长安奔奔E-Star这款汽车的各方面表现如何呢

长安奔奔新能源e-star是自动挡。

空间的舒适并没有让奔奔E-Star放低对内饰的要求，全系标配了10.25英寸一体式阔境天际高清液晶双联屏；自带P档功能的自复位旋钮电子换挡不仅实用，更满足了用户的超值预期。以驾驶者为中心的设计理念以及多种主题选择模式，为用户带来了科技感十足的内饰氛围。

奔奔E-Star车身长3770mm，轴距达2410mm，打造优于同级的宽绰驾乘空间。同时，较小的机械空间充分体现了同级领先的独到水准，这种空间设置，配合真五座座椅，既宽敞又实用。

时代在进步，老百姓的生活也越来越好，三十年前，收音机自行车缝纫机是结婚三大件，而现如今，小汽车似乎已经成了婚姻生活的必需品了，当然，汽车作为消费品，在我看来，理性消费就好，或者说适合自己就好。在新能源的大潮流下，我选择的是奔奔ESTAR，平时上下班通勤，回回老家，遮风挡雨挺好的。 小奔的续航里程为300公里，对于日常使用已经是足够了，对于充电问题，在快充模式下，奔奔半小时能够充满百分之八十的电量，速度还是非常快，就算是普通模式，充电八小时，也基本能够充满了，现在大型超市，公司，和地下车库都有着充电车位，使用起来也非常方便，我想最关键的一点还是，奔奔ESTAR的使用成本，那是非常的低，一毛一公里的成本，是压力巨大的城市人群的福音。

奔奔ESTAR的外观设计，非常的年轻时尚，一眼看过去还有着些许的呆萌可爱

侧面线条很漂亮，腰线充满着肌肉感，当然，它的动力也挺强劲的

小奔配备的电池容量为32kw，综合续航里程能够达到300公里

永磁同步电机能够爆发出170牛米的强劲扭矩，满载状态动力也够用

电池组质保3年或12W公里，售后无忧

三米七的长度，一家五口出行也不会显的有压力

长安新能源，造车新势力，波纹的前脸，很漂亮，很时尚

果绿色的雾灯区域装饰，与内饰绿色线条有着统一化的风格，小清新

LED的大灯组，造型别异，夜晚行驶也有着非常明亮的视野

白色的面板，搭配果绿色线条，年轻范十足

烤漆的面板，油光发亮的感觉，非常不错

车上自带的充电口和点烟器，车上的充电口只有一个，有点小遗憾，不过现在智能手机的电池充满电也差不多够用一天了，一个充电口也够用

圆形和方形集合的杯架，放一杯热茶，在冷天的时候喝上一口，浑身都暖暖的

旋转式的换挡，这个逼格还是挺高的

电子手刹，让驻车变的非常的容易和方便

织物的座椅，很宽大，包裹性也非常好，柔软度适中

位于驾驶位右边的手托，摸上去手感还不错

手托下面的手套箱，很深，可以放很多的私人物品

车上的座椅，照顾着车上的每一位乘客，后排也是如此，很宽大

简洁而充满朝气的驾驶舱，明亮清新的感觉非常好，长安奔奔ESTAR一看就是一款年轻人的菜

送的

奔奔estar买车时,4S店就会送一台220V家用交流充电桩的。

官方公告是不送的，不过也不排除有些4S店为了促销会送，建议还是要问清楚，当然也可以主动要，说不定也是可以送的。

长安奔奔estar的快充功率为18.7千瓦。对于总电量仅为32.2度电的动力电池而言，此时这个充电功率还算可以。

长安奔奔E-Star采用“3合1”电驱动系统总成，可爆发出55千瓦的最大功率、170牛米的最大扭矩、以及0-50公里每小时最快仅需4.7秒的加速度。同时奔奔E-Star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航。

人类在进步，能源问题也日益严峻，地球上的石油资源在一百多年后，按照现今的开采速度也终将枯竭，人类前进的步伐不会停止，面临的环境问题也很非常的严峻，新能源是未来的一个趋势，汽车工业现在也在布局新能源汽车，各种电池技术，氢能源技术等等也渐渐地有了突破，续航里程也每年都进步非常大。我们普通老百姓，对于环境危机，能源危机，也许没有什么深刻的了解，而我们买东西只管好不好用，经不经济。现在相对成熟一点的新能源汽车要数电动汽车，相比于燃油汽车，它的经济性显而易见，我的爱车，奔奔ESTAR，就是一款年轻时尚，朝气蓬勃的省心好车。

奔奔的造型小巧灵动，侧面的线条与燃油版的基本无异，很漂亮

由于不需要进气口，电动小奔奔的前脸进气格栅被抽象化了，看起来似乎还保留着那种样式

尾部比较平直，这样的设计，可以为车内留有更大的空间

奔奔ESTAR采用的纯电驱动，快充两三个小时就能将点充满，慢充八小时就能将点充满

电动车的有着非常好的出行经济性，每公里的的费用只要一毛左右，对于刚出社会的人来说，非常的实用

鱼钩样式的大灯组，采用的LED的灯光设计，造型新颖时尚

雾灯区域没有灯光设计，却用黑绿的装饰点缀，很新潮

合金轮毂，五幅式的设计，简洁动感

小奔的外形看起来小巧，里面的空间却并不局促，一家四口出行没有任何问题

宽大的座椅，舒适性还不错，如果可以，买个汽车坐垫包裹起来，那样会更好

悬浮式中控档位，这样的设计，让我有着眼前一亮的感觉

数字化的全液晶仪表盘，将科技进行到底，看着也充满着档次感

多功能的方向盘，操纵轻松，在电子助力下，转向很轻盈

位于驾驶位右边的手托，有着不错的触感

后排空间还算宽裕，坐两个人绰绰有余，坐三个人勉勉强强，没啥大问题

奔奔ESTAR的续航能够达到300公里，满足日常通勤没有任何问题

后备箱空间不是很大，不错放一个中号行李箱还是可以放得下的

从后排向前看，整个车内的空间还是可以的，利用的非常的充分