运煤一般是平板车还是高低栏车

你好！这里有这么几个问题你要搞清楚。首先，你的车属于平板自卸，那么你用集装箱来运载货物（一般都是砂石、煤炭、粮食之类的散装物品），这个集装箱就演变成你车体的一部分，属于私改车型，要被运管部门处罚5千至2万之间的罚款。其次，你安装的集装箱固定在车体上，如按货物运载，你就不会在货物上喷涂放大号，而带着这样的箱体又没放大号不符合交安法的规定，交警会处罚；喷上放大号，这下好了，车厢和车成为一体了，又变成私改车型了，会让你左右为难。第三，国家对集装箱有统一标准和式样，而全国市场上几乎所有的平板自卸车加装的所谓集装箱都没有顶盖，还有一半以上的没有底盖，就如同在车厢上筑起四面墙，这样的箱体根本不能称作集装箱，只能叫做加装的车邦，况且车主从安全角度出发，还必须用螺丝紧固、焊接、铆钉等形式将箱体紧密固定，这就会导致你的车又私改了车型。第四，平板自卸车几乎百分之百的在卸货时，都会采取直顶或侧翻的形式，这与传统的自卸车没有任何区别，卸载完毕后，车厢依旧在车上固定，你没有任何办法去证明车厢是货物的一部分，还属于私改车型。第五，路面上越来越多的缉查布控系统，可以调取出你很长一段时间的监控画面，可以查找出你数十甚至数百次用同样的箱体拉运不同的货物，从而证明你的车辆与车辆不可分割，从而进一步证明你的私改行为。建议，还是不要光听厂家的，不要购买这种车，到头来，处处难做，处处查扣，让你一筹莫展。

二、目前有使用集装箱装运块状煤炭的先例，但是装运散状煤炭基本没有，因为散状煤炭无法从箱的侧面装车，到达专用线后卸车问题难以解决。

三、企业自备集装箱需与国铁办理年检并签订协议方可进入国铁运用。并且，空箱回送时，同样要收取企业自备空车回送费（从花坪站到下元站1010元/车）。

四、集装箱铁路运输可用专用平板车和敞车（即运煤车）装车，收取的运杂费标准区别不大，但平板车全路较少，运输比较紧张。

13米高栏货车空车能装到32吨货，正常13.5米半挂卡车拉31吨，这个还要根据货车自身的重量，规定是货车加货物总重量49吨，所以13米平板货车和13米厢式货车限重30吨-33吨，最多能拉33吨.

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

首先，你的车属于平板自卸，那么你用集装箱来运载货物属于私改车型，要被运管部门处罚5千至2万之间的罚款。

其次，你安装的集装箱固定在车体上，如按货物运载，不符合交安法的规定。

第三，国家对集装箱有统一标准和式样，就会导致你的车又私改了车型。

第四，平板自卸车几乎百分之百的在卸货时，都会采取直顶或侧翻的形式，还属于私改车型。

第五，路面上越来越多的缉查布控系统，可以调取出你很长一段时间的监控画面，可以查找出你数十甚至数百次用同样的箱体拉运不同的货物，从而证明你的车辆与车辆不可分割，从而进一步证明你的私改行为。

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。

2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。

3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。

第一：安装GPS跟踪，不能无故停车，停车时间不能超过多少，一停车就具体询问，要照片作证。彩信也可以。

第二：平板车运煤，不好上下，当然不好换。

第三：上车前抽样，下车取样，一车煤应该差别不大。和司机签订运输协议，扣留部分运输费用做抵押，没问题就返还（适当提高返还的费用），如果有问题追究经济责任，通报批评，进黑名单。