废旧锡箔纸是危废吗
不是。
用过的锡纸属于其他垃圾。锡纸其实就是压薄的铝，属于有色金属，可以循环再利用。但是用过的锡纸较难清理，回收利用价值较低，因此用过的锡纸应投放灰色垃圾容器内。
1.要比较薄。2.要不能透光。3.不要太坚硬，便于加工。所以：金箔、铜箔、铝箔、锡箔等金属薄都可以。
水蒸气，是水（H2O）的气体形式。当水达到沸点时，水就变成水蒸气。在海平面一标准大气压下，水的沸点为99.974°C或212°F或373.15°K。当水在沸点以下时，水也可以缓慢地蒸发成水蒸气。而在极低压环境下（小于0.006大气压），冰会直接升华变水蒸气。水蒸气可能会造成温室效应，是一种温室气体。
此外，水蒸气不是能源，也不是二次能源，更不是再生能源，水蒸气只是水以气态方式存在的一种表现。
气态水是大气很小但重要的组成部分。大约有99.99%是在对流层中。冷凝水蒸气到液体或冰的阶段主要由云，雨，雪，和其他沉淀物完成，而所有这些也是最重要的天气要素。
所需材料：纸板、锡纸、木片或木条、剪刀、手工锯、白胶、玻璃管或透明塑料管
步骤：
1、首先用木片做一个支架，如下图。
2、然后把纸板弯折后用白胶贴在支架上，如下图。
3、用白胶把锡纸贴在纸板上，如下图。
4、调整纸板和锡纸的角度使其呈凹陷的弧形，如下图。
5、锯两段和玻璃管等长的木片做支架。用胶粘在支架的中部，如下图。
6、在支架和纸板的背后安装一个可调节凹陷弧形角度的立杆。把玻璃管灌满水，放在支架上，调好凹陷弧形的角度使玻璃管正好处在反光板反射阳光的焦点上，如下图。
发电即利用发电动力装置将水能、化石燃料(煤炭、石油、天然气等)的热能、核能以及太阳能、风能、地热能、海洋能等转换为电能。20世纪末发电多用化石燃料，但化石燃料的资源不多，日渐枯竭，人类已渐渐较多的使用可再生能源（水能、太阳能、风能、地热能、海洋能等）来发电。
1、水力发电
水力发电的基本原理是利用水位落差 ，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水的位能转为水轮的机械能，再以机械能推动发电机，而得到电力。科学家们以此水位落差的天然条件，有效的利用流力工程及机械物理等，精心搭配以达到最高的发电量，供人们使用廉价又无污染的电力。
2、火力发电
火力发电指利用可燃物（中国多为煤）燃烧时产生的热能，通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。
3、核能发电
核能发电的核心装置是核反应堆。核反应堆按引起裂变的中子能量分为热中子反应堆和快中子反应堆。
快中子是指裂变反应释放的中子。热中子则是快中子慢化后的中子。大量运行的是热中子反应堆，其中需要慢化剂，通过它的原子核与快中子弹性碰撞将快中子慢化成热中子.热中子堆使用的材料主要是天然铀(铀-235含量3%)和稍加浓缩铀(铀-236含量3%左右)。
4、风力发电
把风能转变为电能是风能利用中最基本的一种方式。风力发电机一般有风轮、发电机（包括装置）、调向器（尾翼）、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能。发电机在风轮轴的带动下旋转发电。
5、地热发电
地热发电是利用地下热能发电的，与火力发电类似。
6、人力发电
能产生力的东西皆能发电，像水力和风力似的，人力也能发电。因此产生了手摇和脚踏之类的发电机，将人在运动中产生的能量转换成电能。
与经济关系
电力生产模式的选择及其经济可行性因需求和地区而异。世界各地的经济差异很大，导致住宅销售价格普遍存在，例如冰岛的价格为每千瓦时 5.54 美分，而在一些岛国则为每千瓦时 40 美分。水力发电厂、核电厂、火力发电厂和可再生能源各有优劣，根据当地电力需求和需求波动情况选择。
所有电网都有不同的负载，但每日最低负载是基本负载，通常由连续运行的工厂提供。核能、煤炭、石油、天然气和一些水力发电厂可以提供基本负荷。如果天然气的建井成本低于每兆瓦时 10 美元，则天然气发电比燃煤发电便宜。
热能在工业密度高的地区可能是经济的，因为当地可再生能源无法满足高需求。由于工业通常远离居民区，因此局部污染的影响也被最小化。这些工厂还可以通过增加更多机组或暂时减少某些机组的产量来承受负载和消耗的变化。
核电站可以从单个单元产生大量电力。然而，核灾难引发了人们对核电安全的担忧，核电站的资金成本非常高。水力发电厂位于可以利用落水产生的势能来驱动涡轮机和发电的区域。
由于技术进步和大规模生产，除水电（太阳能、风能、潮汐能等）以外的可再生能源的生产成本有所下降，现在在许多情况下，能源价格与水电一样昂贵或低于化石燃料。世界各地的许多政府提供补贴以抵消任何新电力生产的更高成本，并使安装可再生能源系统在经济上可行。
以上内容参考 百度百科-发电
锡箔纸与铝箔纸是一样的吗
锡箔纸与铝箔纸是一样的吗？相信这个问题大家都想知道，锡箔纸一般在用微波炉或烤箱时候经常用到，但是使用时候有些注意事项。下面跟着我一起来看看锡箔纸与铝箔纸是一样的吗，希望对你有用！
锡箔纸与铝箔纸是一样的吗1锡箔纸与铝箔纸是不一样的。
一、锡箔纸：
锡箔纸的颜色为银白色，焚烧后灰为金黄。他的主要成分是锡、铝，是锡铝的合金；其导电、导热性能非常好。还可以做成一个灯罩使到灯会更明亮。
锡箔纸的隔热性很好，锡箔纸有很好的光洁度和热反射性。
二、铝箔纸：
铝箔纸由铝箔衬纸与铝箔裱糊粘合而成的纸。质软容易变型，如纸一样，而且变形后不反弹。可以定性，保证遮光，不会掉落，不透光，无污染，价钱便宜。 供高级卷烟、糖果等食品防潮和装饰包装用。
微波炉能用锡箔纸吗
微波炉在烹饪情况下所用的器皿不能用金属和搪瓷制品，因为金属对微波有反射作用。它不仅导致微波炉加热效率降低，加热均匀性差，还会使微波与金属接触产生火花，发生危险，严重时还会损坏磁控管。
锡纸可以反射微波，如果我们往烹煮需时较长的食物时，利用少量的'锡纸包裹易熟的都分，烹煮一会后再除掉锡纸，进行继续烹调，这样就可以让食物熟得更均匀。不过在使用的时候，应把光面的部分贴近食物，来以减低反射的能量。使用烧烤功能时可以，因为没有使用微波部件。
如果是大面积的使用锡纸就是不可以的。如果使用的话，由于微波炉具有很高的能量，使金属物质中的电子异常活跃。当到达一定程度时，就会放电产生火花或闪光。 锡纸也是一种金属的物质，它也可以反射微波，如果我们往烹煮需时较长的食物时，利用少量的锡纸包裹易熟的部分就可以了。
锡箔纸的作用
锡箔纸的隔热性很好！
夏季如果在楼顶覆盖一层锡箔一样的反光材料基本可以解决60%的太阳直射问题。剩下的就是要考虑这层金属反射膜本身也会变得很热，而将热量继续传递到楼板上。
如果将这层反射膜架空，在膜和楼板间保留150——200mm的空气流通层，效果就会很好了。
锡箔纸有很好的光洁度和热反射性，有了锡箔纸的保护，香烟的味道就不会受到外界的刺激而走味，更重要的是它不会受到空气和环境潮湿而变味，香烟里的烟丝不会变质，使它们的保质期时间更长！另外还有隔热、美观的因素在里面。所以烟盒子里面都有层铂金纸。
烧烤时也可用用到锡箔纸。包裹于食物外层，熟得很快而且香味浓郁，不易变冷。餐馆里的烤羊腿外面一般多会有一层锡箔纸。
锡箔纸与铝箔纸是一样的吗2铝箔纸特性
铝箔纸的原料铝，材质轻、延展性佳、价格便宜而被广泛地运用在生活上，而铝箔纸更是厨房常备用品，铝箔纸有亮面及雾面，雾面会吸热，需朝向热源处，而亮面可反射热能，以亮面朝内包裹食材烹煮，就能让食材快熟。
包裹食材
圆形食材像是菠萝面包、小餐包等若直接拿进烤箱烤，容易有外皮焦、内馅未受热的情况，可用铝箔纸亮面朝内包裹食材后再烤，就能让食材内外均匀受热。
原理：烤箱的热源传到铝箔纸再到食物，让食物与铝箔纸密闭夹层产生水蒸气与热空气，食物较能均匀受热。
放研磨板
姜、蒜在研磨板上磨成泥后，残渣总卡在研磨板小洞，清洗麻烦又易割手。铝箔纸亮面平滑，将铝箔纸亮面朝上铺在研磨板上压合再磨泥，食材不卡洞，铝箔纸可重复使用。
原理：铝箔纸好塑形，放在研磨板上压平，研磨板凸起部分会让铝箔纸产生锋利棱角，用来磨泥很方便。
奶油保鲜
拆封后的奶油可用铝箔纸包裹后再放冰箱保存，保鲜效果比保鲜膜更好，因不加热，亮面朝内或雾面朝内包裹奶油皆可。
原理：铝箔纸较保鲜膜材质阻隔性好，可隔绝大部分空气、水气和光线，可延长保鲜期。
去除污渍
只要是金属锅具都可以用揉成球的铝箔纸擦拭。例如烤肉架的焦垢、或烤过食物的烤箱，都可将用过的铝箔纸揉成球拿来刷洗。
原理：揉成球状的铝箔纸，表面会有许多棱角产生刮削作用，可用来去除锅具污渍。
锋利剪刀
剪刀若变钝了，别急着扔掉，拿来剪一下铝箔纸就能恢复剪刀的锋利度。
原理：如同磨刀石将菜刀磨锋利一样，剪刀在剪铝箔纸的同时，会产生摩擦力，而使剪刀变锋利。
黏土保存
将小朋友玩的纸粘土、树脂土等，可以用铝箔纸包起来保存。
原理：铝箔纸可防止光线直射、阻隔空气，延长粘土保存期限，以亮面朝内或雾面朝内包裹皆可。
银器变亮
在水中加小苏打，放入包有银器的铝箔纸，能让变黑的银器恢复光泽，亮面朝内朝外包裹皆可。
原理：铝箔纸中的铝和小苏打水会产生氧化还原反应，让银器表面变黑变雾的地方恢复光亮。
将变黑的银器用铝箔纸包住，勿包太紧，需留一些隙缝，等一下让小苏打水流入。
一碗水中加入一匙的小苏打粉，搅拌溶解后，放入已包有银器的铝箔纸，浸泡12小时即可拿起。
不论是烤饼干或煎松饼，都可利用铝箔纸制作各种造型的小模具，既方便又省钱。
铝箔纸好塑型、耐热，价格又便宜，制作简单的烹饪模具最适合。
将铝箔纸雾面朝内对折两次，成为1公分宽的亮面铝箔纸条。铝箔纸亮面平滑，烹煮时较不易沾粘食材。
将铝箔纸条一末端包进另一末端再塑型，铝箔纸条内圈需涂上一层奶油，防止沾黏。
先将铝箔模型放入锅中后，再倒入面糊，约八分满，勿倒全满，面糊会溢出。p
煎熟后放凉，再将铝箔模型撕开即完成。
保鲜和保温
若杯子、锅具没有盖子，也可利用铝箔纸覆盖当做盖子，具有保鲜与保温的作用。
堵漏方法有以下几种：
1. 船体裂缝。船体裂缝处不可直接打入木楔，以免扩大裂缝。应先在裂缝两端各钻一小孔，再将胶皮套等软物覆于裂缝上，压以木板，用木棒等方式支撑和固定。
2. 船体小破洞。可用相当大小的木塞用布料包裹，直接塞进破洞，如果一个堵漏塞不够，可用数个。
3. 船体大破洞。如果船内可以操作，可用船垫等卧具堵塞，再覆以木板，用物支撑固定。如果破洞水压太大，应在船体破洞处敷设堵漏毯减少进水量，再用支架做船内堵漏。如果舱内没有操作空间，在船外用堵漏毯能有效的减慢船舶进水和下沉速度，为机舱排水，加固相邻舱壁，为等待救援争取时间。堵漏毯使用时，下端应坠以重物，使能垂到船体。绳索应有足够长度绕过船底，收紧上、下绳索，使堵漏毯覆盖于洞口。堵漏毯被破口钢板或船体突出物挂住时，应妥善处理，避免硬拉而撕破堵漏毯。
4. 如果是已经比较严重的事故，应当考虑直接弃船逃生。对于任何一名乘船者来说，船舶救生衣和救生服是必备物品。事实上，法律规定每名乘船者需配备至少一件船舶救生衣。把船舶救生衣放在易于拾取的地方，时刻将安全放在第一位。
户外救生毯使用方法图解
是pet膜涂层的意思。
户外救生毯使用方法视频
安装、使用跳舞毯的操作方法：条莱垍头
1、使用【AV连接线】，两头分别插入跳舞毯的【AV输出】接口和电视机的【AV输入】接口，将跳舞毯和电视机连接起来；头条莱垍
2、跳舞毯和电视机接通电源并启动；莱垍头条
3、使用电视机的遥控器将电视机的【信号源】切换至【AV（或视频）】模式，即可显示跳舞毯的系统界面；莱垍头条
4、用脚踩一下跳舞毯上的【START】按键，即可开始选择舞曲进行跳舞了。垍头条莱
野外救生毯
01 nakabayashi
品牌nakabayashi主营产品涵盖卡片套,员工桌,琵琶弦,门窗套,中阮,压嘴瓶,褶皱包,生态棉,毛拖鞋,二胡弦,珍珠鱼,地钉,银纤维,磨砂包,烟灰缸垫,洁齿圈,文胸带,酒吧桌,香木扇,木吉它等领域。
02 康智奇/CONTIKI
康智奇品牌，英文名CONTIKI，康智奇专业生产销售浮筒,车铃铛,假鱼,单车铃,钓竿架,施工帐篷,汽灯,过山车,蒙古包帐篷,应急毯,薄护膝,急救毯,篮球护肘,救生毯,铝合金雨棚,运动护腰带,山地车铃铛,儿童护膝护肘,运动机,帐篷杆等产品。
03 三峰出
目前三峰出经营的产品覆盖到防水地席,地席,内帐,地钉,帐篷钉,防暴雨帐篷,背包罩,户外天幕帐篷,蛋槽,碳烤炉,铝地钉,凉棚,单人帐篷,漂流袋,遮雨棚,双层帐篷,登山帐篷,烧烤炉子,帐篷配件,遮阳棚等行业。
户外救生毯的选择
储备食物要以能量高、易储藏、保质期长不易腐败的食物为主。首选饼干(热量572/100)、巧克力(热量586/100)、方便面、火腿肠、坚果、糖果等食物，面包、馒头、蛋糕由于水分活度高一些因此储藏时间较短，但也可列为备选食物。
在这种时候，不用考虑它的维生素C有多少，纤维有多高，保健因子多么丰富，是否有利于控制体重等等。
便于打开，能够即刻食用，供应能量，补充体能，才是第一位的要求。所以，方便面、馍块、罐头八宝粥、各种饼干、谷物脆片、巧克力、水果干之类都是好的选择。
蜜饯、包装豆腐干、奶片、坚果等能够提供更多的矿物质，是甜味食物的良好补充。
户外急救毯有效果吗
1。保温：保温毯顾名思义就要保持温暖，在感觉到寒冷的时候，将其裹在身上或易受冻的部位，可以反射人体散发出来的热量，达到保温的效果。
2。急救：体温下降会加剧受伤者的伤情，包裹保温毯对伤患者是一种保护。
另外，当看到伤患者身上包裹了保温毯，提示此人已经受伤并且经过了初级急救，医务人员会优先对其做进一步的检查和处理，伤患者得救的机会就增加了，时间就是生命。
3。反光：野外遇难时，将保温毯裹在身上，利用其反光的作用帮助救援人员寻找目标。
4。当担架：保温毯韧性好、轻便、柔软、可塑性强，可以用来当担架。有人做过试验，让200斤重的人平躺在展开的保温毯上，六个人同时拎起保温毯的四个角和毯边的中间，竟然不破损！当然，这种担架只是短距离使用的临时措施。
户外救生毯使用方法图片
1.意外事故发生后,可用急救毯遮盖身体,防止体温急剧下降
2.车辆在寒冷地带或夜间抛锚,可用急救毯为身体保暖
3.急救毯可作反射膜,向营救者发出信号
4.在雨天,急救毯可用作雨披可撑开做雨棚
户外急救毯
一定要准备多于计划消耗的物质，必备：帐篷、睡袋、帽子、保暖衣、急救毯、防水袋、雨具、水、食物、炉具、刀具、备用电源、应急药物等。
重点必备：帽子、防水袋、急救毯。人体50%热量从头部散失，所以帽子要一直戴，睡觉也要戴；防水袋是为了保持衣物干燥，防止身体湿了之后，因无干燥衣物更换而大量散热；急救毯裹住身体，可以保持身体失温情况下不继续散失热量。户外出行，关于装备，切记一点，要做到包不离身。
救生毯材料
1、超级绝热材料
材料的热传导由气态传导、固态传导和热辐射传导决定。由于气凝胶材料具有纳米多孔结构,因此常压下气态热导率λg很小,真空下热传导由固态传导和热辐射传导决定。同玻璃态材料相比,纳米多孔材料由于高孔隙限制了稀疏骨架中链的局部激发的传播,使得固态热导率λs仅为非多孔玻璃态材料热导率的1/500左右。Nilsson等检测室温下气凝胶热导率为0.013~0.016W/(m·K),静态空气的热导率为0.024W/(m·K),即使在800℃的高温下其导热系数才为0.043W/(m·K),是目前隔热性能最好的固态材料。
（1）太阳能热水器
太阳能热水器及其他集热装置的高效保温成了能否进一步提高太阳能装置的能源利用率和进一步提高其实用性的关键因素。将纳米孔超级绝热材料应用于热水器的储水箱、管道和集热器，将比现有太阳能热水器的集热效率提高1倍以上，而热损失下降到现有水平的30%以下。
（2）在热电池上应用
可延长热电池的工作寿命,防止生成的热影响热电池周围的元器件。
（3）军事及航天领域
与传统绝热材料相比，纳米孔气凝胶超级绝热材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。这一特点使其在航空、航天应用领域具有举足轻重的优势。如果用作航空发动机的隔热材料，既起到了极好的隔热作用，又减轻了发动机的重量。作为外太空探险工具和交通工具上的超级绝热材料也有很好的应用前景。
气凝胶在航天中的应用远不止这些，美国国家宇航局的“星尘”号空间探测器已经带着它在太空中完成了一项十分重要的使命———收集彗星微粒。
（4）工业及建筑绝热领域
在工业及民用领域纳米孔超级绝热材料有着广泛和极具潜力的应用价值。首先,在电力、石化、化工、冶金、建材行业以及其他工业领域，热工设备普遍存在。工业节能中,纳米孔超级绝热材料也起着非常重要的作用,其中有些特殊的部位和环境，由于受重量、体积或空间的限制,急需高效的超级绝热材料。
2、在催化剂以及催化载体方面的应用
气凝胶是一种由超微粒子组成的固体材料,具有小粒径、高比表面积和低密度等特点,使SiO2气凝胶催化剂的活性和选择性远远高于常规催化剂,而且它还可以有效减少副反应的发生。Kister制备出SiO2气凝胶后不久就指出，气凝胶因其高的孔隙率、比表面积和开放的织态结构,在催化剂和催化载体方面具有潜在的应用价值，但因小的热导率和低的渗透性影响了气凝胶在催化反应中的传热和传质，使其应用受到限制。
3、气凝胶在日常生活中的应用
利用气凝胶优异的隔热性能，人们制造了气凝胶作底衬的衣服，该衣服因穿着后让人感觉太热而一度被人投诉、下架。不少厂家为滑雪，登山运动员专门研制了从鞋垫到睡袋的一系列户外御寒用具。现在高端化妆品行业也将气凝胶添加到面霜等护肤产品中用作研磨剂。日化行业人们将气凝胶添加到牙膏中。利用其高比表面积，用作油墨打印中的添加剂扩大油墨微粒表面张力，增强吸附能力使得打印出来的图案更清晰、更逼真。利用其轻质高弹性，体育用品业应用气凝胶生产了网球拍等产品。
4、在电化学方面的应用
在电学性质方面，由于其具有低介电常数、高比表面积、高介电强度等特点，气凝胶有非常优越的表现。尤其是有机气凝胶和金属氧化物气凝胶，是非常优异的介电体，可用作高压绝缘材料，高速或超速集成电路的衬底材料，真空电极的隔离介质以及超级电容器。另外一个重要应用是利用碳气凝胶的导电性作为理想的高效的超电容器和电容消离子过程的电极材料；而有些金属氧化物气凝胶则显示出优越的超导性、热电性和压电性。Polystor 公司推出一种高性能的碳气凝胶电容器，称为“空气电容器”。其功率为4千瓦/千克，接近于电池的功率。美国海洋研究实验室的 Debra R.Rolison 及Celia Merzbacher 带领的小组通过在气凝胶凝胶前掺加其他成分制备出无污染的燃料电池。
5、储氢材料
氢能具有很高的热值，燃烧释能后的产物是水，对环境无污染，此外，氢能为可再生能源，不会枯竭，因而被誉为21世纪的绿色新能源。美国Lawrence Livermore国家实验室和伊利诺斯大学研究表明：炭气凝胶具有高比表面积、低密度、连续的网络结构且孔洞尺寸很小又与外界相通，具有优良的吸、放氢性能。美国能源部于2005年专门设立了机构，研究掺杂金属的炭气凝胶贮氢，并给予财政资助。
6、气体或者液体吸附
气凝胶还可以用作吸附材料，不如吸附CO2气体，吸附一些化学有毒蒸汽，吸附炸药废水等。
7、在其它方面的应用
SiO2气凝胶具有极高的比表面积和孔隙率,近年来被广泛应用于Cerenkov探测器中,以探测高能带电粒子和在太空中捕集陨石微粒的介质材料。SiO2气凝胶也曾一度被用于等离子体研究中作为惯性限制熔融试验体目标组分。因其具有低的表观密度和热导率,极好的耐高温性能,气凝胶作为高效隔热消音材料很有前途。
户外急救毯使用方法和作用
灭火毯的使用和保管
灭火毯是一种简便的灭火工具和救生物品，能防止火势蔓延和防护逃生，物品着火时将防火逃生毯披盖火焰上能阻止火势蔓延燃烧，自救时裹住自己身体或包裹住被救对象的身体，能迅速逃离火场，为自救或安全疏散人群提供很好的帮助。特别适用于一些容易着火的场所。
灭火毯的使用方法：在起火初期，快速取出灭火毯，双手握住两根黑色拉带。
1、将灭火毯轻轻抖开，作为盾牌状拿在手中。将灭火毯轻轻的覆盖在火焰上，同时切断电源或气源。灭火毯持续覆盖在着火物体上，并采取积极灭火措施直至着火物体完全熄灭。待着火物体熄灭，并于灭火毯冷却后，将毯子裹成一团，作为不可燃垃圾处理。
2、如果人身上着火，将毯子抖开完全包裹于着火人身上扑灭火源，并迅速拨打急救120。
3、火场逃生：将灭火毯批裹在身上并带上防烟面罩，迅速脱离火场。灭火毯可隔绝火焰，降低火场高温。
4、地震逃生：将灭火毯折叠后顶在头上，利用其厚实，有弹性的结构，减轻落物的撞击。
灭火毯保管：将灭火毯固定或放置于干燥、通风比较显眼且能快速拿取的墙壁上或桌面上，在无污染或破损情况下可反复使用，但必须每十二个月检查一次。在使用过后请检查：如果没有破洞、油污、其它污渍，还可以重复利用！
救生毯 使用方法
救生毯不是一次性的,救生毯一般用锡箔纸或铝膜做成,分为双面金色,双面银色和金银两面三种,只要在不破损的情况下就是可以重复利用的。
救生毯是可以重复使用的,只不过是折不成原来那么小,我们可以把使用过的没有破损的救生毯折叠起来另行收纳,也可以把救生毯卷到撑杆一类的东西上面,只要每次使用注意不破损就可以。
服务行业是指包括除了农业、工业、建筑业之外的所有行业，是生产和销售服务商品的生产部门和企业的集合。主要包括交通运输、仓储等15个行业。服务业由于范围广，人员多，其节能减排工作显得十分必要，特别是交通仓储等行业更是耗能、排污大户，为此，做好这一行业的节能减排工作，对于节约能源，保护环境有着十分重要的意义。
空调客车节能措施
空调客车车身前后围、左右侧围和顶盖直接承受太阳照射和外界气流的影响，是车身围护结构的最大传热面积，若想节约能源，可在外蒙皮内侧表面喷涂一层由双组分的聚氨酯或聚乙烯化合剂构成的厚度为5～10毫米的隔热吸振发泡层，也可在客车的外蒙皮内侧面粘贴铝箔或锡箔，以减少太阳辐射；还可在车顶涂上亮色的高反射率涂料，提高车顶日射反射率。
优化车门窗结构
在客车车窗结构方面，既要考虑到空调客车开空调运行时的保温隔热性能，以节约运行能耗，也要考虑不开启空调时段的自然通风节能问题。我国大部分城市的空调客车并非全年开启空调，而是部分时段，并且不开启空凋时段还较长。
全密封车窗空调车，尽管开空调时隔热性能及密封性能较好，可减少漏风热，降低运行能耗，节约部分能源，但在不开启空调时段不能利用自然风，必须耗能进行强制通风，由于不开空调时段较长，非空调期间强制通风所耗能量较大，因此，在进行空调客车设计时(特别是只供冷不供暖的空调客车)，尽量不要采用全密封窗结构，尽量在汽车的前部、中部、后部等位置留有足够面积的可开启车窗，在车顶留有可开启天窗，以保证不使用空调时的自然通风，满足乘客的通风需要，做到既通风又节能。对可开启窗可采用性能良好的密封条，提高可开启窗关闭时的密封性，降低使用空调时的能耗。可开启窗对空调车外观的豪华、美观有一定的影响，可通过企业在客车上的广告画进行弥补，尽量不影响汽车外表的美观。
改进发动机舱的隔热效果
发动机是空调客车的重要热源，应在发动机舱顶壁内侧贴夹层材料，外层可贴用两层毛毡夹一层泡沫塑料的吸声隔热层；对于地板，必须采用双层黏合地板，空调客车的送风管道也必须严格进行隔热保温处理。
高速铁路的节能优势
与其他运输方式相比，高速铁路在节能方面具有明显优势。从燃油的能源转换效率看，普通电气化铁路约30％，而汽车仅为14％。高速铁路是唯一可以使用电力的运输方式，并且它可以利用可再生的能源，如核电、太阳能，而其他运输方式对石油资源的依赖和消耗将进一步加剧能源供给的结构性矛盾。日本新干线表明，每千米的能源消耗量汽车与飞机分别是高速铁路的4.6倍和5.3倍。
一个人消耗1千瓦时乘坐高速列车可旅行的距离是5千米，乘小汽车可旅行1.7千米，而乘飞机仅可旅行1.1千米。在法国高速线上，每旅客公里的单位能耗为16克石油当量。许多地方用于飞机的平均单位能耗为每旅客公里57克石油当量。此外，应该指出，航空汽油属于稀有型能源，而现有高速铁路是采用电力牵引，工作稳定。由上述分析比较，高速铁路在节能方面的优势可以使外部运输成本降低，从而具有显著的社会经济效益。大力发展高速铁路是满足循环经济要求的需要，是可持续发展的需要。
高速铁路节能措施
为减少能耗，高速铁路线路的纵断面线形要具有特别平缓变化的设计，而且轨道线路不能产生运动学和动力学响应。建设稳定性好、沉降较小的路基。在高速铁路建设中，只有提供稳定性好、沉降较小的路基才能建设高平顺性的轨道。尤其是对软土路段，采用新材料、新工艺，进行填料改良、基床压实等软土地基工程处理，使路基刚度均匀，满足施工后的沉降要求，保证轨道的高平顺性，降低高速铁路的能耗。建设整体性好，刚性较大的桥梁。桥梁的挠度、转角和扭曲等变形是影响轨道平顺性的直接因素。变形大，不仅会使桥梁本身承受较大的冲击力，还会影响轨道的平顺性，增加高速列车的能源消耗。
其他行车方面的节能措施
除了在高速铁路运输系统中各个环节的设备设计中充分考虑节能需要外，在运行管理过程中，完善资源消耗奖罚制度，强化单位能耗限额管理和定额考核，加强运输行车组织，提高司机的操纵水平，重视司机操作技术培训，保证熟悉线路，能正确地加减速和起停车，也可以减少不必要的能耗。
非行车方面的节能
非直接行车方面的耗能约占铁路总耗能量的13％，包括车站和列车用照明、空调、热水、机器等的能耗，由于对旅客服务设施的不断改善，铁路在非行车方面能耗占总能耗的比重是逐年上升的。非行车的耗能有40％是用于照明。可以采用节能型建筑设计站房，在车站设置转换开关式照明，站房、站台和车库顶部设顶光窗，以减少照明用电力，在建筑物的顶棚上加隔热层、加双层玻璃，以节省空调耗电。
高速铁路的节能管理
对机务、电务、工务、车辆基地制定先进合理的定额，加强能源收、发、管、用各方面的管理，提倡和鼓励能源节约。完善能源的计量、记录、报告、奖惩等管理制度，把资源节约的责任纳入各工作岗位的职责之中，纳入各单位日常管理和工作考核之中，与经济利益挂钩，严格兑现，调动企业职工节约资源的积极性。同时不断改善生产工艺，努力提高生产集约化程度，对大功率用电设备要合理安排工序，力争集中使用。积极推进技术进步，采用能耗低、科技含量高的设备。在非行车单位大力推广太阳能、风能、地热等可再生能源的使用，提高高速铁路的资源综合利用效率。
