蜂巢质量经理好干吗?
好。蜂巢新能源经理好经理薪酬区间:15K-50K，最多人拿20K-30K公司缴纳五险一金。新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等
5月13~14日李剑波老师在宁波给新能源行业领导者企业讲授《高效仓储物流管理与仓管员能力提升》课程圆满结束，学员们积极参与讨论，分享，互动，比拼…小组竞争相当激烈。
培训结束后，学员代表有总结，培训师给学员布置课后作业，学以致用才能真正落地。客户反馈非常好。
李剑波老师 生产管理与供应链管理实战专家
20 年咨询管理与培训经验
质量管理体系注册高级咨询师
环境管理体系注册高级咨询师
职业健康安全卫生体系高级咨询师
中国质量协会（CAQ）特聘高级培训师
苏州市政府与无锡市政府特聘企业管理顾问
工作经历：
曾任： 富士康集团（昆山）有限公司 供应链经理
曾任： 捷安特（昆山）有限公司 生产经理/质量经理
擅长领域：
现场班组长管理能力提升实务、全面质量管理与零缺陷管理、QCC品管圈、精益生产实务、质量成本与质量经济性管理、供应链管理实务……
李剑波老师拥有 日本企业与台资企业世界五百强10年工作经验 ，先后担任过生产经理，质量经理，供应链经理，被苏州市政府，无锡市政府聘请为管理顾问，先后帮助吴泾化工厂、吴泾热电厂，统一食品（昆山）有限公司，联合利华（合肥）有限公司，大金机械（苏州）有限公司，麦克维尔（苏州）有限公司等300多家企业通过ISO9001，ISO14001，ISO45001，安全标准化，IATF16949认证， 企业内训与公开班场次累积在1500场次以上，年均授课120天以上，共计学员7万人次以上 。
先后被松下集团，索尼集团，大金集团，三星集团，中石油，中石化，中国商飞集团，云南红塔集团，上海卷烟厂，中国移动，中国电信，中国邮政，江南造船厂，海尔集团，格力集团，许继电器集团，奥克斯空调，长春一汽，东风股份，昆明钢铁集团，盐城钢铁集团，宁波钢铁集团，欧普照明，亨通集团，长飞光纤，伊利集团，君乐宝乳液，茅台集团，顶益集团，海欣食品，中铁集团，神达电脑，陕西法斯特汽车，欧瑞康集团，江苏红豆集团、波士登股份有限公司、海澜之家股份有限公司，常熟美迪洋集团、张家港杨子纺纱有限公司、浙江雅莹服装有限公司、等多家大企业返聘，其中单《现场班组长管理能力提升实务》课程，返聘高达90余次，好评率95%以上。
部分返聘案例：
村田新能源（无锡）有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 10期
AW（苏州）汽车零部件有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 10期
松下集团股份有限公司 返聘 《制造业供应链管理实务》 8期
统一食品（昆山）有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 8期
上海江崎格力高食品有限公司 返聘 《全面质量管理与零缺陷管理》 8期
妮维雅（上海）有限公司 返聘 《质量成本与质量经济性管理实务》 6期
格力空调（合肥）有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 6期
镇江阿雷蒙汽车零部件有限公司 返聘 《制造业供应链管理实务》 6期
康师傅（杭州）有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 6期
欧普照明（苏州）有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 6期
无锡机床厂 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 6期
上海三菱电梯有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 6期
中铁集团 返聘 《制造业供应链管理实务》 6期
广西南南铝加工有限公司 返聘 《现场班组长管理能力提升实务》 5期
联合利华（合肥）有限公司 返聘 《全面质量管理与零缺陷管理》 4期
中国石油股份有限公司 返聘 《质量成本与质量经济性管理实务》 4期
云南红塔集团 返聘 《质量成本与质量经济性管理实务》 4期
伊利集团股份有限公司 返聘 《质量成本与质量经济性管理实务》 4期
三星半导体（苏州）有限公司 返聘 《质量成本与质量经济性管理实务》 4期
……
部分咨询项目案例：
■ 中国中铁集团 《供应商管理实务培训与项目》18个月
指导规范了供应商的管理流程、分类标准、选择标准、业绩评价标准、并现场指导主要供应商提升现场管理水平、减少对于中铁集团的配合困扰。
■ 大金机械（苏州）有限公司 《精益生产-现场改善实务》 12个月
企业的现场环境得到大大改善、发现了现场的各种浪费现象并制订切实可行的改善方案、当年 减少浪费导致的金额达200万、 客户交付业绩也大大提升、成为主要客户的优秀供应商。
■ 村田新能源（无锡）有限公司 《现场班组长管理能力提升实务》 12个月
企业的现场环境得到大大改善、达到高级别的5S标准要求、班组长的角色认知更清晰了、 提升了运营生产效率20%以上 、管理层与基层员工的关系也融洽、矛盾下降20%以上。
■ 松下集团 《QCC品管圈实务》 12个月
企业各部门与层次人员的问题意识得到明显提升、 有效提案比上年提升20%以上 、发现了部门与改善存在的各种不合理现象并制订切实可行的改善方案、 当年完善修订各种流程与作业标准达200多个 、企业运营效率得到明显提升、 客户满意度从85%提升到95% 、成为主要客户的优秀供应商。
■ 莱芜金雷风电科技有限公司 《质量成本与质量经济性管理实务》 10个月
企业 建立了系统的质量成本管理程序与内部结算核价标准 、质量成本核算数据完善、发现企业部分工序质量控制过剩、发现部分环节质量控制薄弱、重新进行风险识别制订切实可行的质量计划、 当年减少质量成本500万 、客户满意度得到明显提升、成为风电行业零部件的行业标杆企业。
主讲课程：
《精益生产与卓越现场管理实战》
《卓越现场与金牌班组长》
《高质量发展与质量成本管理》
《仓储物流管理六把利剑》
《运营成本消减与绩效提升实务》
《卓越生产计划与精准物料控制（PMC）》
《战略采购与精益卓越供应链管理》
主要推行项目：
《精益生产管理——5S现场实务项目》
《质量成本与内控管理项目实务》
《QCC品管圈与质量改善推行项目实务》
《制造型企业供应链管理实务——供应商管理与内控提升项目》
授课风格：
▲亲切大方，幽默风趣，善于营造轻松愉悦的学习氛围；
▲严谨细致，以解决问题为导向，案例生动贴切，落地实际；
▲深入浅出，将理论体系与实战经验相结合，采用演练、讨论、视频等方式，通俗易懂。
部分服务过的行业典型客户：
服装行业： 江苏红豆集团、波士登股份有限公司、海澜之家股份有限公司、常熟美迪洋集团、张家港杨子纺纱有限公司、浙江雅莹服装有限公司、上海梅花针织有限公司、上海巨臣制衣有限公司、上海吴泾化工厂、宁波汇丰针织有限公司、上海华源针织有限公司、常熟爱丽金皮件有限公司、上海菲洛思工贸发展有限公司……
药品化工行业： 南京诺唯康、BD医疗、苏州贝朗医疗、江苏莱泰医药技术有限公司、江苏联化科技有限公司、中国石油股份有限公司、中国石化集团公司、中海油集团、阿克苏诺贝尔涂料有限公司、云天化股份有限公司、浙江鸿盛化工有限公司、上海吴泾化工厂、艺康科技（苏州）有限公司、张家港飞翔化工有限公司、浙江珀莱雅化妆品有限公司、妮维雅（上海）有限公司、汉高粘合剂有限公司、南通SKC、上海思贝化妆品、长春化工有限公司、欧瑞康集团……
电子电器： 格力空调(合肥)有限公司、西电集团、许继电器集团、老板电器、方太电器、上海ABB工程有限公司、三星半导体（苏州）有限公司、苏州雅马哈电子有限公司、欧瑞康集团、昆山神达电脑有限公司、欧普照明（苏州）有限公司、无锡夏普电子有限公司、大金空调(上海)有限公司、海尔集团股份有限公司、松下集团股份有限公司、村田新能源(无锡)有限公司、苏州华映视讯(吴江)有限公司、四川长虹电子科技有限公司、常州天合光能有限公司,奥克斯空调,许继电器集团……
汽车行业： 上海大众股份有限公司、宝鸡北方动力集团、长春一汽发动机有限公司、康明斯发电机（无锡）有限公司、德国贺利氏集团、镇江阿雷蒙汽车零部件有限公司、武汉协和齿环有限公司、重庆长安工业（集团）有限责任公司、重庆齿轮箱有限责任公司、神龙汽车有限公司、风帆股份有限公司、东风汽车零部件集团公司、爱思帝达耐时（上海）驱动系统有限公司、AW(苏州)汽车零部件有限公司、陕西法斯特汽车零部件……
机械与成套装置： 上海港机、无锡机床厂、江南造船厂、中航集团、中铁集团、中船重工、中国西电集团公司、上海电器集团罗兰贝格风电有限公司、广西南南铝加工有限公司、浙江诸暨盾安换热器有限公司、麦克维尔空调制冷（苏州）有限公司、康力电梯股份有限公司、上海三菱电梯有限公司……
食品行业： 统一食品（昆山）有限公司、联合利华（合肥）有限公司、伊利集团股份有限公司、君乐宝集团、茅台集团、上海江崎格力高食品有限公司、不凡帝范梅勒糖果（中国）有限公司、上海淘大食品有限公司、康师傅（杭州）有限公司、红太阳集团公司……
其他行业： 云南红塔集团、中国人民解放军5702厂、中华卷烟厂、无锡灵山景区有限公司、南京市晨光集团有限责任公司、凌云集团、西北有色金属研究院、沪东中华造船(集团)有限公司、陕西煤业化工集团、山东矿业集团公司、西南水泥集团、内蒙古热电集团、大同煤矿集团、中铁集团、中国航空航天第九研究院、上海吴泾热电厂、宁波钢铁集团有限公司、电线电缆与通讯行业：江苏通鼎光电股份有限公司、远东电缆有限公司、江苏亨通电缆有限公司、上海起帆电缆股份有限公司、武汉长飞光纤有限公司、杭州地铁、南京公交集团、中烟物流、灵山景区、上海科技馆、朱家角古镇……
最近几年在我国在全力的发展趋势中药学专业，目的是为了对中药开展深层次的分析及其对中药技术性的创新和发展，现阶段而言中药学的就业前景还是挺的非常好的。药物功效快速，但化学制剂不良反应大，纯天然的中药却无毒性没什么副作用，这使我们进行重新了解中药。总体来说，药科类大学毕业生供低于求，各药业公司、制药厂是消化吸收这种大学毕业生的大户人家，生物制药对优秀人才的要求是稳步增长。中药学大专生毕业之后关键在制药业、生物技术、医疗护理、新能源技术或别的行业从业中药师、药师、验收员、质量管理员、职业药师等工作中
是很有发展前途的，工资待遇也不错。说一下学生就业的发展趋势和发展，医院药房不是很非常容易进，因为你的专科毕业证没有工作经验要想进医院会比较难，第二个是药厂，中国药厂广泛薪水极低，尽管普通百姓觉得药物领域是特别挣钱的，但这一跟药品生产企业工作员并没有很大关联，如果你做的是医药销售。当然，假如市场销售做的好做什么都是一样的。第三个，报考执业药师，这一或是略微有一些发展前途，中国将来医疗行业发展趋势和整体规划市场前景或是好的，也就是所说的愈来愈趋向规范化，全球化，因此这一证做为药学的你一定要深思熟虑的。但是现在执业药师考试拥有参加工作时间的规定，你刚毕业得话必须五年之后才可以报名，因此现在你的就业前景在短时间令人担忧。中药的药理研究，混试验室挺好的，
只不过这必须些机会和天资……并且头痛的是，如今对中药的界定是“药植”，因此，全部科学研究是偏重于生物学层面，依据林奈制订的标准在对中药材开展归类科学研究。同时分析的方位偏重于外部经济科学研究，例如体细胞，遗传基因等的科学研究……不但枯燥乏味，且要求非常高……中药的调济和市场销售，市场销售得话……由于市场经济体制管理体系和了解差别的原因，基本上没有多少药房会特意聘用一个中药学专业的大学毕业生参加到药物的售卖，由于那对她们而言成本太高，塑造一个彻底不懂的人，反而更便宜，总之调济只不过也就是认药打秤，现在的中药店，所有的中药全是分类整理的装上的……只需认识字，会看秤，谁都可以抓
医院门诊中药师的难题，这可以说还算得上一个很好的发展方向吧。现在国家大力推广中医药学行业，大学本科及本科以上的应届毕业生能够参与县市级药业优秀人才招录，而专科毕业生只需没那么在意薪资待遇难题，基本上也都能寻找一份工作。可是……或是那一句话，中药调济简言之就是给别人拿药的，这类极端化枯燥乏味的作业，我希望你能承受吧……假如放弃了自己做生意的念头，全部中药学专业学员的一个特别的着力点便是每个药厂，各种药厂还是挺热烈欢迎中药学的大学毕业生的，并且如今中药方剂销售市场较为火爆，像百灵鸟药业，步幅医药，三九药业这些，不一而言。
文/《汽车人》管宏业
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。
春种一粒黍，秋收万颗子
自2014年3月加入北汽新能源以来，马仿列参与了企业发展的各个阶段，在多个关键节点做出重要决策。特别是担任总经理成为公司一把手后，行业变化一日千里，市场形势剧烈变化。面对压力，马仿列扛起担子，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，建成启用了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心，夯实了新能源技术进化、产品升级的基础，并主导推进事业部制改革，进一步释放企业经营活力。可以说，正是在马仿列的带领下，北汽新能源在恶劣市场形势下不仅稳住了基盘，产品结构也得到不断优化，“产品向上、品牌向上”战略取得成效。
受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退等因素影响，2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑。北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆，连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一。在行业普遍下滑的趋势下，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年，营收大幅增长三成。
产销不滑坡的同时，北汽新能源大力进行产品结构优化，提升产品竞争力，旗下A级以上车型销量占比达到80%，与上年同比提高了64%；已售产品均价超过12万元，同比增长超过50%，“产品向上”成效显著。以新一代EU系列为例，2019全年累计销售突破11万辆，成为中国新能源汽车年度单品销量冠军，也是国内惟一年销量突破10万大关的新能源车型。
随着高品质车型得到市场认可，北汽蓝谷的品牌影响力同步跃升。2019年，世界品牌实验室发布中国500家最具价值品牌榜，北汽新能源品牌价值评估为372.65亿元人民币，位列第174名，成为连续两年惟一上榜新能源车企。因在质量管控上的出色表现，北汽新能源连续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一。
在品牌建设方面，北汽新能源聚合全球优质资源打造高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，相继在日内瓦车展、上海国际车展推出后，受到市场强烈关注。另一方面，北汽集团整合旗下自主板块资源，焕新推出中高端BEIJING品牌，打造EU、EX等系列热销车型，以新能源、新技术为核心，推动北汽自主品牌全面创新发展。
进入2020年以来，新冠疫情的发生，打乱了正常的生产经营节奏。马仿列带领公司经营班子，第一时间投入战斗，成立领导小组和防疫专业小组，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了生产经营工作的有序开展。
经历10年发展的北汽新能源，已经构建了符合现代化企业治理要求的体系化能力，已从最初行业先行者成长为国内新能源汽车的龙头企业。
当前，我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。但长期来看，新能源汽车行业作为国家战略新兴产业之一，发展前景依然向好。马仿列认为，新能源汽车发展不可逆转，只是快与慢的问题，不会从根本上、方向上去动摇；此外，新能源产业已作为国家战略来发展，国家的决心、意志、政策支持不会变。
今年年初，在2020北汽新能源全球伙伴大会上，马仿列公布了北汽新能源的下一个十年计划，并提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。作为新能源汽车第一股，北汽蓝谷将以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线，以高、新、特为目标，立足技术创新，围绕“产品向上、品牌向上”战略，持续推动降本增效，坚持高质量可持续发展路线，持续发力技术创新和商业模式创新，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。
老骥伏枥，志在千里
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请。他将继续以专家顾问身份留任。
工程师出身的马仿列一直保持着严谨缜密、艰苦奋斗的作风。从大学毕业开始干汽车至今整整35年。“我是学内燃机出身，毕业35年以来几乎在汽车企业各个岗位都工作过，对产品乃至产业都有相当理解。但随着新技术快速发展，特别是全球能源结构转变和环保压力下，使传统汽车必须向新能源化电动化转型，这种技术革命不是以某个人的意志为转移，已成为不可逆转的大趋势。”
不久前，他在给北汽新能源全体员工的一封信中写道：“没有岁月静好，惟有坚韧不拔。”他认为，当前世界汽车产业正在发生着颠覆性变化，从消费需求到产业特征都截然不同，朝着全面新能源化和智能网联化快速转变。“守成不变只有死路一条，惟有未雨绸缪、主动变革，才能在大变革中求生存谋发展，最终在竞争中胜出，成为行业引领者。”
自马仿列提出辞职后，不少行业观察人士多少感到有些意外和不解。经过多年深耕调整，北汽新能源兵强马壮，品牌焕然，正处于蓬勃向上的最好阶段。高端品牌ARCFOX万事俱备正待上市，势必成为北汽新能源事业的又一生力军。在做足了准备工作后，大幕开启前悄然离开，体现了完全不计个人得失的高风亮节。这个时候卸职，马仿列完全是从工作角度着想，更有利于下一任领导者完整开展工作，有利于北汽新能源的发展。
“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”对马仿列任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，北汽蓝谷董事会做出的评价，正是他过去多年工作的一个缩影。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。
目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。
随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
2、新能源汽车专业毕业生就业途径比较广
新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
就业方向：新能源汽车部件总成及整车试制岗位；新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验等岗位；新能源汽车的技术维修岗位。
工资待遇稳定,平均月入工资是6000元左右,如果你技术很强,月薪会更高,在国内比较知名的外资汽车制造工厂,一个基层工程师薪资大概在5000~15000左右,主管能去到2万左右,经理级别是2~3万,资深的可以更高再往上总监级别是4~6万。
新能源专业每月工资能有多少
新能源汽车工程专业就业前景好，新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车的知识，还需要学习现代汽车的基础知识，所以就业范围很广。新能源工程专业未来薪资稳定，平均月薪6000元左右。技术好的话工资会高一些。
最高的厂长年薪一百万，根本没有可比性。一个其他新能源领域的高级工程师可以拿到近百万年薪，这是一个风口浪尖。如果不抓住这个赚钱的机会，将来新能源就变成了“旧能源”，你就找不到赚钱的地方了。
新能源技术专业主要面向新能源汽车制造及售后服务企业，从事新能源汽车的试验试制、装配调试、检测维修等工作。
汽车维修企业:新能源汽车售后技术咨询、维修保养、电子、电气、机械系统故障诊断与排除等。
新能源专业就业前景怎么样
新能源就业前景好，主要体现在新能源产业前景看好，能源结构转型大势所趋，新能源替代传统能源的进程不可逆转，新能源汽车技术专业人才稀缺，新能源汽车专业毕业生就业渠道广，工资待遇高等方面。
新能源产业前景看好。一方面，能源结构的转变是大势所趋，新能源取代传统能源是不可逆转的过程。
目前我国光伏、风电等新能源的普及率仍然较低，行业整体发展空空间较大。2050年，可再生能源将成为能源供应的主力，占用电量的80%。能源的结构转型将为新能源产业的发展带来广阔的空空间。
另一方面，中国新能源产业链具有全球竞争力。新能源发电和新能源汽车都是中国制造2025的核心产业，国家对此的政策支持力度很大。经过多年的支持和发展，一批领先的全球性公司已经在中国出现。现在中国的光伏产业链在世界上占有绝对优势，新能源汽车的销量在世界上占比非常高。行业加速和替代的趋势已经形成。
目前，我国正在实施“资源节约、环境友好”的发展战略，国家对新能源汽车实施了重点扶持政策。目前，国家财政对节能减排的支持加速了新能源产业的发展，成为新一轮汽车推广的亮点。随着油价的不断上涨，能源和环保问题的日益突出，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
所以新能源汽车技术专业培养出来的人才肯定是未来的稀缺人才，而且工资待遇很好。
一、新能源汽车技术专业学什么
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
二、新能源汽车技术专业介绍
培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。
培养规格：
1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。
2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。
三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位
就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。
主要岗位描述： 1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工 培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工 客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。
以上回答仅供参考。
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。读汽车技校，选择技术学校也是非常好的一个选择，现在企业对于技能加学历的人才还是非常紧缺的。现在汽车保有量已经接近两亿台，汽车行业的就业的方向还是非常多的，从汽车制造到汽车后服务市场。汽车后服务市场，包括汽车销售，服务顾问，备件管理，汽车金融，保险理赔，二手车交易，汽车美容装潢，汽车养护等等。
金秋十月，长春再次成为世界汽车产业瞩目的焦点。10月13日，2020中德汽车大会首站活动在长春隆重举行。
2020中德汽车大会，由商务部投资促进事务局、中国第一汽车集团有限公司、长春市政府、吉林省商务厅共同主办，大会以“深度融合升级版，协作共赢新机遇”为总主题，以“变局、趋势、共赢”为分主题，大会规格高、嘉宾阵容豪华，受到行业的高度关注。
作为国家商务部投资促进事务局于2017年联合两国有影响力的汽车产业集群、商协会、专业机构共同发起的跨境合作品牌活动，中德汽车大会迄今已连续成功举办3届。大会有效整合了中德两国汽车行业的专业资源，搭建起两国企业间的务实交流平台，推动两国实现多个项目深入对接。
随着汽车新四化趋势深入，全球车企合作也越来越密切。面对2020年新冠疫情，未来新能源产业将如何进一步融合共赢？
来自一汽集团、大众汽车（中国）、国家电力投资集团、罗兰贝格、德意志投资银行、吉林大学、广汽新能源、采埃孚、澎湃电能、星星充电、德国莱茵、孚能科技、伟巴斯特、捷威科技及各大汽车主机厂、新能源汽车产业链、主流媒体等两百余位嘉宾，出席了本届中德汽车大会新能源分论坛，共同研讨技术、市场、行业、政策方向，就行业发展中的热点、痛点、难点问题进行深入探讨，寻找新能源汽车的国际化路径与国际合作机遇，推动两国产业战略合作升级。
作为本次新能源论坛的会议主持人，车市红点创始人张红女士在开场时表示，精准分析及把握中国和德国汽车行业发展变革新趋势、沟通双方战略、挖掘合作机遇，探讨当前及今后中国和德国汽车产业，如何实现升级版深度合作、实现新时代共赢发展尤为重要——这也是本届中德汽车大会新能源论坛举办的意义。
2025年之后BEV车型加速渗透
“综合分析各项技术现状、发展难点及突破方向，预计至2025年不同级别车型TCO陆续与燃油车持平；B级以上车型续航里程达到消费者期待，但绝对安全感受难以与燃油车达到同一水平。在2025年前，BEV吸引力将在部分消费人群中率先攀升，2025年后实现加速渗透”。
罗兰贝格合伙人袁文博在与大家分享的“国外新能源汽车产业发展动态”中，对新能源产业发展趋势进行分析。他表示：从动力类型来看，NEV在全球市场渗透率快速提高，预估2030年欧洲和中国NEV市场渗透率将超过30%。
在分析中国、美国、欧美、日本、韩国等国家及地区新能源发展规划后，袁文博指出，各国政策对BEV和FCEV均给予支持，但FCEV技术提升、降本和配套尚需时日，且未来规模化应用首先在商用车领域实现。FCEV在技术成熟度、成本水平以及产业链配套在短期内难以快速突破，预计FCEV乘用车大规模量产将在2030年之后。因此，2025年前，BEV吸引力将在部分消费人群中率先攀升，2025年后实现加速渗透。
新技术将在汽车产业广泛应用
有机遇就有挑战，吉林大学青岛汽车研究院副院长顾国洪在《中国在新能源汽车领域的机遇与挑战》主题发言中，对全球新能源汽车产业状况进行分析指出：随着不断发展，未来汽车可能由交通工具变成下一代的移动智能终端，可能是一个披着汽车外衣的人工智能，也可能是一个更加私密的移动空间。在这样一个私密空间里，很可能会衍生出多种多样的商业模式。
针对汽车商业模式，顾国洪阐述了个人观点，他表示：乘用车一般是2C的业务，整车厂在产业链里起主导作用，但在未来出现滴滴等这样的运营商来解决出行问题，就会转向2B业务；另外，燃油车的生产资料都是物理性的，所有的生产过程都可以量化，都可以设计金融产品；电池是电化学，目前这个阶段没有衡量指标与通用性，很难设计金融产品。
“电动、智能、网联等新技术将在10-20年内迅速在汽车产业得到广泛应用”。顾国洪表示汽车新四化趋势不可阻挡，而在这一过程中新技术的广泛应用将为人类带来全新的出行体验。
“汽车的性能和功能将得到大幅度的提高和拓展，对人类社会的交通、能源、信息系统产生深远的影响，而且我们的用户也在用越来越高的热情拥抱这种变化！当伟大的变革来临的时刻，我们要在现场！”。
精诚合作全力推进中国新能源发展
如果说前瞻的战略规划，是一个正确方向，那么企业的稳步实施以及合作全力推进，那就是共同推动中国新能源汽车产业发展。
在论坛上，来自厂家的嘉宾代表也相继发言。一汽集团新能源开发院院长王德平在《自主创新 砥砺前行 全力推进中国新能源事业高质量发展》对一汽集团新能源汽车实施成果进行汇报。
他表示：在过去的几年，一汽集团发布R.Flag“阩旗”11531技术战略，以“旗羿”为基础，以“旗偲”为核心，以“五力”旗技为支撑，以“布局、资金、合作”三维保障，打造生态合作的“旗园”，实现“旗麟”美好生活。
“中国一汽愿与各界同仁强强联合、优势互补、融合共进、互利共赢，全力推进中国新能源事业高质量发展。以‘共创、共投、共享’的开放态度，推动中国系能源汽车产业的不断向上。”
充换电市场前景广阔
欣旺达副总裁梁锐在《中国动力电池发展趋势与竞争策略》主题发言中，对全球电动车市场现状进行解析时表示：当“全面电驱化计划”代替“禁燃时间表”，混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，目前中国HEV电池市场方兴未艾。
在发言中，梁锐也介绍了欣旺达与雷诺日产、东风柳州等车企的合作项目，截止目前，欣旺达已参与中汽研、中电联、中汽协等多家权威行业协会组织的换电标准制定工作。
此外，澎湃电能CEO也向我们呈现了换电模式的现有形态，是底盘整包与模块化电池，同时也对未来的换电模式进行展望，将借助模块化动力电池、区块链数字、换电网络共享，共创共享移动能源新纪元。
而星星充电董事长邵丹薇在演讲中提及，充电连接了万亿级能源市场，深度改变了能源传输方式和配网结构，但这远远不是充电产业的全貌。智能网联汽车来临后的出行服务市场，充电将连接上下成为中流砥柱。而下一个五年，充电行业的机会将是“移动能源网”，这将非常值得期待！
纯电模式及锂电池仍被看好
与此同时，在由真锂研究创始人、总裁墨柯主持的对话环节中，包括赢创汽车工业团队全球负责人兼大中华区区域发展副总裁 朱骏、德国TUV莱茵大中华区产品服务事业群副总裁 夏波、广汽新能源汽车有限公司技术中心主任 许俊海、孚能科技销售总经理 智伯文、德国伟巴斯特新能源事业部总经理 方剑飞、捷威动力CEO 王立普等多位嘉宾均表示，依然看好纯电模式、看好锂电池技术，提升电动车的安全性、可靠性，降低电池成本，电动车才有可能替代燃油车的地位。
新机遇也是新挑战，在全球新能源汽车趋势日益凸显的前提下，中国新能源汽车市场备受全球瞩目，除了实现弯道超车的汽车发展愿景外，中国市场极大的吸引力也将成为全球新能源汽车销售桥头堡。
此次，2020中德汽车大会新能源论坛热闹而隆重，来自全球汽车精英为新能源产业发展畅所欲言、出谋划策，让本次论坛的举办圆满成功且意义深远！
