稳坐全球汽车玻璃龙头，福耀玻璃为啥难分新能源汽车一杯羹

荣威erx5新能源是2019年7月4日上市的：

1、外观方面，荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌\"律动设计\"，一体化的前脸设计，使整车看起来更立体、更科技，突显了新能源汽车的自信感和冲击力；

2、拥有超高颜值，符合主流审美趋势，荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界\"奥斯卡\"的德国红点\"中国好设计奖\"；

3、内饰部分，荣威eRX5继承了荣威RX5在安全、舒适、空间、操控等方面的超高品质，并有多处升级。松露棕新能源专属内饰主题和镭雕车内氛围灯，缔造优雅环境；意大利欧缔兰ALCANTARA麂皮面料座椅，触觉更佳，凸显奢华品质；

4、荣威eRX5搭载了同级最大的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，可实现双屏互动；还配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化，充分保障用户健康。

比亚迪公司宣布：联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多.迪卡普里奥成为比亚迪新能源车代言人。

比亚迪是世界上最大的新能源汽车制造商之一，在2015年占有11%的全球市场。大力发展新能源汽车是比亚迪“为地球降温1℃”而做的不懈努力之一。

致力于打造“零排放能源生态系统”，比亚迪通过发展和推广可再生能源的生产、储存和使用，旨在改变人们的能源使用方式，提高公众对气候变化的重视，推动环保事业的发展。

对此，比亚迪负责人表示：“莱昂纳多?迪卡普里奥先生在环保领域里的杰出贡献鼓舞着全世界。作为比亚迪在中国的代言人，他将与我们一起通过推广新能源车来提升公众对气候变化的认知。我们为与他的合作深感荣幸。”

莱昂纳多在1998年建立了环保组织--莱昂纳多·迪卡普里奥基金会，致力于促进、保障地球所有居民的长远健康和福祉。

通过一系列的合作活动，LDF扶植、资助诸多创新项目以增强气候适应力, 保护濒危野生动植物，帮助失衡的生态系统和社区恢复健康。从1998年起，LDF为分布于五大洋、46个国家的128个项目提供了超过六千一百万美元的资助。基于其杰出贡献，莱昂纳多在2014年被联合国秘书长潘基文授予“和平大使”称号。

比亚迪官方获悉，大名鼎鼎的奥斯卡影帝——莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)正式成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人，同时莱昂纳多·迪卡普里奥也非常喜欢比亚迪，经常可以通过在ins上看到他开比亚迪f3出去玩的照片。

F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

道氏技术(300409)是一家从陶瓷釉料和陶瓷墨水领域发家并做到行业领头羊的企业。2014年上市后，公司确立了向新能源材料转型布局的战略方向，不断对外投资并购，切入了新能源材料产业链中的钴、锂以及石墨烯等关键材料领域，公司近期还拟涉足氢燃料电池领域。

公司作出如此重大转型的用意是什么？公司未来将怎样发展新能源材料产业链？就在日前，道氏技术董事长荣继华做客证券时报·e公司微访谈，向投资者描述了公司的转型重点和发展战略。

释疑一季报业绩波动

4月下旬，公司分别披露了2018年年报和2019年一季报，公司2018年实现营业总收入约35亿元，同比增长109%；实现归母净利润约2.2亿元，同比增长44.7%。2019年一季度，公司营收增长3.49%至7.69亿元，但净利润上则出现了8463万元的亏损。这一亏损也一定程度引发了二级市场股价波动。

一季报中，道氏技术公告说明，报告期内钴产品价格快速下跌，导致公司存货可变现净值下降，因此公司拟对账面上现有的约7.5亿元的原矿、钴盐以及三元前驱体产品，合计计提存货跌价准备约1.75亿元。

荣继华进一步解释，本次计提的原因主要是今年一季度钴价出现了快速下跌，下跌幅度一度超过20%。公司对现有的存货进行了盘查、清点，出于财务上的谨慎性原则，计提了足额的跌价准备，也充分反应了报告期内钴产品价格下跌对公司账面财务上带来的影响。

“事实上，进入4月份后，钴的价格已经出现持续反弹，目前已经反弹了8%-9%。至于对公司业务的影响，我认为钴材料业务仍然保持着良性发展的势头。以现有技术看，钴材料仍会是新能源电池中不可替代、不可或缺的关键结构材料；另外，钴材料的生产加工技术还有着不断升级的巨大空间。”荣继华表示。

荣继华还表示，关注钴就不得不提到钴矿供给最大的国家——刚果（金），这里也是道氏技术子公司佳纳能源的重要项目所在地。“我们刚从非洲刚果（金）回来，深入实地考察研究了刚果（金）当地钴资源开发的现状，我们将审时度势、抓住机遇、从长计议，更加积极主动地完善和推进钴产业链的布局。”

谋局氢燃料电池关键材料国产化

近期，国家对新能源补贴政策做了一些调整，首度向氢燃料电池方面作出了倾斜。长期对新能源产业保持关注的荣继华果断嗅到其中的机会。3月18日，道氏技术公告宣布，拟与重塑 科技 及马东生共同出资设立道氏云杉，从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售，其中道氏技术占据控股地位。

公告称，从国际范围来看，氢燃料电池 汽车 已经从技术开发阶段进入到市场导入阶段。但目前我国氢燃料电池产业仍存在核心技术自主研发不足、基础设施和产业链协同配套缺乏等问题，尤其是MEA等核心材料仍依赖进口，严重制约了我国氢燃料电池产业的持续发展。

公司本次合作的目的，就在于积极整合氢燃料电池MEA这一核心材料的研发、制造的人才和技术，组建起国际化的氢燃料电池核心技术团队，使公司能以高起点开展氢燃料电池核心材料及产品的研发、生产，实现燃料电池MEA等关键环节国产化。

据介绍，本次合作方之一重塑 科技 是国内重要的燃料电池动力系统公司，是全球氢能委员会HydrogenCouncil的成员，主营业务包括研发销售燃料电池系统和关键零部件及提供燃料电池 汽车 动力系统相关工程服务。重塑 科技 是国内燃料电池系统集成环节的领军企业，研发团队拥有上汽基因，在氢燃料电池 汽车 领域有着多年的经验积累。重塑 科技 燃料电池系统目前的市占率达到50%，装配车辆行驶总里程已接近600万公里。

而另一合作方马东生则是南通百应能源和国鸿氢能的核心创始人，在氢燃料电池领域具有丰富的资源整合和经营管理经验，也是我国燃料电池产业最核心的推动者之一。国鸿氢能是国内知名电堆厂商，2018年在国内电堆市场占有率约为70%。

荣继华表示，合作三方的优势刚好是互补的。重塑 科技 的优势是系统，马东生的优势是电堆和产业资源整合，而道氏技术的优势就是整个上游链条的核心：膜电极（MEA）。“MEA、电堆和系统集成三者有机结合、协同开发，定会孕育出国际领先的高性能燃料电池系统。”

荣继华对MEA做了进一步的描述：“电堆可以理解为氢燃料 汽车 的发动机，而MEA就是电堆中的最核心的‘芯片’。MEA的开发工作是由高效催化剂基础研发、表面/界面设计、材料制造工艺设计、系统原型设计、反馈测试、工程优化、生产制造等多个环节和领域组成，每个环节都需由世界一流团队操刀，才有可能做出全球领先的MEA产品。正因为如此，MEA成本占到了电堆总成本的50%以上，是名副其实的‘核心中的核心’。”

但截至目前，MEA仍然被以巴拉德动力系统公司为主的国外企业垄断。为了实现突围，道氏技术通过组建以DustinBanham博士为主导的国际顶级团队，包括了全球顶尖的燃料电池催化剂专家、表面/界面化学专家、原知名燃料电池公司MEA原型设计师、资深工程化优化专家及拥有十年以上经验的工程化团队。荣继华直言，公司在人才梯队的搭建上是毫不吝啬的。

据介绍，DustinBanham博士曾担任过巴拉德高级科学家，曾带领数十位国际专家团队负责低铂催化剂和MEA的设计开发，成功实现了世界首个无铂催化剂燃料电池产品商业化。在MEA开发、商业化应用方面拥有丰富经验，对MEA的产业化开发具有深刻理解。他曾在具有行业影响力的专业期刊发表了30多篇学术论文，在高登燃料电池会议、美国能源部研讨会等多个国际知名的行业会议上受邀发表演讲，并多次获得被誉为创新产品界“奥斯卡”奖的百大 科技 研发奖项（R＆D100）。

“我对于DustinBanham博士及其带领的这个世界一流团队是非常有信心的。公司正开展MEA先期的研发工作，在研发工作实现节点任务目标后，将快速进入产业化阶段。”荣继华表示。

“第二曲线”再次飞跃

在上市之后，道氏技术从一家主营陶瓷釉料和陶瓷墨水的企业，不断进军钴、锂、石墨烯等新能源电池材料，如今又在氢燃料电池领域摩拳擦掌。版图不断扩张的同时，市场也出现了一些不同的声音，认为公司的业务布局可能存在迎合热点的意图。

对于此类声音，荣继华非常淡然。“2016年我们进军新能源锂电材料时，也曾一度被市场怀疑是否迎合热点。但事实上早在2012、2013年，我就已经密切关注这一领域，并提前进行了早期资源布局、沉淀。2016年，当新能源 汽车 产业进入到国家大力扶持、产业化井喷的时候，我们只是顺势而为，在投资风险较小、投资回报较大的时机准确切入这个产业，这一点绝不是‘跟风’或者‘迎合热点’就能做到的。”

事实上，本次进军燃料电池领域，荣继华已经筹备了三年。三年前他就意识到氢能与锂电的互补效应：虽然锂电技术相对成熟，但存在不适应北方寒冷环境和充电时间较长等问题，氢燃料电池可以很好地补充解决这一缺陷。这三年中，他在全国乃至全球范围内考察了多家氢燃料电池企业，包括丰田、巴拉德、国鸿氢能等。

本次道氏技术的合作方之一马东生，也是荣继华熟识多年的老友，他们曾就氢燃料电池产业化、国产化等问题进行过多次深入探讨，并一致认为MEA是目前国产氢燃料电池产业链中的一个短板，但同时也蕴含着巨大机遇，只要掌握核心技术，未来发展前景将非常巨大。

“与一些市场上认为的迎合热点、套利行为相比，我们投资、并购的目标或理念是完全不同的。我们是基于产业机遇、理念一致的并购，双方都必须有着长远的、共同的价值观，大家都必须能够脚踏实地地把事业做好。我个人每天都保持着把很大一部分精力都用在关注新的前沿动向、不停寻找新的产业机会上。”荣继华把自己比作一个“温度计”，时刻在产业中感受新鲜事物的热度。

荣继华认为，一个企业想要开启“第二曲线”的再次飞跃，一定要选择在自身发展比较好的时机启动，如果等到企业开始走下坡路时再着急“找路”，就已经错失了最佳时机。“2013年-2015年是公司陶瓷业务发展的黄金时期，在外人眼里，你们业绩不错，又成功上市，应该是喝“庆功酒”的时候，为什么要花这么多的心思折腾转型？但我其实早在上市之前就已经在思考公司长远发展这个问题，当时就非常坚定地看好新能源材料，此后公司的战略也是围绕新能源材料领域持续布局。”

谈及公司为什么向新能源材料领域转型，荣继华表示，道氏技术本就是正向材料研发出身，新能源材料与公司自身的陶瓷釉料、陶瓷墨水产品在制造工艺、技术路径上有诸多共通的地方。“譬如钴产品，本来就是生产陶瓷墨水的核心原材料，而锂云母提锂的尾矿又正好是陶瓷釉料的生产原料。外行人可能看不懂背后的关联与逻辑，但我们其实是从内生关联出发选择契合方向。从内在联系看，我们最终选定进军的领域都与陶瓷主业有着莫大的关联度。”

“转型的前提，首先是要选择一条正确的跑道，这条跑道所在的行业需要有广阔的前景，每年需要有确定性的高速增长，这样我们才能做到：不做则已，做就要做到行业领先。”荣继华指出，道氏技术目前在传统陶瓷业务上已经多年保持细分龙头地位，在新能源锂电材料（钴、锂、石墨烯）领域也已经成为行业内的实力玩家，未来则有信心在氢燃料电池产业中成为行业龙头。

当然，无论这个观点是否正确，毫无疑问奥斯卡确实是当下最受世界瞩目的电影奖之一。

而最近，奥斯卡金像奖提名名单出炉啦，本届的看点还是很多的，而且在这一次的奥斯卡上亚裔人群成为了重要角色，华人女导演赵婷导演提名了奥斯卡最佳导演，周冬雨和易烊千玺拍摄的电影《少年的你》代表中国香港地区提名了最佳外语片，也是时隔18年，华语片再次冲进奥斯卡！此外，在国内口碑不尽人意的迪士尼出品大作《花木兰》也获得了两项提名。

当然更不可思议的是，本次的奥斯卡影帝提名人中有两位亚裔男演员， 我们可能即将见证历史上第一位获得奥斯卡提名的亚裔美国演员。

本次，韩裔男演员Steven Yeun（史蒂文·元）在奥斯卡提名名单上创造历史，今年凭借主演电影《米纳里》提名奥斯卡影帝，为东亚裔史上第一位达成此成就的男演员。

Steven Yeun 为韩裔美国演员，今年37岁，1983年他出生于当时的韩国的汉城，并在五岁时，与家人一同移居加拿大。

《米纳里》这部电影由美国公司出品，在美国影院上映，也在美国地区赢得了良好的口碑。这是一部讲述现实的美国电影，讲述了20世纪80年代发生在美国的一位韩国移民的故事，讲述了移民人士克服困难追求美国梦的故事，典型的美国斗争史。Steven Yeun ​在其中饰演一位韩国移民父亲，在80年代带领家人来到阿肯色州。

其实，Steven Yeun 此前在不少美剧中也露过脸，比如经典作品《行尸走肉》中他就扮演一位常驻角色格伦而走红，不过该角色最终被编剧写死了，但或许也是因为该角色的结束让他有了更多的机会接触电影行业。

2018年，他出演了韩国文艺电影《燃烧》对戏韩国影帝刘亚仁，拿下第44届洛杉矶影评人协会奖最佳男配角奖。

最终，在电影行业奋斗几年后，他也在今年拿到了第一个奥斯卡影帝提名，创造历史！

与此同时，今年38岁的英国巴基斯坦（南亚裔）演员Riz Ahmed（里兹·艾哈迈德）凭借《金属之声》获得今年的奥斯卡影帝提名，这部电影里 他扮演一个开始失去听力的鼓手，大获好评。

事实上，Riz Ahmed近年来在影视界还是非常强势的，他在《毒液》、《星球大战：侠盗一号》和《夜行侠》中扮演的重要角色获得了极大的曝光。而他的代表作是获得良好口碑的电影《罪恶之夜》。获得了第69届艾美奖系列/电视电影最佳男主角奖。​

他毕业于牛津大学是一位标准的学霸，从外形来说他长相非常帅气，浓眉大眼，符合大多数人的审美标准。虽然他只有1.7米多一点，但他的身材比例很好，而且他的头很小，所以不会显得矮。这一年，他抓住了青春的尾巴，终于在三十多岁的时候崭露头角。

作为欧美影视界的一个少数派， Riz Ahmed 也许没有主流演员的资源和人气，但他始终通过十多年的努力获得的良好口碑，严格把关自己所拍摄的每部电影的质量，每一个角色都演得非常精彩令人非常深刻，他拍摄的每一部电影都非常出色，如今他终于迎来了一个历史上最接近主流A级电影奖影帝的机会。

在影视界的历史上，许多传奇演员一生中从未获得过奥斯卡奖，甚至连提名都没有，我们所熟悉的小李子Leonardo DiCaprio 颜值演技都很好，但也是冲击奥斯卡第六次才终于拿到了奥斯卡影帝。​

其实像奥斯卡这样的大奖，有提名就已经是很了不起的事情了！

8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。

2、大众朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

3、宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

4、宋PLUS新能源

宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。

5、丰田凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。

6、奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

7、日产轩逸

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

8、本田雅阁

全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

9、秦PLUS

秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。

10、丰田RAV4荣放

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

奥斯卡有多种不同释义，具体如下：

1、奥斯卡：电影奖项

奥斯卡金像奖，世界著名电影奖项，是美国一项表彰电影业成就的年度奖项，旨在鼓励优秀电影的创作与发展，囊括了各种电影类型，有20多个不同的奖项，也是世界历史最悠久的媒体奖项，已成为全世界最具影响力的电影奖项。

2、奥斯卡：《凡尔赛玫瑰》中主角

奥斯卡·法兰索瓦·德·杰尔吉，《凡尔赛玫瑰》人物之一。法国将军杰尔吉最小的女儿，出生于1755年12月25日（魔羯座），凡尔赛玫瑰中的白玫瑰，从小被当作男孩培养。

3、奥斯卡：小说《斗罗大陆》人物

奥斯卡，唐家三少作品《斗罗大陆》中的重要人物。武魂为香肠（漫画中为食神），史莱克七怪之一。弗兰德院长从小收留的孤儿，先天武魂觉醒满魂力。

大陆上第一位食物系封号斗罗，不可多得的食物系天才魂师。人称“香肠专卖（大香肠叔叔）”，后成为九宝琉璃宗内门弟子，最后获得了食神的神位传承。

4、奥斯卡：西班牙足球运动员

奥斯卡·哈维尔·冈萨雷斯·马科斯现效力球队：巴拉多利德足球俱乐部曾效力球队：奥林匹亚科斯足球俱乐部，萨拉戈萨足球俱乐部 代表国家队：出场0次，进0球 欧洲三大杯：出场17次，进1球 欧洲冠军联赛：出场6次，进0球。

5、奥斯卡：中国电影院线

奥斯卡电影院，全国十佳电影院线之一。位于南三条乐汇商城五楼，影院共分7个影厅，根据不同的电影及观影人群而设置使用。最大的客容纳近200人，而且还有河北省内唯一的4D电影放映厅。

参考资料来源：百度百科-奥斯卡：西班牙足球运动员

参考资料来源：百度百科-奥斯卡：小说《斗罗大陆》人物

参考资料来源：百度百科-奥斯卡：《凡尔赛玫瑰》中主角

参考资料来源：百度百科-奥斯卡：中国电影院线

参考资料来源：百度百科-奥斯卡：电影奖项

2021奥斯卡没被禁，只是国内关注度较低。

首先，由于疫情影响，2021年奥斯卡被推迟了四个月之久。其次，随着中国电影市场的不断发展，国内观众对于电影有了很多新的选择，不再是拘泥于过去对好莱坞大片的追求，而是变得多样化起来。

另外，由于中美近年来的矛盾与摩擦升级，奥斯卡奖也愈发成为宣传美式价值观的思想武器，一些在国人眼中尚可，艺术价值高的电影，到了奥斯卡的眼中，仅仅是因为价值观念的不同就会被弃之一旁。

奥斯卡金像奖是美国电影界的最高奖项，与艾美奖（电视类奖项）、格莱美奖（音乐类奖项）、托尼奖（戏剧类奖项）并称为美国演艺界四大奖。

奥斯卡金像奖，又名美国电影艺术与科学学院奖，是由美国电影艺术与科学学院主办的电影类奖项，创办于1929年。该奖项是美国历史最为悠久、最具权威性和专业性的电影类奖项，也是全世界最具影响力的电影类奖项。

奥斯卡金像奖共设置22个常设奖项和3个非常设奖项，此外美国电影艺术与科学学院还设置独立于奥斯卡金像奖的3个荣誉奖项，合称为奥斯卡理事会奖。奥斯卡金像奖每年举办一届，一般于每年2月至4月在美国洛杉矶好莱坞杜比剧院举行颁奖典礼，全球超过200个国家和地区进行电视或网络直播。

以上内容来源 百度百科 - 奥斯卡(电影奖项)

在刚刚结束的第92届奥斯卡上，韩国电影《寄生虫》一举拿下最佳剧本，最佳导演，最佳国际影片和最佳影片四项奖，更是创造了首部赢得最佳影片的非英语电影的历史，让韩国电影界可谓扬眉吐气。

不过在中国的汽车市场上，韩系车就没有这么风光了，2019年，韩系品牌乘用车占市场份额4.7％，较2018年的5％有所改善。近似2016年的巅峰时期，现在的韩系车有被边缘化的趋势。那么，面对日系对手的高歌猛进和自主品牌的步步紧逼，2020年韩系车企又会有什么新车来应对呢？

现代：第十代索纳塔，菲斯塔EV，全新名图，全新伊兰特等

现代汽车2020年最重磅的飞机当属预计在1个季度上市的第十代索纳塔了，想当年索八在国内市场一度风头无量，但九代索纳塔却销量平，现代2020年能否打个翻身仗，十代索纳塔十分关键。

十代索纳塔采用现代称为“ Sensuous Sportiness”的设计语言，内部设计更突出运动，年轻风格，外观不能被大多数消费者接受有待观察，但起码识别度是足够高了。的喜好，国产十代索纳塔在轴距和车长上标注海外版本增加了50mm和55mm，分别达到了2890和4955mm，后排空间有望得到更多扩展。

动力方面，国产十代索纳塔预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170和240马力，并配合7速双离合变速箱。另外，2.0混合动力和新能源车型应该也会在稍后推出作为车系补充。

菲斯塔EV则原定在2月18日上市，不过会不会因为最近的疫情而改期，目前还没有发生消息。菲斯塔EV顾名思义是基于菲斯塔改造，外观最明显的差异自然就是封闭式的前中网，长宽高分别为4705/1790 / 1435mm，轴距为2700mm，与燃油版一致，车内则改用了按键式换挡。动力部分，新车搭载一台最大功率135千瓦，前端同轴为310牛·米的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为490公里。

因为全新名图或者是伊兰特之类的新车，目前只有重伪装车或者根本就还没露面，我们就只有静待更多消息替换了。

起亚：新一代K5，K3 EV，新一代索兰托等

十代索纳塔来了，那新一代K5自然也不会落后多少。据称新一代K5预计将在今年二季度亮相。新一代K5在外观上同样走年轻化路线，官方把设计语言变成“老虎鼻子” Evolution（虎鼻式进化）”，不过整体设计虽然夸张，但似乎要比索纳塔容易被人接受一些。溜背式的造型是新一代K5的一大亮点，让人颇为赏心悦目。海外版全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，当然，国产版也存在加长的可能。

动力方面，根据官方表示，未来国产全新起亚K5将提供1.5T + 7DCT，2.0T以及2.0L混动共计某种动力可选。

K3 EV采用了新款K3的设计风格，当然，封闭式格栅也是个逃不掉的设计元素。前包围底部还有蓝色饰条凸显新能源身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650 / 1780 / 1456mm，轴距为2700mm。K3EV预计将搭载一台永磁同步电机，其最大功率为184马力（135千瓦）。会是菲斯塔EV接近的490km。

捷恩斯：猜猜我卖啥？

2019年车市虽然预冷，但豪华品牌当中却有过多依然保持着上升态势。也许是看到了豪华品牌在中国市场上存在的可能性，在2019年1月份，现代表示有意向将捷恩斯品牌以前国内，以进口方式销售。虽然经历了一年多之后，仍然没有很明显的消息表示捷恩斯品牌会何时正式发布，以及约会方式，不过从国外机型当中我们也可以大致一窥。

捷恩斯品牌目前有G70 / G80 / G90三款轿车以及GV80一款SUV车型。

G90的轴距更是达到3160mm，车长5205mm，尺寸已经超越宝马5系，接近了7系。GV80则刚在芝加哥车展上亮相，定位中大型SUV，预计将搭载2.5T四缸，3.5T V6两款汽油发动机和一台3.0T V6柴油发动机。

虽然在汽车文化相对没那么成熟，消费者对品牌形象和品牌溢价更为看重的中国市场上，捷恩斯要：局面却可能并不太容易。

轮到你说：你现在买车将会考虑韩系车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。