巴菲特忠告妻子:我死后,买ETF
本周股市连跌期间,很多普通投资者被折磨得死去活来,干脆卧倒装死,基金却越跌越买,借道权益类ETF产品,疯狂抄底,宽基指数、热门行业指数都受到资金的追捧:中证500ETF、沪深300ETF、科创50ETF、芯片ETF等产品受到资金的逆市净买入。其中宽基基金中证500ETF位居权益类ETF净买入榜首,从春节以来十多个交易日的资金流向看,芯片、光伏、医疗、食品饮料、有色金属等调整较大的行业ETF,也获得10亿级体量的抄底资金的净流入。
巴菲特忠告妻子:我死后,买ETF 。 那么ETF究竟是什么呢? 其英文全称是:Exchange Traded Fund,中文译作“交易所交易型基金”。本质上是可以像股票一样在场内进行交易的指数基金,不仅可以像股票一样在二级市场自由买卖ETF,还可以在一级市场上申购和赎回ETF。ETF按照其追踪的底层资产划分,除了主流的股票型ETF,还有债券型ETF、商品型ETF和货币型ETF等、跨境性ETF、行业指数ETF、主题指数ETF。
作为备受巴菲特推荐的ETF基金具有怎样的投资优势呢?
(1)成本更低
费用低廉,无印花税、申购费和赎回费,如果买的是上交所的ETF基金,交易费不高于成交金额的2.5‰不低于0.085‰ 起点5元。
如果是深交所的ETF基金,交易手续费不高于成交金额的2.5‰不低于0.1375‰ 。
(2)交易灵活
交易效率高,到账时间短,即卖出ETF资金当日可用,第二日可取。
(3)分散风险
ETF相当于一篮子股票,避免个股“黑天鹅”事件以及“风格飘移”现象,在分散风险上解决选股难题。以新能源板块为例,产业链生态较为复杂,涉及细分领域和企业众多,未来可能个股分化表现会越来越严重,使得个股投资变得更加困难,通过ETF的方式去投资大数据产业,能够分散风险。
(4)操作透明
ETF跟踪标的指数,运作透明,免去对坤坤们基金经理的依赖。
(5)代表性强
以华夏中证新能源ETF为例,标的指数——中证新能源指数优中选优,定位新能源产业核心资产,中证新能源指数成份股具有更高的盈利代表性。
ETF里大部分是指数基金, 巴菲特1993年就开始研究指数基金了,在给股东的信里写道:通过定期投资指数基金,一个什么也不懂的业余投资者竟然往往能够战胜大部分专业投资者。到了2007年,巴菲特再次推荐: 对于绝大多数没有时间进行充分个股调研的中小投资者,成本低廉的指数型共同基金或许是他们投资股市的最佳选择。
(风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。)
ETF是新能源车的股票代码,新能源车ETF代码是515030。新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。
(1)奥特迅:参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定,募集资金总额不超过42170万元,用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。
(2)通合科技:主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。
(3)上汽集团:集团确定了“以混合动力为主,以燃料电池为前瞻方向,同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线,投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司。
拓展资料
一、中证指数公司发布的新能源板块指数
1.新能源主题指数(000941),全名为中证内地新能源主题指数。 这个指数从A股涉及新能源生产、存储以及汽车等业务的上市公司中选取业务规模较大、盈利较好的50只作为成分股。 跟踪该指数的基金只有一只:华安中证内地新能源主题ETF(516270),是2021年06月21日刚发行不久的基金。 该指数的特点就是成分股设置很集中,比如说宁德时代和隆基股份两只股票,直接就占掉31%。所以偏好这两大龙头股的可以关注一下。
2. CS新能源汽车指数(399976) CS新能汽车指数选取沪深市场涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司为样本。股指成分股41只。 追踪指数的基金主要有华夏中证新能源汽车 ETF (515030)、国泰中证新能源汽车 ETF (159806)、博时新能源汽车 ETF (159824)。 在此简单说明一下,新能源汽车相当于一种新能源板块。纯新能源车指数中一般没有隆基股份、阳光电源等,这种公司属于新能源板块,但严格意义上不属于新能源车产业链中的公司。
3. 新能源车指数(930997) 这一指数全名为中证新能源汽车产业指数,是选取沪深市场中业务涉及新能源汽车产业的上市公司为样本,以反映新能源汽车行业上市公司的表现。现有成分股49只。 跟踪该指数的基金有汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)还有平安中证新能源汽车产业ETF(515700)。
4. 中证新能源指数(399808) 中证新能指数,选取可再生能源生产、新能源应用、新能源储存及新能源交互设备等领域的上市公司为成分股。成分股有80只,单个样本股权重量不超过10%。 追踪中证新能的基金主要有南方、易方达、华夏三家基金公司发行的中证新能源 ETF,代码分别为:516160、516090、516850。
二、国证指数公司发布的三个指数。
1 .新能电池指数(980032)
该指数仅选取A股中与新能源车电池相关的公司,成分股的选择上比其他一般新能源车指数更为细化。
追踪指数的产品包括广发国证新能源车电池 ETF (159755)、成分股有50只。
2. 国证新能源指数(399412)
这个指数的定义相对简单,它单纯是为了反映新能源和新能源汽车行业上市公司在A股市场的表现,成分股50只。
跟踪该指数的产品有交银国证新能源(LOF)164905。
3. 新能源汽车指数(399417)
这一指标选择属于新能源产业链,如整车、电池材料、上游材料、电机电控、充电桩等,按市值和成交金额综合排名,选出50只作为样本股。这一指数规定个别股票的权重不得超过5%,如果是希望价格波动较小的话,选择这个指数比较妥当。
跟踪该指数的产品有国泰国证新能源汽车(LOF)160225。
ETF基金是一种在交易所上市交易的、基金份额可变的一种开放式基金。
优点:
1、分散投资并降低投资风险
2、兼具股票和指数基金的特色
3、结合了封闭式与开放式基金的优点
4、交易成本低廉
5、投资者可以当天套利
6、高透明性
7、增加市场避险工具
拓展资料:根据投资方法的不同:ETF可以分为指数基金和积极管理型基金,国外绝大多数ETF是指数基金。目前国内推出的ETF也是指数基金。ETF指数基金代表一篮子股票的所有权,是指像股票一样在证券交易所交易的指数基金,其交易价格、基金份额净值走势与所跟踪的指数基本一致。
因此,投资者买卖一只ETF,就等同于买卖了它所跟踪的指数,可取得与该指数基本一致的收益。通常采用完全被动式的管理方法,以拟合某一指数为目标,兼具股票和指数基金的特色。
参考资料:百度百科 交易型开放式指数基金
昨天看到媒体大吹双创50指数如何大涨,如何神勇,我忍不住想要笑,为什么不提这些新发基金纷纷破发行价?因为他们不敢啊!远离新基金,就是靠近财富! 我接触基金比较早,大约十年多前就接触了,那时候还没有对基金的完整认识,大约记得是亏钱了,就不玩了。
再次接触基金是在2020年下半年,当时是被蚂蚁战投基金吸引进来的,突然发现,原来基金这么厉害,完全忽视了,当时投了五只新基中的两只,分别是华夏家的和鹏华家的。结果你们大约知道了,鹏华家的摆烂出天际!
而到了一月份的时候,当时还是小白的我,又出手了三只新基,一只是李游的创金合信竞争优势,一只是博时创新经济,一只是一个债基。总算赶上大盘动荡,算躲过一小劫,前两只保本出掉了,基本没赔,但也没赚,债基到现在半年过去了,还是负一个多点,话就是回撤小,但不能一直负啊,当初说好的追求绝对收益呢?更要命的是这只债基是锁定一年的。
所以,我对新基金的认知就是这样,充满了各种坑,都是一头热进去的,出来一身包!而且最主要的是两只创新未来,和一只债基全部长时间锁定,动弹不得。 因此我得出结论,再也不碰新基金了。随着了解基金发行的一些细节,我也逐步明白了新基为啥各种媒体推,因为给的宣发费用啊,新基与老基之间的关联,大概率要被当垫脚石的,特别是在长期向好的市场中,新基的建仓期,就是输给了时间,甚至成为了抬轿人。 如今双创50肯定是要一波接一波上市的,如果不宣传之前的好,哪里能忽悠人再来?不过话说回来,双创50肯定是个好东西,甚至是值得长期持有的。 回过头来看双创50,我记得是6月21日发行,当初在各种宣传攻势下,我都心痒痒。但仔细分析了一下,还是忍住了。
从现在来看,显然是对的。 我们来看一下,本周一首批双创50ETF上市 ,开盘价0.98即最高价,最低打到了周二的0.926,也就是说,我在二级市场,可以用93折入手当初还要配售的这只基金,你们说当初发行是申购的人,内心有多崩溃? 当然这几天略有企稳反弹,目前回到0.982的样子。中间损失了约20天时间,如果当初跟着我入手科创50场外,今天应该可以吃点肉了。 所以,总结起来一句话,投资不是菜市场,不能哪里人多去哪里。 所以,远离新基,更贴近财富,至少今年是这样!
在2021年的震荡行情中,新能源无疑是一抹亮色,中证新能源指数年内涨幅达61.31%,同期上证综指涨3.87%。(数据来源:WIND,截至日期2021-12-03,指数数据仅供参考,指数历史表现不代表未来走势,不代表和预示相关基金业绩表现。)
由建信基金权益投资部执行总经理陶灿等基金经理执掌的建信新能源行业股票基金(009147)积极捕捉新能源板块行情,自2020年6月成立以来积极并有效为投资者抓住了新能源主题投资机遇。
近1年收益率位居同类第2
从同类表现来看,在38只行业股票型基金-其他行业股票型基金(A类)中,建信新能源近1年收益率排名第2,名列前茅。
(数据来源:银河证券,截至日期2021-11-19)
总回报超200%,近一年业绩翻倍
自2020年6月成立以来,建信新能源历史总回报202.93%,远超同期133.25%的业绩比较基准收益率,超额回报达69.68%。
从其他时间维度来看,建信新能源同样表现出色,近1年、今年以来收益率分别为117.08%、75.25%,同期业绩比较基准收益率为78.20%、50.81%,超额收益显著。
首先说一下碳中和的分支。碳中和的主要龙头肯定是不含碳的新能源产业,比如光伏发电、风力发电、水力发电。这些发电不会产生碳。目前,中国70%以上的发电是燃煤火电。因此,一旦未来火电逐步取消,光伏、风电、水电等行业将会有显著发展。这是一个投资机会吗?而且这个投资的时间线还是那么长。
另一个方面是交通。我们都知道现在的汽车基本都是烧油的,烧油的汽车必然产生碳排放。那么在这种情况下,新能源汽车中的电动汽车会被大力发展吗?既然要发展新能源汽车,新能源汽车的电池需求也会增加。为什么这就是当代安普科技有限公司能崛起如此之高的原因?但是不要以为当代安培科技有限公司已经结束了。随着未来需求的增加,当代安培科技有限公司的业绩将会。
所以说了这么多,应该清楚你应该投资ETF基金的哪个方向。其实新能源是可以投资的。细分的话,投资光伏主题或者新能源汽车主题的ETF,对你个人来说会是最好的选择。
我国作为全球能源消费和碳排放的第一大国,是全球气候治理的积极参与者。当前新能源赛道迎来多重政策机遇,产业或将迎来发展的黄金时期:
碳中和已成为我国长期发展战略。2020年9月,国家领导人在联合国大会上提出,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。“30_60”碳目标是我国为能源革命设定的总体时间表,碳中和已成为我国长期发展战略。
低碳经济势在必行,发展新能源将成为“十四五” 主线逻辑。2021年是“十四五”开局之年,下一个五年能源转型工作的完成情况,将对我国实现2030年碳排放达峰及2060年碳中和的宏伟目标起到至关重要的作用。
指数亮点是什么?
中证新能源指数精选新能源领域细分行业领先企业,前十大成分股囊括了宁德时代、隆基股份、通威股份、亿纬锂能、赣锋锂业等新能源相关产业链优质龙头公司。随着新能源产业进入新一轮发展期,有望迎来业绩增长+估值提升的机会。
新能源ETF相关1、新能源ETF跟踪什么指数中证新能源指数(399808),成份股80只,涉及可再生能源的开采、新能源应用、储存等;覆盖行业光伏(40%)、锂电(45%)、风电(7%)和核电(5%)。2、与光伏ETF有什么区别光伏ETF跟踪中证光伏产业指数(50只成份股);光伏是新能源的子版块,受光伏单一板块技术迭代、产业政策变化以及需求端变化的影响,波动程度比较大,另外新能源属性比较单一。而新能源ETF综合度比较高,对于新能源子版块波动平抑程度比较好。3、与新能源汽车ETF有什么区别新能源汽车ETF跟踪中证新能源汽车指数(33只成份股),成份股除了新能源车中的锂电,还包括新能源车整车制造等,新能源车ETF的新能源属性并不纯。另外,新能源指数(399808)在过去一年收益是跑赢新能源汽车指数(399976),指数市盈率也远低于新能源汽车指数。
南方中证新能源交易型开放式指数证券投资基金(简称:南方中证新能源ETF,代码516160)公布3月30日最新净值,上涨3.71%。
嘉实中证新能源ETF159875 ,基金成立于2021-08-09,基金最新净值为0.8513,最近季报披露基金资产为4.38亿元元。