新能源违停罚多少钱

【太平洋汽车网】汽车长时间停放要注意：拔掉电瓶插头、油箱内最好不存汽油，因为汽油长时间容易变成胶类物质，以后不好打火、注意防潮，电子元件好坏、轮胎气压、停放安全，不能移动、再用前要换机油、要放掉冷却水、车内最好放一包干燥济、最好停在车库里，不要被雨水淋太阳晒。

疫情期间，作为日常代步工具也闲置了一个月之久。圈内一直有着这么一句话，汽车每没开不坏，只有放坏。长期停滞，无论是汽油车还是新能源车亦是如此。那么，在这个出不了门的特殊时期，新能源车主该如何养护？

01停放选择室内或地下停车场首先，新能源车长期不使用的情况下，最理想的停放地点是室内或者地下车库，这样既避免了风吹日晒，同时温度和湿度相对稳定，也能避免蓄电池自放电速度。如果条件有限只能露天停放的话，建议给爱车盖上车衣，毕竟日常的风吹日晒会对车辆的橡胶件造成一些不可逆的损伤，同时也隔断病毒附着。

02电池不要充满，或蓄电量过低新能源车的蓄电池大多采用三元锂电池，如果以电量满电状态下长期停放，内部的锂元素过于活跃而出现鼓包。同样的，如果电量放空后长期闲置，则会导致电池过度放电，影响电池的蓄电能力，造成动力电池不可逆的损伤。

所以，当纯电动汽车计划停放一周以上或大半个月时，最好把电池电量保持在一个中等水平。一般来说，电池电量充到50-70%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保证动力电池的活性。

如果打算停放更长时间，那最好定期给车辆进行充放电一次，而且充电方式以慢充为主，以保持电池的活性及电量。

03长时间停放拔掉电瓶负极除了动力电池，停放车辆时也不要忽视机舱盖里面的电瓶。即使车辆在停放状态下，但由于车上很多的用电设备其实还处于待机状态，不可避免地会消耗电瓶的电量。

为了避免电瓶长期亏电，车主们可以切断电源，把电瓶负极线拧下来，这时车上的所有用电设备就无法使用了，自然也不会消耗电瓶的电量（记得先把车门锁好，再拧负极线，不然就要用机械钥匙进行锁车和解锁）。要用车的时候，再把负极线接回去。

新能源汽车经过长期停放后，司机在驾驶车辆之前应该对爱车进行检查，包括胎压、刹车系统、车身有无异响、充电情况是否正常等，并对车内外及时进行全面消杀工作。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】如果需要长时间停放时，在条件允许的情况下，尽量将车辆放置在室内停车场。室外停车场会让车辆面临高温、雨水的冲击，高温不仅对电池组有所影响，还会对车辆的一些胶条等塑料制品加速老化；而雨水的冲击则会让车辆的车漆加速老化，低洼地区甚至会有着积水浸泡的危险。所以，需要长时间停放时，室内停车场会是首选。

新能源汽车因为有着电池组的存在，很多车主在实际用车过程中都会有着这样那样的顾虑，用车问题的出现也在困扰着他们。根据后台小伙伴们的留言来看，有部分小伙伴对于新能源汽车的长期停放问题有所疑问。故在今天，我们就来聊聊，新能源汽车在长期停放时都需要注意哪些问题。

避免室外停放如果需要长时间停放时，在条件允许的情况下，尽量将车辆放置在室内停车场。室外停车场会让车辆面临高温、雨水的冲击，高温不仅对电池组有所影响，还会对车辆的一些胶条等塑料制品加速老化；而雨水的冲击则会让车辆的车漆加速老化，低洼地区甚至会有着积水浸泡的危险。所以，需要长时间停放时，室内停车场会是首选。

避免过充过放新能源汽车在长时间停放时，还需要注意到过充过放的问题。我们建议车主将车辆的电量保持在中等偏上的水准进行停放，此举能够最有效的保护好电池组。过充在于避免长时间将电源接在充电桩上，会有一定的安全隐患；过放在于避免长时间停放后车辆电池组过度放电，会对电池组的寿命有着较大影响。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

当驾驶员习惯使用“单踏板”驾驶模式后，当车辆在坡道上减速停车时，为避免驾驶员需要踩制动才能避免车辆后溜，扩大“单踏板”模式的使用工况，需要开发一种坡道驻车的控制方法。在坡道上，当驾驶员松开油门踏板后，电机能够提供一个与坡度和车辆重量相匹配的驱动力，使得车辆当车速降至0后，在经历一个小距离后溜后就能能够静止在坡道上，当驾驶员需要再次前进时，只需要再次踩下油门，当电机的驱动力克服当前坡道下的摩擦力和重力分力后，车辆即可前进。

现有技术中针对坡道减速停车的坡道驻车的控制方法虽然都述及通过电机提供一定的扭矩来平衡车辆在坡道上的重力分量来使车辆静止，但是对于如何计算这个用于平衡车辆坡道上的重力分量的电机力矩，却都未明确说明。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动汽车坡道驻车控制方法、控制系统及电动汽车，扩展了单踏板驾驶模式的使用工况，有效避免车辆在坡道上后溜，提升了驾驶安全性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动汽车坡道驻车控制方法，包括以下步骤：

根据汽车档位修正电机转速信号；

对修正的所述电机转速信号进行低通滤波，获取所述电机转速信号的低频信号；

将所述电机转速的所述低频信号与设定的电机转速0区间范围值进行比较，获取不在电机转速0区间范围内的第一电机转速；

通过第一电机转速获取车速以及车辆加速度，将所述车速与所述第一电机转速比较得出转速偏差，将车辆加速度与目标加速度比较得出加速度偏差；

判断汽车防溜车功能是否能启动，若能，则根据所述转速偏差和所述加速度偏差获取防溜坡扭矩；

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新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。