中国煤进口占比
我国煤炭消费量为28亿吨左右的标准煤。
进口煤炭一般在3亿吨左右。
所以,煤炭进口量占总量的10%左右。
我国是钢铁生产大国,而焦煤却是比较稀缺少量的,从资源利用角度上说,进口一定量的炼焦煤还是很有必要的。
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。
煤炭被人们誉为黑色的金子,工业的食粮,它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一。
进入二十一世纪以来,虽然煤炭的价值大不如从前,但毕竟很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一,煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定,煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。
40亿吨。
中国每年消耗超过40亿吨煤炭,其中大部分于国内开采,进口量不到需求量的十分之一。自然资源部称,2021年,中国的储量在2080亿吨左右,比2020年水平高出28%,开采支出攀升10%,至13亿元人民币(1.84亿美元)。
而据消息人士称,中方目前正在鼓励企业更多地使用国内的煤,而对于焦煤的需求将会转向印尼,再加上中国一直在大气环境治理上下功夫,所以估计要不了多久,从澳洲进口的煤炭将会清零。由此可见,澳洲希望中国恢复煤炭进口的愿望怕是要破灭。如果是这样的话,势必对澳洲的煤炭产业造成一定的冲击,这是澳大利亚所不希望看见的,但却是一个无法更改的 历史 趋势。
根据资料显示,中国每年需要的煤炭数量达到了23亿吨,这是一个十分巨大的数字,而国内由于煤炭运送能力等问题,不能够满足所有地区的煤炭需求,所以才会去海外寻求煤炭资源,而这些进口来的煤炭一般会被用于满足沿海地区的煤炭需求,而每年中方进口海外煤炭的量为2.67亿吨。自从上次爆发金融危机之后,中国渐渐地意识到煤炭不能过多的依靠进口,所以中方一直在寻求解决之道,也在加大力度开发本国的煤炭资源。在这种情况下,国内煤炭产量逐渐增加,因此对澳洲的煤炭需求也逐步减小。后来为了保护环境,虽然关闭了许多小型的煤矿,导致国内煤炭产量不能够完全满足需求,但是随着时间的推移问题慢慢得到了解决,再加上中国铁路系统运载能力的提升,所以对海外煤炭资源的需求已经越来越小。另一方面,之前许多需要用煤炭作为能源的企业,为了环保的需要已经开始转型,逐步转向水力发电,风力发电等清洁能源。再加上特高压电网技术,能源的输送变得更加的方便快捷。
据分析,到2025年的时候,中国的煤炭需求量将减少18.4%,所以完全可以砍掉从澳洲进口的那部分煤炭量。而之所以沿海地区会需要大量的焦煤,是因为建有许多钢铁产业。可是现在中国已经从印尼找到了解决方案,依靠西煤东运铁路也能够很好地解决这个问题,所以澳洲的煤炭已经彻底地在中国失去了市场。
另外为了打通北方的运煤通道,中国还在建设一条从蒙古国延伸到沿海地区的铁路,该条铁路将在明年完工。一旦这条铁路开通的话,蒙古的焦炭将源源不断地运送到沿海地区,这样就能够完全的取代澳大利亚的煤炭。而相比之下,澳洲的煤炭并没有任何优势。
面对这个无法改变的事实,澳洲正在寻求新的市场。但是有分析人士指出,澳洲所寄希望的印度或亚洲其他国家并不能够将澳大利亚的煤炭全部吃下。澳洲煤炭要想找到“下家”怕是很困难。
作为煤炭储存量丰富的大国,我们不断从外国进口煤炭也是有很多现实因素的。下面,就来简单的聊聊为什么我国虽然煤炭储存量丰富但还要进口外国的煤炭吧。
首先来说,与石油一样煤炭也是一个不可再生的资源,对一个国家的生存和发展起到了至关重要的作用,国家将其作为一种战略资源来对待限制了煤炭的大规模开采,所以需要从外国进口来弥补不足。煤炭资源不仅被用于民间家庭,很多的工厂也需要使用煤炭,一些关系到国家安全的军工部门同样也是需要使用煤炭的,它就和石油一样掌控着一个国家的命脉。所以,为了保障社会的稳定也为了维护国家的安全,我们将其列为了一种战略物资,是需要进行一定的储备来应对可能发生的战争的,开采量就十分有限了。
其次就是,煤炭的大规模开采会对环境造成严重的危害,国家也对煤炭的开采做出了很多的限制。绝大多数的煤炭资源都是埋藏在地表之下的,有些煤炭资源的埋藏深度很深,开采后对环境造成的负面影响很大。比如煤矿周边可能因为过度的开采而出现塌方的情况,对地下水的水位也会产生很大的影响,开采后的后续处理也会对环境产生很多的恶劣影响,所以为了保护环境我们也不能过度的去开采煤炭资源。
最后就是,外国的煤炭资源相对来说会更便宜一些,我们从外国进口煤炭资源也能节省一些开支。除了少数地区以外,我们的大部分煤炭资源的储存深度都比较大,开采起来不仅难度大而且成本也非常的高,所以售价也就很高。而某些国家的煤炭开采难度比较低,工人、机器以及运输成本都更低,与我们自己开采相比更具有成本优势,所以我们每年也要从外国进口一些煤炭资源。