新能源纯电动suv汽车有哪些

1.比亚迪元新能源7.99-13.99万

2.比亚迪唐新能源23.99-35.99万

3.欧拉iQ10.78-11.98万

4.本田CR-V混动21.98-27.68万

5.华泰XEV26021.50-22.80万

6.威马EX511.23-23.98万

7.比亚迪宋新能源17.69-21.99万

8.吉利帝豪GSe11.98-14.58万

9.小鹏汽车IDENTY X15.58-19.98万

10.荣威RX5新能源19.59-22.99万

随着各地限牌、限行条例，以及油价的上涨，如今有越来越多的消费者放弃燃油车，转投新能源的怀抱。同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。

10万——几何E

补贴后售价：8.68-10.38万

EX3功夫牛停产后，几何汽车推出了几何E来填补小型SUV市场的空缺，全新的设计语言让它拥有更加前卫、个性的造型。就视觉效果来看，几何E更贴合年轻消费者的审美；尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。就数据而言要比哪吒V等竞品车型更优秀，其内部空间不用担心。

而除了外观外，几何E的内饰同样不乏看点，双联屏+旋钮式电子换挡给整车的智能科技感加分。至于配置方面，新车配备有电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用性配置，部分车型还有L2级辅助驾驶系统。

动力方面，几何E配备有一台总功率为60kW，总扭矩为130N·m的永磁/同步电机。电池方面采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有320km、401km、380km三种续航标准，用户可根据自身情况自如选择。

20万——比亚迪宋PLUS DM-i

补贴后售价：15.28-21.68万

随着产能的释放，比亚迪宋PLUS DM-i的销量水涨船高，7月更是一举拿下了SUV市场、新能源市场的销冠。而要说这款车为何如此受欢迎？究其原因还是它的“DM-i超级混动”系统，4.4L/100km的亏电油耗和快至5.9秒的零百加速让它兼顾了性能和经济。

同时，宋PLUS DM-i的整体配置程度还挺高，不但有DiPilot L2级辅助驾驶系统，还给到了如全景天窗、对外放电、手机无线充电、座椅电动调节、座椅通风加热，甚至infinity燕飞利仕品牌音响、氛围灯等高阶配置。

另外，在国人比较在意的空间方面，宋PLUS DM-i基于4705×1890×1680mm的整车尺寸和2765mm的轴间距，提供了一个比较宽敞的“大五座空间”。参考试驾体验来看，身高180cm的同事将前排座椅调整好后在落座后排，此时还有2拳腿部空间。作为参考，此前试驾CR-V时，同事落座后排腿部空间仅1拳4指。

30万——问界M5

指导价：25.98-33.18万

问界M5是赛力斯和华为联合打造的第一款车型，定位中型SUV，至于说该车为什么值得推荐？最大的原因是它车内的那套鸿蒙OS系统，不但支持有丰富的网联应用功能，还具备智能的人机交互，以及智慧分屏、语音控制等功能。且就此前试驾经历来看，这套车机系统的表现，在业内比较靠前。

而除了车机系统外，问界M5的动力方案也是一点原因。具体来看：增程版车型所搭载的1.5T四缸增程器效率比较高，即使电池处于最低荷电状态，油耗也才6.4L/100km。同时，一套高性能双电机系统加持，让它的零百加速时间快至4.4秒，足以媲美不少性能跑车。

最后，还有一个最关键的因素就是，AITO问界品牌是华为亲自“下场”的汽车品牌，如问界M5的上市就是在华为的新品发布会上，车子也是摆在华为展厅。而这也给我们传递了一个讯号就是，AITO品牌其实就是华为“控制”的一个汽车品牌，赛力斯只不过是“傀儡”，帮助华为进军汽车行业的一个帮手。因为在新车问界M7身上，我们就能看到华为研发的DriveONE纯电驱增程平台。

好了，上面三款车就是我的推荐，也是10万、20万、30万价位左右比较受欢迎的车型。当然，这里也不是说除了它们仨就没有别的选择了，像比亚迪新出的护卫舰07也很不错，只是今天已有一款比亚迪车型，所以就没有并入上方。

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在刚刚过去的11月份，国内新能源汽车整体销量获得了明显的增长，进入交付高峰期。这其中有年底购车旺季的因素，另一方面也说明新能源车正在被越来越多的消费者接受。如果你也有年底购买新能源车的打算，不妨看下本文推荐的三款关注度较高的热门新能源SUV，一定能满足你的需求。

赛力斯华为智选SF5：不畏严寒，可油可电，配置规格高

当下正处寒冬，不少纯电动车的续航里程大打折扣，增程式电动车成为对抗冬季的最佳新能源车型。赛力斯华为智选SF5通过搭载一套驼峰智能增程系统，实现了可油可电的灵活补能方式。纯电续航达到180km，市内短途可以全程用电，做到日常零油耗，大大降低用车成本。开长途可以像汽油车一样加油，不用担心充电站分布的问题。在满油满电的情况下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000km，冬季出行无压力，彻底和里程焦虑说再见。

作为一台采用纯电驱动的新能源车，赛力斯华为智选SF5的加速性能十分强悍，零百加速仅需4.68秒，足以和一众百万级跑车比肩。这要归功于它的动力系统，赛力斯华为智选SF5搭载自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，为迅猛的加速提供了基础。此外，通过双电机组成的智能四驱动力组合，可以让赛力斯华为智选SF5应对冬季湿滑路面时更加从容。

直线跑的快，弯道更要稳，赛力斯华为智选SF5的底盘规格颇高，前悬挂采用上下双球头双叉臂结构，这类悬挂多用于50万以上的车型，可以提供更好的侧向支撑力。后悬挂采用多连杆结构，H臂材质为更轻更昂贵的铝合金，能充分吸收路面震动。此外，赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性化设计，悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接，极大提升了驾乘的平顺性和舒适性。

理想ONE：奶爸专属，大空间方便多人出行

理想ONE定位中大型SUV，采用六座布局，第二排和第三排可以自由走动，能很好的满足多人口出行的需求。车身长宽高为5030*1960*1760mm，轴距达到2935mm，外形尺寸较大，内部布局也很宽敞灵活，堪称奶爸专属座驾。

和赛力斯华为智选SF5一样，理想ONE也是增程式电动车，它搭载一台1.2T增程器，不过由于是三缸结构，因此平顺性没有赛力斯华为智选SF5的四缸增程器来得出色。理想ONE也采用前后双电机布局，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速时间为6.5秒，不算特别快，但也能满足日常家用。纯电续航续航188km，综合续航也超过了1000km，长途驾驶无忧。

底盘部分，理想ONE也趋于“家用化”，前悬挂为比较常见的麦弗逊结构，具有体积小、成本低等优点，方便布局机舱空间，满足日常驾驶没有问题，不过激烈驾驶不如双叉臂悬挂来得稳健。后悬挂为多连杆结构，和赛力斯华为智选SF5一致，能保证不错的舒适性。

蔚来ES6：纯电动SUV代表，市内驾驶游刃有余

作为中国纯电动SUV的代表，蔚来ES6很受关注。它搭载前后两台电机，提供两种调校版本，最大功率分别为320kW和400kW，最大扭矩分别为610N·m和725N·m，零百加速时间分别为5.6秒和4.7秒。

续航方面，根据电机功率和电池组容量的不同，蔚来ES6提供了455km/465km/600km/610km四种版本。在市内驾驶游刃有余，不过长途驾驶的话，依然不太推荐，尤其在当下的冬季环境，低温会导致电池活性降低，里程明显缩短，特别在开启空调制热的情况下，更是捉襟见肘，因此目前纯电动车的主战场依然是城市。

底盘部分，作为一款35.8万元起售，最高卖到52.6万元的电动车，蔚来ES6的底盘规格也很高，和赛力斯华为智选SF5类似，采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，兼顾了操控和乘坐舒适度，值得肯定。

本次推荐的三款中国品牌新能源SUV各有特色，赛力斯华为智选SF5可油可电，不惧严寒，同时运动性能十分出色，具备和跑车掰手腕的实力；理想ONE空间宽敞，布局灵活，适合多人口家庭；蔚来ES6采用纯电驱动，非常适合市区代步，大大降低用车成本。此外，考虑到价格，赛力斯华为智选SF5四驱版指导价为24.68万元，用三车中最低的价格实现了最强的性能表现，更具性价比，最值得选择。

新能源电动suv汽车有：北汽新能源EX200、江淮iev6S、宋EV300、荣威ERX5、蔚来ES8等。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，使用存储在电池中的电来发动。以宋新能源2017款宋EV300尊贵型为例，其车身采用5门5座suv结构，最高时速140km，动力系统采用前置单电机，电池类型为磷酸铁锂电池，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。