新能源eu什么意思

北汽新能源eu500质量，我觉得挺好的：

1、外观方面北汽新能源EU5跟EU系列的其他车型区别比较明显，造型更加动感时尚，整车的线条很简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化，下方的黑色包围也彰显了些许的运动感，在这个颜值当道的年代，至少EU5给你的第一印象还是不错的；

2、EU5的内饰设计比较简约大方，没有很多繁琐的按键，但又不会像很多新能源车型一样用一个大屏替代全部，悬浮式的中控造型给人感觉也比较时尚，内饰的质感也有了很大的提升，主打智能互联的理念，在配置方面的表现也还不错；

3、空间方面由于车身尺寸的增加，轴距达到了2670mm，乘坐体验方面也要比之前的EU系列表现要好；

4、北汽新能源EU5采用了纯电驱动，电动机最大功率160KW（218PS），预计最大续航里程达到400-500公里，要超过之前的EU400，由于EU5还未正式上市，我们无法得知这台电动机更多的具体信息，只能等待上市后的试驾体验。

最大续航里程可达500公里。

北汽新能源EU系列采用纯电驱动模式，最大续航里程可达500公里，实际续航里程还是跟行驶速度有关系，比如EU400在60km/h的行驶速度下可以续航达460公里，工况续航达360公里。电池供应可以最高持续五天左右。

秦EV，这款车是比亚迪旗下的一款车型，目前的销量排在总销量排行榜上的第二名，在总体的续航里程相差不大，而售价最低的一款车型最大续航里程为421公里。第二款车型就是北汽新能源EU，对于这款新能源汽车的总销量排名在第三名，另外这款车的总续航里程为300公里，对于这个续航里程也是满足市区代步使用的。

北汽新能源EU系列后备箱宽度1330mm，高度550mm，常规深度1000mm，后排 座椅 放倒后最大深度1790mm。盖板高出地面1750毫米。水平空或垂直空车厢比较适中，内部比较平坦。

北汽新能源EU系列后备箱容积

汽车后备箱其实就是汽车的杂物间，北汽新能源EU系列后备箱内部结构比较规整，所以储物能力更好。这款车后备箱的尺寸和深度都比较不错，座椅放倒后，会有很大空的驾驶空间。

北汽新能源EU系列储物空间

北汽新能源EU在存储方面做得非常好。车内乘客在设计和上市上考虑的非常多。日常用品放置的地方很充足，使用时随处可见，前后门板大，但扶手箱会小一些。

北汽新能源EU系列配置

内饰简洁大气，大尺寸悬浮式，中控面板区域简洁。三幅式采用平底设计，质感细腻，多功能键支持行车电脑。12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果美观，内容清晰，中控屏互联，内置达尔文系统，支持智能和电量，续航时间更长。

北汽新能源EU系列车型很值得入手。

在中国新能源汽车市场上，北汽新能源EU系列的销量表现经常名列前茅，并且口碑反响也是相当不错的。无论是北汽EU5还是北汽EU7，都是值得入手的。

以北汽EU5为例，这款车搭载了E-MotionDrive3.0Pro智能电控，全面监测整车260个部件数据。一方面可以监测电池状态，以延长车辆的续航里程表现；一方面则是可以优化电机，让整车的动力性能表现更强；另一方面，则是可以智能调校车辆，使得车辆的转向更加精准。12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏的配置，不但提升了整车的科技感，在使用便利性上也是可圈可点的。

至于北汽EU7，则是一款相当给力的纯电动中级车。在EMD3.0Pro智能电控和IBTC智能仿生温控系统的支持下，北汽EU7可以确保稳定的续航里程表现。北汽EU7还搭载了12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏，双屏可以智能联动显示，相当酷炫；智能AI语音系统也是相当便利的。

综上所述，北汽新能源EU系列车型，产品表现好，价格还合适，确实是值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源eu300价格是7.98万元配置：1、中央的北汽标志和整体相融合栅格上的蓝色喷漆体现其新能源车的独特身份同时配合流线型大灯整体造型稳重、大气。车尾灯组采用不规则造型配合警示灯显得十分精致；2、上市之时作为一款有划时代意义的车型超长续航终结了纯电动车使用的“里程焦虑”标志着自此在大众消费市场以北汽新能源为领航者的纯电动车正式开启了与燃油车同台竞技的全新时代；3、该车型续航里程300km配备超强承载的萨博底盘能够承载超过300公斤重的电池经受住超10000次换电过程冲击的检测并已经经过了4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。

北汽新能源EU系列车型卖得很好，甚至拿下了2019年新能源汽车的销售冠军。同时，北汽EU5的续航里程表现出色，值得入手。在外观设计上，北汽新能源EU5很符合主流审美。这款车采用了全新的设计，可以说与燃油版绅宝D50有着非常亲密的关系，不过这两款车的外形又存在着很大的不同。北汽新能源EU5的前脸为封闭式设计，还有着非常丰富的设计元素，这样就避免了前脸会过于的单调。外部配置上，北汽新能源EU5全系标配了全景影像和外后视镜电动折叠功能，十分厚道。所以说，北汽新能源EU5不错的外观设计对于其销量表现起到了一定的帮助。再者，北汽新能源EU5的车身尺寸比较给力，其长×宽×高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距则是2670mm，在同级别车型里也是有一定优势的。三电系统方面，北汽新能源EU5集成度更高的电控系统缩小了体积、降低了重量、提升了效率；与此同时，能量密度领先的三元锂离子电池组则是提升了续航里程。综上所述，北汽新能源EU5确实是有着比较出众的产品力表现，所以这款车的销量才会如此优秀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

李明凯 编辑 新车试驾2017-08-03 00:05

大多数的电动车都只能应对短途驾驶，续航里程是受到限制的原因，200公里左右似乎也是目前纯电动车最为普遍的续航表现，那么多少续航是消费者比较接受的呢，我觉得非营运车辆跑上一天不需要充电400km是大家心里都比较踏实的范围，因此，对于北汽新能源推出的EU400就让我们有了很大的兴趣。

北汽有EU260现在又推出了EU400，从命名上就可以知晓他的续航能力已经有了很大的提升，而从厂家给出的数据来看，60km/h匀速车辆可行驶的最大里程为460km，那么综合工况下的实际表现如何呢，这是我们本次EU400试驾体验的重点。

EU400与EU260的差异

从外观上来看两款车型的设计几乎相同，原型车都是来自绅宝的D50，而EU400相比EU200也只是在前格栅位置有所区别，采用了封闭式的格栅，而快充的接口就在车头标识内。内饰的设计也几乎相同，只是在中控台中间的数字显示区域换装了一个更能烘托新能源车型的饰板，其他配置基本相同，中间9寸液晶显示屏带有的功能也比较齐备，只是触屏的菜单控制小了一点，不是很方便。

实际续航超400km

最大续航里程460km只是理论范畴，在综合工况下的表现才是实际表现。值得肯定的是，EU400确实做到了让人赞叹的成绩，我们从市区开往郊区，全程开启空调与音响系统，并且手机保持车充状态，在往返300km的路程中，还包括一个小时的怠速停车，同样也为空调开启状态，并不刻意限速，最终我们返航后的剩余续航为88km。

当然，这个续航里程数并不是绝对的，我记得在满电的状态下它显示的续航也只有360km，这是根据车辆使用情况与驾驶习惯等多种因素决定的，所以实际表现里程已经超过360km了。

充电不难寻，效率更高

在市区充电设备较多还是比较容易找到的，但是如果是郊区不熟悉的地方充电依旧是个难题，而北汽新能源新上线的“充电吧”APP就可以比较容易的解决充电网点的问题，它可以就近或全地域搜索北汽建设的全国1万多个自用充电桩解决燃眉之急。此外，在充电效率上，EU400的快充从30%电量充到80%只需要48分钟，充电5分钟大约可以满足25km的能量消耗，而慢充交流电接口需要在9个小时充满。

展开余下全文（1/3） 2 最高限速可达130km/h 回顶部

驾驶：S挡限速130km/h，悬挂偏硬朗

EU400与EU260使用的电动机完全相同，它来自精进最大功率为100千瓦，最大扭矩达到了260牛米，电池容量为54.4kWh。与之匹配的依旧是固定齿比变速箱，带有S挡位，同时带有B+/B-三级能量回收系统。

电动车的动力响应很直接，但EU400的D挡位与S挡位相比会感觉更慢一些，需要比以往我们试驾的纯电动车型更深一下油门才会达到预期的提速水平，当然这只是相对电动车而言，提速还是要比汽油车快很多。S挡位下就能回归到正常的水平，油门的灵敏度有所变化，提速表现要更顺畅，而相应的驾驶更激进续航也会更少，通过仪表盘就会有所显示。

EU400在D挡位模式下限速为109km/h，如果是限速120km/h的高速路段一定要切换S挡位，它的最高限速设定在130km/h，虽然不是很高，但作为电动车日常使用足够了。值得注意的是，EU400在100km/h的速度内动力的表现不会有明显的衰退，从80km/h-100km/h尽管已经接近了限速，提速效果依旧不慢，所以低高时速区域内减弱了速度越快越没劲的情况。

后多连杆悬挂还是比较厚道的，在调校上比较硬朗，但经过减速带表现并不干脆，而且后排会比较颠。不过，车身的支撑性非常好，转弯都不会有太明显的侧倾，在运动表现上还是延续了原型车绅宝D50的优势。

EU400的电池就位于底盘下方，转向虽然手感偏沉，但相比“加重”后的车身还是失去了应有的灵活性。另外，方向盘带有虚量的设定本来是为了增加容错率的，可车速越快越觉得模糊，操控表现并不出色。

结语：

就目前市场上的纯电动车能够达到续航400km的还是少数，这也是EU400最大的优势，从日常代步到满足中短途郊游的需求会很大程度上影响意向消费者购买，而在可靠性上北汽对电池进行了60万公里测试，依旧可以保持蓄电量在80％以上，还有加强后的售后与每天免费救援、充电APP等等，都在很大程度上减少了消费者日后使用的顾虑，考虑还是很全面的。（图/文/摄： 李明凯）

3 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 EU系列2017款EU400 乐享版 官方价 22.49万厂商 北汽新能源级别 紧凑型车上市时间 2017-06发动机 纯电动 --马力电动机进气形式 -最大马力(PS) -最大扭矩(N·m) -变速箱 电动车单速变速箱车身类型 5门5座三厢车 查看全部参数

@2019

如果是2018年，北汽新能源最畅销的车型，毫无疑问肯定是旗下微型纯电动车型-北汽EC系列了，考虑到2019年国家新能源汽车补贴政策要求越来越严格，加上小型纯电动汽车市场，上市了很多强有力的竞争对手，同时，北汽新能源也想布局中高端纯电动汽车市场，走出一条品牌产品+品牌”双向上的转型发展战略，所以，从2019年开始，北汽新能源调整了旗下新能源产品结构特点，慢慢弱化北汽EC系列的销售，开始向重心放在了北汽EU系列上，也是收到了很好的成效。

根据乘联会发布的销量数据显示，今年1-11月，北汽新能源EU系列销量已累计达到90404辆，稳居新能源乘用车销量第一宝座。今年以来，北汽EU系列已经蝉联多月销量冠军，北汽新能源在这款车型上的布局还是非常成功的。

当然，这里必须说明的一点是，北汽新能源的车型销量中，一般都会大量的公户车型，即所谓的大客户销售，这部分车型并不是卖给了终端消费者，而是一些网约车公司，分时租赁公司，集团大客户等，毕竟这部分车型，很多也是有一定客户关系在里面，并不能代表终端消费者的真实购车选择。

不管怎么样，北汽EU系列有如此好的销量表现，和其过硬的产品质量肯定息息相关的。北汽EU系列也获得包括“最受消费者认可奖”、“年度最受欢迎纯电动汽车奖”等在内的诸多奖项，从这些奖项多少也算是对这款车型的肯定。

小结

2018年北汽新能源最受欢迎的车型是微型纯电动北汽EC系列，到了2019年，北汽调整了产品战略，旗下最受欢迎的车型调整成北汽EU系列，北汽新能源品牌及产品双向上战略也算是取得了阶段性胜利吧。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源eu300测评如下：1、在动力部分新车采用三元锂电池搭配一台最大功率136马力的永磁电机提供动力。这套动力系统的最大续航里程可以达到300km；2、30分钟就可以电量从30％充到80％。而作为此次升级的重点新车首次为普通消费者提供了换电服务最快3分钟就能够完成整车换电池；3、这并非北汽首次开展纯电动车的换电服务．早在2015年北汽就开始了在出租车市场推广换电模式至今已经拥有相对成熟的体系还是值得信赖的；4、对于纯电动汽车的消费者而言续航与充电就像是电动汽车的阿喀琉斯之踵而换电模式则很好的平衡了这两个问题。而在保障机构的建设上北汽新能源表示将在北京、广州、深圳等城市加大以换电为主、带充电功能的换电站的建设从而实现3分钟换电的目标。