中科院新院士中谁是候补中委?
昨日公布的中国工程院2017年院士增选结果中,有一位十九届中央候补委员:中石化总经理戴厚良。
刚刚公布的中国科学院2017年院士增选当选院士名单中,也有一位十九届中央候补委员,他就是中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任杨伟。
杨伟,出生于1963年,是我国最年轻的飞机总设计师,歼20和“枭龙”双座战斗教练机的设计都是出自他手。
1978年初中毕业时,被誉为天才少年的杨伟先后报考了高中和大学。迟迟等不来大学录取通知书的杨伟,只能进入重点高中学习。有一天,只上了一个月高中的杨伟被喊出了课堂,父亲亲手递给他一封大学录取通知书交,那一年杨伟只有十五岁。录取他的,是杨伟的第七个志愿——西北工业大学。
原来杨伟眼睛有色弱的问题,差点与西工大失之交臂,幸亏著名航空学家罗时均教授的坚持,杨伟才拿到西工大飞机系的录取通知书。1985年,杨伟以优异的成绩研究生毕业,分配到成都飞机设计研究所。
刚到研究所,杨伟就主动找到宋文骢总设计师,请求做他的助手。宋总很吃惊,在1800多人的研究所里,一个还没正式报到的研究生直接向他“要”工作,他还从来没有碰到过。
近60岁的宋总和气地打量着22岁的杨伟,把他安排到了新成立的航空飞行品质与控制研究室,参与攻关第三代歼击机的关键技术——数字式电传飞控系统的研制。由于西方国家严密的技术封锁,当时甚至有外国专家断言:中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。
面对国内的技术空白,杨伟带领课题组成员,以全新的思路对系统可靠性进行对比分析,攻克了一系列新一代战机的关键技术,成为多个技术领域的开拓者。杨伟也从一个热血青年,一步步成长为多个国家重点型号飞机的总设计师。
1998年,35岁的杨伟受型号总设计师的委托,全面主持歼10战机的研制工作。他带领团队,采用优化组合的试飞方法,使得定型试飞的周期大大缩短,打破了我国多项新机试飞史上的纪录。
2004年4月,歼10战机实现设计定型,同年批量装备部队,开创了我国军机史上“当年定型、当年批量装备部队”的先河。
歼10飞机定型后,歼10双座机很快作为国家高新武器装备正式批准立项,杨伟被任命为歼10双座型飞机总设计师。最终,歼10双座机如期实现首飞,并于两年后设计定型。
2003年8月,杨伟任总设计师的“枭龙”战机首飞成功,再次创造了我国飞机研制史上的奇迹。
今年3月,巴基斯坦伊斯兰共和国国庆日,作为中巴联合研制的“枭龙”飞机总设计师,杨伟在伊斯兰堡总统府接受了“卓越之星”国家荣誉奖章。
新当选院士名单
刚刚:两年一度的院士增选公布结果,2017年共产生中国科学院院士61人。新当选院士平均年龄54.1岁,最小年龄46岁,最大年龄67岁,60岁(含)以下的占91.8%。新当选院士中有3名女性。另外,16人新当选为中科院外籍院士,其中有2位诺贝尔奖获得者。
年轻有为付出的代价还是比一般人多的。努力就有好的明天。
简介:北京中凯嘉业贸易有限公司成立于2013年11月28日,主要经营范围为销售服装鞋帽、计算机、软件及辅助设备、通讯设备、电子产品、化工产品(不含危险化学品)、五金交电、机械设备、建筑材料、金属材料、矿产品(不含煤炭及石油制品)、仪器仪表、汽车配件、首饰、文具用品、工艺品等。
法定代表人:杨伟
成立时间:2013-11-28
注册资本:10万人民币
工商注册号:110105016512843
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:北京市朝阳区醉公坟(第五运输公司)2号楼106室
杨伟,中国科学院院士,曾参加研制歼-10改进型、枭龙、歼-20等系列战斗机,是中国航空科研领域杰出的科学贡献者。作为功勋卓著的中国科学家,杨伟的一生是成功的,卓越的,辛劳的,如果让我评价他,我认为是这几个方面:
一、少年出世,英才显露。杨伟的天才之能是从小时候就展现出来的。15岁的他参加中考,离满分只有1分的距离。当时杨伟提交参加高考的申请被批准,只上了1个月高中课的他就去参加高考,高考成绩仍然优异,成功被西北工业大学的空气动力学专业录取。这样的求学经历在当时是很少见的,他的天分是从初中就逐步展现。
二、筑梦逐梦,风云人物。22岁的杨伟研究生毕业后,加入成都飞机设计研究所,成为一名飞机设计师。参加很多著名战斗机的研制工作,还担任歼-20战斗机的总设计师。这些成果让他获得很多荣誉成就:部队一等功、部级科技技术二等奖三等奖、四川的杰出贡献专家等称号,还曾在2017年被巴基斯坦总统授予“卓越之星”的国家奖章。
三、不忘初心,砥砺前行。取得那么多杰出成就的杨伟表示,支撑他在航天道路上越走越远的源头,来自他对航空事业的热爱。只有热爱,才能使他在几年里因为研究工作每天只能睡4、5个小时的情况下,任劳任怨、不忘初心、砥砺前行。
以上就是我对杨伟院士的看法,我从心底敬佩这些科学家,正是因为他们,中国才从一穷二白没有自主研发战斗机的时代走到了如今航空工业研发水平位于世界前端。中国的崛起赶超从来离不开千千万万的科技人才的无私奉献。大家对杨伟院士都有什么看法呢?可以在评论区留言。
2011年1月11日13时08分,试飞员李刚驾驶着我国自主研发歼-20成功着陆,用时18分钟地歼-20隐形战斗机首次试验飞行顺利结束。
5年后的11月1日,歼-20战斗机在珠海航展进行首次飞行展示。这也是我国歼-20战斗机的首次公开飞行。这个在美国口中"中国不可能在2020年前研制成功的战斗机",于2016年11月1日向全球亮相。
歼-20战斗机的研制成功离不开其总设计师杨伟的呕心沥血和刻苦研制。杨伟在成功设计研制出歼-20这一对我国国防意义重大的战斗机之外,他本人的人生经历更是让很多人直呼"开挂"!
一、杨伟的"开挂"人生
初中毕业就上大学,研究生毕业才22岁的杨伟,他的传奇一生让普通人难以望其项背。
1、"神童"杨伟
杨伟自幼好学,他的好学不仅仅体现在他勤奋刻苦,热爱学习,更为让人钦佩的是他会学习。他不仅学的比同学快而且学的比同学好,甚至于学习方法都和同学们不太一样。相比于同一年龄段的同学,他学的知识更为扎实透彻,运用起来也更为熟练。
他的这一"特殊本领"贯穿了他整个学龄阶段,更是为他今后的事业打下坚实基础。杨伟1963年生于北京,15年后刚刚上完初中的他在参加中考时一共6门考试,每科100分满分,他考了599分。由于成绩优异,他获得了破格参加高考的机会,于是他的人生轨迹就这样被改变了!
年仅15岁的杨伟高考完填了清华、北大等一些名校之后就回高中读书了。虽然杨伟没有怎么准备高考,但是他的成绩还是相当不错的,距离北大、清华等名校的少年班录取线只差了2分。虽然前几个填写的志愿杨伟上不了,但是后面几个志愿院校很是想要录取他。遗憾的是,杨伟在体检的时候发现自己色弱,这一个小小的疾病导致杨伟只能学习力学或者是数学。
他报考的其他专业都学不了,就在杨伟以为自己今年无缘大学的时候,西北工业大学的老师联系到了杨伟的父亲。西北工业大学的招生老师告诉他,西工大的罗时钧主任愿意招收杨伟做他的学生。
就这样已经在高中读了一个月书的杨伟,知道消息后开开心心收拾了书包,挥别同学去往西北工业大学开启自己为期7年的本硕生涯。
2、彪悍人生的背后
15岁就在西北工业大学读书的杨伟,是班里年龄最小的学生,他当时学的是空气动力学专业。那一年是1978年,当时的中国在航空航天事业领域十分落后,连教学课本都没有现成的,上课用的书都是国外教材,还是尚未翻译的英文原版。杨伟看着满书的英文字母并没有被吓退,反而是下定决心一定要把英语给啃下来。于是他白天上课读书,晚上就用自己买的小灯接着背英语。
就这样杨伟凭借自己惊人的毅力啃完了一本又一本厚重的相关专业书籍。对于自己曾经令现代人惊叹的刻苦努力,杨伟不以为然,只淡淡的说道,同学们都这样。他还说那个时代的学生都是很刻苦的,他的同学白天在教室上课,晚上就翻墙进入教学楼继续读书,像他一样挑灯夜读的同学大有人在。
从杨伟的口中不难听出,那个时代的年轻人似乎都憋着一口气,都在为中华之崛起而读书,好像不约而同的都要新中国的建设贡献出自己的一份力量。这样的精神与行为,与现在一些只求"60分万岁"的大学生相比真的是天悬地隔的差距啊!
7年的本科和硕士研究生求学经历,让杨伟拥有了扎实的专业知识和优秀的专业素养。研究生毕业后年仅22岁的他去往成都飞机设计研究所,在那里他遇到了自己的伯乐,也通过自己的努力成就了非凡的人生!
二、科研征途前路漫漫
1、千里马遇伯乐
由于杨伟的硕士结业论文选题就是国家某机型的研制相关内容,于是他在刚到研究所工作之后就敲开了"歼-10之父"宋文骢的办公室大门。杨伟见到自己的"偶像"开门见山道:宋总,您好,我叫杨伟,我要做您的助手。
此时已经年近半百的宋文骢还是第一次见到直接问自己要工作的新毕业研究员。经过一番了解宋老收下了这个不怕虎的初生牛犊。杨伟后来回忆道:那一天宋老告诉我"国家需要一支强大的空军,我们需要加油干!"。就这样两代战斗机总设计师开始了长达38年的亦师亦友情谊。
早年间我国的数字式电传飞控系统处于空白阶段,西方各国为了防止我们研制成功拥有这一技术,对我们严防布控,极力打压,更是放言"没有我们的帮助中国不可能拥有这项技术!"在这样的高压之下杨伟带领课题组熬过无数个日日夜夜,睡沙发,吃干粮,在研究所耗尽了心血与脑力。终于,在几个月后杨伟所带领的团队突破技术难题,完成既定研究任务,让我国的空军国防领域得以迈进新的阶段。
杨伟与宋文骢
巧妇难为无米之炊,饶是杨伟再智商超群,聪明过人也无法在没有科研经费的条件下研究技术,突破难题。研究所的经费紧张已经到了刻不容缓的地步,总师宋文骢甚至为缓解家里的经济紧张只能在下班后卖面条补贴家用。
在这种情况之下,为了研究事业的继续,杨伟只得去往民用航空做项目,为研究所赚取经费。民航的第一个项目完成就获得了几百万的报酬,这个数目可是研究所好几年的奖金总和!于是上级开始考虑将杨伟调往民航领域工作,但是那个时候歼-10的研究工作还有大半未完成。
这个时候总师宋文骢坚决的将杨伟留在了研究所,他相信杨伟一定能在军用飞机领域做出不俗成绩。只是经费问题刚刚刚解决,杨伟的团队却被抽调干净,只剩下了他自己。这时的杨伟想要出国深造。宋文骢知道后,以一个长者对后辈的身份希望他能为了中国的航天事业,为了中国的空军发展留下来。
就这样已经手握护照的杨伟在恩师宋文骢的殷切目光下选择留下。师徒二人齐心合力终于在1998年3月23日,歼-10首飞成功,激动的宋老更是将自己的生日改在了这一天。歼-10凝聚了宋老的毕生心血,更是我国空军国防力量的一大进步!
2、"神机"问世
杨伟视宋文骢为自己的恩师,宋文骢将杨伟作为自己的接班人培养。宋老更是在每次学习交流会议上将杨伟带在身边,逢人便介绍"杨伟这个孩子很好,是我的接班人"。杨伟也不辱师命,继承了宋老的衣钵,成为歼-20的总设计师。
歼-20隐形战斗机是我国自主研发的第5代战斗机,它的诞生标志着我国成为世界上继美国之后全球第二个可以自主产出第五代战斗机的国家。歼-20项目自1997年开始,到2011年首飞成功,数十年磨一剑。歼-20的问世让中国的航天事业真正迈入大国行列!
落后就要挨打,对于这一句话全世界不会有任何国家和民族比我们理解更深刻了。自1840年鸦片战争到1949年新中国成立,100多年来的屈辱历史,100多年的被动挨打,让好不容易站起来的中国人民加倍珍惜来之不易的和平。
阻止战争的最好办法就是准备战争,只有将敌人打怕了,才不会被动陷入战争。只有自己足够强大才不会有敌人前来进犯。
也正是由于前辈们的艰苦奋斗和不怕苦累,数十年如一日的刻苦攻坚才有了中国科技的飞速发展,才有了我们今天的和平生活。
法定代表人:杨伟
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