酒驾造成交通事故怎么处罚

林志颖特斯拉车祸，如何看待新能源汽车起火的事故？

身为一个80后，小编还很关注林志颖的车祸事件——他所驾驶的车子因为行车中途向右偏移，造成车前撞向马路边桥桩，在车内也有儿子Jenson。现阶段爷俩均没有生命威胁，但林志颖受伤的状况就相对较为严重一些，右肩膀等几处骨裂，面部也因碰撞导致脸骨骨折，额头部位也会有疤，需要一定的时间修复。

因为碰撞的部位在头顶部，因此接下来的72钟头仍然是关键时期。这件事情引燃的不只是一辆特斯拉，也是点燃了大众对电动汽车的安全性的再一次猜疑，所以我想花一些时间来聊聊这个案例，及其电动汽车的安全系数。

首先据警方透露，已排除了酒后驾车，主要事故仍在调查中，结果以调查报告为标准。但我们可以先猜想下这儿的可能性：林志颖本人在驾驶车辆，操作失误导致车子撞上立柱；此时的车启用了辅助驾驶Autopilot，但系统在分岔路上失效，造成安全事故现阶段全是猜想，得等司机伤情恢复后自己来表明，或是特斯拉发布当时的上传数据，大家不做分辨。

可以分为内部和外部：外界在遭到外界碰撞时，电池结构受到损坏，锂电芯内部热失控会导致起火。内部但事实上有一些车并没有遭到碰撞，还会电池热失控，这时的缘故来源于电池内部。例如电池制造环节中引进的锂电芯内缺点（例如微小金属材料碎渣）造成内部短路故障；或是电池长期用后衰老，锂电芯内部形成了孪晶锂，触发了电池内短路故障。

这种内短路故障在高用电量状态下有一定的几率引起起火。尤其在电池充电过程和充满电的状态下，电池内部较为活跃性，这种情况下全是起火的潜伏期。这次事故中，特斯拉ModelX的前端遭受碰撞形变。实际上特斯拉在设计里有考虑过车辆正脸撞击的保护——前侧发动机舱有三条传力途径来保证碰撞力的有效传送及电池安全，各是吸能盒+侧梁（关键传力安全通道）、下承重梁+副车架和Shotgun。

但是，本次特斯拉起火，现阶段看上去或是撞击冲击性很大，造成上面的保障措施都无效，电池损伤，最终导致产生点燃。这是典型的外界原因导致的。现阶段全球范围内，都在努力做电池安全的设计：专注于让单独电池热失控之后，阻隔锂电芯中间无法控制的链反应，让整包不容易起火。技术改进主要在锂电芯等级和系统层级两个方向。

现阶段技术性的手段有：有机化学管理体系的差异，从设计难度系数上、或电池系统的活泼水平看来，三元811>三元5系>磷酸铁锂；电池的稳定性恰好便是反过来的，聚合物锂电池是相对最安全的。现阶段关键的难度还是在高镍锂电芯层面存有考验。

锂电芯中间的热阻隔原材料：目前的电池包，会到锂电芯间会添加保温材料（例如纳米纤维），阻隔锂电芯之间的热失控。一定电池区别中间可以使用保温材料每过一定的锂电芯总数间都采用持续高温隔热复合材质，随后相互配合保护罩设计方案定项排爆出入口，将持续高温汽体流排出来。

泄压和排气：根据设计方案多类型换商品流通道设计方案，操纵热原按预订运动轨迹流动性，减少对邻近电池区块链开展热冲击；而且操纵锂电芯热失控排出的汽体流，在不同构造安全通道里的分布均匀，设计方案竖向安全通道（底端换商品流通道）等，防止对相邻的锂电芯造成大幅度性的热冲击，引起第二次热失控。

绝缘层设计：对电池包内的高压构件开展绝缘防护；对电池包内的高压联接及髙压安全区域开展持续高温绝缘防护设计方案。

这次事故中，还好有路人帮忙。如果自己在新能源汽车里，忽然碰到起火、且无法打开门的情况下，如何自我保护？新能源汽车起火，是不是代表着车里全部实际操作都是会失效？现阶段我国最新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中明确规定，当电池产生热失控之后，电池不可以起火发生爆炸，要空出5min给旅客逃出。

如果在电池单体无效的情况下，系统软件不发生热扩散系数，就可巨大减少热失控后烟尘伤害；房屋建筑内，仅仅只是部分发生某些锂电芯单个热失控产气量，就比较容易把排烟系统的范围控制住。那样的话，群众针对下个阶段大规模享有新能源汽车就比较有信心，对新能源汽车的安全系数认知能力就更充分，能够最大限度维护生命安全。

天蝎座图6.动力锂电池在密闭空间里面的热失控带来的难题我觉得这个数据还要增加到30分钟以上，新能源电动车出现这种警报，第一时间必须通告应急消防单位，假如司机能够实际操作把车停放在应急行车道，随后打开门让旅客下了车。一定不要慌张，发生热失控警报，必须第一时间处理并泊车。

中国技术领先全世界首先在电池热失控拓展实验中领悟了许多总结：新能源汽车的电池，除了在撞击以后容易发生起火以外，引起起火的原因还包括：电池遭受别的危害，例如：长期用后的老化、电池泡水等；此外高温环境对电池也不够友善。电动车对比技术发展趋势得十分成熟的汽油车，确实还有一些能够改进的地方；这几年的技术性也确实发展许多。以上就是全部内容了，大家还有什么想法呢？

林志颖车祸瞬间视频曝光，车燃烧3小时未熄灭！熄灭不了的原因是特斯拉配备了电池组作为特斯拉的驱动，如此，电起火自然会燃烧非常久！林志颖发生车祸，又一次将特斯拉这一品牌推到了舆论的风口浪尖上，特斯拉方面在林志颖车祸之后，紧急发声称并非是系统BUG，是林志颖驾驶问题，而对于特斯拉起火一事，特斯拉避之不谈，这其实已经足以说明问题！

林志颖已经苏醒，虽然还不能如常对话，但是，他已经能够用简短的句子和妻子陈若仪进行交流，这也意味着林志颖车祸的原因即将得出结论！林志颖是专业赛车手，大部分网友坚信此次车祸绝不可能是林志颖的问题，而是车辆的问题，希望在林志颖没有发声之前，我们应该保持克制，和林志颖妻子陈若仪所说，请勿以讹传讹，请勿杜撰虚假消息！

林志颖车祸牵动着大家的心，大家都希望林志颖早日康复，毕竟，林志颖颜面骨折严重，并且胳膊粉碎性骨折，这对于林志颖而言是莫大的打击！如果网上流言过多，不实言论铺天盖地，对于林志颖而言无疑是不公平的！

业内人士

林志颖车祸事故之后，有业内人士分析了一下林志颖车祸事故的原因！从视频上看，林志颖拐弯之后，并线之后一直在正常行驶，并且车速缓慢，突然车辆向右侧偏离随即撞上了电线杆，业内人士称这短短的一秒内，很有可能车辆有故障，正是因为故障，林志颖才无法纠偏，直接正面撞上了电线杆！

新能源汽车

新能源汽车到底安全不安全，不能一概而论！虽然说此次特斯拉的车辆在撞击之后发生了大火，不代表所有的电车品牌都会如此，这一点大家要清楚！

林志颖车祸瞬间视频曝光，车燃烧3小时未熄灭，对此你怎么看？

尽管在试驾前，多数汽车销售商为控制风险往往与试驾者签订试驾试乘协议，并约定试驾造成的事故责任由试驾者自行承担。但这种协议是汽销公司拟订的格式合同，其中关于责任承担的条款，显然免除了公司的责任、排除试驾者的主要权利。处于相对弱势地位的试车消费者因急于了解自己心仪车辆的性能，一般并不注意协议中的具体内容；即使注意，为了能享受到试车服务，也只好被迫接受“不平等条约”。因此，此类免责条款应认定为无效，属于格式化合同，汽车销售商不能想当然地逃避责任。

同时，判断汽车销售商是否有过错、承担多大过错，还需要审查汽车销售商在试乘试驾活动中有无过错。交通事故固然具有偶发性，无法预测，但汽车销售商必须尽到基本保障性义务，如审查驾照、合理提示车辆特性及试驾路线、提供符合安全标准的车辆等。如果汽销公司没有详细告知试驾者车辆性能及试驾路线，或提供的车辆存在安全隐患等，那么就存在过错。消费者也可以通过申请专业机构鉴定等方式，确定汽销公司是否存在责任。

事件的简单回顾

事故大概发生在7月22日上午10点50分左右，发生的地点位于我国台湾省桃园市中正北路上。当时林志颖驾驶着一台 特斯拉 Model X （ 查成交价 | 车型详解 ）在路口完成了掉头，此时的路况、视野、天气都较为良好。

同时也保持着一个不太高的速度，撞到了马路中间隔离墩的路牌杆上，随后导致车辆燃起了猛烈大火。

「2020年10月街景地图」

我们也从对向车道的行车记录仪看到，路牌杆并没有在车辆的中央发生碰撞，而是以一个偏置的角度发生撞击。由于其躲开了前方用于吸能溃缩的储物空间，加上受力的集中，从而使车辆结构形变量变大，对于电池包的威胁也会更大。

不过一开始的火苗的位置相对较高，且位于车辆前方，并不能直接确定是电动车的电池起火了，不过随着火势的变大，才导致整个电池包被点燃了起来。

Model X处于Autopilot的可能性较小，因为车辆的速度不高，包括前边刚刚完成了掉头。特斯拉客服接受媒体采访时表示，暂时不能确认起火原因，若遇到紧急情况，主副驾驶有机械开车门的装置，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备箱逃生。其还称，特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。

根据台湾警方发布的声明表示，驾驶员出于分神导致事故的发生；而林志颖方则表示原因尚不确定，所以在官方没有出具鉴定报告之前，所有的判断都只是一个推测，并没有一个所谓的定论。

起火原因的初步推测

首先动力电池的热失控是指，电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。而此前导致热失控主要的原因主要有两点，一方面是由于碰撞导致锂电池单体、电池组发生变形，自身不同部位发生相对位移的情况。

碰撞后就有可能撕裂电池单体隔膜，使电池单体发生内部短路现象。电池包还有可能受到挤压和穿刺，电解质的泄漏也会引起燃烧。

再一个就是电池系统外部存在高压电缆，碰撞后会引起变形，存在压差的两个导体在电芯外部接通时，就会发生外短路。不过外部的热量不会直接加热电池，只有无法很好的散去时，电池温度才会上升，从而触发热失控。

所以碰撞后无论是否伤及电池包，温度一旦发生异常的升高，没有得到有效的扑灭和降温，最终就会形成连锁反正，直至热失控。

而我们根据目前获得的资料显示，电池包率先发生起火的可能性不大，或为电子部件及线路起火、油液泄漏起火导致，具体的原因仍以官方公布的为准。

如何破解电动车的安全焦虑？

电动车由于本身电池包结构的原因，与燃油车相比，在发生严重的碰撞事故之后，会存在起火的风险，这也是目前行业内无法完全规避的问题。

不过只有电动车在发生非常大的碰撞，以及电池包受到类似针刺才会导致自燃起火。随着技术的进步，即使特斯拉Model X仍是 旗舰 车型的存在，在电池防护方面同样稍显落后。

例如 比亚迪 磷酸铁锂刀片电池，相比于块状电池，短路回路更长，表面散热面积更大，所以自燃概率也会更低； 广汽埃安 弹匣电池更是实现了三 元 锂电池整包针刺不起火，包括超强隔热的电池安全舱，让电芯热失控不蔓延至相邻电芯；岚图的琥珀电池和云母电池，则使用了「三维隔热墙」技术，防止单体电池失控后的蔓延。

因为个别电池的发热是无法百分百的避免，但是可以让它不会进一步的蔓延，以目前的技术来看，是可以实现的。

除了物理结构的优化之外，厂商还通过软件主动防控入手，进行系统性的控制。其中 广汽 埃安全时管控的第五代电池管理系统，可以24小时全覆盖， 发现 异常时，立即为电池进行降温处理；上汽 通用 还采用了无线电池管理系统，可以实时进行OTA升级，从而提升安全性。

再一个就是解决最开始发热的电池，将目前液态可燃的电解液，变成不可燃的固态电解质，不过距离正式的量产还有一定的时间。

不过自燃事故的发生，也不能完全让厂 商 包揽责任，毕竟一台车的底盘发生严重碰撞时，不是任何一个车企能够避免的。

起火后该怎么办？

在此次发生的事故中，林志颖先生及儿子一度被卡在车内，幸运的是被附近民众及时救出，否则后果不堪设想。

从曝光的视频可以看到，车辆在拖吊的过程中，由于没有完全的冷却或扑灭，还窜出了大火，消防人员一度涉险救火，紧急射水扑灭火势。

所以当我们不幸遇到电动车自燃的事故时，第一时间要把人员从车上撤离，不要试图去对车辆进行一个处理，因为如果发生火灾，则认为整车处于通电状态，高压电还是非常危险的。

如果你是旁边的围观群众，发现车主已经昏迷，同样是第一时间把人从车上撤离出来。同时拨打119进行报警，告知消防人员是一辆电动汽车起火。

消防人员会有一套专门的方案进行应对，包括专用的灭火毯、电动车浸泡容器以及细水雾喷枪，可以直接的插入电动汽车的电池中。再一个就是和车企、保险公司进行联系，以方便事后的索赔、维权等。

标准同样也在升级

而我们也从C-NCAP 2021版测评规程中看到，针对新能源汽车引入了侧面柱碰撞测评项目，以模拟驾驶者避无可避时撞击到了树木、电线杆、水泥墙体等情况。

试验中测试车辆以32km/h的速度，呈75°角，撞击直径为254mm的刚性柱，最终通过乘员伤害和车辆电安全评价其安全性能。

对电动汽车来说，由于电池包的存在，就会让碰撞后的风险加大，就更要强调电池包内部传递结构设计的合理性。如果车身无法吸收大多数的能量和形变，就会让电池包的外部结构具备抗形变结构，以及利用边框吸能的设计，以确保内部电芯的安然无恙。

不过技术永远走在标准的前边，标准是用来提升行业的水平。即使是这样，也难免会发生像林志颖先生的事故一样，路牌杆偏离了吸能空间充裕的前备厢，导致出现严重的撞击。

写在最后

此次事故的发生，再一次让电动车自燃推上了风口浪尖，其实我们也不用怀着偏见去对待电动汽车，以目前行业的发展来看，安全方面的风险还是比较可控的。最后，我们也祝愿林志颖先生及儿子早日康复！

（文： 崖雍）

@2019