)、充电管理（车载充电/充电流程/交流充电桩（慢充）/直流充电桩（快充/直流充电接口/交流充电桩/充电新技术（固定式和移动式无线充电）、拆装工具（高压电）/专用工具/公共和个人防护设备/检测设备与仪器/拆装安全/现场管理

纯电动汽车电池管理、检测及保养：纯电动汽车电池位置、螺纹扭矩、纯电动汽车的电池类型、结构、性能参数、温度管理、管理系统、更换

纯电动汽车电机应用、检测及保养：纯电动汽车电机类型、结构、性能参数、控制器技术、温度控制、更换、纯电动汽车电机及减速机构养护

纯电动汽车控制模块检测及保养：纯电动汽车车载充电器、DC/DC、高压控制盒、电机控制器

纯电动汽车整车控制技术：高压线束、互锁

纯电动汽车整车辅助系统：电动汽车制动系统结构原理（讲解）、电动汽车行驶系结构原理（讲解）、电动汽车电动转向系结构原理（讲解）、电子制冷（空调）结构原理讲解