吉利的新能源汽车有哪些

在越来越猛的新能源汽车浪潮中，希望通过全面的攻击尽快占据一席之地。剧由吉利汽车、吉利控股集团(包括员工及投资平台和用户权益平台)共同投资。其中吉利汽车拥有51%，吉利控股集团拥有49%。吉利控股集团董事长李书福将担任极乐会长、吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁安聪明任极致CEO。

包括SEA的广阔结构，生产、管理、销售、SEA结构的第一辆纯电车型Kallar  Kzero也是极氪品牌旗下的第一辆车型，将在上海车展上开始预售，第四季度开始送货。计划每年至少向市场推出一款新产品。另外，在未来，将充分利用吉利控股集团最近建设的“技术生态系统”，垂直整合产业链。其中，在三电系统领域，将利用Way和电动汽车技术公司的三电系统技术。

对极人的计划就已经开始了，但那时条件还不成熟。直到正式公布纯电动汽车型体系结构SEA宽带为止，才能向市场提供“现货”产品，这时候才推出极小的品牌。根据安聪明的说法，产品团中极地的车型都出生在SEA体系结构中，为产品提供了强有力的背书。在客户端，剧将会成为与客户融合的“用户型企业”。在资本端，他认为现在的企业不是为资本市场单纯融资，而是随着产业边界的扩张，传统汽车产业转变为技术公司，改变价值评估体系，与资本市场产生了更强的关联性。

新能源品牌也将拥有唯一的名字，在销售网络中，吉利新能源品牌将建设新的渠道。吉利新能源品牌独立，在很多传统汽车公司的运营方式中，新能源事业是独立运营的。北汽、新能源、广汽、新能源、奇瑞、新能源、长安、新能源等公司近年来相继脱离了传统燃油车业务。最终，新能源销售模式、销售话术都与传统燃油车不同，独立运营可以摆脱传统造车带来的思维惯性，通过新的项目团队、产业链整合，实现新能源汽车事业的快速发展。特斯拉正式宣布推出3万7千美元的model3基本型，一石激起千层浪。面对特斯拉model3的攻击，首脑表示不害怕。GE11是吉利新能源巡展品牌推出的第一款全球战略车型，完全有实力的特斯拉model3，新车将于今年第二季度上市，预计补贴后将达到20万件。

吉利，这是中国汽车品牌的骄傲。成立于1999年，吉利集团是中国汽车行业的龙头企业，旗下拥有博瑞、领克、几何等自主品牌，同时吉利控股集团旗下还拥有上海嘉定汽车项目（嘉定基地）。2007年4月27日，吉利与沃尔沃在中国正式成立合资公司——浙江吉利沃尔沃汽车有限公司，并于2009年6月8日在中国正式成立吉利新能源汽车有限公司（吉利品牌）。目前已经拥有领克品牌和XC60两款车型。今天我就跟大家一起聊一聊吉利在新能源汽车领域所拥有的优势是什么？存在哪些劣势呢？

领克汽车是吉利旗下高端子品牌，旗下车型采用了沃尔沃的Drive-E技术，是目前国内唯一一款使用博格华纳 PHEV技术的新能源汽车。2018年领克汽车累计销量达到了4.3万辆，在中国新能源乘用车市场中排名第二。现在市面上主流的纯电动车包括比亚迪唐 DM、特斯拉 Model Y等都是使用的 PHEV技术。目前领克品牌在售车型有三款: EV、 PHEV和 PHEV插电混动，售价区间为22.48-27.58万元，目前三款车都已经开始接受预定了。作为吉利旗下唯一一个纯电动汽车品牌，领克是其核心技术所在，同时作为一个高端子品牌，目前领克还是以Drive-E系列车型为主。

几何 A定位紧凑型纯电 SUV,新车的外观设计是一个非常有辨识度的设计。在这个领域中也算是比较有个性风格的。前脸采用封闭式的设计，并且配备贯穿式的 LED大灯，并且内部有高精度的点阵式排列，看起来十分大气且科技感十足。车身尺寸为4750/1900/1460 mm,轴距为2700 mm。内饰设计上采用了纯电动车特有的几何风格，并且使用了大量绿色元素来装饰。同时采用了贯穿式的中控屏设计，中央为一块7英寸的液晶仪表+8英寸的中控大屏组合，内部采用了中控触摸屏+实体按键组合设计的中控屏显示效果更好，更具科技感；全系标配10.1英寸的全液晶仪表和8英寸中控大屏组合。动力上搭载了来自宁德时代的三元锂电池, NEDC综合工况续航里程为410 km,最高车速155 km/h。

博瑞在2020年8月30日正式上市，新车定位为中型 SUV,官方售价区间为14.99-19.99万元。这款车采用三元锂电池作为动力来源，其 NEDC续航里程为301 km (NEDC工况), NEDC综合工况续航里程为420 km (NEDC工况）。

好，值得买。通过天眼查吉利gs400新能源查询得知，吉利gs400新能源车好值得买，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

由吉利科技集团有限公司控股的新能源汽车品牌枫叶汽车，携旗下首款产品枫叶30X亮相发布，此举或进一步完善吉利在新能源市场的布局。

4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布，枫叶30X作为枫叶品牌旗下首款纯电动SUV也在发布会亮相，同时对外开启预售，该车补贴后预售价在6.88-7.98万元之间。

枫叶背靠吉利

枫叶汽车并非某个造车新势力，其母公司为吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司（简称：康迪车业）共同持股的枫盛汽车科技集团有限公司。上述后者前身为康迪电动汽车集团有限公司（简称：康迪电动），于2013年由吉利汽车旗下的上海华普和康迪车业共同组建，双方各持有50%股权，主要从事于纯电动汽车的研发生产、制造销售等有关业务。

早年间，康迪电动主要依靠生产K10、K11等微型电动汽车，布局共享出行业务，在国内新能源汽车市场占据着一定份额。在2016年，为更好的发展电动车出行业务，吉利汽车将持有的50%股份转移至吉利科技集团。然而随着新能源政策调整与市场的转变，康迪电动所生产的微型车优势不再，近两年市场表现惨淡，到2019年，其产品销量已经削减为零。

不过吉利并没有抛弃康迪电动，2019年3月，吉利科技集团从康迪车业手中收购康迪电动28%的股份。随后2019年10月，完成了对枫盛汽车科技集团的工商变更。由此，枫叶汽车的实际控制者或可理解为吉利科技集团，亦或是吉利控股集团。

借壳吉利远景X3

公开资料显示，吉利科技集团依托于吉利控股集团，聚焦于出行生态领域的新能源、新技术、新模式的投资。今年3月轰动一时的吉利卫星项目便由该公司主导，此外公众熟知的曹操出行、钱江摩托也隶属于该公司旗下。由此，枫叶汽车的重要性可见一斑。

枫叶汽车的首款车型并没有采用独立设计，枫叶30X的外观颇具吉利远景X3的影子。从官图可以看出，两车正面除进气格栅不同外几乎一致，侧面线条及整体造型也基本相同。外界有观点认为，此举可大幅缩减研发周期，摊薄研发成本，有助于企业迅速布局市场。

枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯在发布会上表示，“2020年，除枫叶30X外，在3季度还将推出一款MPV车型；2021年，枫叶汽车计划实现产品类型的全系覆盖，包括轿车、SUV、MPV三大类型，级别上涵盖了A00级到B级。

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加强中低端市场

作为枫叶汽车发布后的首款产品，枫叶30X的定位在某种程度上反应品牌初期发展方向。官方数据显示，枫叶30X的NEDC综合工况仅有306km。在当前国内主流新能源汽车综合续航里程普遍在500km或更高的时期，仅有306km续航的枫叶30X的竞争力显然不足。与续航里程成正比的是价格，其补贴后预售价为6.88-7.98万元，显著低于北汽EU5、帝豪新能源等市场主流车型。外界有观点表示，枫叶汽车可能会布局中低端市场，进而助力吉利完成新能源汽车品牌的高、中、低布局。

截至目前，除吉利新能源外，吉利控股集团旗下直接或间接拥有极星polestar、几何汽车、枫叶汽车三个新能源汽车品牌。其中，极星polestar是是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌；几何汽车则是由吉利汽车推出的高端新能源汽车品牌，有外媒曾表示其首款车型几何A可以与特斯拉model3对标。

随着新能源市场环境和技术的逐步成熟，新能源产品会不断下探。汽车行业分析师钟师表示，初期发展电动汽车，企业需要考虑成本利润等因素，因而多数选择发展中高端车型作为起步，但随着市场和技术的日益成熟，会适当的向下布局，小型电动汽车市场同样可观。

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吉利有新能源车。吉利汽车品牌介绍:吉利控股集团旗下拥有六大汽车品牌:吉利、雷克萨斯、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、路特斯。近年来，中国自主品牌此起彼伏。现在很多自主品牌已经得到了消费者的认可。能源汽车的优势:首先是节能，因为电动车的主要能源是电能，所以车辆的污染排放几乎为零。目前中国政府对新能源汽车的政策有一定的支持。首先，领证会更容易。其次，有一定的税费优惠政策。

吉利博瑞新能源是吉利旗下的一款插电式混合动力汽车，采用1.5升三缸涡轮增压发动机。吉利博瑞新能源是单电机车。这款车的电机最大功率60kw，最大扭矩160 Nm。这款车用的是三元锂电池。三元锂电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都在使用这种电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。吉利博瑞新能源的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率132kw，最大扭矩265 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这辆车使用7速动力换档装置。powershift的传动速度更高，换挡速度也更快。这种变速器相当适合与小排量涡轮增压发动机匹配。吉利博瑞新能源前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构比较复杂的悬架。这种悬架由左右叉骨组成，左右叉骨之间有连杆。

吉利岳斌新能源采用1.5升三缸涡轮增压发动机。吉利岳斌新能源是吉利旗下的一款插电式混合动力小型suv。这款车只配备了一个电机，而且是前轮驱动的车。三缸发动机的尾气排放更低，油耗也更低。很多插电式混动车基本都是用三缸发动机来提高燃油合理性。吉利岳斌新能源的1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。吉利岳斌新能源采用三元锂电池，纯电动模式下续航里程62km。吉利岳斌新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这种小型suv的后悬架用扭力梁很正常，因为小型suv后面没有足够的空间安装复杂的独立悬架。后悬挂扭力梁还可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这一点对于小型家用车非常重要。

2022年赤峰重大工程项目有能源项目1个，农畜项目10个等。28个重点经济合作项目覆盖赤峰市11个旗县区，其中能源项目1个，为深圳市能源环保有限公司宁城县循环经济产业园项目，装备制造项目2个。

2022年赤峰重大工程项目的背景

装备制造项目为红山高新技术产业园区科峰3D打印标准化厂房招商项目，松山工业园区新能源及装备制造项目，数字经济项目2个，为红山高新技术产业园区电子信息产业项目，红山数字经济产业园项目。

冶金项目1个为赤峰建支管业有限公司扩建项目，建材项目2个为喀旗山水远航水泥有限公司整体退城搬迁项目，喀旗年产200万立方米绿色装配式建筑构件工业化生产项目，基础设施项目1个，为左旗农贸市场建设项目，物流项目1个为右旗农副产品物流配送中心建设项目。

吉利绿牌车型也就是吉利新能源车型，有很多，具体如下：

帝豪新能源：

2019款EV 500精英型超长续航版、2019款EV 500精英型标准续航版、2019款EV 500进取型标准续航版、2021款EV Pro畅行版、2021款EV Pro个人网约版、2021款EV Pro网约版；

博瑞新能源：

2022款1.5T PHEV里程升级版豪华型、2022款1.5T PHEV里程升级版尊贵型；

嘉际新能源：

2022款 1.5TD PHEV白金舒适型、2022款1.5TD PHEV白金豪华型、2022款1.5TD PHEV白金尊贵型；

星越新能源：

2021款ePro揽星者纯电动续航56KM、2021款ePro耀星者纯电动续航56KM、2021款ePro耀星者纯电动续航80KM、2021款ePro驭星者纯电动续航80KM；

帝豪GL新能源：

2021款1.5T DCT智行版；

缤越新能源：

2022款1.5T ePro 85KM星耀版、2022款1.5T ePro 85KM荣耀版。