徐州富康新能源有限公司怎么样

早些年的时候，中国的私家车市场刚刚开始普及，能够买到的车型都比较少，于是，最早那一批进入中国市场的海外品牌借势成为了不少老车迷的情怀，例如当时的大众捷达和桑塔纳，别看现在售价亲民，当年可是堪称豪车的存在，售价相当昂贵，同样的，还有曾经的雪铁龙富康。早于1992年进入国内市场后，凭借不错的产品力还有朗朗上口的名字，雪铁龙富康在国内迅速俘获了一批消费者的心，保有量达到了50万台以上。

可惜，雪铁龙富康最后还是没能坚持到最后，时至今日，法系车更是已经退到了边界，在中国市场摇摇欲坠。不过雪铁龙富康这个车型，对于不少情怀车主来说，依然是一块金字招牌。最近，东风神龙对外放出了一款全新的富康车型，只不过全新的富康将不再悬挂雪铁龙的标致，而是换成了东风富康品牌专属车标，这一点都有点类似捷达单独成立品牌。

对于当年的老消费者来说，这一代的富康可能会有些陌生了，除了车标完全改变了外，新车的外观也和老富康完全不一样，从目前公布的申报图来看，和雪铁龙爱丽舍设计如出一辙。这款车被命名为东风富康e爱丽舍为一款新能源车型。其实说白了，就是雪铁龙爱丽舍新能源版。

外观方面，东风富康e爱丽舍和东风雪铁龙爱丽舍采用同样的造型设计，仅仅是在一些细节方面做了部分调整，最明显的大概就是使用了不同的logo……不知道届时推出后，消费者会不会买单，毕竟单就外观而言，没有任何创新可言。不过显然这款基于爱丽舍打造的电动轿车是要走廉价路线的，很有可能就是投入到出租车市场……

车身尺寸方面，东风富康e爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，与汽油版车型保持一致。尺寸方面在这个级别来说，不算大的，不过后排空间还是基本能够满足家用的。

至于内饰和配置上，目前尚无信息流出，不过我们推测依然会沿用汽油版爱丽舍的设计、布局。待有相关信息后，我们会进行跟进报道。至于动力方面，风富康e爱丽舍将提供两种不同功率的电动机，分别由新动力电机（荆州）有限公司和苏州汇川联合动力系统有限公司生产，其最大功率分别为45kW、60kW，峰值扭矩均为200N.m，最大续航里程分别为265km和300km。

在小编看来，这次复活东风富康，看起来像是在闹着玩一样，有点像是新能源的试水之作，不像是富康，反而像是一个全新的品牌。小编觉得，沿用富康经典的两箱的造型，稍微加长一点，再把内饰在提升一下，把后刹车改成盘刹，相信还是会有不少情怀粉丝买单的，但如今……这样但富康，你会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都好。

1、作为神龙汽车东风富康品牌旗下的全新纯电轿车，东风富康ES600在传承富康品牌三十年安全性、耐用性、经济性、实用性的基础上，升级成为了满足新能源出行市场所需的长续航、大空间、舒适性等需求的B端市场全能型纯电轿车新旗帜。

2、北汽EU5新能源汽车在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4650毫米，1820毫米，1510毫米，这款车的轴距达到了2670毫米。在动力方面，这款车搭载了一台电动机，这台电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。以上两款新能源汽车都很好，看自己需求购买就可以。

不知道现在有多少90后、00后的朋友听说过富康这个名字。这一次，东风富康带着或多或少的怀旧情怀重生。与大家熟悉的富康无关。这次东风富康作为东风的新能源品牌复活，所以ES500是平台隧道的纯电动汽车。外观——就像风神E70一样这种设计将不可避免地节省大量RD成本。当然，成熟的平台也让它不那么不确定。外观与东风风神E70非常相似，但细节上有一些变化，如中国网、大标签等。日行灯效果展示快充和慢充的接口位于车前。快充半小时可以充80%的电，慢充需要6-8小时。电池采用当代安普瑞斯科技有限公司的三元锂电池，电池密度绝对高于磷酸亚铁锂，达到49kWh。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。