新能源汽车的碳排放
随着人们对空气环境的重视，各国的排放要求也越来越严苛，欧洲部分国家比如法国、英国等已经又了禁售燃油车计划，而目前中国和美国的加利福尼亚州也正在研究制定禁售燃油车时间表，这些都将进一步促进汽车行业加快进入电气化时代。日本环境专家却是这样说的：从目前的技术来看，迅速普及纯电动汽车并非上策。此前就有观点指出，根据“从油井到车轮理论（Well to Wheel，从石油生产阶段开始到汽车行驶阶段为止）”，对汽车二氧化碳排放量进行“生命周期评估（Life Cycle Assessment）”，会发现（查成交价|参配|优惠政策）纯电动汽车的放量未必少于汽油车。我又在此基础上将制造汽车时的能源消耗量加入进去进行了估算。能源消耗量可以被认为基本等同于二氧化碳排放量。如果加上制造时的能源消耗，则纯电动汽车的能耗更大，二氧化碳排放量可能更多。也就是说，普及纯电动汽车不会带来二氧化碳减排效果的可能性很高。接下来看二者制造时的二氧化碳排放量。汽车厂商（查成交价|参配|优惠政策）很少公开制造车辆时的二氧化碳排放量，因此我进行了大胆假设——车辆价格和制造时的排放量基本成正比。有数据显示，电动车在匀速、不开空调、气温不太低的情况下，一度电大约可以行驶5公里，从国家电网和大型电厂数据得知，电厂每发一度电耗煤煤342克标准煤，加上中途的各种损耗，1度电≈500克标准煤，而燃烧500克煤和500毫升90号汽油排放的二氧化碳大体相等，以1.6升的汽车为例，500毫升90号汽油大约可以行驶8公里，高于消耗1度电下电动车的5公里，因此从能量消耗和排放角度来看，电动车反而比传统燃油汽车的碳排放更高。
新能源汽车obd标准是国六排放标准。OBD是车载诊断系统，英文全称是On-BoardDiagnostic。是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。这个系统主要用于实时监测发动机运行状态以及尾气处理系统的工作状态，BD系统出现故障后及时修理，一年一次的车检对控制汽车排放作用是有限的。但汽车安装了OBD之后就完全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。
obd系统讲解
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
具体标准是：1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆。2、动力电池不包括铅酸电池。3、插电式混合动力汽车最大电功率比大于百分之三十，插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于百分之六十。
新能源车是采用先进的技术和能源制造而成的汽车。是指除了使用汽油和柴油之外的其他类型的车，排放的废气比较低。这种汽车的种类也是非常多的，比如混合动力汽车、燃料电池电动汽车和纯电动汽车等等，种类虽多，可真正被应用到现实生活中的还是纯电动汽车比较常见。
【太平洋汽车网】新能源汽车没有发动机，没有尾气排放，但新能源汽车和传统燃油车一样都是属于机动车，既然是属于机动车，那么在后期的使用过程中就会存在性能下降的问题，因此来说，新能源汽车也是需要定期到车管所检测整车技术状况是否符合上路要求。
现在我们都知道，最近这几年来燃油车的数量增加的实在太多，并且已经严重的影响到我们的生活，除了造成堵车和能源枯竭之外，更多的时候还让我们感受到环境受到了燃油车增多的影响，而为了缓解环境污染，新能源车就变得比较火爆了起来，在加上相关政策以及补贴，都让我们明显的感受到未来新能源车是一种主流。
新能源汽车目前在国内享受的惠民政策还是比较多的，一来不需要摇号缴纳购置税，二来不限号还能得到购车补贴，可以说现在购买新能源汽车的好处是大大的；众所周之，新能源汽车是没有发动机，所以也就没有尾气排不达标放这么一说，那新能源汽车还需要年检吗？
虽然说新能源汽车没有发动机，没有尾气排放，但新能源汽车和传统燃油车一样都是属于机动车，既然是属于机动车，那么在后期的使用过程中就会存在性能下降的问题，因此来说，新能源汽车也是需要定期到车管所检测整车技术状况是否符合上路要求。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
