新能源汽车保险费多少

同级别的车，新能源汽车保险费会更高。

车辆保险的项目新能源汽车和燃油汽车没有差别。而大多数的保险项目都是与车辆的价格相关联的。也就是说，车辆的价格决定了保费的高低。一般情况下，同级别的新能源车都会比燃油汽车价格更高，那么保费也就会越高。而部分电动汽车还要按照补贴前的原价上保险，保费就更加高了。

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2.而商业险是在交强险的基础增加了一份保障，其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。

3.至于说电动汽车保险一般多少一年，这费用其实得取决于险种的保费和车价，以商业险中的车损险为例，这是大多数车主都会购买的一个险种。而车损险的保费计算方式是基础保费+车价*费率，其中基础保费和费率都已经规定好了，但这个车价到底是指购置车价还是纯电动车的补贴前售价呢？

拓展资料

1.目前来看，这个“车价”大多是按照补贴前售价来计算的，但也有一些地区的保险公司是直接按补贴后售价来算的，具体的费用标准还要咨询当地的保险公司。不过，因为2019年的补贴幅度已经很少了，所以即使按照补贴前售价计算车损险保费，价差也不会很大。如果等到新能源补贴全面取消之后，也就不存在以上问题了。

2.当然除了费用之外，不少人认为买了相应的险种，就一定能获得赔偿。其实并不然，就涉水险来说，纯电动车涉水险是完全没有必要上的，因为涉水险全称叫“发动机特别损失险"，既然纯电动车没有发动机，那么涉水险这个险种买了也是白买，不起任何作用。

3.那涉水险对纯电动汽车没有用的话，万一车辆被水泡了发生故障怎么办呢。根据车损险的条例，暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失，应归于商业车损险的赔付范围。比如说电池因泡水后出现问题，可以通过车损险申请理赔，但是存在理赔难的问题，究竟是电池质量问题还是纯粹意外，可能会出现扯皮的情况。

4.纯电动车在保险选购上并不复杂，基本上与燃油车的区别不大，但因为纯电动车的特殊性，一些涉及到定损和理赔环节可能会比燃油车麻烦一些。所以在选购保险时，应当多咨询一下保险公司，明确知悉承保内容和理赔范围。

汽车 自燃？赔！正充电呢电机烧了？也赔！12月14日，中国保险行业协会发布《新能源 汽车 商业保险专属条款（试行）》（以下简称“专属条款”）。新能源车主关心的问题有了答案。

无论是停还是走，只要起火都在车损险范围内

更高的续航里程，是新能源车企和消费者共同追逐的目标。为了增加续航，必须使用更高能量密度的电池。与此同时带来的还有电池安全问题。

目前新能源车大多使用的是锂电池，常用的三元锂电池近年已经曝出多起自燃事故，磷酸铁锂电池虽然据称安全性能较高，但在剧烈撞击等极端情况下，还是存在着爆燃等隐患。并且，由于能量集中，锂电池一旦发生燃烧，往往迅速蔓延很难控制。

新能源“专属条款”的主险包括车损险、三者险、乘员险共三个独立的险种，与传统车险相比结构上没什么变化，对于投保人来说，可选择全部投保和部分投保。

其中车损险明确了新能源车的理赔范围包括：（一）车身；（二）电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统；（三）其他所有出厂时的设备。因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险车辆以上设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

与老条款比较，“专属条款”把众多车主关心的“三电”纳入理赔范围，并且规定，新能源 汽车 行驶、停放、充电及作业的过程，均在车损险保障范围内。

折旧系数：新能源车高于传统车

折旧系数关系到保额和保费的计算，我们先看看之前车损险的系数表：

以下两个表格是新能源“专属条款”的参考系数表：

表1：9座以下客车家庭自用和非营业纯电动新能源 汽车 折旧系数

表2：9座以下客车家庭自用和非营业插电式混合动力与燃料电池新能源 汽车 折旧系数

可以看出，对于纯电新能源，按照购买价格，折旧系数在0.68%~0.82%之间；对于插电混动车，折旧系数定为0.63%，均高于传统燃油车9座以下私家车0.6%的系数。

折旧系数高意味着两点：其一是更短的折旧年限，意味着更短的车辆寿命（仅是保险业意义上的）；其二折旧高了，车辆的残值下降也快，相应的保额、保费也有所降低。因为车损险的保额是按照车辆投保时的实际价值来确定。

但新能源车很多是按照享受补贴前的市场定价投保，所以之前新能源车的保额保费一直是偏高的。今后是否会因“专属条款”承担更多保费？现在还不能简单确定，因为要结合车价等综合因素。

附加险：充电桩自身损失和造成他人损失，都赔

“专属条款”的附加险包括13个险种。其中前3个险种充分体现了“新能源专属”的特点：

外部电网故障损失险：因外部电网故障，导致被保险新能源 汽车 的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照合同赔偿。

附加自用充电桩损失保险：被保险人的符合要求的自用充电桩，因自然灾害、意外事故、被盗窃或遭他人损坏导致的充电桩自身损失，保险人在保额内按照实际损失计算赔偿。这是车险首次对车外固定辅助设备承保。

附加自用充电桩责任保险：保险单载明地址的，被保险人的符合要求的自用充电桩造成第三者人身伤亡或财产损失，依法应由被保险人承担的赔偿责任,保险人负责赔偿。

点评：新能源崛起带动相关领域全面跟进

据近日新能源 汽车 国家大数据联盟发布数据，随着新能源 汽车 市场渗透率增加，11月份新能源 汽车 行驶里程达到98.00亿公里，同比增长46.32%。新能源 汽车 在以业内人士都料想不足的速度攻城略地，几乎在倒逼相关政策、产业、行业的迅速跟进。近日，国家发改委、工信部发布《关于振作工业经济运行、推动工业高质量发展的实施方案的通知》，也提出“聚焦新能源 汽车 、医疗装备等重点领域，实施重点领域1+N产业链供应链贯通工程，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新，促进产业链供应链贯通发展”，“加快新能源 汽车 推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设” 。

所以，本次保险业“专属条款”的出台，也可谓是对于新能源迅猛发展的一个积极响应信号。

“

电动汽车日常花销主要包括保养费、电费、停车费、月供等方面，这边以极星2双电机长续航版为例，算一下电动汽车每年的费用是多少元。

先说保养费、电费、停车费这方面，不同的使用场景、驾驶路线，都会导致费用上下浮动。一般来说，换算下来每年费用在万元左右，相较传统燃油车来说已经很省钱了。

除此以外，月供也是因人而异。20%首付+分期5年，每年的额外的费用就在6万元上下。如果是50%首付+分期5年，每年电动汽车的额外费用，就能直接降低一半。

不过，开车我们更关注的应该是性能和体验，而非日常花销。在经济能力允许范围内，选择各方面表现更优异的车型才是正解。极星2双电机长续航版性能强劲，续航持久，值得选择。

综上所述，电动汽车每年花销的费用因人而异，低至1万，高至7万都是正常的。大家在能力范围内，尽量优选就好。

可以举个例子，以一台在人人车官方报价：二手宝马-5系(进口)2011款535i领先运动型为例，价格为￥33.80万。我们四舍五入，以二手车30万宝马535车型为例：

1、交强险950元（6座以下）；

2、商业险8900左右。

商业险包括：

①第三者责任险（877元）；

②车辆损失险（3800元），基础保费+裸车价格×1.0880%；

③不计免赔特约险（936元），(车辆损失险+第三者责任险)×20%；

④车上人员责任险（200元/4人），每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写；

⑤无过责任险（175元），第三者责任险×20%；

⑥自燃损失险（450元），新车购置价×0.15%；

⑦玻璃单独破碎险（450元，国产），进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%；

⑧车身划痕险（400元），家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；

⑨全车盗抢险（1710元），基础保费+裸车价格×费率。

商业险可以根据自己的情况购买，综上所述，30万的车每年保险要交9800元左右。

二手宝马5系一年保险，一般会在9000元到1.3万元之间，这是指全险的情况下，不是指交强险。

一、一般二手车保险买哪些

二手车不同于新车，购买保险完全按照个人需求购买，那么大致分为如下几种情况：

1、交强险：交强险是国家强制规定的，无论车辆是否使用都要缴纳交强险。交强险在车辆报废前都是强制缴纳，即使有漏缴行为，在车辆过户或报废时都要进行补缴。所以，在二手车过户的时候一定要协商好二手车交强险过户的问题，如果车辆没有交强险就要及时补交。

2、商业险：商业险的投保选择相对于交强险来说就有很多的选项了，根据自己的爱车来投保商业险是很重要的哦。投保商业险可以根据车型和年限来哦。今天跟各位车主说一下如何根据车型投保商业险。50万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者100万，车上人员各一万，车身划痕险，玻璃单独破碎险，全车盗抢险，全部不计免赔。20几万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者100万，车上人员各一万，车身划痕险，玻璃单独破碎险，全部不计免赔。10几万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者50万，车上人员各一万，全部不计免赔。几万左右的车型的话投保商业险推荐：三者50万，车上人员各一万，全部不计免赔。

费用计算：基础保费+裸车价格×1.0880%

2、盗抢险

费用计算：基础保费+裸车价格×费率

3、玻璃单独破碎险

费用计算：进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%

4、车身划痕险

费用计算：车身划痕险费率的保险金额为为2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。

A.30万以下的车是a:两年以下(2000 保费400)(5000 保费570)(10000 保费760)b:两年及以上(2000 保费610)(5000 保费850)(10000 保费1300)。

B.30-50万是a:两年以下(2000 保费585)(5000 保费900)(10000 保费1170)b:两年及以上(2000 保费900)(5000 保费1350)(10000 保费1800)。

C.50万以上是a:两年以下(2000 保费850)(5000 保费1100)(10000 保费1500)b:两年及以上(2000 保费1100)(5000 保费1500)(10000 保费2000)。

5、第三者责任险

6、车上人员责任险

费用计算：每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写

7、自燃险

费用计算：新车购置价×0.15%

8、不计免赔特约险

费用计算：(车辆损失险+第三者责任险)×20%

拓展资料

1.车商业险都有哪些

机动车商业险包括基本险和附加险两大险种，基本险包括商业第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险，附加险包括玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔率特约条款等。

2.车险必买哪几种

汽车在购买保险时，可以根据自身的需求进行购买，不需要全部投保。

第三者责任险就是保险车辆因意外事故导致人、物的财产损失，依法应由被保险人负责的，由保险公司来赔偿，第三者责任险的赔偿金额有5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上。

3.车辆损失险主要是指被保险的车辆在发生保险事故，造成车辆受损的情况下，保险公司在合理的范围内进行赔偿。

盗抢险指的是汽车被盗窃、被抢劫等情况发生，保险公司会给予赔偿。

当汽车出现事故时，车内人员造成伤亡，购买车上人员责任险保险公司就会进行赔偿，司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆的核定座位数。

看来新能源车的保险费相对于燃油版车辆还是挺贵的。雷克萨斯01的这款新能源车型需要缴纳交强险和商业险费用，分别为950元和(4662-5053)元。保险总额约5910-6003元。

价格收费是最低溢价和最高溢价的范围。这次选择1.5TPro作为例子。每年保费6003元左右，三年总费用差不多15007元，确实不低。

根据专业人士的解释，新能源汽车专属商业险高价格的原因，主要因素是新政对新能源汽车的专属部件保障更为全面，同时根据相应车型的理赔率和理赔金额去核算，并且部分新能源汽车事故率比较高，所以对应的保费会上涨。国家监管平台数据显示，新能源汽车的故障率远高于燃油车。

新能源汽车在专属保险覆盖范围内出现问题，保险公司都可能需要赔付，无奈之下，保险公司只能提高车险的价格。而且对于某些故障率较高的车型、交通违法较多的车主，车保价格还会更贵。

不过并非所有的新能源车保险都涨价如此严重。中国精算师协会发布的关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明确认，售价25万元以下的新能源汽车，投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制阈值。

拓展资料：从保障本身而言，如果按照传统汽车的出险标准，如果新能源车出现自燃或是大事故的情况下，对于车辆的三电系统（电机、电控、电池）这类大额赔付是很难去申请的，也容易被保险公司拒赔，车主需要花费大量时间、精力和保险公司交涉。

法律依据：《中华人民共和国保险法》第五十五条的规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。