煤炭下跌利好什么行业

最直接的应该是电价

因为五大电网每年消耗煤炭的数量占全国开采煤炭的50%以上，再加上一些小电厂，所以煤炭的价格能直接影响电的价格。

焦煤的价格会影响到焦炭的价格，焦炭价格又影响到钢材的价格，钢材这东西影响面就大啦。

缺煤利好天然气，在煤炭价格下跌而盈利的钢铁厂、发电厂、化学工业界，这些行业的原材料是煤炭。 特别是发电厂，主要用煤供热，几乎是唯一的原材料。 钢铁厂也使用焦炭，焦炭，如果原材料下跌，钢材的成本也下降，利润增加。 化学工业像甲醇一样使用焦炭生产，但不是只有煤炭能够制造甲醇的原材料，利润有限。

一、煤炭进口来源有保障

俄罗斯远东地区通过铁路维修、港口建设等措施增加对我国的煤炭出口。 俄罗斯正在积极推进西伯利亚铁路的现代化改造，完成后有望进一步提高与我国相连的两条支线铁路的运力，帮助对中煤炭出口。 俄罗斯物流巨头DELO集团旗下的俄罗斯铁路集装箱运输公司于2020年9月开始运输俄罗斯中煤集装箱，并于下月开始定期运输。 由于澳大利亚煤炭进口管制措施仍未放松，中国用户一方面从俄罗斯进口煤炭持续大幅增加，另一方面俄罗斯煤炭储量占世界总储量的19%，质量优良，俄罗斯煤炭企业对我国及其患者地区煤炭出口的预计2021年我国进口市场中俄罗斯煤炭所占比例将进一步增加。

二、限电是因为煤炭不足

随着节能减排和抑制能源消耗等政策的影响，下游钢铁等煤炭企业的需求减少，许多火力发电厂因煤炭短缺而关闭，这也是近期动力煤涨幅超过焦炭的一大原因。 耗电量紧张的主要原因有电煤不足、火力发电机组停机过多、新能源发电功率过小、电力负荷增加等。 因此，看基本面时，必须从实际情况考虑。 现在到处都是煤炭短缺，不仅是电力方面，大部分煤炭使用企业都是煤炭短缺，双重控制的压力从今年5月开始显现。

电力限制也要视情况而定。 一是企业产品的生产过程不符合碳中和政策，或者高于今年的指标。 例如电解铝企业； 一是电力紧张，确保民用电力时，限制工业用电，暂时停产或错开高峰。 上面两个公告分别是对应的一种。 限电，双控政策对上市公司来说毕竟利润丰厚，最终回归业绩是否有正向刺激。

就是一个产业链的问题。原煤是焦炭的生产原料，煤价涨了，生产焦炭成本就会升高，钢在冶炼过程中会使用大量焦炭作为还原剂或燃料，钢材生产成本核算时自然就会考虑焦炭的价格了，煤炭贵了自然就影响钢材价格了。

一般应该是先钢降，再压煤炭降价。

炼钢需要焦炭，焦炭都是有煤炭加工而成的。煤炭也是钢铁的原料，煤炭降价了，所以钢厂成本也就降了，所以就降价了。

目前国内煤炭供过于求，煤炭矿务局的日子都不好过，库存压力、资金压力都很大。‘

又是买方市场，因此，一般钢材先降，倒逼煤炭降价。

焦煤焦炭期货价格对焦炭股票有什么影响？焦煤焦炭期货价格对焦炭股票的影响主要在于影响焦煤焦炭的生产成本，例如，国际原油期货价格对新能源类股票的价格就存在生产成本的影响关系，焦煤焦炭期货是一种以焦煤焦炭为标的物，利用期货合约的标准化特性来制定的商品期货合约，而期货合约的性质是一种对未来商品的定价，焦煤焦炭期货影响因素涉及焦煤焦炭进出口、产业发展趋势、宏观经济形势、市场心理波动，焦炭是处在上游炼焦煤和下游钢材的夹层中的产业链，上游炼焦煤的定价常常跟随煤炭价格整体上涨，反过来这种成本价格的上涨很容易传导至焦炭部分，但焦炭却难以向下游的钢铁行业传导，因为下游的需求才是产业传导链中起先行指标作用的一环，所以焦炭的定价权较弱，焦炭期货的价格就对焦炭股票未来走势有较大的影响作用，当焦煤焦炭期货价格上涨时，未来焦煤焦炭成本价格即将上扬，焦炭类上市公司股票的价格可能因此下跌，焦煤焦炭期货价格下跌，焦炭类上市公司成本下降，其股票的价格可能上涨。

别担心，只要原油的价格一上去，那么煤炭焦炭的价格就有机会涨回了。因为原油价格上去后，作为燃料的燃料油的价格势必又涨了，而用油企业烧不起燃料油的时候，他们只能采用煤炭和焦炭这些燃料了。这样就势必让让煤炭价格涨回去的。

影响焦炭价格波动主要因素有：

1.炼焦煤决定生产成本

炼焦煤是焦炭生产的主要原材料，生产1吨焦炭约消耗1.3吨炼焦煤。2008年，我国焦炭产量达3.27亿吨，同比下降0.4%，消耗炼焦煤约4.5亿吨左右；且其中由于捣固炼焦技术大面积推广，以及半焦(兰炭)生产的发展，优质炼焦煤消耗比重呈下降趋势。2008年我国进口炼焦煤686万吨，仅占当年我国炼焦煤消耗量的1.5%左右。2008年，进口炼焦煤其中包括从蒙古国陆路进口达363万吨，从其它国家和地区的海运炼焦煤进口量仅为322万吨，占当年世界炼焦煤贸易量仅3%左右。

炼焦煤的储量并不丰富，占全国煤炭保有储量的比重不大，而且品种很不均衡、地区分布差异巨大。从分牌号的炼焦煤产量来看，我国炼焦煤资源以气煤和1/3焦煤产量最多，分别占全国炼焦煤产量的25.86%和21.28%，而主焦煤和肥煤的产量占比约为28%左右。也就是说，在中国的炼焦煤产量中，各煤种之间的比例非常不协调。而在配煤炼焦中，强粘结性的主焦煤和肥煤一般应占50-60%，但实际上中国主焦煤和肥煤的总产率偏低，即我国炼焦工业所需的强粘结性煤至少缺1/2。特别是中国主焦煤和肥煤的可选性又普遍低于结焦性相对较弱、煤化程度较低的气煤和1/3焦煤，因而在炼焦精煤中的主焦煤和肥煤比例更显不足。

焦炭和炼焦煤价格走势表明，炼焦煤价格对焦炭需求变化的反应具有一定的滞后期，往往是焦炭价格先涨，过一段时间后炼焦煤价格也往上涨。而焦炭价格跌后一段时间炼焦煤价格也相应下跌。值得注意的是，近年来炼焦煤价格与焦炭价格的比值约在60%左右，但是在2008年以来，这一比值有走高的趋势，2009年已处于2001年以来的最高点。2009年4月炼焦煤价格为157美元/吨，而焦炭价格仅223美元/吨，二者比值为70.4%。这说明焦炭行业的价格传导机制收到遏制，焦炭行业利润空间将进一步被侵蚀。由于资源的稀缺性和未来焦炭仍保持较大的需求规模，炼焦煤价格将呈现逐步走高的态势。

2.钢材影响销售价格

从焦炭消费构成分析可知，钢铁工业是焦炭最主要的消费领域，因此，焦炭消费高度依赖于钢铁工业的运行，钢铁价格与焦炭价格高度相关。纵观钢材价格变化，主要原因仍旧是供求关系。我国作为钢材的主要生产和消费国，钢材价格的变动，对我国的国民经济更具有深刻的影响。从焦炭与钢材的关系来看，钢材是焦炭主要的下游行业，钢材价格变动直接影响焦炭的价格走势。图中数据对比表明，钢铁价格与焦炭价格周期波动存在不同步性，钢价对焦炭价格具有牵引作用，在钢价上涨阶段，钢铁业的景气足以承受较高的焦炭成本压力，焦炭价格表现为上涨；在钢价下跌阶段，钢铁业盈利能力弱化，钢厂可能采取限产、重新议定焦炭价格或延迟付款等措施，从而焦炭价格表现为追随钢价下跌。

另外，从钢铁工业焦炭消耗的趋势来看，随着企业炼铁技术的提高，焦比逐步下降，单位钢材生产对焦炭的需求呈现下降的趋势，2007年大中型钢铁企业炼铁平均焦比392公斤/吨铁，比上年降低4公斤/吨铁，大中型炼铁企业在增加喷煤粉量，炼铁的焦比要继续下降。中小型炼铁企业焦比在500公斤/吨铁左右，如果普遍采取喷煤粉等措施，炼铁焦比要继续下降。如焦比降20公斤/吨铁，一年减少焦炭用量近1000万吨。与需求下降相反的是，当前我国焦炭产能依然在不断扩大中。2008年全国新建投产焦炉产能已超过3000万吨，而且还有约700万吨左右产能的焦炉已经建成或以烘炉，只是限于市场下降而暂缓了投产。2009-2010年，一批大中型钢铁企业加快焦炉配套、一批大型煤炭集团焦炭产能扩张、一批大中型独立焦化企业的继续做大等，预期在建和拟建有可能投产的机械化大中型焦炉产能仍高达5000万吨左右。焦炭供需矛盾是决定价格走势的根本因素，特别是在供过于求的不利条件下，钢材价格的下降必将引起焦炭价格走低。从而使得大量中小焦炭企业减产、停产，行业的产能利用率进一步下降。

3.宏观经济、政策等其他因素

焦炭主要用于高炉炼铁，起还原剂、发热剂和料柱骨架作用。随着我国钢铁行业的快速发展，其焦炭消费量占全部总消费量接近90%。可以说对焦炭市场直接影响最大的是钢铁工业的发展，而钢铁工业作为国民经济的基础工业，其发展受宏观经济的影响较大。

与发达国家相比，我国目前的经济发展水平比较低，还处于工业化进程当中，城市化水平也远低于发达国家，所以我国钢铁需求仍将保持较大的规模，从而拉动焦炭的巨大需求。尽管前些年受到金融危机的影响，经济增长速度放缓，焦炭的需求量和价格出现回落，但从长期来看，焦炭等不可再生资源产品的价格将伴随着经济的发展而保持上涨态势。目前，全球各国政府正在积极扩大财政支出，拉动需求，刺激经济增长；我国也推出了4万亿的一系列经济刺激政策，加大基础设施建设，提高内需。因此，我国经济仍会继续保持较高的增长速度。届时，焦炭行业也将伴随经济复苏，继续快速发展。

下游港口及电厂存煤仍处中高位,动力煤坑口价格弱势持稳。但预计随着后市开工回升,大秦线检修开始,预计将对动力煤价形成支撑。

动力煤方面,下游电厂及港口存煤仍处中高位,动力煤价格弱势维稳,但预计后期开工回升及大秦线检修有望对动力煤价形成支撑。煤钢焦产业链上,钢材价格震荡向上对焦炭价格形成支撑,本周焦炭价格止跌,但焦煤价格仍有下跌空间。本周无烟煤价格也出现较大下调,但调价后成交有所回升。

价格弱势稳定。下游港口及电厂存煤仍处中高位,动力煤坑口价格弱势持稳。但预计随着后市开工回升,大秦线检修开始,预计将对动力煤价形成支撑。

港口库存小幅下行,煤价继续弱势持稳。4月12日,环渤海动力煤平均价格616元/吨,较上周下跌1元/吨。秦皇岛6000大卡大同优混660元/吨,5500大卡山西优混615元/吨,5000大卡山西大混535元/吨,本周均保持稳定。

炼焦煤价格弱势下行。本周钢铁价格震荡回升对焦炭价格形成一定支撑,但前期价格大幅下跌已经使大量焦化厂限产,预计焦煤价格仍然面临一定下跌压力。

喷吹煤价走低:本周国内喷吹煤市场全面下行,全国大矿挂牌价纷纷下调,调价后成交较前期有所好转。

无烟煤价格全线下跌:本周国内无烟煤市场表示暂稳,经过月初全国性无烟煤价格普调后目前整体煤价保持平稳,成交依旧偏弱。

国际焦煤价继续小幅走低。4月12日,海角港炼焦煤离岸价151美元/吨,本周下跌2.5美元/吨青岛港进口炼焦煤到岸价165美元/吨,本周下降3.5美元/吨。

焦炭价格弱势持稳:本周多地焦化厂进入限产阶段,同时受下游钢铁市场震荡上行的影响,焦炭价格企稳局面出现。

图12012年11月至2013年5月31日中国太原煤炭交易综合价格指数走势

二、本期指数述评

本期综合价格指数为103.04点，较上期下跌1.40点。其中炼焦煤交易价格指数为90.96点，较上期下跌2.35点；喷吹煤交易价格指数为112.82点，较上期下跌4.56点。动力煤交易价格指数和化工煤交易价格指数无变化，分别为98.21点和160.9点。

（一）动力煤市场

图22012年11月至2013年5月31日中国太原动力煤交易价格指数走势

本期山西北部地区各矿大都维持正常生产，销售情况略好于上周，销售价格较为稳定，普遍偏低。

从主要中转地来看，近期港口锚地船数量持续减少，基本维持在50艘左右。目前秦港23个泊位中有12个没有运煤船舶靠岸。从6月1日开始，秦港将对内贸煤的港口作业包干费标准进行调整。内贸煤港口作业包干费在现行基本费率的基础上每吨提高2元。即末煤由21元/吨调整为23元/吨，货物港务费0.5元/吨不变，合计23.5元/吨。

从下游电厂来看，存煤可用天数也维持在较高的水平，目前为22天，比上月末增加了1天。5月中旬末全国重点电厂煤炭库存7310万吨，比4月末增加了93万吨。

大同地区动力煤（Q6000,A10-16,V28-32,S1)车板含税均价为520元/吨；忻州地区动力煤（Q5000,V31,S1.2-1.8)车板含税均价为380元/吨；朔州地区动力煤（Q4800,V32,S1)车板含税均价为340元/吨，较上期均无变化。

（二）炼焦煤市场

图32012年11月至2013年5月31日中国太原炼焦煤交易价格指数走势

本期临汾地区原煤、精煤价格大体平稳，由于当地焦化厂仍在限产，洗煤厂或计划下调精煤价格。山西大部分地区炼焦煤价格下行趋势明显，长治地区的洗煤厂受到煤矿和焦化厂的双重打压，经营较为困难，停产率高达70%以上，多数洗煤厂煤炭库存在1万吨左右，极个别洗煤厂库存达3万吨以上。

本期进口煤价格优势依旧明显，加之铁路运费相对水路较贵，沙钢、淮钢等部分下游企业增加了进口以及港口煤炭的采购数量。

太原地区主焦煤（A11,V18-22,S1.3,G65）车板价1025元/吨，较上期下跌90元/吨；孝义肥煤（A11,V27-29,S0.6,G90）车板价为1080元/吨，较上期下跌40元/吨；孝义高硫焦煤（A9.5,V18-20,S2.6,G70）车板价为760元/吨，较上期下跌40元/吨。

（三）喷吹煤市场

图42012年11月至2013年5月31日中国太原喷吹煤交易价格指数走势

由于近期焦炭价格大幅下调，各钢厂纷纷下调喷吹煤的使用量，同时采用价格低廉的焦粉来替代部分喷吹煤，使得高炉喷吹煤的市场需求下滑明显，销售不旺。

太原喷吹煤（A10,V13-16,S1.1）车板含税价为790元/吨，较上期下跌80元/吨。晋城无烟喷吹煤（A11,V8-10,S0.5）车板含税价为820元/吨，阳泉寿阳喷吹煤（A11-12,V12,S

（四）化工煤市场

图52012年11月至2013年5月31日中国太原化工煤交易价格指数走势

本期山西地区化工煤市场弱势运行，煤企库存及销售压力依然较大，市场回暖迹象不明朗，阳泉地区无烟块煤以企业内部消化为主。

下游方面，近期国内甲醇市场跌势延续，成交清淡；临近月底，部分前期停产厂家准备复产，国内尿素价格缓慢下滑。

阳泉无烟中块（A9-10,V6-8,S1）车板含税均价1110元/吨；沁水无烟小块（A14,V6,S0.5）车板含税均价1150元/吨，均较上期无变化。

我是在聚煤网上复制的，自己去了解一下吧！