北京经开区企业获发国内首张"碳中和"证书

近期，全国首个碳中和垃圾分类站落地成都，这可以说是我国环保事业的又一大突破，此项措施是贯彻新发展理念的重要体现，是坚持”绿色先行“的生动阐释。

不过话又说回来，碳中和究竟是什么？

我们狭义上讲的碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。  

碳中和作为一种新型环保形式，目前已经被越来越多的大型活动和会议采用。  碳中和能够推动绿色的生活、生产，实现全社会绿色发展。

碳中和简而言之就是碳补偿，从某种程度上讲，碳补偿是一种奢侈行为。这是在为一个几乎不可能实现的目标付帐。正因为如此，购买碳补偿的人通常都生活在发达国家，在那里想要大规模减少民用碳排放十分困难，而且花费高昂。很多企业和居民可能觉得，相比自己动手改造住宅或减少汽车尾气排放来说，购买碳补偿更加经济实惠。

目前全球每年排放的二氧化碳高达250亿吨 ，减排是目前的首要任务，而类似厄瓜多尔植树造林项目的资金究竟来自于当地还是他国，这并不重要，国界不应成为全球减排的障碍。

碳补偿资助的项目种类繁多，比如植树造林、研发可再生能源，增加温室气体的吸收等等。另外，碳补偿计划既支持大规模项目，也支持社区计划。

不过值得一提的是，碳中和在某种程度上，个人群体也是容易做得到的。例如在你家的车库旁种植几颗树苗，树木能够吸收你家汽车产生的二氧化碳，这么一说，在家种树，也是在为环保做贡献呢。

停车平台YourParkingSpace及其合作伙伴循环生态(CircularEcology)是一家可持续发展专家，他们表示，该空间正在通过从其他环境项目中购买等量的碳节约来实现这种碳中和状态。

这个停车场也是由100%可再生能源运营的，位于伦敦码头区YourParkingSpace的办公室。

世界各地的停车管理者都试图通过减少停车位的数量来减少停车的碳足迹，或者像伦敦一样，根据停车车辆的碳排放水平来收费。

为了计算停车场的总碳排放量，工程师们评估了驾车者往返停车场的平均距离，以及每辆车的既定排放数据，以及停车场的典型占用率。

排放将被黄金标准碳信用抵消，这是世界野生动物联合会(WWF)的一项计划，该平台表示支持抵消碳排放的项目。

批评者说，由于城市地区的大量汽车只是在寻找停车位，而司机在寻找免费停车位时盘旋，这对任何特定位置的环境污染都有很大贡献。

同时还要求旗下企业踊跃参加中国碳市场交易。赛得利公司就是金鹰集团旗下的，

他们首个可再生能源试点项目是“1兆瓦屋顶分布式光伏发电”

日前已经成功并网发电，就是用实际行动支持国‎家实现“双碳”目标啊。

      北京2022年冬奥会和冬残奥会延庆、张家口赛区完成生态修复，全部场馆实现绿色电网全覆盖，北京冬奥会碳排放将全部中和。在北京冬奥会的筹办过程中，践行低碳和可持续的理念，努力使北京冬奥会成为全球生态文明建设参与者、贡献者、引领者的重要展示平台和窗口。同时大力普及低碳意识，引导公众低碳行动，确保节能环保筹办工作取得良好进展。“绿色冬奥”主要体现在以下几个方面？

一、能源供应方面，北京冬奥会全部场馆实现可再生能源利用。

北京冬奥会所有场馆实现城市绿色电网全覆盖，场馆照明、运行和交通等用电都由张家口的光伏发电和风力发电提供。到2022年冬残奥会结束时，冬奥场馆预计共消耗绿电约4亿度，预计可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨：“赛时北京冬奥会所有场馆将实现清洁能源供应，这是冬奥会历史上首次所有场馆100%使用绿色电力。”

二、场馆建设方面，全面满足绿色建筑标准。所有新建室内场馆全部达到绿色建筑三星级标准，既有室内场馆通过节能改造达到绿色建筑二星级标准。

同时针对雪上场馆的绿建设计问题，创新制定了我国首个绿色雪上运动场馆评价标准《绿色雪上运动场馆评价标准》，也填补了国内、国际相关标准的空白。国家速滑馆、首都体育馆、首体短道速滑训练馆、五棵松冰球训练馆等4个冰上场馆在冬奥会历史上首次使用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，不仅减少了传统制冷剂对臭氧层的破坏，且大幅降低制冷系统能耗，与传统制冷方式相比，可实现节能30%以上。

三、交通服务方面，赛事举办期间将基本实现清洁能源供应，同时将推动氢燃料车辆的示范应用。

综合考虑山高路滑、温低坡陡、超长续航等车辆使用环境，以安全为前提，最大限度应用节能与清洁能源车辆，减少碳排放量。在北京冬奥组委的积极推进下，冬奥碳普惠制已经启动。为在全社会推广奥林匹克及北京冬奥会可持续理念，北京冬奥组委于2020年7月2日全国低碳日，正式发布并上线新开发的“低碳冬奥”微信小程序，利用数字化的技术手段，记录用户在日常生活中的低碳行为轨迹，鼓励和引导社会公众践行绿色低碳生活方式，为低碳冬奥做出贡献。

碳中和是指企业、团体或个人在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，与其通过植树造林、节能减排等减少的温室气体总量互相抵消，实现零碳排放。要达到碳中和，一般有两种方法：一是通过特殊的方式去除温室气体，例如碳补偿。二是使用可再生能源，减少碳排放。

碳中和的概念最早在2020年9月22日第75届联合国大会上提出，我国正式承诺“二氧化碳排放量在2030年前达到峰值，在2060年前实现碳中和”。从我国参与的历次温室气体减排承诺可以看到，提出碳中和的终极目标并非心血来潮，而是对未来的精心规划。

实现碳中和方式

对电力与供热——用水、风电、核电、光伏等清洁能源代替化石能源，对传统能源行业进行供给侧改革，推进高压电网，智能电网，储能技术，分布式光伏技术的研发，完善新能源产业链，不仅能减少碳排放，还能降低我们对进口石油的依赖，提高能源自主性。

对制造与建筑业——使用低碳环保建筑材料，推广装配式建筑，通过把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，能够大幅减少建筑原材料与能源消耗、降低施工污染。

碳中和其涵义：人们（包括单位、企业、个人）计算自己日常活动（生产）直接或间接制造的二氧化碳排放量，并计算抵消这些二氧化碳所需的经济成本，然后个人付款给专门企业或机构，由他们通过植树或其他环保项目抵消大气中相应的二氧化碳量，以达到降低温室效应的目的。

与此同时，一项被称为“碳中和”的环保行动在西方走红，显然，“碳中和”是人们对地球变暖的现实进行反思后的自省、自律，是“地球村”居民觉醒后的积极行动。应对二氧化碳排放过量、主要污染物排放过量，并不只是政府的责任，也是每个企业的责任，同时也是每个公民的责任。

实现碳中和方法：

从数据上来看，进入新世纪以后，我国二氧化碳排放飞速增长，随着经济从追求数量转向追求质量，2013年以来，二氧化碳排放增长停滞，节能减排措施力度的加大也使得二氧化碳的排放甚至出现负增长。

这里引入一个碳强度的概念，即单位GDP的二氧化碳排放量。通常，随着技术进步和经济增长，碳强度会逐步下降。

生态环境部9月例行发布会通报，截至2019年底，中国碳强度较2005年降低约48.1%，非化石能源占一次能源消费比重达15.3%，提前完成我国对外承诺的到2020年目标。

同大多数环境问题一样，实现碳中和有赖于疏堵结合。最终的方法就是从能源结构进行转型，用可再生能源、核能等清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。

在过渡的过程中，同样也需要提升工艺、更新设备等方式来提升能源使用效率，减少现有排放。此外，在生产过程中，主动去捕集二氧化碳，减少空气中的排放也是有效手段之一。