奥迪新能源车怎么样

国内目前在售的奥迪新能源车包括奥迪e-tron、Q2Le-tron、Q7e-tron。具体来看，奥迪e-tron和Q2Le-tron为纯电动车，Q7e-tron为插电式混合动力。此前，奥迪还曾推出A6Le-tron、A8L40hybrid等新能源产品。采用12V和48V的MHEV轻混车型，如最新的A6L、A8L也可被认为是广义的新能源车。

奥迪etron是指奥迪新能源车型包括插电式混合动力和纯电动。以下为扩展内容：1、奥迪etron是奥迪推出的首款纯电动suv车身尺寸为4901mm、1935mm、1616mm轴距为2928mm搭载全新奥迪quattro电动四驱系统。2、奥迪etron传承了家族化外观设元素主动开闭式铂灰色八边形单幅进气格栅可调节空气进气口帮助降低车前风阻搭配高清矩阵式激光大灯、专属多幅led日行灯尾部整体风格较为圆润尾灯采用贯穿式设计。3、奥迪etron内饰采用奥迪新家族风格仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成挡把设计及四幅式方向盘都具有科技感。

先看奥迪新能源的外观，奔着A3，也许就是颜值吸引了吧。而且外观设计时髦，适合我们年轻人。买的低配送运动外观套件，加上奥迪的灯，嗯走路上回头率还是挺高的。双五幅轮胎的构型也很独到，看上去很运动。

再看比亚迪宋新能源，外观这东西，个人有个人的喜好，见仁见智，就不多说了。自主设计虽然不如新的概念车，但也算是比亚迪当前最好看的量产车。一个人一个眼光，我感觉这款车很帅。另外，全景天窗是全系标配，够大，坐在第二排有特别好的风景体验。

进入奥迪新能源车内，内饰简约，整齐，看着就惬意，拯救强迫症。中控的MMI真的好用，声音可哒可哒得很有科技和机械感。织物的，但够软的座包。氛围灯是特别好，有点睛作用。爱人孩子坐着搓搓有余，内中的空间还是比较大的，就是避震些许硬。全景天窗的面积也不比一般天窗大多少，最后排有些压抑。四门储物格挺深，对了，车坐垫后背居然没有储物袋。后备箱相当大，地台也低，拿放东西很简单。

再看比亚迪宋新能源，全系列一种内饰，真没什么挑选。车内大部分按键稳实，个别不太紧致。椅子包裹性强，细节处理挺到位的，手感挺好的。气味也不是很大，可以接受。空间足够大，由于本人不高不肥，前后空间能够满足。我和老婆都不是身材高大的人，试了宋大妹，顿感豁然开朗。整车的储存空间也不少，往常放一些相对零碎的物品也能进行不错的收纳。如果后备箱不放什么东西的话可以把第二排椅子放倒，两个人躺在上面特别惬意。

先开奥迪新能源，我认为这是一个特别好开上手很容易的车辆。自带转向比，操控很准也不用很费力，对女士很友好，夫人也很喜爱，适合女士上下班代步使用。雨刷，大灯，天窗都还可以把，比较满意。变道超车，还是高速转弯，支持性也相当好。在城区内里跑这个车的舒适性是没有任何问题的。底盘滤震性良好，走烂路时也很舒坦。舒适性还可以，噪音控制得好，只要不是很极限的高转速，发动机声音小。坐在上面很舒服，特别是这个坐垫的策划，包围性很强，我认为很像自己家里的沙发一样。

再开比亚迪宋新能源，本人的第一辆车，不懂什么叫操控，也不能乱给满分。方向盘感觉低速略重对于女性朋友不太友好，操控虚位没有太多明显，本人感觉上手很流畅。加上全时电四驱的加持80转弯很轻松，暂时还没有机会去越野。方向低速轻高速重，很惬意。操纵很安逸，操控方便，中控大屏正合适。底盘高，通过性和减震都比较可以。这车的隔音效果挺不错的，关上车窗几乎听不到任何杂音。舒适性，副驾脚伸在前面伸不直感觉，不适合放到椅子放松休息。

整体来说，奥迪新能源和比亚迪宋新能源算是不相上下，各有各的优势。对于奥迪新能源来说，外观非常满意，无可挑剔。内饰还是比较老的设计，看上去没什么新鲜感，而且档次也不如Q3，配置上也略低了些。我对于空间的要求不高，基本上一个人在使用，三口之家，出门也足够。舒适性方面做的也很不错。反正一直都是动力不错的，什么时候想提速。我觉得这是一个很好开上手很容易的车子。

比亚迪宋新能源的话，外观是肯定赞了，为了这款新款我放弃了老款，等了3个多月。内饰方面很好而且配置很丰富。虽然有电池占用空间，也取消了备胎。这车的舒适性方面的表现也很好。这车的动力表现挺强劲的。车子虽然很重，但开起来比较轻巧。对于这两款表现十分突出的奥迪Q2L和比亚迪宋新能源，

奥迪新能源车有A3e-tron、奥迪A6Le-tron和奥迪Q7e-tron三款。

奥迪新能源车的具体介绍如下：

1、奥迪A6Le-tron搭载由2.0TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350N·m；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。

2、A3e-tron是在A3基础上开发的插电式混的动力车型，通过在1.4TFSI和6速双离合变速箱之间增加一台接于飞轮上的电动机（也包括为电动机提供电源的电池组）来达成混合动力的改造。系统总输出150kW(204PS)/350N·m，较常规动力版本A3有较大增长，所以加速性能甚至比常规动力版车型更优。

3、新一代Q7e-tron汽油混动车外观上和普通版并无太大差异，采用了奥迪家族最新设计理念，前进气格栅采用一体式设计，少不了的当然还有灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。新车基于最新的MLBEvo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。

拓展资料：

奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。于1898年创立，其标志为四个圆环，寓意为四个汽车品牌联盟。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。