求教，青岛港集团有限公司的码头和泊位各有多少

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。

青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。

青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。

青岛没有煤矿。青岛市矿产资源丰富，已发现各类矿产44种，已被开发利用的有27种。优势矿产资源有石油、黄金、石墨、饰材花岗岩、饰材大理岩、透辉岩、滑石、沸石岩。黄金主要分布在平度、莱西，其中平度年黄金产量5.7吨，莱西山后金矿已成为山东黄金新的增长点。莱西石墨探明储量687.11万吨，在全国乃至世界范围占有重要地位。莱西南部和即墨北部的大型油田正在勘探。

文明装卸、文明生产、文明服务、文明施工、文明环境。

青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。

1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线，停靠第一艘第三代集装箱船。2002年2月24日，青岛港开通至西亚国际集装箱航线。

主营业务

青岛港主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。

青岛港的矿石装卸作业主要集中在前港分公司和董家口分公司，提供矿石卸船、堆码、保管、疏运等物流服务；混矿和筛分业务；保税物流业务等。

这个说法是毋庸置疑的。　

青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

当然是青岛了

青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，拥有集装箱、矿石、原油和煤炭码头，有通往450多个港口的97条国际航线，每月有419个国际航班发往世界各地。2008年，青岛港全年吞吐量突破3亿吨大关，达到30029万吨，同比增长13.31%。

集装箱吞吐量达1037万标箱，列世界集装箱大港第10位。

其次是烟台和日照

青岛港口有：青岛港、董家口港区、前湾港、黄岛油港区、积米崖港区。

1、青岛港

青岛港始建于1892年，具有112年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

2、董家口港区

青岛市董家口港区靠近青岛市与日照市分界，隶属泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

3、前湾港

前湾港是中国大陆最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口，目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位。前湾港拥有中国大陆沿海港口现代化的煤码头、前湾20万吨级矿石码头，

4、黄岛油港区

黄岛油港区是中国最大的原油中转基地，拥有1—5万吨级原油码头和20万吨级原油码头各一座，原油存储能力达180万立方米。原油码头采用国际先进的计算机管理系统，集原油进出、中转、储存为一体，年通过能力3000万吨。

5、积米崖港区

积米崖港区地处青岛市西海岸的胶南市东南部，位于山东半岛胶州湾畔唐岛湾内，是国家一级群众性渔港、国家二类开放口岸，现有码头1403米，码头水域面积2平方公里，平均水深-7米，最大水深-10米。

港界： 青岛港地理座标为 N36°04′00〃 ， E120°19′5〃 。青岛港港界分水域和陆域两部分。水域：自太平角起至象嘴止，自孤山角起至黄山嘴止，自黄山嘴起至显浪嘴止，自显浪嘴起至脚子石嘴止，各引一直线，四连线内水域为水上港界。同时，团岛嘴至脚子石嘴引一直线，为内外港界，线东为外港，线西为内港。陆域：自小港南防波堤尖端起，沿小港西侧岸线经菏泽路、莘县路及小港沿一路至小港北防波堤根，再沿中港岸线经新疆路至大港入口通路，向东北方向伸延，顺铁路线至五号炮台旧址铁路桥洞，转向西北，沿国棉一、二厂及青岛发电厂岸线直至孤山角铁路桥洞止。

航道 ：青岛港航道分为港外航道和港内航道。港外航道又分为主航道（长约 22 海里）和两条规定的航线。随着港口工程建设的不断发展，港区内外航道也随之拓展。 1975 年后兴建的青岛港黄岛油港一、二期工程和青岛前湾港一期工程，与码头配套的港区内外航道均属新辟之域。

港区 ：青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分（不含青岛小港港区）。 1990 年，青岛港四部分港区共有码头 12 座停靠泊位（千吨级以上） 66 个，吞吐能力居国内第五位。

青岛大港。自大港五号码头防波堤的尖端起至六号码头尖端止联一直线，此线以内这大港区。建国初期大港水域面积为 2.5 平方公里，陆域为 1.14 平方公里。 1990 年有码头 8 座，万吨级泊位 15 个，最大泊位吨级为 5 万吨。

青岛中港。自六号码头防波堤尖端起至小港北防波堤尖端止联一直线，直线以内为中港区。水蜮面积为 0.438 平方公里，有码头 1 座，杂货泊位 3 个，客运泊位 2 个，为运盐帆船和渔轮等停泊区，有运盐岸壁 450 米，港区建有卸鱼码头泊位 4 个，固定直立式上冰码头泊位 2 个，固定直立式舾装码头泊位 2 个。

黄岛油港 。 水、陆域界有待统一划定公布。 1985 年陆域面积纸 27 万平方米。码头设施包括原油装输、燃料油装输、供水和污水处理四大部分。码头为引桥式，全长 1242.25 米，东泊位可泊 5 万吨级油轮 1 艘，西泊位可泊 2 万吨级油轮 1 艘，另有 2 个成品油装卸泊位。油库总容积 11.5 万立方米，总容量 82376 吨。年输出能力为 1000 万吨。 1988 年建成的黄岛二期原油输出码头，设计通过能力为 1700 万吨。 1990 年油港吞吐量达 1284 万吨。

前湾港。正在建设当中，一期工程 6 个泊位中的 2 个 2 万吨级泊位 1990 年年底已具备靠泊作业条件

青岛小港。位于胶州湾东岸，青岛中港南侧，开口西向，宽约 80 米。地理座标为 N36°04′20〃 ， E120°18′30〃 ，港内水域面积为 3.4 万平方米，有南北两道防波堤，其中北防波堤长 390 米，南防波堤长 240 米，两堤堤端设有昼夜海上航行标志。港区陆域面积为 0.048 平方公里（不含港内陆域船厂占地面积）。进港航道水深 4.5 米，港内有码头 3 座，岸线长 381 米，泊位 8 个（ 1000 吨级和 500 吨级以下泊位各 4 个）。码头以商用、水产、客货运输为主。商用码头多为宽突堤重力式结构和顺岸重力式结构。码头前沿水深 4 米，可停靠 500~1000 吨级客货轮船、渔船，乘潮进港船只吨级相应增大。小港核定年通过能力为 50 万吨，客运 1 万人。

青岛港前湾港区是由国家重点投资开发的新港区，初步设计规模为 30 ～ 40 个万吨级深水泊位。

青岛前湾港一期工程是国家 “ 七五 ” 期间重点工程，位于胶州湾西南的黄岛前湾内。工程总投资为人民币 8.885 亿元，建设 6 个万吨级（ 5 万吨级 2 个、 3.5 万吨级 1 个、 2.5 万吨级 1 个、 2 万吨级 2 个）深水码头泊位以及相应的陆域和海港配套设施。工程于 1986 年完成，包括： 6 个万吨级深水码头泊位、港区工作船码头、 6323 米护岸、 975 米防波堤。

6 个万吨级深水泊位分别为：煤炭突堤式泊位 2 个，长度为 569.13 米；多用途泊位 1 个，长度为 321.28 米；木材泊位 1 个，长度为 208 米；杂货泊位 2 个，长度为 414.44 米；全部 6 个泊位的总长度为 1512.85 米。码头结构为重力式沉箱结构和带卸荷板的重力式方块结构。码头基床采用灌注沙桩的先进技术进行软基处理。煤炭码头采用重力式沉箱结构，外侧兼有防波进作掩护，码头面高程 5.8 米，挡浪墙顶高 9 米，码头前沿水深 14.1 米。多用途码头采用重力式沉箱结构，码头面高程 5.8 米，码头前沿水深 14.1 米。木材码头和要货码头均采用带卸荷板的重力式方块结构，码头前沿水深为 11.6 米。

港区工作船码头，长度为 200.16 米，是带卸荷板的重力式方块结构，码头前沿水深 5 米，代港作拖轮和其他港作船舶专用。

护岸，总长为 6323 米，分甲、乙、丙、丁 4 段。 防波堤，总长 975 米，为港区工作船港设置，由东防波堤和南防波堤组成。其中东防波堤长 665 米，南防波堤长 310 米。两道防波堤均采用斜坡式结构，堤顶标高 6 米，顶宽 5 米，大型混凝土预制 “ 王 ” 字块体单列护顶砌筑和 4 ～ 6 吨扭工字混凝土预制块体吊安压脚。

前湾港区一期工程预制 98 个规格为 20×22×88 （米）、重 3100 吨左右的大型沉箱生产施工基地 —— 显浪嘴沉箱预制场于 1988 年 10 月破土动工， 1989 年底初步建成， 1990 年 6 月预制出运第一槽（ 5 个）沉箱。 1990 年底，前湾港区已建成具备装船作业条件的泊位 2 个。

第五码头在大港之西北，由东北向西南伸展，外侧起有防波堤作用，内侧有海洋局、海军码头共12个顺岸泊位，码头线总长2174米，水深6.9－9.3米。

属于市北区，看一下地图就明白了，一圈都是码头。

青岛码头资料：一、二、三号码头在大港东岸，向西形成三个相互平行的突堤，南侧各为三个泊位，北侧各有4个泊位，西端各有一个泊位。南起1－3号泊共长530米，水深8－9米；4号长250米，水深9米；5－8号泊共长450米，水深仅6.5米－8.5米；9－11号泊共长450米，水深6.5--9.5米。1、2、两个码头16个泊位均为杂货码头，除1－4号泊位、11号泊位为万吨级外，其他均为5000－7000吨泊位。第三码头周边八个泊位，总长1138米，水深8.0－9.5米,目前为海军专用。第四码头在三号码头北，为一小三角形，西北岸是港作船码头，南岸为25号泊位，长171米，水深7.5米，为木材和油类船专用。七号码头为一个顺岸，有万吨级和千吨级泊位各一个，处于四号码头以北，用于煤炭输出，建于60年代。八号码头紧接七号码头，为一向西南伸展的大突堤，长650米，沿边水深10－13米，共有6个2－5万吨级泊位，和其相邻西北顺岸7号泊，长218米，水深10.5米，均用于杂货、集装箱、散粮，总能力450万吨，建于“六五”时期。第五码头在大港之西北，由东北向西南伸展，外侧起有防波堤作用，内侧有海洋局、海军码头共12个顺岸泊位，码头线总长2174米，水深6.9－9.3米。六号码头在一号突堤南，是原中港北防波堤改造而成，有三个泊位，总长456米，沿边水深6.5－8.0米，用于盐和杂货；其东与一号码头之间的顺岸为两个客运泊位，总长282米，水深7－8米。大港区总计有51个泊位，海军和海洋局占用20个，客运2个，其它29个泊位中，万吨级以上13个，最大为5万吨级，年通过能力约为2000万吨。