新能源电车突然出现一个小车中间还有个红色感叹号一直报警,什么原因啊
汽车仪表盘中间感叹号是驻车提示灯,也就是通常所说的手刹提示灯,表明手刹已拉起,在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮。
SRS指示灯的主要功用指示安全气囊系统是否处于正常状态,同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮,调取故障代码又显示正常。
说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低,但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器,所以没有故障代码显示,当电源电压恢复正常约10s后,SRS指示灯将自动熄灭。
新能源汽车上有故障指示灯:
a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。
b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类,故障灯同样用颜色代表故障程度:
红色=危险/重要提醒
黄色=警告/故障
绿色/蓝色/白色=指示/确认启用
1、电机及控制器过热指示灯
表示汽车电机及控制器过热,需要靠边停车,自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶,如故障灯不熄灭或者频繁亮起,就需要去维修店检查了。
2、动力蓄电池过热警告灯
说明动力蓄电池过热,此时最好不要继续行驶,应该靠边停车,等待蓄电池冷却,等蓄电池冷却,故障灯熄灭后再行驶。
3、动力蓄电池故障指示灯
动力蓄电池可能存在故障,慢速行驶及时维修,如果能够感觉到明显的故障最好不要行车,申请救援。
4、动力蓄电池绝缘电阻低指示灯
表示动力蓄电池绝缘性能降低,很多时候都是长时间淋雨造成的,静放几天等车辆干燥了或许能好,如不能,只能去维修店。
5、动力蓄电池电量不足指示灯
当动力蓄电池电量低于30%时候,该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足,可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候,就需要及时充电了,当动力蓄电池电量高于35%时,故障灯就会熄灭。
6、系统警告故障灯
这个故障灯出现频率较高,大多数时候会与其他故障灯一同亮起,表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起,则代表系统总线通讯出现故障,还需及时维修。
7、动力蓄电池切断故障指示灯
表示动力蓄电池不能提供动力来源,蓄电池动力已切断,还需及时维修。
转眼间2021年已经过半,随着北京新能源指标的发放以及各项政策的落实,今年3季度将会是新能源汽车市场销量最好的时间段,各大新能源厂商、经销商都十分重视的“黄金时间”在全年的销量成绩中扮演着重要角色。
随着疫苗的普及,国内疫情得到有效控制,疫情过后经济回升,公众对新能源汽车的需求也更高,因此在接下来的时间里新能源市场将更加激烈,想要在国内新能源市场取得成绩战胜其他对手,唯一能够克敌的法宝就是产品,接下来红点新能源就盘点一下3季度即将上市的新能源车,看看哪款是你的菜?
一汽-大众ID.6 CROZZ
今年上海车展期间推出新款纯电动车型ID.6,此前上汽大众ID.6 X已经正式上市,根据大众的双车战略来看,按照此前ID.4的节奏,一汽-大众ID.6 CROZZ也蠢蠢欲动了。根据大众的规律,一汽-大众ID.6 CROZZ或将与7月开启预售并在3季度内正式推向市场。
外观上,一汽-大众ID.6 CROZZ延续了ID系列的家族式设计风格,无论是前脸、车身侧面还是车尾的设计都非常具有辨识度。一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰也延续了ID系列的极简风格,5.3英寸液晶仪表、12英寸的悬浮式中控屏、AR-HUD以及ID. Light互动光语系统组成的“三屏一带”科技感十足。
车身尺寸方面,一汽-大众ID.6 CROZZ的车身长宽高分别为4891×1852×1679mm,轴距为2965mm,得益于MEB纯电平台使其车内空间非常宽敞,6座及7座的座椅布局也极大增加实用性。
动力方面,一汽-大众ID.6 CROZZ提供单电机后驱和双电机四驱车型,其中后驱版搭载的电机最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm。四驱版搭载的前/后电机最大功率为80/150kW,峰值扭矩为162/310Nm。电池组搭载来自宁德时代容量为84.8kWh的三元锂电池组,NEDC工况续航里程可达565km。
新款途观L PHEV
途观L PHEV是上汽大众途观L插电式混合动力版,今年3季度将迎来改款升级。新款途观L PHEV除了在外观方面做出更加年轻化的调整外,内饰、动力和续航等方面预计将与现款车型保持一致。
外观方面,新款途观L PHEV在外观上采用家族设计语言,并针对前脸进项调整,横向多条幅式镀铬格栅与两侧头灯组融为一体,前大灯和前保险杠也进行了重新设计,营造运动视觉效果。至于车尾部分,新款途观L采用隐藏式排气布局,并对后包围进行改动。
此外,新款途观L PHEV的设计中更加凸显年轻化,包括前格栅配和车身多处均配有专属设计的“R”标识。由于只是小改款,因此新款途观L PHEV的内饰将保持现款的整体设计风格,不会做出太大的调整。
新款途观L车身长宽高分别为4733×1839×1673mm,轴距为2791mm,长度较现款车型增加了21mm。动力方面,新款途观L PHEV将继续搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统,传动系统匹配7速双离合器变速箱。
小鹏G3i
小鹏G3是小鹏汽车推出的首款新能源车型,上市之后取得非常不错的市场反响,如今这款紧凑级纯电动SUV也将迎来改款升级,除了外观方面的调整外,其命名方式也做出改变,变成了小鹏G3i。
外观方面,改款后的小鹏G3i将采用与小鹏P7相同X Robot Face设计语言,贯穿式前大灯组将出现在新车的前脸设计上,同时带有小鹏的智能灯语功能,同时车尾也将更换一体式钻石矩阵LED灯组。
除此之外,小鹏G3i还新增3种颜色,分别是红色、绿色和蓝色,预计正式上市后还将有更多颜色可供消费者选择。而在内饰方面,小鹏G3i将新增双拼色的内饰设计,更加时尚年轻,符合年轻消费者的审美。
现款小鹏G3车身长宽高分别为4450×1820×1600mm,轴距为2625mm,预计新款车型不会做出太大改变。续航方面,目前官方并未透露小鹏G3i的续航能力,但作为中期改款车型,参考现款小鹏G3,预测将提供460km和520km两种续航版本。
小鹏P5
除了小鹏G3i,今年3季度小鹏P5也将投放市场。小鹏P5是小鹏汽车的第三款量产车型,同时是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,其在盲订阶段仅用53小时就实现累计订单破万辆的惊人成绩,该车将于3季度正式上市交付。
小鹏P5采用与小鹏P7相同的“和而不同”生动力智感美学设计理念,拥有小鹏P7身上优雅简结的渐消曲面、一体化贯穿大灯和智能交互灯语,在此基础上还增加了更多个性锐利的几何化设计元素,更加潮流时尚。
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在市场整体趋好的大背景下,刚刚进入到6月,就有不少品牌发布了新车上市的计划。而在诸多车型中,新能源车凭借着更低的使用成本,成为了不少消费者的首选。那么,对于那些即将或者有想法入手新能源车型的朋友来说,6月上市的新能源车又有哪些值得一看呢?今天,《车314》就在月初提前给大家做一个总结。
大众ID.6X
上市时间:6月上旬
新车特点:7座大空间,完善大众新能源产品矩阵
近年来,传统车企纷纷加快了电动化的步伐,即便是大众这样的巨头,也在新四化时代推出了MEB纯电平台,大步迈进电动时代。继ID.4X之后,在6月份,大众还要为我们带来全新车型——大众ID.6X。
作为一款基于MEB平台的全新车型,大众ID.6X在设计上就充满了“电动车”的味道。比如前后贯穿式LED灯组支持动态灯语,且大众的LOGO也可以点亮,宛若天外之物,看起来非常高端。
不仅如此,ID.6X还采用了隐藏式的门把手设计,但由于下方留有一个类似传统车型的凹槽,所以使用的便利性相比特斯拉、蔚来等车型更高。值得一说的是,除了使用遥控钥匙,这台车在遇到亏电等极端情况,其车门依旧可以通过机械钥匙打开,这一点有几分传统新能源车的味道。
与外观一样,这台车的内饰同样极具科幻色彩。中控大屏还内置了大众MOS4.0系统,虽然与原本的MIB系统十分类似,但这套车机应用增添了更多好玩的配置,比如语音控制、在线音乐、智能家居等,所以在实际驾驶的时候,乘坐体验更佳。
定位于大众车型全新SUV车型,大众ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm,同时轴距也达到了2965mm,乘坐体验丝毫不逊色于汉兰达车型。动力方面,新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本,以及后驱和四驱两种驱动模式,参考此前申报数据,该车最大NEDC续航里程或达到588km。
哈弗赤兔HEV混动版
上市时间:6月
新车特点:新增车型,搭载柠檬混动DHT技术
在竞争白热化的紧凑级SUV市场,哈弗赤兔宛若一匹“黑马”出现,如今,继赤兔汽油版上市后,哈弗在6月又要为我们带来哈弗赤兔HEV混动版。需要说明的是,新车设计与汽油版车型变化并不是很大,最大的差距便是搭载了长城柠檬混动DHT技术。
外观部分,哈弗赤兔HEV混动版的整体造型与燃油版本保持一致,不过参考此前曝光的信息,部分细节会进行更为个性的调整。比如采用了黑色外后视镜、黑色门把手、黑色车顶以及黑色扰流板等,此外,新车还会配备更为动感的车身包围,且用亮红色线条装饰。
坐进车内,这台车的内饰风格同样以黑色为主打,不过细节处的亮色饰条还是可以为单调的车舱进行更时尚的点缀。细节部分,12.3 英寸悬浮式中控屏配备了哈弗主打的 Fun-Life 智能网联系统,所以用车的实用性相比同级车型还有着不错的提升。
此外,新车在悬浮式中控屏幕下方还设置了空调的控制按键,且三辐式的方向盘采用了银色元素作为装饰,所以整体氛围还是相当不错的。配置方面,水晶挡把、液晶仪表、电子手刹和自动驻车等前沿科技配置均没有缺席,还是一如既往的高配风格。
基于柠檬混动DHT平台所打造,哈弗赤兔HEV混动版最大的改变就是动力系统。哈弗赤兔HEV混动版将搭载1.5L高效发动机+双电机的动力总成以及两档变速器,可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式,进而在各种场景下实现动力性与燃油经济性的完美平衡。
朋克多多
上市时间:6月
新车特点:日常代步,对标宏光MINIEV
麻雀虽小,五脏俱全,用这句话来形容今天车市上的微型纯电动车再合适不过了。5月26日,朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多正式下线。新车造型Q萌,定位于纯电动微型车,预计在6月份正式迎来上市。
从公布的车图来看,朋克多多整体设计较为圆润,车身造型小巧,符合这一级别车型的定位。作为纯电动车型,封闭式的前格栅设计在这一代车型上依旧没有缺席,配合前方炫酷的大灯,看起来十分个性。
视野移到车身侧面,朋克多多采用了双色车身设计,搭配13英寸双四辐轮圈造型,看上去非常协调。至于车尾,为了与前方大灯进行很好地呼应,朋克多多采用了类似圆角矩形的尾灯灯组,搭配下方牌照区域造型,辨识度非常不错。
与外观一样,朋克多多的内饰同样非常Q萌。双辐式方向盘搭配内嵌式中控液晶屏以及悬浮式液晶仪表,仪式感很强。与此同时,红黑双色内饰,辅以白色点缀,也在细节处凸显了这一代车型的时尚运动。座椅布局方面,新车采用5门4座布局,所以乘坐氛围与宏光MINIEV有得一拼。
动力方面,朋克多多将搭载一台功率为29kW的永磁同步电动机,峰值扭矩为110牛·米,性能表现中规中矩。至于续航,基础版和标准版车型续航可达120km,豪华版续航可达170km,不难看出,朋克多多的上市,就是为了更好地抢夺宏光MINIEV的份额,毕竟在当前新能源市场上,宏光MINIEV有着相当大的份额。
结束语:综合来看,在6月份即将上市的新车,无论是在品牌还是产品层面,都有非常强的竞争力。随着大众ID.6X、哈弗赤兔HEV混动版以及朋克多多等车型的上市,汽车市场的竞争必将变得更为激烈。那么在这三款车型当中,哪一款车型又是你的菜?
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发动机故障灯。
汽车仪表盘上的故障类指示灯,包括发动机(排气系统)故障灯,机油系统故障灯,电瓶及发电系统故障灯等,这些故障类指示灯平时很少会亮。
但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常,小则影响行车安全,大则有可能损坏车辆,需要立即进行检修,或联系车辆的品牌4S店进行救援。
主要优点:
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。
如下:
一、蔚揽GTE
蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车,共三款。新蔚揽有独特的魅影蓝配色和智能矩阵式LED大灯,诠释着独具一格的动感基因。Harman/Kardon品牌音响与30色室内氛围灯烘托出个性化驾乘氛围。以DCC动态底盘控制系统配合XDS电子差速器演绎兼具运动与舒适的纯粹德系驾趣。
二、帕萨特新能源
帕萨特新能源属于目前不多的合资插电混动版轿车。新车前脸颇具成熟风范,采用了点阵式的进气格栅,有着C字型日间行车灯的点缀,动力上搭载的是1.4T+电动机组成的混动系统,匹配6湿式速双离合变速箱。
三、大众ID.3
它是一款基于大众MEB纯电平台打造的紧凑型两厢轿车。新车的长宽高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。动力方面,新车将搭载一台最大功率125kW(170Ps)的后置电动机,其最大扭矩可达310N·m。在续航上,新车或将提供三种续航可供选择,WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。
四、大众途锐eHybrid
依据其官网公布的信息显示,其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。
五、朗逸纯电
朗逸纯电是基于全新一代朗逸,依托MQB平台打造的纯电动汽车,在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩,但朗逸纯电更适合的家里有固定车位,且身在一二线城市,出行主要以城区代步为主的消费群体。
大众中有红色车标的车型有朗逸、途观、帕萨特、凌渡、桑塔纳·尚纳、POLO、朗行、途安、朗境等