新能源汽车高压配电箱的作用是什么
【太平洋汽车网】新能源汽车高压配电箱的作用：1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到IP67。2、具有电流、电压采集功能；3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；7、具备CAN通讯功能，实时交换数据。
新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展。
通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。
高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。
1、产品结构紧凑、体积小，便于在车上安装；
2、采用国际主流部件，保证稳定运行，提高系统安全性。
3、产品满足车辆振动和防护的要求，能适应恶劣工作环境；
4、产品安装和检修容易，维护保养方便。
（一）主要功能在以下几点得以实现：
1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到IP67
2、具有电流、电压采集功能；
3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；
4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；
5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；
6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；
7、具备CAN通讯功能，实时交换数据。
（二）期望解决整车集成的技术难题，先进的智能诊断和电能管理。
增进电气系统安全性能，增进高压配电系统可靠性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
使用天籁汽车vdc功能，需要先将发动机启动，然后接通全车的电子系统，具体的操作步骤如下：
一、打开天籁驾驶员这边的车门。
二、踩下天籁的刹车踏板，用来准备启动天籁发动机。
三、按下天籁的一键启动键。
四、天籁的仪表灯全部亮起，证明天籁发动机启动。
五、按一下天籁位于多功能方向盘旁边的vdc功能按键，就开启了天籁汽车vdc功能。
注意事项：
天籁汽车vdc功能在制动时，检测前轮和后轮是否发生的细微滑动，如果发生了滑动，vdc就会控制后轮制动力（制动液压压力），以尽量限制后轮打滑，提高车辆制动时的稳定性。
【太平洋汽车网】1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；
2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；
3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；
4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
母线电容的变迁母线电容由最开始的电解电容变迁到现在普遍使用的薄膜电容，但电解电容并没有完全消失不用，在MOS管作为功率器件的低速车或者物流车的控制器上仍然采用多个电解电容并联使用。
丰田Prius第一代电控就是采用的电解电容，采用的三个松下电解电容器，规格为：450V/2700uF，丰田Prius在第二代电控系统中采用了定州薄膜电容，为松下的薄膜电容，但具体的参数在图片上看不清楚，就不做介绍。
图1第一代Prius电解电容图2第二代Prius薄膜电容图3国内一家商用车早期电解电容图4国内一家商用车早期薄膜电容图5现在控制器常用定制电容电解电容与薄膜电容的对比
1、电解电容的优点是容量比薄膜电容大；
2、薄膜电容相对于电解电容优势；
3、薄膜电容具有更良好的温度和频率特性；
4、薄膜电容没有极性，能够承受反向电压；
5、薄膜电容额定电压高，不需要串联平衡电阻；
6、薄膜电容采用干式设计，没有电解液泄露的危险，没有酸污染；
7、薄膜电容更低的ESR，更强的耐纹波电流的能力；
8、薄膜电容更强的抗脉冲电压能力；
9、薄膜电容更长的寿命；1
0、薄膜电容更加灵活的外形设计，可根据不同的需求进行定制。
图6电解电容与薄膜电容参数对比母线电容电压的选择电机控制母线电压除了正常的纹波电压的波动，还包括IGBT动作时电流激烈的变化产生尖峰电压和电机反转时的反电动势，薄膜电容在使用中允许有1.2倍额定电压值的脉冲，理论上可以选择额定电压较低的薄膜电容。
如现在的320V的电机控制器系统一般选用500VDC的薄膜电容，540V的电机控制器系统选用900V或者1000V的薄膜电容。
母线电容容量的计算在新能源电动汽车电机控制器的应用中，母线电容是以IGBT的载波频率来完成充放电，在一个PWM周期内，IGBT导通时由电池组和电容器同时为电机提供能量，IGBT关断时，电池组向母线电容充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
EV160电池组由10个模组，100节单体磷酸铁锂电池组成，单体电压3.2V，总电池组电压320VDC，电量80AH也就是25.6KWH。北汽新能源EV160搭载的电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，续航里程最高可达200公里。现在的电动车已经不使用这种电池了。
新能源汽车EV160特点
搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53千瓦，在0-50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。
北汽新能源EV160轻快版将使用磷酸铁锂电池，北汽新能源EV160搭载的电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，续航里程最高可达200公里。
一、电动汽车电机控制器的作用——功能介绍
电机控制器具备IGBT结温估算、变载频和过调制技术，系统效率高、动力强、可靠性高，具有CAN唤醒和休眠功能，降低电机控制器静态功耗，避免蓄电池馈电。电机控制器具备制动回馈功能，当整车刹车制动时，电机控制器通过制动回馈将电能存在动力电池中，提高续航里程。放流坡功能是为了避免有坡道起步时，当制动踏板向油门踏板切换的过程中车辆后溜，当发现车辆后溜时，电机控制器进入防溜坡转态，控制器自动调整转矩输出客服车辆因重力引起的后溜。
电机控制器还具备定速巡航功能，在不踩油门踏板的情况下，电机控制器可输出力矩自动按照VCU设定车速，保持车辆以固定的速度行驶，以节省驾驶员体力，提高驾驶体验。怠速功能，实现汽车的蠕行功能，根据电机转速合理的输出扭矩，使得电机转速维持在一个较小的转速区间。防抖功能，可以根据客户的需求增加整车防抖功能，保证车辆的舒适性。主动放电功能，整车停止运行且电池与电机控制器断开以后，电机控制器器应具备将母线电容上电荷释放的功能，实木线电压降低至人体安全电压。UDS协议，UDS主要用于整车的生产制造及售后维修，基于UDS协议，通过诊断仪可以准确的判断故障原因，提高维修效率。
二、电动汽车电机控制器的作用——使用环境
电机控制器工作温度范围：-40~85℃，其中65℃以上就会进行限制功率输出。湿度要求，继承控制器在相对湿度不超过95%的情况下能正常工作，应在其表面温度低于露点的情况下，及电机控制器在表面产生冷凝也能安全工作，在海拔3000米以下可以正常工作，其中防尘防水等级IP67。
三、电动汽车电机控制器的作用——电机控制器常见参数
电机控制器输入电压有336V的平台，也有540VDC的电压平台。除了电压还有而定输出电流、峰值输出电流、峰值运行时间、变载频范围、控制器最高效率、最高输出频率、冷却液进水口温度等。
四、总结
电机控制器的稳定性决定了整车操稳性、动力性、可靠性、安全性，所以在控制器的选型设计时一定要考虑安装空间合理性、输出功率充足性、电流曲线合理性、制动能量回馈平滑性。
